【正文】 分為不合格。第三十一條 發(fā)生過重大及以上質(zhì)量、安全事故的建設(shè)項目綜合評定等級不得評為優(yōu)良。第三十二條 根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于促進節(jié)約用地的通知》（國發(fā)〔2008〕3號）要求，竣工驗收時需要核驗建設(shè)項目依法用地和履行土地出讓合同、劃撥等情況。第三十三條 交通運輸主管部門發(fā)現(xiàn)項目法人在竣工驗收過程中有違反國家和省公路工程竣工驗收、質(zhì)量、安全管理規(guī)定、采用虛假證明文件辦理工程竣工驗收備案等行為的，應(yīng)責(zé)令停止試營運，重新組織竣工驗收并報送備案。第三十四條 項目法人在公路工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi)未將工程竣工驗收報告報送備案的，交通主管部門應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》相關(guān)規(guī)定予以處罰。第三十五條 項目法人對試運營期超過3年的公路工程不組織竣工驗收的，由交通運輸主管部門責(zé)令改正。對責(zé)令改正后仍不組織竣工驗收的，由交通運輸主管部門責(zé)令停止試運營，并取消該建設(shè)單位及其項目在交通運輸系統(tǒng)的評優(yōu)資格。對于資料不移交、故意不配合并導(dǎo)致項目逾期竣工驗收的施工、監(jiān)理等單位，作為不良行為記錄到我省從業(yè)單位信用評價檔案，降低其信用評價等級，對于情節(jié)特別嚴(yán)重的，依法限制其參與我省交通建設(shè)招投標(biāo)工作。第四章 附則第三十六條 由交通運輸部負責(zé)或委托省交通運輸廳組織竣工驗收的公路項目，竣（交）工驗收按照交通運輸部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三十七條 各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔(dān)，竣工驗收工作所需的費用由項目法人承擔(dān)。第三十八條 本細則自發(fā)布之日起施行。附件1浙江省公路工程質(zhì)量評定操作辦法一、基本要求（一）公路工程質(zhì)量評定由負責(zé)該公路項目的建設(shè)單位組織實施。（二）公路工程質(zhì)量評定包括交工質(zhì)量評定（包括中間交工）和竣工質(zhì)量評定。 質(zhì)量評定工作內(nèi)容包括工程實體檢測、外觀檢查、質(zhì)量保證資料審查和評定打分。（三）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)督促施工、監(jiān)理等相關(guān)從業(yè)單位加強質(zhì)量管理，及時對工程質(zhì)量進行實體檢測和外觀檢查。建設(shè)單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定委托檢測機構(gòu)進行實體檢測和外觀檢查。建設(shè)單位應(yīng)組織對橋梁樁基和基礎(chǔ)、橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件、隧道四級以上圍巖的初期支護、軟土地基處理、高邊坡、房建工程基礎(chǔ)和主體（裝飾前）等關(guān)鍵工序或隱蔽工程進行中間檢測（見表1中有關(guān)內(nèi)容），中間檢測項目合格率應(yīng)在90%以上。建設(shè)單位組織或委托的檢測和檢查結(jié)果均可作為交（竣）工質(zhì)量評定依據(jù)。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)檢測和檢查情況每季度向交通運輸行政主管部門、監(jiān)督機構(gòu)報告工程項目的質(zhì)量狀況。（四）公路工程交（竣）工（包括中間交工）質(zhì)量評定實行備案管理，質(zhì)量評定備案管理程序如下：工程開工后，交（竣）工前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按相關(guān)規(guī)定委托有資質(zhì)的試驗檢測單位進行工程實體檢測和外觀檢查。建設(shè)單位應(yīng)將擬委托的試驗檢測單位報主管監(jiān)督機構(gòu)備案。試驗檢測單位應(yīng)當(dāng)編制實體檢測和外觀檢查的檢測方案；建設(shè)單位應(yīng)組織檢測方案的專家審查，并將修改完善后的檢測方案報主管監(jiān)督機構(gòu)備案。實體檢測和外觀檢查完成后，試驗檢測單位應(yīng)出具工程實體檢測報告和外觀檢查報告。建設(shè)單位應(yīng)在質(zhì)量評定前10天，將工程實體檢測報告和外觀檢查報告報主管監(jiān)督機構(gòu)備案。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)工程實體檢測報告、外觀檢查報告和內(nèi)業(yè)資料審查的情況，對工程質(zhì)量進行評定，出具工程質(zhì)量評定報告。工程質(zhì)量評定前，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)實體檢測報告和外觀檢查報告對每個單位工程進行現(xiàn)場復(fù)核，若建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)有工程實體質(zhì)量不合格情況或存在重大質(zhì)量安全隱患的，應(yīng)當(dāng)報告主管質(zhì)量質(zhì)監(jiān)機構(gòu)，同時組織有關(guān)單位進行修復(fù)或返工，必要時應(yīng)進行安全評估或?qū)＜覍彶?。工程實體修復(fù)或返工完成后，經(jīng)試驗檢測單位復(fù)測，工程質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求后，建設(shè)單位再對工程質(zhì)量進行評定。建設(shè)單位應(yīng)將工程交（竣）工質(zhì)量評定報告在交（竣）工驗收前20天，報主管監(jiān)督機構(gòu)備案。（五）交工質(zhì)量評定組由項目建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的代表組成?？