【正文】 、 2020~2020 年度湖南省和立東升實業(yè)集團有限公司《財務報表》 1 中國建設銀行湖南省分行出具的《中國建設銀行貸款承諾書》 意承編號（ 2020）第 2 號 1《股東會決議》 附圖： 湖南省高星物流園建設工程 區(qū)域位置圖 湖南省 高星物流園建設工程 總平面布置圖 湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 1 1 總論 本項目建設由湖南和立東升實業(yè)集團完成。湖南和立東升實業(yè)集團負責項目的申報、 融資 、 開發(fā) 、 工程 建設、 組織前期工作及日常運營 、 管理 等工作。 湖南和立東升實業(yè)集團成立于 1994 年，是一家以經(jīng)營現(xiàn)代物流園區(qū)開發(fā)和管理、現(xiàn)代商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開發(fā)、電子商務、機電設備安裝、新型建材、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資為主的綜合性民營企業(yè)集團。注冊資本 1 億元，凈資產(chǎn)達 億元。公司現(xiàn)有員工 168 名，其中高級職稱 36 人、中級職稱 57 人；研究生及以上學歷28 人。 集團下設 太陽橋物流園有限公司、湖南九緯高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資有限公司、湖南 省中正工程有限公司、岳陽中南批發(fā)交易大市場有限公司、湖南九泰置業(yè)投資有限公司。 集團將致力打造成為世界領先的民族物流產(chǎn)業(yè)綜合服務運營商，經(jīng)過多年不懈努力，成功創(chuàng)建了現(xiàn)代物流樞紐中心模式，形成了集團的業(yè)務特色，建立了 “ 太陽橋物流園 ” 強勁現(xiàn)代物流品牌。集團在 “ 立足長沙，連線岳陽、武漢、北京，營造全國信息共享、資源互動的現(xiàn)代物流格局，融入國際物流產(chǎn)業(yè)鏈 ” 的戰(zhàn)略思想指導下，在岳陽、長沙、武漢構(gòu)建了物流網(wǎng)絡體系，實行專業(yè)化運營、精細化管理、信息化服務、品牌化 發(fā)展。 為立足長沙，集團于 2020 年 初 投資湖南省 高星物流園 建設工程，開始開展 本項目的前期工作、工程建設及物流園建成后的日常工作等。 目前，集團經(jīng)營運轉(zhuǎn)良好，連續(xù)三年年上繳國家稅費均超過 3000 萬元，贏利能力強，資產(chǎn)優(yōu)良，資信 AAA 級。集團先后榮獲 “ 全國商務系統(tǒng)先進集體 ” 、 “ 湖南省重合同守信用單位 ” 、 “ 湖南省招工扶貧先進企業(yè) ” 、 “ 信貸誠信企業(yè) ” 、“ 納稅誠信企業(yè) ” 、 “ 財源建設先進單位 ” 等光榮稱號。 集團總裁 馮楊 輝 先生， 湖南省臨湘市人， 出生于 1981 年， 畢業(yè)于湖南大學機械工程系。畢業(yè)后一直在湖南和立東升集團任職， 2020 年進入公司管理層， 2020年任集團公司總經(jīng)理。曾參與和立東升公司太陽橋物流園項目一 、二 期項目的運作與開發(fā)，具有物流園工程建設與 運營 管理經(jīng)驗 。為做好湖南省高星物流園建設工程的 商貿(mào)物流地產(chǎn)開發(fā)與運營、工業(yè)園區(qū)開發(fā)、基礎設施投資等業(yè)務， 集團下湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 2 設辦公室、項目工程部、財務室、招商部、外聯(lián)部等部門，擁有一批經(jīng)驗豐富的市場研究、營銷招商、工程管理 、房地產(chǎn)、物流管理、財務管理等專業(yè)技術(shù)人員。立足湖南長沙，放眼世界，致力于成為民族領先的物流與工業(yè)地產(chǎn)綜合運營商。 公司將秉承 “ 專業(yè)、穩(wěn)健、卓越 ” 的經(jīng)營理念，堅持以專業(yè)能 力從市場獲取公平回報，成為行業(yè)持續(xù)的領跑者；通過規(guī)范的企業(yè)文化和穩(wěn)健、專注的發(fā)展模式，成為最受客戶、最受投資者、最受員工、最受合作伙伴歡迎，最受社會尊重的企業(yè)。 