【正文】 0月15日～11月5日瀝青路面攤鋪完 11月10日～11月25日：根據(jù)本工程工程量大、工期緊、小區(qū)道路施工等特點(diǎn)，為確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，劃分為3個(gè)施工階段實(shí)施，即施工準(zhǔn)備階段、道路施工階段及工程竣工收尾階段。Ⅰ、施工準(zhǔn)備階段（10天）期間完成現(xiàn)場施工臨設(shè)搭建，地上、地下構(gòu)筑物探查，人員設(shè)備，主要材料進(jìn)場，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底及施工組織設(shè)計(jì)編制、審批，測量放線校核，搭設(shè)施工圍擋，并配合業(yè)主進(jìn)行房屋、樹木、線桿拆遷，初步具備施工的條件。 Ⅱ、道路施工階段（77天）期間完成道路土方施工、無機(jī)料攤鋪、壓實(shí)、路緣石的砌筑、瀝青砼攤鋪及附屬物砌筑的砌筑工作。Ⅲ、工程竣工收尾階段（5天） 期間完成工程最后的清理、資料的整理、組織有關(guān)單位部門進(jìn)行驗(yàn)收。為保障本工程按計(jì)劃確定的工期完成，在充分考慮現(xiàn)場實(shí)際情況及其他不可預(yù)見性因素的基礎(chǔ)上，我們提出了完備的勞動(dòng)力需求計(jì)劃、主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、材料設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃以滿足施工實(shí)際需求。第6章 進(jìn)度計(jì)劃保證措施 合理縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。迅速組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備和編制實(shí)施性材料加工計(jì)劃，及時(shí)調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進(jìn)場。，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度（采用流水作業(yè)施工）。、強(qiáng)管理、會(huì)經(jīng)營的組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺性。對指揮不力、消極怠工者及時(shí)處理。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，逐季、逐月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。在秋收時(shí)期，項(xiàng)目部要做好各項(xiàng)管理工作，合理安排工力，避免因工力不足而影響工程的正常施工。，供料及時(shí)。開工前制定出總體材料計(jì)劃，提前考慮各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)確定出材料具體的進(jìn)場時(shí)間，保證各種物資的供應(yīng)。，提前定貨加工。做好預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量的過程控制及進(jìn)場檢驗(yàn)。道路工程是本標(biāo)段工程工期的關(guān)鍵，必須配足相關(guān)設(shè)備，特別要保證土方開挖與道路路基、瀝青混凝土攤鋪所需的機(jī)械設(shè)備，調(diào)整好機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)籌使用。同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時(shí)間，采取特殊措施，盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的縮短各工序的循環(huán)時(shí)間來提高施工進(jìn)度。，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計(jì)劃，建立生產(chǎn)分析會(huì)議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進(jìn)施工速度。，對圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤工期。、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握創(chuàng)業(yè)城小區(qū)道路工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求。，及時(shí)申報(bào)開工。，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣块T及居民的關(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，確保本工程的工期。第7章 主要項(xiàng)目施工方案在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程及環(huán)保要求，加強(qiáng)對易揚(yáng)塵材料和棄土等防護(hù)措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解監(jiān)理文件的精神；仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場的圍擋牢固情況，對不明地段地下管線情況要采取有效的物探、坑探等措施。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場前，需對其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。施工時(shí)要得到附近居民的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完成本工程。開工前對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線等測量資料進(jìn)行檢查、核對，在交樁后3天內(nèi)，將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點(diǎn)保護(hù)。認(rèn)真對業(yè)主所給的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測，若在復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，需重新進(jìn)行復(fù)測，直至無誤為止。在小區(qū)內(nèi)道路上無控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密，新做測量控制網(wǎng)，其所做測量控制網(wǎng)點(diǎn)的原則與加密點(diǎn)原則相同，控制網(wǎng)精度達(dá)到二級(jí)導(dǎo)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高程測量精度達(dá)到五等水準(zhǔn)測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑴．導(dǎo)線測量當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測采用紅外線測距儀或其它滿足測量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。