地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案-文庫吧
2025-04-08 01:27 本頁面
【正文】 整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和位置，滿足盾構(gòu)進(jìn)洞尺寸要求。這一調(diào)整應(yīng)在盾構(gòu)刀盤進(jìn)入洞前加固土前完成，以避免盾構(gòu)進(jìn)洞發(fā)生意外。圖6 盾構(gòu)進(jìn)洞示意圖，洞門中心穿孔釋放應(yīng)力。盾構(gòu)機(jī)距井壁混凝土5 米之后掘進(jìn)中逐步降低正面土壓力，最后盾構(gòu)機(jī)頭部貼緊井壁時(shí)，正面土壓力降為零。為降低盾構(gòu)正面壓力對(duì)洞門墻體推力，可適當(dāng)打開洞門中心釋放孔，使洞前土進(jìn)入井內(nèi)以降低盾構(gòu)集中推力。，盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)推進(jìn)，當(dāng)盾構(gòu)刀盤伸出洞口時(shí)應(yīng)立即封堵上一道弧形止水鋼板。盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)推進(jìn)，最后就位于接收架上。襯砌安裝至洞口后，再安裝一道止水鋼板，然后用快干水泥封堵縫隙，并對(duì)洞圈內(nèi)空隙壓注水泥漿充填，防止?jié)B漏和塌方。；；；；；；。在完成初始掘進(jìn)及試驗(yàn)長度段，根據(jù)試驗(yàn)反饋參數(shù)，將對(duì)始發(fā)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，為其后的正常掘進(jìn)準(zhǔn)備條件，調(diào)整工作包括：拆除臨時(shí)管片、始發(fā)托架和反力架；移動(dòng)后續(xù)臺(tái)車；在車站內(nèi)鋪設(shè)雙線軌道；其它各種管線的延伸和連接。盾構(gòu)掘進(jìn)由操作司機(jī)在中央控制室內(nèi)進(jìn)行，由工地技術(shù)人員經(jīng)計(jì)算初設(shè)正面土壓力值。土壓力值根據(jù)隧道埋深、土層性質(zhì)和地面超載計(jì)算。~ 倍。開始施工時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)的正面及盾構(gòu)體的上下方設(shè)置土、水壓傳感器監(jiān)控平衡系統(tǒng)。打開出渣閘門，依次開出渣管道機(jī)械，螺旋機(jī)和大刀盤，推進(jìn)千斤頂，調(diào)整好各千斤頂工作油壓。此時(shí)大刀盤切削土體，盾構(gòu)前進(jìn)。 、進(jìn)料運(yùn)輸進(jìn)入正常掘進(jìn)后，出渣、進(jìn)料的運(yùn)輸將直接影響著掘進(jìn)的速度。采用泥水平衡盾構(gòu)，出渣及進(jìn)料都采用管道運(yùn)輸，必須保證管道的暢通及配套設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要保證相關(guān)配件的貯備齊全。隧道的掘進(jìn)中，同步注漿的漿液拌制泵送均在工作井地面上，漿液的輸送采用管道泵送，在掘進(jìn)的過程中，每前進(jìn)40m 左右接一次輸送管，始終保證注漿工作順序進(jìn)行。、掘進(jìn)中的方向控制和糾偏以業(yè)主給定的坐標(biāo)點(diǎn)，每個(gè)區(qū)間組成地面坐標(biāo)和基準(zhǔn)點(diǎn)建立
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