【正文】 全上有了更大的保證，工作面內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多組作業(yè)，加快了工作面回撤的速度。作業(yè)過程（1）掩護(hù)架拉移方式：利用安裝在掩護(hù)架前的自移裝置，利用支架互為支點(diǎn)進(jìn)行前移；三個(gè)掩護(hù)架的拉移順序：先拉中間掩護(hù)架，再拉采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，最后拉煤幫側(cè)掩護(hù)架。 (2)拉移時(shí)操作人員檢查好頂板、煤幫、支柱、自移梁、銷子等情況，確認(rèn)無問題后，3個(gè)操作人員站在掩護(hù)架架間內(nèi)，一人站在待撤中間架下進(jìn)行觀察。①拉移中間掩護(hù)架時(shí)a、將3個(gè)掩護(hù)架推移連桿同時(shí)伸出，頂住自移裝置。b、中間掩護(hù)架的操作人員操作支架降架把手將支架降落距頂板300mm時(shí) （由站在中間架下組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮），操作支架拉移把手，開始拉移中間掩護(hù)架； c、中間掩護(hù)架拉移夠一個(gè)步距后，將支架伸縮梁伸出距中間架側(cè)護(hù)板50mm，升起支架，達(dá)到初撐力。 d、中間掩護(hù)架待其它兩個(gè)掩護(hù)架拉到位再做第二次拉移。②拉移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架時(shí)a、中間掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，煤幫側(cè)掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。b、將采空區(qū)側(cè)的掩護(hù)架降架距頂板300mm，開始遷移支架，分次拉移到位，當(dāng)掩護(hù)架的前梁端距待撤支架30Omm時(shí)，停止拉移，組長(zhǎng)指定專人將工字鋼放置在前梁上，并用鐵絲臨時(shí)固定在支架前梁上，工字鋼兩端不少于兩人，工字鋼伸出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架的長(zhǎng)度為300177。100mm，升起支架，達(dá)到初撐力。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)漏，及時(shí)用鐵絲連好。③拉移煤幫側(cè)掩護(hù)架時(shí)，a、中間掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置，采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回，拉住自移裝置。b、將煤幫側(cè)的掩護(hù)架降架距頂板300mm，開始前移支架，分次拉移到位，當(dāng)掩護(hù)架的前梁端距待撤支架300mm時(shí)，停止拉移，煤幫側(cè)掩護(hù)架距煤幫有500177。100mm的距離，當(dāng)此距離增大時(shí)，要及時(shí)調(diào)整掩護(hù)架的間距，然后組長(zhǎng)指定專人將工字鋼放置在前梁上，并用鐵絲臨時(shí)固定在支架前梁上，工字鋼兩端不少于兩人，工字鋼伸出掩護(hù)架側(cè)外500177。100mm，升起支架，達(dá)到初撐力。④二次拉移中間架，拉移到位，升起支架，達(dá)到初撐力。⑤采空區(qū)側(cè)和中間掩護(hù)架上要有3條12工字鋼，工字鋼長(zhǎng)度3m，煤幫側(cè)和中間掩護(hù)架上要有3條12工字鋼，工字鋼長(zhǎng)度3m。⑥為保證自移裝置正向推移，三個(gè)掩護(hù)架要分次拉移到位，嚴(yán)禁一次拉移到位。⑦整個(gè)施工過程中，其他任何人不得進(jìn)人施工區(qū)。三、推廣應(yīng)用的前景使用自移梁拉移掩護(hù)架，避免了職工人工拖拉鋼絲繩的繁重工作，減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，也杜絕了人工拖拉鋼絲繩過程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)備減少了損壞和維修，拉掩護(hù)架時(shí)，更有利于安全，同時(shí)提高了工作面的回撤速度，縮短了工作面的停采時(shí)間，為工作面的最后收尾工作，創(chuàng)造的有利條件，具有廣泛的社會(huì)效益和推廣價(jià)值?？