二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧
2025-04-07 22:39 本頁(yè)面
【正文】 82 得計(jì)算得到 取z=5.由機(jī)械設(shè)計(jì)P149表83得，A帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=。單根V帶的初拉力由下式確定：為了設(shè)計(jì)安裝帶輪的軸和軸承，需要計(jì)算帶傳動(dòng)作用在軸上的壓軸力1. 選用A型普通V帶5根，帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度1430mm。帶輪基準(zhǔn)直徑，中心距控制在.單根帶初拉力 1）選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)i. 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。ii. 減速器為一般工作機(jī)器，參考機(jī)械設(shè)計(jì) P205 表106 選7級(jí)精度iii. 材料選擇。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì) P191 表101 選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度240HBS。iv. 選小齒輪齒數(shù)，取。v. 初選螺旋角。vi. 壓力角2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 i. 由機(jī)械設(shè)計(jì) P219 式1024 試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，即A. 確定公式中各參數(shù)值a) 試選載荷系數(shù)。b) 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩為Ⅰ軸轉(zhuǎn)矩c) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P203 表107選取齒寬系數(shù)d) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P203 圖1020 查取區(qū)域系數(shù)。e) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P202 表105 查得材料的彈性影響系數(shù)f) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P219 式1021 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù)g) 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力。h) 由機(jī)械設(shè)計(jì)P211 圖1025d 查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為、。由機(jī)械設(shè)計(jì) P209 式1015 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：由機(jī)械設(shè)計(jì) P208 圖1023 查取接觸疲勞壽命系數(shù)、 取失效概率為1% 安全系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì) P207 式1014 得i) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P219 式1023 可得螺旋角系數(shù)j) 試計(jì)算小齒輪分度圓直徑ii. 調(diào)整小齒輪分度圓直徑A. 計(jì)算實(shí)際在和系數(shù)前的準(zhǔn)備數(shù)據(jù)。a) 圓周速度v。b) 齒寬b B. 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)。a) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P192 表102 查得使用系數(shù)b) 根據(jù)速度、7級(jí)精度，由機(jī)械設(shè)計(jì)P194 圖108 查得動(dòng)載系數(shù)c) 齒輪的圓周力，,查機(jī)械設(shè)計(jì) P195 表103 得齒間載荷分配系數(shù)d) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P196 表104 用插值法差得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱分布。則載荷系數(shù)為C. 由機(jī)械設(shè)計(jì) P204 式1012 可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑及相應(yīng)的齒輪模數(shù)3）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)i. 由機(jī)械設(shè)計(jì) P204 式1012試算齒輪模數(shù)，即A. 確定公式中各參數(shù)值a) 試選載荷系數(shù)。b) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P218 式1018，可計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù)。c) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P218 式1019,可計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù)。d) 計(jì)算。由當(dāng)量齒數(shù)，,《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P200 圖1017，得齒形系數(shù)、。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P201 圖1018，查得應(yīng)力修正系數(shù)、。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P209 圖1024c 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限為、。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P208 圖1022查得彎曲疲勞壽命系數(shù)、。取彎曲疲勞安全系數(shù)，由由《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P207 式1014得因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取，B. 試算齒輪模數(shù)ii. 調(diào)整齒輪模數(shù)A. 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。a) 圓周速度vb) 齒寬bc) 齒高h(yuǎn)及寬高比b/hB. 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)。a) 根據(jù)，7級(jí)精度，由由《查機(jī)械設(shè)計(jì)》 P1994 圖108 查得動(dòng)載系數(shù)b) 由,。查機(jī)械設(shè)計(jì) P195 表103 得齒間載荷分配系數(shù)。c) 由機(jī)械設(shè)計(jì) P196 表104 用插值法差得,結(jié)合，查 機(jī)械設(shè)計(jì) P197 圖1013 則載荷系數(shù)為C. 由 機(jī)械設(shè)計(jì) P204 式1013，可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)。從滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中??；為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑來(lái)計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即。 取，則，取，和互為質(zhì)數(shù)。4）幾何尺寸計(jì)算i. 計(jì)算中心距取ii. 按圓整后的中心距修正螺旋角iii. 計(jì)算小、大齒輪的分度圓直徑iv. 計(jì)算齒輪寬度取、。5）圓整中心距后的強(qiáng)度校核齒輪副的中心距在圓整之后，、和、等均產(chǎn)生變化，應(yīng)重新校核齒輪強(qiáng)度，以明確齒輪的工作能力。i. 齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核k) 按前述類(lèi)似做法，先計(jì)算機(jī)械設(shè)計(jì) P219式1022中各參數(shù)，則可得到計(jì)算結(jié)果：，，,，將他們帶入 機(jī)械設(shè)計(jì) P219 是1022，得到滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件ii. 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核iii. 按前述類(lèi)似做法，先計(jì)算機(jī)械設(shè)計(jì) P218式1017中各參數(shù)，則可得計(jì)算結(jié)果：，，，，，，帶入式1017得 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求，并且小齒輪抵抗彎曲疲勞破壞的能力大于大齒輪6）主要設(shè)計(jì)結(jié)論齒數(shù)、模數(shù)，壓力角,螺旋角，變位系數(shù),中心距，
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