項目概況 項目名稱 湖南省高星物流園建設工程 項目建設背景 物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合型服務產(chǎn)業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。它作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中不可或缺的綜合服務支撐，是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，構(gòu)建國家級區(qū)域物流中心，對于轉(zhuǎn) 變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，加速推進 “ 兩型社會 ” 建設與新型工業(yè)化步伐，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。同時，在當前國際金融危機影響的背景下，加快實現(xiàn)物流業(yè)的調(diào)整與振興，是促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，增強國民經(jīng)濟競爭力的重要舉措。 長沙作為湖南省會城市具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，在全國發(fā)展戰(zhàn)略布局中，發(fā)揮承東啟西，聯(lián)南接北的樞紐作用，在多邊的大流通過程中可以東西逢源，南北策應，既得益于沿海市場的強勁輻射，又受惠予內(nèi)陸市場的全面聯(lián)動。長沙在中南經(jīng)濟圈中承擔資源依托，流通連接，技術(shù)吸納，經(jīng)濟輻射的中 心城市，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強勁 “ 增長極 ” ，具有擔當中南地區(qū)的商貿(mào)物流中心優(yōu)勢。近年來，長沙市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為促進城市經(jīng)濟發(fā)展，輻射帶動 “ 長株潭 ” 及周邊地區(qū)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。長沙物流業(yè)主要布局在河東地區(qū)，產(chǎn)業(yè)相對集中且發(fā)達，各種物流樞紐中心基本成型。而長沙河西地區(qū)具有良好的工業(yè)基礎和優(yōu)美的生活環(huán)境，但區(qū)域的物流業(yè)卻是制約 “ 大河西 ” 開發(fā)的瓶頸。如隨著業(yè)務量的增加和貿(mào)易的升級，現(xiàn)有的倉儲運輸條件和硬件設備能力已遠遠不能滿足各鋼材湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 3 商的經(jīng)營。因此，作為長株潭 “ 兩型社會 ” 建設的示范區(qū)，隨著大河西先導區(qū)開發(fā)建設的深 入，長沙發(fā)展的重心將進一步轉(zhuǎn)移至河西地區(qū)，新增客貨運量將大大增多，在一定程度上將超過目前貨運、客運的承載能力，在此情況下，若沒有發(fā)達的物流業(yè)，勢必阻礙和延緩先導區(qū)開發(fā)建設。 望城縣環(huán)繞長沙西側(cè)，是長沙聯(lián)通湖南西部地區(qū)的必經(jīng)之地。其緊臨長沙大河西先導區(qū)，并地處 “3+5” 城市群中心地帶，是建設長沙新的大交通、大物流樞紐腹地。在新的發(fā)展形勢下，按照 “ 交通先行，物流依托 ” 規(guī)律，望城縣選擇適宜區(qū)域建設現(xiàn)代物流樞紐中心，以緩解物流供需矛盾狀況。為此，望城縣委、縣政府及相關(guān)部門進行了大量工作： 2020 年 11 月，獲廣州鐵 路（集團）公司《關(guān)于石長鐵路望城縣鐵路客貨運規(guī)劃問題的函》（廣計函 [2020]526 號），同意望城站 2020 年預留發(fā)展 200 萬噸貨場到發(fā)能力，遠景按 500 萬噸的規(guī)模預留。 