零庫(kù)存及其相關(guān)案例分析-文庫(kù)吧
2025-04-09 22:49 本頁(yè)面
【正文】 生產(chǎn)線．從而使生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)出零庫(kù)存狀態(tài)。 (2)采用集中庫(kù)存的方法向用戶配送貨物。通過(guò)集中庫(kù)存的方法向用戶配送貨物，增加庫(kù)存是商品和數(shù)量，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低單位產(chǎn)品成本，同時(shí)，在這種有保障的配送服務(wù)體系支持下，用戶的庫(kù)存也會(huì)自然日趨弱化 (3)采用“即時(shí)配送”和“準(zhǔn)時(shí)配送”的方法向用戶配送貨物。為了滿足客戶的特殊要求。在配送方式上．企業(yè)采用“即時(shí)配送”和“準(zhǔn)時(shí)配送”的方法向用戶配送貨物?！凹磿r(shí)配送”和“準(zhǔn)時(shí)配送”具有供貨時(shí)間靈活、穩(wěn)定、供貨彈性系數(shù)大等特點(diǎn)．因此作為生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者，采用這種方式，庫(kù)存壓力能夠大大減輕，甚至企業(yè)會(huì)選擇取消庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存5. 國(guó)外零庫(kù)存的發(fā)展 零庫(kù)存管理在國(guó)外的發(fā)展現(xiàn)狀 零庫(kù)存管理作為產(chǎn)生于日本的先進(jìn)管理方式，在日本企業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。截止1989年，零庫(kù)存管理方式在日本制造業(yè)已經(jīng)被廣泛采用。談到零庫(kù)存管理在日本的成功應(yīng)用，無(wú)可爭(zhēng)議地成為了零庫(kù)存管理最大的受益者，也是最好的證明。隨著零庫(kù)存管理在日本豐田汽車(chē)公司的成功實(shí)施，越來(lái)越多的日本企業(yè)加入到了實(shí)行零庫(kù)存管理的行列中。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，零庫(kù)存管理在日本已經(jīng)擁有了供、產(chǎn)、銷(xiāo)的集團(tuán)化作業(yè)團(tuán)隊(duì)，形成了以零庫(kù)存管理為核心的供應(yīng)鏈體系。 而美國(guó)的企業(yè)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步了解并認(rèn)識(shí)了零庫(kù)存管理理論?，F(xiàn)在，零庫(kù)存管理管理已從最初的一種減少庫(kù)存水平的方法，發(fā)展成為內(nèi)涵豐富，包括特定知識(shí)、技術(shù)、方法的。如計(jì)算機(jī)公司運(yùn)用以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)成品的零庫(kù)存，通過(guò)“”（，Vendor Management Inventory）的方式，實(shí)現(xiàn)原材料的零庫(kù)存管理。 零庫(kù)存管理方式不僅在日本、美國(guó)廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用足跡也遍布?xì)W洲、大洋洲等世界各地。 國(guó)外企業(yè)零庫(kù)存管理對(duì)我國(guó)的借鑒 雖然零庫(kù)存在美國(guó)、日本和歐洲等許多國(guó)家里已經(jīng)被普遍推廣，但它充滿了誘惑也充滿了風(fēng)險(xiǎn)，零庫(kù)存能否真正實(shí)現(xiàn)取決于各方面的具體條件和情況，包括、技術(shù)、產(chǎn)品、客戶和企業(yè)自身決策層的支持，因此，建議企業(yè)做好以下工作: (1)轉(zhuǎn)變員工觀念，樹(shù)立全員對(duì)減少庫(kù)存的認(rèn)識(shí)。企業(yè)在推行零庫(kù)存管理前，應(yīng)對(duì)全體員工廣泛宣傳教育，對(duì)于不同專業(yè)的員工進(jìn)行針對(duì)性宣傳。做到人人了解推行零庫(kù)存管理的意義，形成推行零庫(kù)存管理的良好氛圍。 (2)合理選擇供應(yīng)商，與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系。由于零庫(kù)存要求供應(yīng)商在需要的時(shí)間提供高質(zhì)量的原材料，因此對(duì)于原料庫(kù)存、供應(yīng)商的距離遠(yuǎn)近及運(yùn)輸方式的選擇是關(guān)鍵因素。同時(shí)注重與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，分享信息，共同協(xié)作解決問(wèn)題，保證對(duì)訂貨的及時(shí)供應(yīng)。 (3)建立由銷(xiāo)售定生產(chǎn)的觀念。銷(xiāo)售部門(mén)要致力于拓展銷(xiāo)售市場(chǎng)，并保證的穩(wěn)定，而生產(chǎn)部門(mén)要有靈活的應(yīng)變能力和以彈性的生產(chǎn)方式全力配合銷(xiāo)售部門(mén)的工作，使企業(yè)能較均衡地進(jìn)行生產(chǎn)，這對(duì)減少存貨是有利的。 (4)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。在零庫(kù)存管理系統(tǒng)中，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)、各生產(chǎn)工序的相互依存性空前增強(qiáng)。企業(yè)內(nèi)部整條作業(yè)環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都會(huì)使整條作業(yè)鏈出現(xiàn)紊亂甚至癱瘓。因而應(yīng)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，來(lái)保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順序順利進(jìn)行。 ——海爾物流 海爾物流簡(jiǎn)介當(dāng)國(guó)內(nèi)的大部分企業(yè)對(duì)什么是物流還很陌生的時(shí)候，海爾集團(tuán)早已因?yàn)榇罅Πl(fā)展物流而受益了。1999年，海爾集團(tuán)的總銷(xiāo)售額為260億元人民幣，而到2001年，海爾銷(xiāo)售收入已經(jīng)超過(guò)了600億元。海爾取得的這些顯著業(yè)績(jī)是以其強(qiáng)大的科研開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力為后盾的，更是以她強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和物流管理為基礎(chǔ)的。海爾物流是以定單信息流為中心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。海爾集團(tuán)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需要，自98年開(kāi)始進(jìn)行流程再造，改原來(lái)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)任的職能管理為對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任的流程管理，成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，在各流程的內(nèi)部實(shí)施了市場(chǎng)鏈咬合的管理模式，注重整個(gè)流程最優(yōu)與同步工程，消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無(wú)效的勞動(dòng)，讓資源在每一個(gè)過(guò)程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值。這種改革使海爾實(shí)現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。海爾物流在當(dāng)初的物流重組階段，整合了集團(tuán)內(nèi)分散在28個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、成品倉(cāng)儲(chǔ)配送的職能，并率先提出了三個(gè)JI丁(Just in time)的管理，即JIT采購(gòu)。J1丁原材料配送、JIT成品分撥物流。通過(guò)他們，海爾物流形成了直接面對(duì)市場(chǎng)的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以時(shí)間消滅空間，達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價(jià)值服務(wù)。 海爾物流成立于1999年，依托的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的，為全球客戶提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的綜合物流集成服務(wù)，成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的。海爾物流憑借先進(jìn)的管理理念及應(yīng)用，被授予首家“中國(guó)物流示范基地”和“國(guó)家科技進(jìn)步一等
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