【正文】 責網(wǎng)絡管理組在工廠保密委員會的監(jiān)督下，嚴格按照工廠保密條例及相關規(guī)定進行網(wǎng)絡與電腦的安裝、調(diào)試、維修維護和報廢等工作，確保工廠網(wǎng)絡及電腦的正常安全使用。負責工廠網(wǎng)絡設備主機和服務器的管理和維護。負責工廠網(wǎng)絡線路的鋪設，維護維修。保證網(wǎng)絡的正常暢通。負責網(wǎng)絡出現(xiàn)疑難問題時與外部維修部門的聯(lián)絡和溝通。負責工廠各部門（不含檢測場公安網(wǎng)電腦）的電腦及相關設備的一般性維修及維護。配合工廠制定電腦、網(wǎng)絡管理及使用等方面的制度。負責工廠電腦及其他周邊設備的報損鑒定工作。負責對電腦、相關設備及材料購買前技術指標與配置的確認工作。負責工廠臨時性與網(wǎng)絡、電腦使用相關的工作。做好網(wǎng)絡及電腦等相關工作記錄，并保存好有關手續(xù)。負責工廠有關資料的電子化及存儲工作。1網(wǎng)絡管理組組長負責班組日常工作的安排。1做好本部門領導安排的其他臨時性工作。配電室崗位職責負責高壓、低壓、配電系統(tǒng)變壓器、發(fā)電機房的設備、器具、工具的管理、維護、保養(yǎng)工作；確保供電系統(tǒng)安全運行。 每小時對所有供電設備巡檢一次。 認真填寫值班記錄按要求詳細記錄設備運行及維護情況。 搞好配送電，嚴格管理，節(jié)約用電，杜絕浪費。 杜絕一切不安全因素，做好防護保衛(wèi)工作，按要求定期檢查消防設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 夜間值班人員負責配電室的應急維修，確保配電設備正常運行。 負責工作區(qū)的清潔衛(wèi)生，保持文明生產(chǎn)，環(huán)境整潔。 完成領導交辦的其它工作。 二、生產(chǎn)處管理制度總 則一、在廠黨委、主管副廠長的領導下，貫徹黨和國家及上級有關部門的關于生產(chǎn)，技術的各項方針、政策、法規(guī)及各項條例、標準指令、通知等。二、制定工廠中、長期發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)大綱、材料消耗計劃、及各種報表并準時下達生產(chǎn)調(diào)度命令。三、制定工廠技術培訓規(guī)劃、計劃、并負責新擬定目標工作。組織、安排培訓計劃的落實。四、組織召開生產(chǎn)調(diào)度會議。負責生產(chǎn)現(xiàn)場的工作環(huán)境的管理；監(jiān)督、檢查和竣工驗收工作。五、參與有關事故、質(zhì)量問題的調(diào)查分析、處理工作。六、負責產(chǎn)量、進度、質(zhì)量的考核工作；負責工廠質(zhì)量指標控制、數(shù)據(jù)分析及質(zhì)量提升工作。七、負責新車型、新服務項目所需設備的策劃實施和管理。要管好、用好現(xiàn)有設備、設施，保證國有資產(chǎn)完好無缺。八、負責量具的保管、標定、年檢等工作。九、完善各種原始記錄和統(tǒng)計臺帳，按時、準確、實事求是地填報各職能部門規(guī)定的各種報表。十、參加上級組織的各種會議、學習、培訓、等各項活動，完成上級交辦的各種臨時任務，支持并密切配合黨、團和工會組織的工作。十一、負責生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)的分析。生產(chǎn)經(jīng)營信息的綜合統(tǒng)計、預測分析和發(fā)布。負責配合相關部門做好環(huán)境管理體系在本部門的運行工作。第一章 生產(chǎn)經(jīng)營管理一、根據(jù)領導的指示編寫、制定工廠年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃，十一月底完稿，呈交主管領導，并負責校對經(jīng)廠辦公會議批準后打印的首稿；組織實施經(jīng)營，確保工廠年度經(jīng)營指標的完成。二、根據(jù)工廠年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃和領導的指示，結合每個時間段的具體情況，編寫工廠季度生產(chǎn)經(jīng)營計劃草稿，每季末月20號前完稿，呈交主管領導審批，并負責校對經(jīng)審批后打印的首稿。三、協(xié)助主管副廠長對生產(chǎn)計劃、調(diào)度工作的領導，實行生產(chǎn)上集中統(tǒng)一指揮。四、定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，掌握生產(chǎn)運作中情況，并提出改進措施。協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營管理，改善生產(chǎn)技術條件及經(jīng)營方式，提高管理水平和經(jīng)濟效益。五、了解全廠各生產(chǎn)經(jīng)營單位指標完成情況，軍品車生產(chǎn)進度情況，分析工廠經(jīng)營活動，針對亟待解決的問題和日常生產(chǎn)經(jīng)營活動中需要進行的工作，根據(jù)生產(chǎn)需要起草生產(chǎn)調(diào)度命令，對下達的調(diào)度命令負責檢查落實情況，并做好調(diào)度命令執(zhí)行落實情況記錄。六、根據(jù)會議制度和領導的指示，及時召集生產(chǎn)調(diào)度會，準備場地并做好記錄。