【正文】 表23序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)數(shù)量(臺(tái))用途性能1空壓機(jī)滿足施工要求風(fēng)動(dòng)力良好2挖掘機(jī)1良好3側(cè)翻裝載機(jī)ZL5O2裝渣良好4裝載機(jī)ZL5O2拌合站良好5載重汽車(chē)不少于4出渣良好6開(kāi)挖臺(tái)車(chē)1鉆爆、噴混良好7架設(shè)臺(tái)車(chē)1防排水鋪設(shè)、鋼筋綁扎良好8襯砌臺(tái)車(chē)2二襯良好9鉆孔風(fēng)槍20鉆孔良好10潛孔鉆1鉆孔良好11數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)1鋼筋加工良好12砼拌合站JS10002良好13管棚機(jī)1管棚鉆孔（如需要）良好14型鋼成型機(jī)1鋼拱架良好15車(chē)載式濕噴機(jī)2噴混良好16碎石破碎機(jī)2碎石加工（如需要）良好17鋼筋加工設(shè)備2套良好18變壓器600KVA1良好19發(fā)電機(jī)200KVA1臨時(shí)供電良好20鋼筋調(diào)直機(jī)2良好21爬焊機(jī)6防水板焊接良好22通風(fēng)設(shè)備2良好備注：型號(hào)按隧道的施工情況而定 ，設(shè)備的配置應(yīng)充分考慮備用設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。 施工場(chǎng)地和臨時(shí)工程 施工場(chǎng)地隧道開(kāi)工前應(yīng)繪制施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置圖。施工場(chǎng)地布局一般采取“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的原則。應(yīng)按照《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 第2部分工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》的要求執(zhí)行，并滿足以下要求：1) 臨時(shí)工程應(yīng)滿足安全、環(huán)保和便于施工正常開(kāi)展的需要。2) 臨時(shí)房屋的布置應(yīng)避開(kāi)自然災(zāi)害威脅的地段，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；臨時(shí)房屋采用彩鋼板房，周?chē)龊梅琅潘胧?，冬季做好防凍、取暖措施?) 施工便道引至洞口，滿足行車(chē)安全要求，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保障行車(chē)安全和暢通。在急彎、陡坡處設(shè)置警示標(biāo)志，急彎處須設(shè)置反光凸鏡。4) 施工便道的設(shè)置綜合考慮與地方道路相結(jié)合，方便施工的同時(shí)也改善地方交通。 施工供風(fēng)1) 空氣壓縮機(jī)站應(yīng)在洞口旁邊選址修建，宜靠近變電站，應(yīng)有防水、降溫、保溫和防雷擊等設(shè)施。2) 空氣壓縮機(jī)站供風(fēng)能力須滿足隧道正常施工需要，供風(fēng)管路布置應(yīng)盡量避免壓力損失。3) 隧道掘進(jìn)100m后應(yīng)將供風(fēng)管道引至洞內(nèi)進(jìn)行供風(fēng)，供風(fēng)管道前端至開(kāi)挖面距離不應(yīng)大于20m。 施工供水1) 按施工需要的供水壓力()，合理選址、修建高位水池、低位水池，安裝上、下水管路，并做好管路的保溫、防凍措施。2) 供水管道前端至開(kāi)挖面一般不超過(guò)40m。 臨時(shí)供電1) 對(duì)于短隧道應(yīng)采用高壓至洞口，再低壓進(jìn)洞；特長(zhǎng)隧道應(yīng)考慮高、中壓進(jìn)洞，以滿足施工需要。2) 隧道施工供電應(yīng)采用三相五線供電系統(tǒng)；動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用220V，瓦斯地段不得超過(guò)110V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使低壓線路末端電壓降不大于10%，36V及24V線不得大于5%；高壓分線部位應(yīng)設(shè)明顯危險(xiǎn)警告標(biāo)志；所有配電箱必須全部安裝漏電保護(hù)器，并明確責(zé)任人和標(biāo)識(shí)用途。嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)電工電路操作。3) 洞外變電站應(yīng)設(shè)置防雷擊和防風(fēng)裝置，且宜設(shè)在靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)。當(dāng)變電站電源線需跨越施工地區(qū)時(shí)，其最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸線路的最小高度應(yīng)滿足：，電壓6～，電壓400V時(shí)6m。變壓器容量應(yīng)按電氣設(shè)備總?cè)萘看_定，當(dāng)單臺(tái)電動(dòng)設(shè)備容量超過(guò)變壓器容量的1/3時(shí)，宜適當(dāng)增加啟動(dòng)附加容量。4) 洞內(nèi)變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的緊急停車(chē)帶或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周?chē)吧舷露幢诘淖钚【嚯x，不得小于300mm，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置燈光、輪廓標(biāo)等安全防護(hù)設(shè)施。洞內(nèi)高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級(jí)的油開(kāi)關(guān)柜，禁止使用跌落式熔斷器，應(yīng)有防塵措施。