當(dāng)原導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起止點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。對有障礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其它固定方法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。⑵．中線放測開工前應(yīng)放測雨排、道路中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起止點(diǎn)等。對于本工程應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。⑶．校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁土。⑷．縱橫斷面核對施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，應(yīng)全部補(bǔ)測。⑸．施工放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的道路中線及邊線的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。施工過程中，要注意保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。⑹．根據(jù)永久樁點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線的形式加密控制點(diǎn)，導(dǎo)線精度不低于1/10000,水準(zhǔn)線路閉合差不低于177。12毫米（L為公里數(shù)），并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。⑺．依據(jù)監(jiān)理認(rèn)定的加密控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測量放線，放線的內(nèi)業(yè)和外業(yè)要經(jīng)專人復(fù)測無誤后，才能交施工作業(yè)班組使用。⑴．加強(qiáng)測量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測量儀器的使用與保養(yǎng)；⑵．加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對待每一組數(shù)據(jù)實(shí)測其準(zhǔn)確度；⑶．做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測量工程標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)樁位高程。、路基平整與找坡基礎(chǔ)開挖時(shí)，機(jī)械開挖應(yīng)預(yù)留10—20cm 的余土使用人工挖掘。對挖填出的新地面進(jìn)行整理。要鏟平地面，使地面平整度限制在177。2cm內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場情況對人行道施工平面進(jìn)行找坡，保證場地內(nèi)各處地面都基本達(dá)到設(shè)計(jì)的坡度及高程?；鬯赝梁粚?shí)是重要的質(zhì)量控制工作，首先應(yīng)清除腐植土，消除日后地面下陷隱患。、素土夯實(shí)原地面可用打夯機(jī)進(jìn)行素土夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的素土夯實(shí)密實(shí)度。有條件時(shí)可用810T壓路機(jī)碾壓，當(dāng)夯實(shí)或壓實(shí)過程中如果打夯機(jī)的夯頭印跡或壓路機(jī)輪跡基本看不出時(shí)，可用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度測試。如果壓實(shí)度尚未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)不斷夯實(shí)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。如出現(xiàn)局部土基含水量過高時(shí)，及時(shí)申請業(yè)主和監(jiān)理，對其進(jìn)行更換用料，確保達(dá)到路基的強(qiáng)度。當(dāng)挖掘過深時(shí)，不能用土或細(xì)石等回填。壓實(shí)過程中，要檢查土質(zhì)的含水量，應(yīng)保證在最佳含水量狀態(tài)壓實(shí)，過濕則翻曬，過干要灑水。地庫頂板距離道路較近，在地庫頂板邊緣是不均勻沉降的薄弱環(huán)節(jié)，該部位要人工挖出虛填方，換填級(jí)配沙石，在頂板位置放置鋼塑格柵。熱力管線距路面的垂直距離較小時(shí)，為了保證冬季道路不出現(xiàn)隆起，在路下的熱力管線需采用蓋板涵保護(hù)。蓋板涵的結(jié)構(gòu)為：基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土，涵身為700mm寬毛石基礎(chǔ)，帽梁為C30 “L”型梁，上為C40鋼筋混凝土預(yù)制蓋板。開挖時(shí)按1:1的邊坡放坡開挖，逐級(jí)開挖，邊挖邊防護(hù)，隨時(shí)觀察邊坡情況。若有坍塌則加固后再挖。先實(shí)行局部開挖，分階段進(jìn)行。涵底設(shè)置砂礫墊層和混凝土基礎(chǔ)?；油诔珊?，清理地基表面，換填砂礫墊層，分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求完成。測量放出中線及標(biāo)高、坡度線，按設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土墊層?；A(chǔ)混凝土的施工振搗時(shí)，振動(dòng)棒的插入要控制在基礎(chǔ)厚度范圍內(nèi)，防止墊層內(nèi)的砂礫翻入基礎(chǔ)混凝土內(nèi)，降低了混凝土的強(qiáng)度。配平板式振搗器，以保證混凝土的密實(shí)度，表面平順，沒有尖銳物突出，以利于涵的施工。，測量放出涵基礎(chǔ)的中線、里程、邊線，清除墊層表面雜物，綁扎鋼筋，灌注底板混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)圖的標(biāo)示，確定預(yù)留側(cè)墻搭接鋼筋，根據(jù)施工的需要預(yù)埋支護(hù)側(cè)模的預(yù)埋件。，事先做好材料、設(shè)備、勞動(dòng)力的準(zhǔn)備。，設(shè)置好標(biāo)高控制樁，并將墊層頂面清理干凈。之后先由施工單位檢查工程師檢查，合格后填好書面記錄，報(bào)請駐地監(jiān)理工程師檢查，簽認(rèn)后灌注砼。在砼初凝前做好收漿抹面工作。涵墻采用C30以上的毛石進(jìn)行砌筑，毛石好面向外，進(jìn)行水泥砂漿灌縫，最后石縫采用1:3水泥砂漿進(jìn)行縫隙抹帶。待帽梁的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用吊車將預(yù)制蓋板蓋好，吊裝必須有專人進(jìn)行指揮進(jìn)行吊裝。底基層鋪筑前，應(yīng)對路基進(jìn)行全面檢查，表面平整堅(jiān)實(shí)，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度、強(qiáng)度滿足要求。：集中拌和—測量放樣—灰土運(yùn)輸—整形刮平—碾壓—養(yǎng)護(hù)：在開工前可將原材料運(yùn)至現(xiàn)場，或在距路不遠(yuǎn)的場地集中堆放，堆放時(shí)應(yīng)將場地合理的進(jìn)行布置，如堆料、配料和運(yùn)輸裝卸等，以便利施工為原則。