2020 年，編制了《望城縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》，預計項目建成后，實現(xiàn)年貨物吞吐量 300 萬噸、年市場交易額近 150 億元、實現(xiàn)年稅收 8000 萬元、創(chuàng)造就業(yè)機會 30000 個，將成為中南地區(qū)最大的物流基地。 2020 年 8 月，湖南省經(jīng)濟委員會湘經(jīng)交通 [2020]320 號文批復同意將望城縣高星組團聯(lián)運物流中心項目納入 “ 十一五 ” 《長株潭城市群現(xiàn)代物流 業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并建議將項目更名為 “ 望城縣高新物流中心 ” 。 2020 年，湖南省委政策研究室專門對大河西先導區(qū)交通物流問題進行了調(diào)研，并于 8 月提交了《關(guān)于配套建設長沙河西大交通大物流樞紐中心的建議》，湖南省委書記張春賢對此予以了批復。 為進一步優(yōu)化長沙物流業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是改善 “ 大河西 ” 區(qū)域物流布局不合理，物流分散經(jīng)營，橫向聯(lián)合薄弱，組織化程度較低，物流技術(shù)含量不高的狀況，推動 “ 大河西 ” 區(qū)域物流業(yè)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整，加快推動長株潭 “ 兩型社會 ”改革建設和 “3 ＋ 5” 城市群建設發(fā)展， 2020 年 9 月望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會與 湖南和立東升實業(yè)集團有限公司雙方就共同建設大河西先導區(qū)國家級區(qū)域物流中心項目 —— 湖南省高星物流園達成協(xié)議，同意項目開發(fā)用地位于望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地 2020 畝。項目建設拉開序幕。 2020 年 3 月，為進一步優(yōu)化投資環(huán)境，加快推進項目建設，望城縣人民政府還頒發(fā)了《望城縣招商引資優(yōu)惠辦法》，以 此從財稅、用地、收費等方面給予政策湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 4 上的優(yōu)惠，為進一步促進高星 物流園項目的建設提供了良好的政策支持。 項目建設地點 湖南省高星物流園項目 選址于望城縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南側(cè)。地塊東臨馬橋河路，南 與星城大道為鄰 ，西接望城大道， 北靠石長鐵路復線。項目依托大河西先導區(qū)唯一的火車貨站 —— 望城火車站而建，并處于京珠西線、長常高速連接線 —— 星寧快速干道和湘潭到岳陽的城市快速干道 —— 雷望大道的交匯處，緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、長沙市三環(huán)線、 319 國道等。 石長鐵路復線緊鄰項目地塊北側(cè)，被市委、市政府列為 2020 年度長沙市十大基礎設施項目之一，對促進望城縣、長沙地區(qū)，乃至湖南省經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。 項目總用地面積 公頃（合 畝 ），扣除市政道路、用地外，項目凈用地面積 公頃（合 畝 ）。項目地 為平地，交通條件、水、電、信基礎設施完善，建設條件較好，是建設物流中心的理想地塊。 建設內(nèi)容與建設規(guī)模 根據(jù)湖南省高星物流園發(fā)展設想及市場定位，湖南省高星物流園將建設大型物流基礎平臺；大型鋼鐵信息服務平臺；加工商貿(mào)交易平臺；物流企業(yè)總部平臺以及物流增值服務平臺等。 湖南省高星物流園在鐵路運輸方面，石長鐵路目前貨流吞吐量還處于剛剛起步發(fā)展的初期，預計 2020 年將超過 75 萬噸 /年， 2020 年達到 150 萬噸 /年，至 2030年將達到 250 萬噸 /年；在陸路交通方面，預計 2020 年達到 60萬噸 /年， 2020 年達到 120 萬噸 /年，至 2030 年達到 200 萬噸 /年；在水路貨運方面，依托新康鄉(xiāng)港區(qū)，預計 2020 年達到 15 萬噸 /年， 2020 年達到 30 萬噸 /年，至 2030 年達到 50 萬噸 /年。