全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)狀況-文庫(kù)吧
2025-04-04 02:44 本頁(yè)面
【正文】 航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)外的差距p分頁(yè)標(biāo)題e 我國(guó)原有第一、二代戰(zhàn)斗機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)基本是仿制或改裝研制生產(chǎn)，近幾年來(lái)，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)在過(guò)去50 年的技術(shù)積累下取得了較大進(jìn)展；目前我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)開始裝備部隊(duì)，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)采用的進(jìn)口俄羅斯產(chǎn)品，但目前研制成功的太行發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)第三代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化；用于配套高級(jí)教練機(jī)的岷山發(fā)動(dòng)機(jī)、用于配套通用飛機(jī)的九寨發(fā)動(dòng)機(jī)均在研制中；第四代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在研制，還有艦載機(jī)等等，相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)也處于研制之中。表7 我國(guó)主要軍機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配套情況 秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)是中等推力（69 噸）雙轉(zhuǎn)子加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是英國(guó)斯貝(SPEY)MK202 發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)衍生型，而MK202 發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)給6070 年代第2 代戰(zhàn)斗機(jī)—F4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)配套。西航集團(tuán)1975 年12 月通過(guò)中國(guó)技術(shù)進(jìn)口總公司與英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司簽訂了專利許可權(quán)和生產(chǎn)合同進(jìn)行引進(jìn)，一開始采購(gòu)英國(guó)材料、附件等進(jìn)行裝配，后來(lái)進(jìn)行材料、附件等國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)吸取了更多的先進(jìn)技術(shù)對(duì)其進(jìn)改進(jìn)、提升性能，2003 年開始批量生產(chǎn)。 秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)主要給西飛集團(tuán)的飛豹戰(zhàn)斗機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)，西航是秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件生產(chǎn)和總裝負(fù)責(zé)單位。飛豹戰(zhàn)斗機(jī)，西飛80 年代開始研制，1988 年首飛，1994 年開始量產(chǎn)，是我國(guó)第一個(gè)完全自行研制的超音速殲擊轟炸機(jī)。該機(jī)主要裝備海軍航空兵，2000 年后其改進(jìn)型開始裝備空軍。飛豹戰(zhàn)斗機(jī)需求較穩(wěn)定。 昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所按照國(guó)軍標(biāo)自行研制的第一臺(tái)具有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中等推力加力渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，80 年代開始研制，經(jīng)過(guò)259 項(xiàng)嚴(yán)格考核，2002 年7 月通過(guò)國(guó)家設(shè)計(jì)定型，可以滿足殲殲8 改進(jìn)型推力增大的需求。昆侖的研制標(biāo)志著我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)從測(cè)繪仿制、改進(jìn)改型跨入了自行研制的新階段。西航是昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)作單位，主要負(fù)責(zé)研制高壓壓氣機(jī)單元體。 以昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)改型研制的中等功率的QD128 燃?xì)廨啓C(jī)，功率等級(jí)為120m千瓦，熱效率約30%。首臺(tái)QD128 燃機(jī)和發(fā)電機(jī)組于1999 年3 月開始研制，首臺(tái)QD128 燃機(jī)和發(fā)電機(jī)組已交付中原油田安裝調(diào)試。 太行發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)自主研制的大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，為了配合殲10 飛機(jī)的研制，我國(guó)80 年代開始立項(xiàng)研制
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