采用集中場地拌和時(shí)各配料按質(zhì)量法進(jìn)行，將水泥、粉煤灰、石灰和土運(yùn)至拌和場地，按設(shè)計(jì)的配合比分別對各配料稱重，用裝載機(jī)裝入拌合機(jī)拌和均勻。實(shí)測含水量，達(dá)到最佳含水率，以利于施工。、整形刮平：采用隨拌和、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨壓實(shí)的施工方法。拌和好的半成品，用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用推土機(jī)均勻攤鋪碾壓成型后，用平地機(jī)初步整平。：整平后用碾壓用拖拉機(jī)快速碾壓12遍，然后用20t壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求密實(shí)度的95%。碾壓過程中如遇含水量大，出現(xiàn)彈軟時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開，用最佳含水量的混合料替換。初壓時(shí)設(shè)專人檢查，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟低，低處填平。填補(bǔ)處應(yīng)翻松晾灑，再鋪混合料壓實(shí)，當(dāng)基層混合料壓實(shí)后再找補(bǔ)時(shí)，應(yīng)在找補(bǔ)處挖深810cm，在灑水壓實(shí)成型，不得貼薄層找平。直路段碾壓時(shí)，壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。在碾壓過程中，如使用兩輪壓路機(jī)，每次重疊1/3輪寬，速度控制在12公里/小時(shí)；使用三輪壓路機(jī)時(shí)，每次重疊1/2輪寬，速度控制在12公里/小時(shí)。當(dāng)兩工作段對接時(shí)，前一段拌合留510cm不碾壓，后一段施工時(shí)，將留下的未壓部分一起進(jìn)行拌合后再碾壓。當(dāng)遇檢查井、緣石、路燈基礎(chǔ)施工時(shí)，用電動(dòng)打夯機(jī)打夯，對壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行補(bǔ)壓夯實(shí)。：碾壓成型的二灰土基層，經(jīng)過12天后，灑水養(yǎng)生，當(dāng)天氣溫度在20攝氏度以上時(shí)，養(yǎng)生期不少于7天，低于20攝氏度時(shí)，養(yǎng)生期不少于1014天。灑水養(yǎng)生應(yīng)分次進(jìn)行，一天分五次養(yǎng)生，灑水均勻，保持表面濕潤適度，不得用水管子直接沖水養(yǎng)生，不得產(chǎn)生表面積水。. 5水泥粉煤灰石底基層施工水泥粉煤灰碎石底基層采用集中拌和、機(jī)械攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，碾壓時(shí)按路面基層施工技術(shù)規(guī)范的碾壓方法進(jìn)行碾壓。. 施工準(zhǔn)備——施工放樣——拌制水泥粉煤灰碎石混合料——運(yùn)輸——攤鋪——整形——接縫和掉頭處的處理——養(yǎng)生——驗(yàn)收檢測. 施工安排根據(jù)實(shí)際情況，本著“優(yōu)質(zhì)、高速、創(chuàng)樣板工程”的原則，對本工程流水施工劃分作以下安排：根據(jù)本工程的特征，本工程分為二段施工。每個(gè)施工段由專人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)水泥粉煤灰碎石基層的施工，每個(gè)施工段又分23 組，各組之間互相協(xié)同，形成流水作業(yè)態(tài)勢。施工一段，驗(yàn)收一段，以利下一道工序正常進(jìn)行施工，各段驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。水泥粉煤灰土和水泥粉煤灰碎石基層正式開始施工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)路段長度為100m，根據(jù)試驗(yàn)路段的施工選擇合適的施工機(jī)械、選擇擊實(shí)方法、確定松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)。① 準(zhǔn)備下承層底基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，凡不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的路段，必須分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。② 施工放樣在水泥粉煤灰土底基層上再測量后恢復(fù)中線，中線1520M 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)定指示樁。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥粉煤灰碎石底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。③拌制水泥粉煤灰碎石混合料用強(qiáng)制式拌和機(jī)在場地上進(jìn)行分批集中拌和。拌和時(shí)要做到：水泥要二次化驗(yàn)合格，配料準(zhǔn)確，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；拌和均勻。④ 運(yùn)輸和攤鋪混合料拌和均勻后要盡快將其運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場，若運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混合料需覆蓋，以防水份過分蒸發(fā)。水泥粉煤灰碎石混合料采用推土機(jī)攤鋪，人工配合。拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力要相互協(xié)調(diào)，以減少停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中區(qū)要鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。直線段每20 米打一米樁，彎段10 米，按松鋪標(biāo)高拉線進(jìn)行攤鋪，以控制二灰碎石的標(biāo)高。⑤整形和碾壓混合料拌和均勻后，推土機(jī)攤鋪，人工配合，然后用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時(shí)，要返回刮一遍?；旌狭蠑備伋尚秃?，用振動(dòng)壓路機(jī)或三輪壓路機(jī)初壓后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實(shí)一段，碾壓設(shè)備用YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)或2Y18/21 二輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐步碾壓。用壓路機(jī)穩(wěn)壓后，測量人員及時(shí)檢查高程，若有高低不平處，高處鏟除，低處填料補(bǔ)平，填補(bǔ)處應(yīng)翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。禁止貼薄層找平。碾壓時(shí)，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測密實(shí)度，不合格時(shí)，繼續(xù)碾壓直到合格，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運(yùn)送到工地23 小時(shí)內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