隧道施工安全九條規(guī)定實(shí)施細(xì)則-文庫吧
2025-04-04 01:12 本頁面
【正文】 設(shè)計、軟弱圍巖及不良地質(zhì)段隧道需編制專項(xiàng)施工方案，必要時，專項(xiàng)方案需經(jīng)專家評審后組織實(shí)施。 ，專項(xiàng)方案需要進(jìn)行重大修改的，按規(guī)定程序重新編制、審核和審批。未經(jīng)設(shè)計變更的，不得違背設(shè)計文件中規(guī)定的開挖工法；未編制專項(xiàng)方案的，嚴(yán)禁盲目組織施工；任何單位和個人無權(quán)擅自更改設(shè)計規(guī)定的開挖工法，無權(quán)擅自違反經(jīng)審核批準(zhǔn)的專項(xiàng)方案。第三條 必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支（防）護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。實(shí)施細(xì)則：施工中遇軟弱圍巖及不良地質(zhì)時，各道工序及工藝質(zhì)量對保障隧道施工安全極為重要?，F(xiàn)場工序卡控應(yīng)符合《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2010]120號）和《中國中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線》（中鐵股份安[2011]337號）要求。：“早進(jìn)晚出”原則，加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡設(shè)計；洞口邊仰坡施工前應(yīng)先做好洞頂截、排水工程,洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護(hù)，及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及防排水工程；隧道洞口按設(shè)計完成超前支護(hù)后，方可開始正洞施工，洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長臺階施工。，Ⅴ、Ⅵ級圍巖中上臺階每循環(huán)開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖中不應(yīng)大于2榀鋼架間距。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管)，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。，初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m,Ⅳ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。：，如當(dāng)?shù)亟煌ńㄔO(shè)管理部門無標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)低于本細(xì)則的，按照本細(xì)則執(zhí)行。、易風(fēng)化的千枚巖隧道：洞口段：仰拱距掌子面距離不大于1/2大管棚長度；Ⅴ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于30m（二車道）、20m（三車道），二次襯砌距掌子面距離不大于50m（二車道）、35m（三車道）；Ⅳ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于50m（二車道）、40m（三車道），二次襯砌距掌子面距離不大于80m（二車道）、70m（三車道）。：Ⅴ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于50m，二次襯砌距掌子面距離不大于80m；Ⅳ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于70m；二次襯砌距掌子面距離不大于120m。，如遇到圍巖與設(shè)計不符，應(yīng)停工報告，嚴(yán)禁盲目施工。，其工藝工序多樣，每一道工序的安全質(zhì)量控制均十分重要。為便于量化執(zhí)行，除開挖工法和安全步距外，以下5項(xiàng)關(guān)鍵工序必須進(jìn)行嚴(yán)格卡控：，隧道積水不得浸泡鋼架底腳和隧底圍巖。、牢靠
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