七、根據(jù)大修車的到位情況和領導的要求，深入一線準確掌握每臺大修車的生產(chǎn)進度情況，根據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)的問題和各方面反映的情況，及時進行協(xié)調(diào)處理，對發(fā)現(xiàn)的重大問題及超出自己職責權限的問題要及時向主管領導請示匯報。做好軍品大修車的生產(chǎn)調(diào)度工作。同時抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，落實承修車輛檢驗制度。八、按實際進度填寫大修車生產(chǎn)進度表，車輛竣工后，按生產(chǎn)進度考核辦法填寫單車生產(chǎn)進度考核評定表。九、根據(jù)每月修車的生產(chǎn)任務計劃和實際生產(chǎn)進度，月末向主管領導提交本月生產(chǎn)進度分析書及報告。十、準備好全廠階段生產(chǎn)經(jīng)營狀況形勢分析的書面材料，開好每季度經(jīng)濟形勢分析會，使其數(shù)據(jù)準確、分析到位、措施得力、真正起到加油站作用。十一、組織建立和落實生產(chǎn)處的各項規(guī)章制度并予以考核。十二、加強管理，團結互助，發(fā)揮其才干、分工合作、恪盡職守；全心全意為一線服務、盡職盡責為生產(chǎn)履責。十三、做好軍品業(yè)務管理和結算工作。第二章 汽車維修人員培訓制度近幾年，汽車工業(yè)發(fā)展很快，新技術、新工藝普遍應用，汽車更新、換型步伐加快，再加上進口汽車增多且車型復雜，對維修從業(yè)人員的技術、知識、技能等提出了更高的要求。再加上維修從業(yè)人員的流動、變化較快，技術水平較低，因此，加強對汽車維修從業(yè)人員的技術培訓，技術工人等級的考核認證工作，是工廠的一項緊迫而重要的工作，通過內(nèi)、外技術培訓，取得上崗證書，全面提高從業(yè)人員的技術素質(zhì)，提高全廠的整體技術水平。企業(yè)技術能力培訓，主要針對普通員工兼顧相關管理人員的培訓： 一、每季（半年）分批組織一次學習，及時向員工貫徹落實國家、北京市和上級單位關于汽車修理行業(yè)的方針、政策以及相關規(guī)定。 二、結合生產(chǎn)情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產(chǎn)經(jīng)營服務。 三、充分利用企業(yè)內(nèi)部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。 四、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。 五、堅持技術工人、技術管理人員持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。 六、協(xié)助人力資源部，每年初制定培訓計劃，確定培訓內(nèi)容和培訓形式。 七、協(xié)助人力資源部，根據(jù)培訓內(nèi)容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成并做好記錄。 八、協(xié)助人力資源部，組織相關人員積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。 九、協(xié)助人力資源部，年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。并共同組織、實施培訓計劃的落實。第三章 維修質(zhì)量管理制度汽車維修質(zhì)量管理是為保證和提高汽車維修質(zhì)量所進行的調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗、處理及信息反饋等各項活動的總稱。汽車維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)管理系統(tǒng)中的核心內(nèi)容，是企業(yè)管理的最終目的，是企業(yè)管理的各項工作的落腳點，是全面提高維修質(zhì)量。汽車維修是對汽車本身的維持和保障，汽車維修的好壞決定著汽車能否保持良好的技術狀況安全地行使。汽車維修的優(yōu)劣是由許許多多相關的因素決定的，它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部各個方面、各個部門和全體人員的工作質(zhì)量，也與社會的經(jīng)營環(huán)境、管理環(huán)境等外部條件相關。汽車維修質(zhì)量是汽修廠的生命。為了加強維修質(zhì)量管理，需要從員工的維修技能、維修設備、配件質(zhì)量、維修質(zhì)量檢驗等方面采取與工廠經(jīng)濟效益相關的管理措施，綜合運用法律的、經(jīng)濟的和必要的行政手段，加強對汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督檢查。因此，為了落實交通部頒發(fā)的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》、《汽車運輸業(yè)車輛技術綜合性能檢測站管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，為了保證和提高汽車維修質(zhì)量，必須對影響汽車維修質(zhì)量的相關因素實施系統(tǒng)地管理。必須高度重視汽車維修質(zhì)量管理，采取嚴格的技術手段和管理措施，建立健全汽車維修質(zhì)量檢驗制度，保證和提高汽車維修質(zhì)量，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。