5) 成洞地段固定的電線路，應(yīng)采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路應(yīng)采用橡套電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線；涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動(dòng)力干線上每一分支線，必須裝設(shè)開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施。6) 照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)；隧道施工作業(yè)地段必須有充足的照明。7) 電線懸掛高度應(yīng)滿足：110V以下電線離地面距離不應(yīng)小于2m，6～。供電線路架設(shè)一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下。圖24三管兩線布置示意圖 施工期間“三管兩線”架設(shè)、安裝應(yīng)順直、整齊，按左圖24所示布置。 施工通訊設(shè)備1) 隧道施工前，各洞口均需安裝對(duì)外有線電話，以備無(wú)線手機(jī)無(wú)信號(hào)時(shí)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。2) 隧道施工前，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)外無(wú)線對(duì)講通訊，方便施工。 施工監(jiān)控 1）隧道洞口應(yīng)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和人員設(shè)備出入自動(dòng)實(shí)時(shí)考勤登記系統(tǒng)，全天監(jiān)控進(jìn)出洞人員和監(jiān)測(cè)隧道的施工情況。2）隧道洞口應(yīng)設(shè)立電子顯示屏幕（尺寸3米*），用作進(jìn)洞人員情況動(dòng)態(tài)顯示以及有關(guān)信息、宣傳和警示等。 棄渣場(chǎng)、料場(chǎng)、危險(xiǎn)品庫(kù) 棄渣場(chǎng) 1) 隧道施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)匦巫龊迷敿?xì)調(diào)查，及時(shí)取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜?，選擇出渣運(yùn)輸方便、距離短的場(chǎng)地作為棄渣場(chǎng)，合理確定棄渣場(chǎng)。2) 棄渣場(chǎng)防護(hù)工程應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，不能滿足實(shí)際工程需要時(shí)，報(bào)監(jiān)理人審核，發(fā)包人批準(zhǔn)方可變更。 隧道棄渣綜合利用1) 承包人組織隊(duì)伍挑揀隧道棄渣中片石，經(jīng)試驗(yàn)合格后，可于防護(hù)工程；亦可就地安裝破碎機(jī)加工成各類(lèi)規(guī)格的碎石。(見(jiàn)附圖1)2) 對(duì)于既不能加工碎石又不能用于防護(hù)砌筑的隧道棄渣，宜將棄渣場(chǎng)上鋪設(shè)種植土，把棄渣場(chǎng)改造為農(nóng)田、林地或其他用地。3) 隧道棄渣盡可能考慮用于本合同段填方路基的加寬，以降低路基邊坡防護(hù)高度；亦可在條件允許的路基加寬段修建觀景臺(tái)。4）棄渣場(chǎng)棄渣完成后結(jié)合地勢(shì)必須對(duì)棄渣堆進(jìn)行整形。棄渣邊線順直，高度大于8m必須錯(cuò)臺(tái)堆放，坡度不小于1:1。表面整平后覆蓋不小于30cm的種植土。5）其他要求按《河北省石家莊至冀晉界公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（工地建設(shè)篇）》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 危險(xiǎn)品庫(kù)1) 承包人提出建庫(kù)計(jì)劃(包括擬建倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、保衛(wèi)措施、防火制度、保管和看守人員名單等內(nèi)容)，報(bào)所在地縣以上公安機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)。完工后須經(jīng)公安機(jī)關(guān)驗(yàn)收合格方可使用。同時(shí)辦理爆炸物品“儲(chǔ)存許可證”。2) 建庫(kù)選址時(shí)，承包人會(huì)同公安機(jī)關(guān)進(jìn)行實(shí)地勘察，建立符合公安機(jī)關(guān)要求的庫(kù)房。3) 危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)設(shè)置在安全、偏僻的地帶，并配備符合要求的專(zhuān)職守衛(wèi)人員和保管員，安裝完善的防雷電、防盜、報(bào)警設(shè)施。4) 儲(chǔ)存爆炸物品的庫(kù)房的管理除應(yīng)符合《河北省石家莊至冀晉界公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（工地建設(shè)篇）》的有關(guān)要求外，還應(yīng)符合以下要求：(1) 建立健全火工用品管理制度，嚴(yán)格火工用品采購(gòu)、儲(chǔ)存、領(lǐng)取、使用和退庫(kù)的各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和操作，做到全程監(jiān)控，全程把關(guān)。項(xiàng)目經(jīng)理每月、安保負(fù)責(zé)人每半月必須對(duì)危險(xiǎn)品庫(kù)進(jìn)行一次全面的安全檢查，監(jiān)理人要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。