焖俪芳茏鳂I(yè)法一、實(shí)施背景準(zhǔn)備隊(duì)主要負(fù)責(zé)綜采工作面的安裝和撤出工作，在長(zhǎng)期的回撤過程中，通常是將待撤的支架降落，用支架自移及單體支柱配合端頭回柱絞車將支架撤出，這種作業(yè)方法存在的不足之處：用單體支柱調(diào)整支架，支柱容易蹦出傷人。撤出時(shí)，與回柱絞車配合不默契容易發(fā)生倒架現(xiàn)象。撤架過程中，需要進(jìn)行來回抬運(yùn)單體支柱和拖掛滑頭，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大?；爻返墓ば驈?fù)雜，安全系數(shù)小。遇到撤出的支架側(cè)護(hù)板不收，造成超寬，給拖運(yùn)帶來困難，用單體支柱處理，存有一定的危險(xiǎn)性。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)通過可調(diào)三角梁上的油缸拉移待撤的支架，使待撤支架自動(dòng)前移，提高了效率，保證了安全。創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn)該支架回撤作業(yè)法主要利用了支架的底調(diào)裝置及自移梁前的三角梁，安全上有了保證，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了工作效率。作業(yè)過程在拉移掩護(hù)架的自移梁前安設(shè)了三角梁，規(guī)格：長(zhǎng)1800mm寬450mm高l00mm，一端與自動(dòng)梁連接，三角梁上帶有拉移油缸，油缸行程800mm，用直徑400mm銷子與其連接，油缸另一端在魚口上帶有軟連接?；爻非?，首先將該支架前后5m范圍內(nèi)的多余物料清理干凈，保證回撤暢通。面前及時(shí)支設(shè)貼幫柱，控制頂板及煤幫，并拴好防倒繩。其次，將待撒支架的液壓管路改正好，與相鄰支架的管路全部斷開，將供液管路及回液管路連接到所撤支架上。再仔細(xì)檢查周圍頂板及支護(hù)情況，確認(rèn)無誤后，開始回撤。(1)操作支架人員進(jìn)人所撤支架架間內(nèi)，進(jìn)行操作；信號(hào)工及其他人員同時(shí)進(jìn)入待撒中間架架間；只留一名觀察人員在掩護(hù)支架下進(jìn)行觀察；(2)操作護(hù)幫板手把收回護(hù)幫板；(3)操作前梁手把將支架前梁降落100mm，離開頂板；(4)操作伸縮梁手把，將支架伸縮梁回收到底；(5)操作立柱手把降支架立柱，使支架離開頂板100mm；(6)操作推移連桿手把伸出支架的推移連桿，將支架的底調(diào)油缸伸出，壓住推移連桿；(7)操作拉移支架手把將支架拉出；(8)在拉移的過程中，底板松軟，造成支架難以前移，將三角梁上的拉移油缸推出，同時(shí)將待撤支架推移連桿伸出，用軟連接相連，分次將兩個(gè)油缸收回，可將支架前移1500mm左右。將中間掩護(hù)架前梁，下落距頂板100mm左右，伸出支架伸縮梁同時(shí)將側(cè)護(hù)板把手收回，可將不收的側(cè)護(hù)板一次收到位。將掩護(hù)架收回并升起中間掩護(hù)架，然后將三角梁的油缸伸出，軟連接與支架的后底座相連，操縱油缸把手，將支架調(diào)整與煤幫平行，停止操作。關(guān)閉進(jìn)液管路，操作人員操作支架把手，釋放壓力，隨后關(guān)閉回液管路，用專用工具拆除進(jìn)、回液管路。(9)將工作面端頭固定的回柱絞車滑頭上的單環(huán)放入支架推移連桿的魚口內(nèi)，插入閉鎖銷子； (10)確認(rèn)鋼絲繩完好及滑頭連接固定情況，檢查繩道內(nèi)沒有其他工作人員工作，發(fā)出信號(hào)，將撤出支架外運(yùn)。與原有的撤架作業(yè)法相比，使用三角梁上的油缸進(jìn)行前移支架及調(diào)架，提高了撤架的速度，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了在調(diào)架過程中發(fā)生倒架的現(xiàn)象，解決了變形側(cè)護(hù)板收不回的難題，是提高快速撤架的安全有效措施。