一、汽車維修質(zhì)量管理的目的和宗旨汽車維修質(zhì)量管理的目的：完善工藝方法和維修組織形式，以保證修竣出廠車輛的技術狀況及其使用性能為最佳水平。汽車維修質(zhì)量管理的宗旨：綜合運用現(xiàn)代管理手段和方法，通過建立完善的質(zhì)量標準和體系，不斷提高汽車維修質(zhì)量的管理水平。二、汽車維修質(zhì)量管理：維修質(zhì)量管理為：標準管理、制度管理、人員管理、過程管理和保障管理等方面。加強質(zhì)量管理教育，宣傳、貫徹國家和交通部有關質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；提高全體員工的質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，做到人人重視質(zhì)量，處處保證質(zhì)量。制定工廠的維修質(zhì)量方針和目標，對企業(yè)的質(zhì)量管理活動進行策劃，使企業(yè)的質(zhì)量管理工作有方向、有目標、有計劃的進行。嚴格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛從進廠到出廠的維修全過程、維修過程中的每一道工序，實施嚴格的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制。 對汽車維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查；指導、監(jiān)督檢查汽車維修全過程，建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度。組織汽車維修單位質(zhì)量檢查評比；開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。收集交流汽車維修單位維修質(zhì)量信息，開展技術咨詢和質(zhì)量診斷工作。組織汽車維修單位質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作。受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負責進行調(diào)解處理。依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定工廠的維修技術標準；制定維修工藝和操作規(guī)程。1建立健全汽車維修質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理。1積極推行全面質(zhì)量管理等科學、先進的質(zhì)量管理方法，建立健全汽車維修質(zhì)量保證體系，從組織上、制度上和日常工作管理等方面對汽車維修質(zhì)量實施系統(tǒng)地管理和保證。三、維修質(zhì)量檢驗管理和內(nèi)部交車質(zhì)量檢驗分為自檢、互檢、過程檢驗和終檢。自檢由主修人進行；互檢維修人員之間或下道工序人員進行、過程檢驗由質(zhì)檢員進行；終檢由質(zhì)檢員進行，并做好檢驗狀態(tài)標識和記錄。發(fā)動機、底盤制動、轉向助力、變速離合器等涉及車輛安全性能的維修竣工后，質(zhì)檢員應按國家及地方有關標準進行終檢，必要時進行路試，路試合格后應填寫《最終檢驗記錄》。首次保養(yǎng)和常規(guī)保養(yǎng)檢驗：由主修人按《維修施工單》上的內(nèi)容進行自檢，自檢合格后在《維修施工單》上簽字；一般維修項目完工后，主修人首先進行自檢并在《維修施工單》上記錄完工時間后簽字，自檢合格后將車輛交給質(zhì)檢員檢驗。最終檢驗和試驗：過程檢驗和試驗全部結束后，才能進行最終檢驗和試驗。最終檢驗和試驗由質(zhì)檢員按照國家相關標準要求進行，并記錄相關檢驗結果。對需要路試的，具體依據(jù)國家標準及維修手冊相關要求進行，并做好記錄。上述各項檢驗合格后由質(zhì)檢員在《維修施工單》上簽字。檢驗不合格，質(zhì)檢員應依據(jù)《不合格品控制程序》中的“內(nèi)部返修管理程序”實施返修，填寫 《返修單》。車輛檢驗合格后，由主修人交給洗車工清洗，清洗后洗車工將車交主修人，主修人負責將清洗后的車輛停放到竣工區(qū)，并在《維修施工單》上記錄停車位。主修人向服務顧問進行內(nèi)部交車。將《維修施工單》及鑰匙等交給服務顧問復審，確認沒有遺漏項目后，將車停放在交車區(qū)，并在《維修施工單》上記錄停車位?？⒐ず蟠_保顧客車輛內(nèi)外清潔。在交車時，主修人、質(zhì)檢員應向服務顧問說明該維修而沒有維修的項目或提醒服務項目。外加工項目完工后，應由質(zhì)檢員進行檢驗、合格后方可使用。技術總監(jiān)組織有關人員定期召開質(zhì)量分析會，確保質(zhì)量問題及時解決。技術總監(jiān)整理上報維修信息、典型故障案例信息，重大問題處理完畢后，《重大問題報告》應上報給生產(chǎn)處。1技術總監(jiān)根據(jù)《質(zhì)量檢查記錄》編制完整的《季質(zhì)量分析報告》，其中須包括質(zhì)量檢查結果分析、準備改進的措施和上季改進措施的有效性評價，并報告主管領導。1維修結算后，顧客發(fā)現(xiàn)沒有消除的故障，由服務總監(jiān)組織相關人員進行檢查確認，如確屬維修質(zhì)量問題，由服務顧問依據(jù)《不合格品控制程序》的“外部返修管理程序”執(zhí)行，并做好記錄。四、執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責任： 因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修單位應負責及時返修，由于維修質(zhì)