(2) 雙洞中隧道及長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道宜設(shè)置專(zhuān)用火工品庫(kù)房，其他短隧道可結(jié)合其他隧道及路基、橋涵施工集中設(shè)置。(3) 其他危險(xiǎn)品，如氧氣、乙炔、油料等應(yīng)單獨(dú)建庫(kù)存儲(chǔ)，庫(kù)房建設(shè)及管理應(yīng)符合《工程爆破及爆炸物品運(yùn)輸保存管理辦法》的規(guī)定。(4) 工地不得建立汽油儲(chǔ)存庫(kù)，必須現(xiàn)用現(xiàn)買(mǎi)。 施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制流程圖(圖25)材料 加工件 設(shè)備檢查驗(yàn)收工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收各工序控制點(diǎn)實(shí)施組織人員 材料把關(guān) 合理調(diào)配機(jī)械 執(zhí)行工法 提高效率執(zhí)行精細(xì)化管理質(zhì)量控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工序控制圖251）從施工技術(shù)角度制定水土流失保護(hù)措施方案。2）隧道排水的處理，應(yīng)以不改變?cè)叵滤h(huán)境為原則，以截為主，截排相結(jié)合。3）淺埋段的地表預(yù)注漿，應(yīng)從注漿材料和范圍等方面充分考慮施工對(duì)地表植被的影響和破壞，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。4）隧道棄渣場(chǎng)的選擇和設(shè)置，應(yīng)充分考慮對(duì)原地貌、斜坡巖體的穩(wěn)定性、地表徑流的影響，對(duì)下游的威脅程度及棄渣場(chǎng)的綠化和綜合利用等問(wèn)題，防止產(chǎn)生次災(zāi)害。 1）在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施，以便及時(shí)救治。2）采取合理措施，保護(hù)隧道內(nèi)外的環(huán)境，避免因施工產(chǎn)生的粉塵、噪聲等污染對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)造成損害。3）對(duì)主要的施工便道及時(shí)進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時(shí)應(yīng)時(shí)常灑水養(yǎng)生，減少揚(yáng)塵。4）開(kāi)工前，應(yīng)制定塌方、涌水、冒頂、泥石流和爆炸等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練；開(kāi)挖軟弱圍巖段時(shí)，應(yīng)在隧道拱腳的位置設(shè)置逃生鋼管（直徑不小于80cm，板厚不小于10mm）。5）編制治安保衛(wèi)工作總體方案、日常治安保衛(wèi)檢查制度；制定防火、防盜搶、防爆炸防范措施；建立與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)防聯(lián)警工作制度，設(shè)立聯(lián)防室。6）其他遵照《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《河北省石家莊至冀晉界公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（工地建設(shè)篇）》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3 施工測(cè)量 一般規(guī)定，應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模和貫通誤差的要求，綜合考慮控制網(wǎng)等級(jí)和圖形、測(cè)量?jī)x器精度和測(cè)量方法、估算誤差范圍。 隧道施工測(cè)量?jī)x器按照《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》及相關(guān)法規(guī)鑒定與維護(hù)。斷面測(cè)量必須采用隧道激光斷面儀。隧道激光斷面儀 承包人對(duì)設(shè)計(jì)交樁按照規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，平差后報(bào)監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)按照監(jiān)理規(guī)范的要求對(duì)復(fù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行實(shí)際測(cè)量復(fù)核，滿足要求后進(jìn)行測(cè)量成果批復(fù)。施工中按照批復(fù)的成果進(jìn)行控制測(cè)量。施工期間每年春融后進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及臨時(shí)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理人復(fù)核后方可使用。 控制測(cè)量 平面控制測(cè)量可采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角測(cè)量。洞外平面控制測(cè)量利用已有的定測(cè)控制網(wǎng)，并符合隧道貫通誤差的有關(guān)規(guī)定和隧道施工要求。 貫通中誤差 表31測(cè)量部位兩開(kāi)挖洞口間長(zhǎng)度高程中誤差(mm)L30003000≤L6000L≥6000橫向貫通中誤差允許值(mm)洞外≤177。45≤177。60≤177。90≤177。25洞內(nèi)≤177。60≤177。80≤177。120≤177。25整個(gè)貫通區(qū)≤177。75≤177。100≤177。150≤177。