【正文】 建設地址及建設條件基本概況某縣縣城位于全縣地理中心，是全縣的經(jīng)濟、政治、文化中心。下轄四鎮(zhèn)、五鄉(xiāng)。近年來縣委、縣政府按照全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展理念，以國家資源型經(jīng)濟轉型改革配套試驗區(qū)為契機，堅持科學發(fā)展觀，深化經(jīng)營城市戰(zhàn)略，城鎮(zhèn)基礎設施建設和環(huán)境建設進一步加快，城鄉(xiāng)建設事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。社會經(jīng)濟發(fā)展狀況近幾年，是某縣經(jīng)濟社會發(fā)展躍上新臺階的重要歷史時期，某縣主要經(jīng)濟指標連續(xù)保持高速增長勢頭，國民經(jīng)濟呈現(xiàn)出“高位運行、高速發(fā)展”的良好態(tài)勢。2011年，%；，%；，%；，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入16088元，%；農(nóng)民人均純收入4875元，%。（二）地形、氣候地形地貌某縣縣城區(qū)位于黃河一級支流昕水河中游，北川河、南川河、昕水河交匯的河谷地帶，四周為四條馬蘭黃土覆蓋的山梁山垣。昕水河穿城而過，向西至井溝出界，城區(qū)東北高、西南低，海拔在940米至990米之間。氣象條件某縣屬暖溫帶大陸性氣候，受季風影響比較明顯，春夏冬三季風交錯，形成溫暖多風，干燥少雨的天氣，年溫差懸殊。℃，年中一月最冷，℃，七月份最熱，平均氣溫25℃。，雨量分布受地形影響，從東西相繼遞減，霜凍期為十月上旬至次年四月上旬，無霜期177天?？h城多風少雨；夏季短而雨量集中；秋季天空晴朗，雨量適中；冬季漫長，寒冷干燥，冷空氣活動頻繁。（三）市政配套管網(wǎng)及其他條件由于項目位于城區(qū)，水、電、通訊、交通條件方便，項目所需的電力、給水能得到保障。電力供應電力供應以城市電網(wǎng)為依托。給水供應自來水供應以城市自來水網(wǎng)絡為依托。（四）建筑材料供應條件工程所需水泥、鋼材等可在本地市場購入，側石、彩磚在本地可以購買。石料、砂、砂礫、礫石、生石灰亦可以就近解決。（五）交通組織條件本項目施工期間，周邊交通便捷，北側為臨大線，南部為荊嘉路，中部且有支路于荊嘉路相連；施工期間對周邊交通影響較小，交通疏導工作不復雜，涉及面較小。（六）項目實施條件某縣經(jīng)濟和社會發(fā)展以及某縣錦繡大道、荊嘉路、臨大線建設，為本項目的實施提供了契機。區(qū)域內主干道路均已建成，市政管網(wǎng)較為完善，為本項目的建設提供了有利的施工建設條件，可以加快建設進度、節(jié)省投資。本項目是貫徹某縣縣委、縣政府的重要舉措，是深得人心的利民工程，群眾擁護，有利于項目順利實施。第五章 工程總體設計 設計原則對舊荊嘉路在某縣縣城總體規(guī)劃中的地位與作用綜合考慮,充分協(xié)調各方面的關系，做到在充分結合現(xiàn)狀的基礎上，盡量節(jié)省投資。嚴格執(zhí)行國家的法規(guī)和行業(yè)標準，遵守《某縣縣城總體規(guī)劃》（2009～2020年）。處理好近期與遠期、局部與整體的關系。道路各交叉口是采用平交還是立交，從整個路網(wǎng)規(guī)劃及其交通組織和地形條件統(tǒng)一考慮，注重經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的綜合分析。遵守工程安全、實用、經(jīng)濟、美觀的設計原則，并將以人為本的設計思想貫穿整個設計過程。根據(jù)道路的車輛組成等交通特性合理地選用橫斷面型式，并考慮減輕噪音、廢氣和震動等交通公害對沿線環(huán)境的影響及污染?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設計規(guī)范》GB50220—95；《城市道路設計規(guī)范》GJJ37—90；《公路路基設計規(guī)范》（JTG D302004）；《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D502004）《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44—91《室外給水設計規(guī)范》（GB500132006）；《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）；《建筑給水排水設計規(guī)范》（GB500152003）；《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T118361999）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289—98；1《城市道路照明設計標準》CJJ45—2006；1《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB500522009；1《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ892001；1《低壓配電設計規(guī)范》GB5005495。舊荊嘉路地處某縣天嘉莊，北起臨大線，南至荊嘉路，道路的建設規(guī)模與技術標準見下表。表51：主要技術標準序 號項 目單 位指 標備注1項目路段臨大線—荊嘉路　2道路類型城市Ⅲ級支路　3總路長m　4道路寬度m8　5道路橫坡%　6設計計算車速km/h20　 道路工程 道路平面本工程道路平面布置，主要根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790）的總體原則、道路規(guī)劃及現(xiàn)狀進行布置，在道路轉彎處根據(jù)規(guī)范要求，設置適當半徑的圓曲線。本項目北起于臨大線止于荊嘉路，；全線共設22個平面曲線，平面曲線半徑最大為500米，最小為30。根據(jù)現(xiàn)狀地形，在道路縱斷面設計中，在滿足道路平順及與相交道路平順的基礎上，充分考慮設計道路與相鄰現(xiàn)狀地面高程順接并力求總體挖填平衡。