支架滑行快速裝架作業(yè)法一、實(shí)施背景傳統(tǒng)的裝運(yùn)支架及作業(yè)法，是在該工作面及超前支護(hù)內(nèi)鋪設(shè)七組滑板，在滑板首段頂板處安設(shè)一組起吊梁，將撤出的支架用絞車拖運(yùn)到位，利用起吊梁將支架吊起裝車，在裝架起吊的過程中容易發(fā)生支架歪斜或傾倒現(xiàn)象。下落過程中，支架如果一頭先落，會(huì)出現(xiàn)車盤掉道起吊鉤脫鉤的現(xiàn)象；操作起吊梁把手時(shí)，對(duì)起吊油缸的行程很難控制，造成忽上忽下，給裝架工作帶來了很大的困難，同時(shí)也給安全帶來了很大的隱患。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)減少了支架起吊的工序，支架在裝車的時(shí)候，安全上有了很大的保證，解決了撤出支架裝車慢的瓶頸效應(yīng)。關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)此作業(yè)法的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)就是對(duì)支架經(jīng)過自行研制的帶有滑道的滑板以及滑板抬高裝置，實(shí)現(xiàn)支架滑行直接裝架。作業(yè)過程在撤出工作面及軌道超前支護(hù)內(nèi)鋪設(shè)七組滑板，滑板是用厚度為20mm鋼板制作而成，從外向里最后兩塊滑板規(guī)格：長(zhǎng)3m，稱為導(dǎo)向板，拐彎處滑板及前四塊滑板規(guī)格：長(zhǎng)2m，稱為抬高板，最前端的抬高板上設(shè)有固定車盤的連接耳，在裝車處兩側(cè)有工字鋼制成的護(hù)欄，規(guī)格：長(zhǎng)3m，寬，每塊滑板底平面安裝了四條12工字鋼，加設(shè)支撐架，導(dǎo)向滑板及拐彎滑板兩側(cè)各有一條工字鋼作為導(dǎo)向軌，抬高滑板兩側(cè)焊接了三角導(dǎo)向軌，每塊滑鐵的每個(gè)底角都設(shè)有一個(gè)Φ24的固定孔(作為滑鐵在底板上固定的孔)，每滑板通過四條錨桿進(jìn)行固定，錨桿規(guī)格：Φ18l800mm，錨固劑型號(hào)MSCK2350，每根錨桿使用兩支錨固劑進(jìn)行固定，導(dǎo)向滑板之間的連接是通過鋼軌和導(dǎo)向軌之間用跌路夾板的連接實(shí)現(xiàn)的，其他連接均為Φ20mm螺絲進(jìn)行連接。利用端頭的回柱絞車將撤出的支架拖運(yùn)到導(dǎo)向板內(nèi)，配合抬高板前的回柱絞車，兩部絞車將支架進(jìn)行拐彎，摘除端頭處的絞車滑頭，將支架拖運(yùn)至抬高槽。提前將車盤運(yùn)至到位，并用帶閉鎖的銷子連接牢固，緩慢將支架拖運(yùn)到車盤上，然后將支架固定外運(yùn)。三、經(jīng)濟(jì)效益分析l、裝一個(gè)支架約30分鐘計(jì)算，可減少裝架時(shí)間40%，一個(gè)小班下來最少可多裝運(yùn)一個(gè)支架，提高了液壓支架的回撤速度，縮短了工作面的停采時(shí)間。減少了安設(shè)起吊梁、在起吊梁下裝車等工序。杜絕了用起吊梁裝架過程支架不穩(wěn)造成的人身及設(shè)備事故。通過滑板兩邊的導(dǎo)向軌保證了支架前移、裝運(yùn)過程中的方向性、保證了一次裝車到位。減少安設(shè)起吊梁，減少安裝、撤出此設(shè)備35個(gè)人工，節(jié)約資金2800元。采煤機(jī)快速換行走輪作業(yè)法一、實(shí)施背景西安煤機(jī)廠生產(chǎn)的MG400/930—WD型采煤機(jī)自投人我礦使用以來，行走部經(jīng)常出現(xiàn)故障且處理起來耗資時(shí)間太長(zhǎng)，嚴(yán)重制約著安全、高效礦井的刨建，突出性問題主要表現(xiàn)在； 外行走部與內(nèi)牽引部固定不牢，經(jīng)常性松動(dòng)。行定輪銷軸外竄。行走輪軸承使用周期太短，軸承損壞，主要有兩方面原因:一是軸承因缺油脂而發(fā)熱，二是因軸承端蓋受力致使軸承破裂。此臺(tái)采煤機(jī)更換行走輪時(shí)必須拆下外行走部，然后吊到寬敞的地方進(jìn)行拆裝更換，給安裝帶來了極大的麻煩更換時(shí)間長(zhǎng)。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)法特點(diǎn)簡(jiǎn)化安裝工藝，提高安全保障系數(shù)，節(jié)約更換時(shí)間，通過改造行走部延長(zhǎng)使用壽命。