綜上所述，湖南 省 高星 物流園 預計 2020 年總的貨運吞吐量將達到 150 萬噸 /年，至 2030 年可達到 500 萬噸 /年， 該物流中心將成為湖南省乃至中南地區(qū)重要的現(xiàn)代化 物流集散和運輸基地之一。 本項目按年轉(zhuǎn)運量 300 萬噸進行設計，其中 汽車展示、汽車零部件及 鋼材 260萬噸，建材 及金屬材料 40 萬噸 。項目規(guī)劃用地面積 公頃 （合 畝 ），總建筑面積 平方米，包括 儲藏及加工區(qū) 平方米，物流市場交易及服務區(qū) 平方米，生活居住區(qū) 平方米，商務辦公區(qū)湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 5 平方米。 另購置貨架、叉車、軌道等裝卸、運輸、儲存、信息系統(tǒng)設備 236 臺（套）。 項目按 總體部署、滾動開發(fā)、分期實施的原則，分兩 期進行建設 ，其中第一期占地面積 1269 畝，二期占地面積 畝。 投資規(guī)模及資金籌措方案 項目總投資 萬元，其中：工程費用 萬元，占總投資的%；其他費用 萬元，占總投資的 %；預備費 萬元，占總投資的 %；建設期利息 萬元，占總投資的 %；鋪底流動資金 萬元，占總投資的 %。 項目所需總投資 萬元中，其資金來源為：擬申請商業(yè)銀行貸款161000 萬元，其余資金由項目建設單位自籌解決。 項目建設一期所需投資額 120, 萬 元，資金來源為：擬申請商業(yè)貸款 84000 萬元，其余資金 萬元由項目建設單位自籌資金解決。 項 目建設期 項目建設期擬定 年，預計 2020 年 7 月開始， 2020 年 12 月建成投產(chǎn)運行。 項目建設期分前期工作和建設工期兩階段，其中 ： a) 前期工作 從 2020 年 7 月 — 2020 年 1 月， 共 6 個月， 包括可行性研究報告的編制、評估和審批，初步設計文件的編制、審批，工程地質(zhì)詳勘，工程招標； b) 建設工期 從 2020 年 7 月 — 2020 年 7 月，共 36 個月，包括施工圖設計，移民安置及施工準備，土建施工，設備訂貨，設備及管線安裝，設備調(diào)試及試車，試運行，竣工驗收。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 主要技術(shù)經(jīng)濟指標詳見表 11。 湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 6 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 表 11 序號 指標名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 總用地面積 公頃 合 畝 其中：凈用地面積 公頃 合 畝 市政道路 公頃 合 畝 2 總建筑面積 m2 根據(jù)建設期 ： 其中：第一期 m2 第二期 m2 根據(jù)功能分區(qū)： 其中： 儲藏及加工區(qū) m2 物流市場交易及服務區(qū) m2 生活居住區(qū) (3 區(qū) ) m2 商務辦公 區(qū) m2 3 吞吐能力 萬噸 /年 300 其中： 汽車展示、汽車零部件及鋼材 萬噸 /年 260 建材及金屬材料 萬噸 /年 40 4 設備 臺（套） 236 5 總投資 萬元 其中：工程費用 萬元 其他費用 萬元 預備費 萬元 建設期利息 萬元 鋪底流動資金 萬元 6 資金籌措 萬元 其中：銀行貸款 萬元 55000 資本金 萬元 7 正常經(jīng)營年收入 萬元 8 正常年銷售稅金及稅加 萬元 9 正常年總成本費用 萬元 10 正常年利潤總額 萬元 湖南省 高星物流 園 建設工程 項目申請報告 7 續(xù)表 11 序號 指標名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 11 正常年所得稅 萬元 12 正常年稅后利潤 萬元 13 財務評價指標 其中：投資利潤率 % 投資利稅率 % 項目 投 資內(nèi)部收益率 % 所得稅后 項目投資投資回收期 % 所得稅后 借款償還期（含建設期） 年 11