設計考慮因素：本道路沿線地形、水文地質條件及永久性建筑物室內外地坪標高。本道路排水管線覆土對路面設計高程的要求。按城市道路縱斷面設計原則設計。經(jīng)過綜合考慮，本次設計中，道路全程總設20個坡段，19個變坡點。%,%.豎曲線最大半徑為2500,最小半徑為100m。 道路橫斷面設計本項目采用一幅路面布置形式，以保證道路的整齊、連貫性。（2）路面類型道路的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，相關比較見下表。路面類型比較項目瀝青混凝土路面水泥混凝土路面力學性能具有足夠的力學強度，能夠很好地承受車輛荷載施加的各種作用力；具有一定的彈性和塑性變形能力，能夠承受較大應變而不破壞。強度高、剛度大、板體性好，具有較高的承載能力和擴散荷載能力穩(wěn)定性較好，但對溫度變化敏感，低溫易開裂，高溫易軟化好（水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性）使用壽命較長長行車安全性與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全；有良好的減震性，便于汽車快速行駛、平穩(wěn)而低噪音抗滑性能好，能保證車輛在潮濕不利的路面條件下安全行駛而不滑行建設工期較短長工程造價高較高日常養(yǎng)護養(yǎng)護維修工作較簡單，瀝青可再生利用正常的養(yǎng)護費用少由上表可見，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面各有優(yōu)劣。在道路建設中，兩種路面類型均有廣泛應用。從使用防塵、降噪等多方面考慮瀝青路面均優(yōu)于水泥路面，經(jīng)綜合考慮，本可研報告道路采用瀝青路面,以滿足城市發(fā)展的需求，達到道路與周邊建筑風貌相互協(xié)調的效果。路基填土盡可能選用具有良好透水性砂礫回填，道路寬度范圍內采用天然砂礫處理。路基壓實度按重型擊實標準為：填方路槽底080cm，壓實度應大于96%，80150㎝以下壓實度大于94%，150㎝以上壓實度大于93%。填方邊坡為1：。路面結構3cm厚細粒式瀝青混凝土+ 5cm厚中粒式瀝青混凝土+ 18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫+ 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，總厚度44㎝。材料要求細粒式瀝青混凝土采用AC10，施工要求及質量控制按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。中粒式瀝青混凝土采用AC16，施工要求及質量控制按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。挖方：；填方：；，；排洪涵洞工程：本工程共設1處涵洞，位于K0+696，涵洞長度為14m。板涵蓋板采用混凝土預制，涵洞斷面尺寸相同為BXH=，向東西統(tǒng)一延伸至紅線外3米，%，道路紅線外采用地形自然坡度。 全線設橫向管溝8處，分別位于K0+，長度為14米；K0+740，長度為14；K0+，長度14米；K1+，長度14米；K1+340，長度14米；K1+480，長度14米；K1+，長度14米；K1+980，長度14米；總長度為112米。管溝均與道路中線垂直，，均采用混凝土槽底磚壁砌筑。管溝側墻內外表面用1:，厚15。預留兩側道路紅線外各3米。 1）排水管網(wǎng)設計均按遠期設計。2）新建排水系統(tǒng)的設計要結合地塊建設開發(fā)。3）排水管網(wǎng)設計注意技術性與經(jīng)濟性相結合。4）道路臨時排水設計與地塊開發(fā)相結合。1）設計年限：排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠期規(guī)劃進行設計。2）排水體制：本工程排水體制采用雨、污合流制。3）設計規(guī)模：雨水量計算按某市暴雨強度公式和流域匯水面積計算。雨水設計流量公式：Q=qψF（L/S）直線管段上每隔一定距離設置檢查井。檢查井均采用混凝土C30砌塊制作。檢查井井蓋、蓋座、料爬均采用新型復合材梯采用（GRP）成品。排水檢查井的最大間距管 徑檢查井最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～1500100120雨水口采用單篦雨水口,共80座。本次道路地面排水匯水面積，以道路紅線范圍內進行地面雨水排放設計。雨水排水系統(tǒng)應按照分段集中、自成體系、就近排放的原則。實行雨污合流制。依照路網(wǎng)規(guī)劃和排水規(guī)劃的要求設置管線。堅持依據(jù)規(guī)劃、滿足現(xiàn)狀、適當超前，在道路相交的規(guī)劃路口預留管道接口，為以后發(fā)展留有余地。暴雨強度公式：q=(1+)/（t1+mt2+）設計重現(xiàn)期，采用1年；延緩系數(shù)，取2；徑流系數(shù)取Ψ＝）匯水時間為10分鐘。管道位置（1）管線位置排水管線位于道路西側。（2）%。管材、管件及附屬設施（1）排水管道采用重型鋼筋混凝土管。排水管采用管徑為d500，采用鋼筋混凝土管。（2）管道采用120o混凝土條形基礎，施工時根據(jù)實際情況確定。（3）橫排水管徑為D300鋼筋混凝土管，橫水道坡度一般為1%。（4）雨水口選用磚砌單篦雨水口，共80座。（5）φ1250檢查井40座，井蓋、圈采用650重型鋼纖維混凝土井蓋及井蓋支座。管道接口（1）平口式鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。（2）雨水口連接管采用反開槽即在路基施工完成后開槽下管，溝槽回填按照道路要求恢復。 供電電源設室外箱變兩座。電源引自沿途城市電網(wǎng)的10KV高壓網(wǎng)絡。變電站均采用低壓計量。道路照明標準按平均照度計算。其中：行車道為15lx。 照明布置根據(jù)舊荊嘉路的實際情況。具體燈具布置方案：紅線寬度8米，路燈采用單側布置，(除路口外)。在保證照度的前提下，優(yōu)先選用高效光源?？紤]到道路照明燈具多，開啟時間長，道