35 隧道平面控制測(cè)量等級(jí) 表32隧道長(zhǎng)度測(cè)量等級(jí)隧道長(zhǎng)度測(cè)量等級(jí)L≥6000二等1000≤L3000四等3000≤L6000三等L1000一級(jí) 高程控制測(cè)量高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量 隧道高程控制測(cè)量等級(jí) 表33隧道長(zhǎng)度測(cè)量等級(jí)水準(zhǔn)線路最大長(zhǎng)度(km)L≥6000二等6003000≤L6000三等60L3000四等25 導(dǎo)線測(cè)量和水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求按照《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG C102007）的要求進(jìn)行。 洞內(nèi)平面控制測(cè)量1) 洞內(nèi)平面控制測(cè)量采用導(dǎo)線測(cè)量。2) 洞內(nèi)導(dǎo)線，應(yīng)根據(jù)貫通精度的要求布點(diǎn)，選擇在施工干擾少、通視的地方布點(diǎn)。直線段不小于200m，曲線段不小于70m。3) 聯(lián)系洞外和洞內(nèi)的控制測(cè)量，宜選在洞外和洞內(nèi)觀測(cè)條件接近的時(shí)段進(jìn)行。 每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)置不少于4個(gè)平面控制點(diǎn)，2個(gè)高程控制點(diǎn)。隧道控制測(cè)量樁點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)核。 施工測(cè)量 開(kāi)挖前應(yīng)在開(kāi)挖面上標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面輪廓線，開(kāi)挖工作完成后及時(shí)測(cè)量超欠挖并繪制橫斷面。 洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按照施工需要加密，并定期復(fù)核。 在開(kāi)挖斷面形成后，及時(shí)進(jìn)行斷面測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)修正開(kāi)挖參數(shù)，控制超欠挖。 貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整 貫通誤差的測(cè)定應(yīng)按照以下要求進(jìn)行：1) 采用導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，在貫通面附近設(shè)一臨時(shí)點(diǎn)，由進(jìn)出的兩方向分別測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，在置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測(cè)求方位角貫通誤差。2) 采用中線法測(cè)量時(shí)，應(yīng)由測(cè)量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并在貫通面上分別得出中線點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，即為該隧道的實(shí)際貫通誤差。3) 水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)施測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一高程控制點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測(cè)得的高差即為實(shí)際高程的貫通誤差。 隧道貫通后，洞內(nèi)導(dǎo)線、施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在貫通面兩側(cè)未襯砌段調(diào)整，該貫通誤差調(diào)整段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線形式、貫通誤差值、支護(hù)和襯砌(包括仰拱)施工情況綜合確定，不宜小于200m(貫通面兩側(cè)對(duì)稱(chēng))。該段的后續(xù)工序均應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程為準(zhǔn)進(jìn)行放樣。 采用導(dǎo)線法測(cè)量、貫通誤差不超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)按以下要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整：1) 方位角貫通誤差分配在未襯砌地段(該段長(zhǎng)度不小于200m)導(dǎo)線角上。2) 坐標(biāo)閉合差在貫通誤差調(diào)整段的導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配。3) 采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為貫通誤差調(diào)整段的放樣依據(jù)。 采用中線法測(cè)量，貫通誤差不超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)按以下要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整：1) 貫通誤差調(diào)整段為直線，宜通過(guò)加設(shè)曲線來(lái)調(diào)整路線中線，所加設(shè)的極限參數(shù)應(yīng)滿足《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D202006)的要求。2) 貫通誤差調(diào)整段全部位于圓曲線地段時(shí)，貫通誤差應(yīng)由曲線的兩端向貫通面按長(zhǎng)度比例調(diào)整中線。3) 貫通誤差調(diào)整段既有直線又有曲線時(shí)，宜通過(guò)調(diào)整曲線偏角和曲線起(終)點(diǎn)位置調(diào)整中線，滿足《公路路線