創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn)（1）通過設(shè)備改進(jìn)不用直接拆導(dǎo)向滑靴，更換行走輪減省拆行走部這一繁瑣工序，提高安全保障系數(shù)。（2）安裝時(shí)采用垂直安裝法節(jié)省了安裝時(shí)間。（3）改造行走部結(jié)構(gòu)延長(zhǎng)使用壽命。（4）起高機(jī)身時(shí)采用在電機(jī)下打木垛。作業(yè)方法:此臺(tái)930采煤機(jī)更換行走輪時(shí)必須拆下外行走部，然后吊到寬敞的地方進(jìn)行拆裝更換，給安裝帶來了極大的麻煩和安全隱患，為了節(jié)約更換時(shí)間提高工作效率，采取了把行走輪銷軸加長(zhǎng)70mm，同時(shí)把行走輪銷軸內(nèi)套縮短30mm，把縮下來的30mm內(nèi)套單獨(dú)放到導(dǎo)向滑靴的長(zhǎng)圓孔內(nèi)，在內(nèi)套上加工一個(gè)Φ11040的沉孔支撐行走輪銷軸等措施，這樣更換行走輪時(shí)只需抬高機(jī)身、抽出行走輪銷軸，讓導(dǎo)向滑靴、行走輪與機(jī)身脫離即可更換，簡(jiǎn)化了安裝工藝。三、效益分析l、經(jīng)過對(duì)行走輪的改造，行走輪的使用周期由原來的7一8天延長(zhǎng)到45天左右，大大增加了使用壽命。每年的材料節(jié)約產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)20萬元。采用快速換行走輪方法，每年節(jié)省時(shí)間達(dá)360小時(shí)，按每小時(shí)生產(chǎn)原煤800噸計(jì)算，每年多出原煤18萬噸，按每噸原煤500元計(jì)算，每年產(chǎn)生的間接效益達(dá)9000萬元。更換時(shí)間由原來的8小時(shí)縮減到2小時(shí)，效率提高了4倍。綜掘迎頭安全快速支護(hù)作業(yè)法一、實(shí)施背景掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支護(hù)安全問題是困擾煤炭生產(chǎn)多年的一項(xiàng)技木難題，國(guó)內(nèi)煤礦目前普遍使用的臨時(shí)支護(hù)形式是竄管前探梁和支柱加橫梁兩種作業(yè)方式。前一種形式支護(hù)面積小，且支護(hù)速度慢，支護(hù)效果差；第二種形式則支護(hù)速度慢，導(dǎo)致空頂時(shí)間長(zhǎng)，頂板易發(fā)生下沉和變形，而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。兩種支護(hù)方式都嚴(yán)重影響著掘進(jìn)效率，最大的問題是仍存有安全的薄弱環(huán)節(jié)。許廠煤礦也是一直使用前探梁臨時(shí)支護(hù)方式，各方面的效果均不太理想。本著以安全為先、科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，經(jīng)潛心研究，探索形成了一種安全快速支護(hù)作業(yè)法，經(jīng)實(shí)踐證明，適應(yīng)了井下現(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境，提高了效率，并保證了安全生產(chǎn)。二、主要內(nèi)容l、作業(yè)特點(diǎn)該作業(yè)法主要特點(diǎn)是在掘進(jìn)機(jī)上配置了自行研制的液壓支護(hù)裝置，從根本上改變了傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)的功能和形式。此裝置與掘進(jìn)機(jī)有機(jī)結(jié)合，不影響掘進(jìn)機(jī)的性能。此裝置通過有效地給頂板施加初撐力，避免了工人在空頂區(qū)作業(yè)，增加了錨護(hù)時(shí)工作人員的安全性；實(shí)現(xiàn)了錨網(wǎng)的機(jī)械化鋪架，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度:此裝置用時(shí)展開、不用時(shí)折疊，機(jī)構(gòu)為液壓缸，減少了支護(hù)輔助時(shí)間，提高了掘進(jìn)效率，操作簡(jiǎn)易、方便。該作業(yè)法從開機(jī)到護(hù)頂結(jié)束只需2—3分鐘，使支護(hù)時(shí)間由原來的40分鐘降低到10分鐘。（1）支護(hù)面積大、初撐力和工作阻力較大。（2）操縱平穩(wěn)，展開迅速。（3）全液壓控制，有利于對(duì)機(jī)器實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)。（4）結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、維修方便、可靠性高。關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)該支護(hù)以護(hù)為主，利用液壓臨時(shí)支護(hù)裝置護(hù)板的承載力大約為四噸，大大高于用三根直徑為75毫米、滿足了臨時(shí)支護(hù)的要求。護(hù)板配置延伸油缸和斜撐油缸，在其掩護(hù)下的錨桿機(jī)作業(yè)空間大，在頂板條件允許下，可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大單個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。作業(yè)路線（1）掘進(jìn)機(jī)正常掘進(jìn)工作時(shí)機(jī)載液壓臨時(shí)支護(hù)機(jī)折疊收縮于綜掘機(jī)切割減速箱背部。當(dāng)綜掘機(jī)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)兩個(gè)錨桿間距時(shí)停止掘進(jìn)，將綜掘機(jī)退回兩個(gè)錨桿間距，停止在巷道中線上。（2）將切割頭落地，操縱機(jī)載液壓臨時(shí)支護(hù)機(jī)控制閥，使頂梁順利翻轉(zhuǎn)到切割頭上方。（3）將切割頭稍微抬起。操縱支護(hù)機(jī)頂梁、中間梁控制閥，兩閥相互配合使支護(hù)機(jī)展開至極限位置。（4）將鋼絲網(wǎng)、鋼帶放置在支護(hù)機(jī)的頂梁上。將切割頭抬起，當(dāng)支護(hù)機(jī)的頂梁距離頂板約300mm時(shí)停止切割頭的動(dòng)作。（5）操縱支護(hù)機(jī)控制閥，使翼板伸出，頂梁放平支撐于頂板上。綜掘機(jī)停電閉鎖，臨時(shí)支護(hù)工作完成。（6）使用錨桿鉆機(jī)透過支護(hù)機(jī)頂板預(yù)留的孔眼和鋼帶孔眼打錨桿，完成錨桿支護(hù)作業(yè)。（7）將切割頭放低同時(shí)將支護(hù)機(jī)收縮、折疊，進(jìn)入下一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)。開拓巷道上山耙裝機(jī)精益固定作業(yè)法 一、實(shí)施背景傳統(tǒng)上山耙裝機(jī)固定作業(yè)法，采用兩幫打錨桿配合鋼絲繩固定的方法，由于上山施工較快，耙裝機(jī)移動(dòng)頻繁，每次移耙裝機(jī)都要打錨桿，浪費(fèi)了大量的人力物力，傳統(tǒng)的上山耙裝機(jī)固定方法其主要有以下不足之處：，浪費(fèi)了材料；，不利于施工和行人，給安全生產(chǎn)帶來一定隱患；，因漲緊程度很難達(dá)到一致，使耙裝機(jī)不穩(wěn)固。二、主要內(nèi)容①該耙裝機(jī)固定作業(yè)法主要采用鋼絲繩將耙裝機(jī)與回頭輪固定裝置連接起來。②采用一條鋼絲繩固定耙裝機(jī)受力均勻。③采用新式卡軌器大大提高了耙接機(jī)的穩(wěn)定性。原耙裝機(jī)固定作業(yè)法操作復(fù)雜，研究并使用一種安全方便快速的耙裝機(jī)固定方法是上山固定耙裝機(jī)作業(yè)法的關(guān)鍵。具體施工過程如下:①必須采用小絞車遷移耙裝機(jī)，并應(yīng)設(shè)專職信號(hào)工和小絞車司機(jī)。②移動(dòng)耙裝機(jī)前，有關(guān)人員應(yīng)對(duì)小絞車的固定鋼絲繩及其連接裝置、信號(hào)、滑輪和軌道鋪設(shè)質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。③小絞車將耙裝機(jī)牽引住后，才允許拆掉卡軌器。④移動(dòng)耙裝機(jī)過程中，在機(jī)器下方及兩側(cè)禁止有人。⑤耙裝機(jī)移到預(yù)定位置后，須先固定好