⒐べ|(zhì)量評定組由項目建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營、養(yǎng)護等單位的代表組成。主管監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)派監(jiān)督人員對交（竣）工質(zhì)量評定進行過程監(jiān)督。（六）參建單位對工程交（竣）工質(zhì)量評定結(jié)果有異議的，可在質(zhì)量評定后10天內(nèi)，書面向主管監(jiān)督機構(gòu)提出申述。（七）公路工程交（竣）工質(zhì)量評定依據(jù)：批準(zhǔn)的工程設(shè)計文件及圖紙；批準(zhǔn)的工程變更設(shè)計文件及圖紙；批準(zhǔn)或確認的招標(biāo)文件及合同文本；行政主管部門的有關(guān)批復(fù)文件；國家和省有關(guān)部門頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)規(guī)定；監(jiān)督機構(gòu)、建設(shè)單位過程中的檢測和檢查資料等。工程實體檢測報告、外觀檢查報告等。二、單位工程和分部工程的劃分（一）單位工程劃分每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施、機電工程、房屋建筑工程、環(huán)保工程分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段部分分別作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設(shè)施按合同段納入相應(yīng)單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。（二）分部工程劃分每個合同段的路基土石方、軟基處理、高邊坡、排水工程、小橋、涵洞、支擋工程、路面面層、標(biāo)志、標(biāo)線、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁下部、上部、橋面系分別作為一個分部工程；隧道襯砌、總體、四級以下圍巖的初期支護、路面分別作為一個分部工程；每個合同段的聲屏障、綠化、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費設(shè)施、低壓配電設(shè)施、照明設(shè)施、隧道機電設(shè)施等分別作為一個分部工程；房建主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修分別作為一個分部工程。三、評定方法（一）分部工程質(zhì)量評定方法工程實體檢測以表1規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎(chǔ)，按抽查項目的合格率加權(quán)平均計算分部工程的合格率，乘100作為分部工程實測得分；外觀檢查存在的缺陷，在分部工程實測得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分不得超過15分。Σ[抽查項目合格率權(quán)值]分部工程實測得分= 100 Σ權(quán)值分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分（二）單位工程、合同段工程、建設(shè)項目工程質(zhì)量評定方法根據(jù)分部工程得分采用加權(quán)平均值計算單位工程得分。根據(jù)單位工程得分采用投資額加權(quán)計算合同段工程質(zhì)量得分；質(zhì)量保證資料審查發(fā)現(xiàn)的問題，在合同段工程質(zhì)量得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過5分；根據(jù)合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣分為該合同段工程質(zhì)量評定得分。合同段工程質(zhì)量評定得分采用投資額加權(quán)平均值計算建設(shè)項目工程質(zhì)量評定得分。 Σ[分部工程得分權(quán)值]單位工程得分= Σ權(quán)值 Σ[單位工程得分單位工程投資額]合同段工程質(zhì)量評定得分= Σ單位工程投資額－質(zhì)量保證資料扣分 Σ[合同段工程質(zhì)量評定得分合同段工程投資額]建設(shè)項目工程質(zhì)量評定得分 = Σ合同段工程投資額公式中的投資額原則使用結(jié)算價，當(dāng)結(jié)算價暫時無法確定時，可使用招標(biāo)合同價。但無論采用結(jié)算價還是招標(biāo)合同價，計算時各單位工程或合同段均應(yīng)統(tǒng)一。分部工程、單位工程、合同段工程和建設(shè)項目質(zhì)量評定表分別見表31至表34。四、實體檢測（一）抽查頻率路基工程壓實度、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于10個。路基彎沉檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。排水工程的斷面尺寸每公里抽查2－3處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于3處。小橋抽查不少于總數(shù)的20％且每種類型抽查不少于1座。 涵洞抽查不少于總數(shù)的10％且每種類型抽查不少于1道。支擋工程抽查不少于總數(shù)的10％且每種類型抽查不少于1處。路面工程的彎沉、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于1處。特大橋、大橋、中橋逐座檢查。橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式墩臺抽查不少于1個。橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5孔，孔數(shù)少于5孔時全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式橋梁抽查不少于1孔。隧道逐座檢查。交通安全設(shè)施中防護欄、標(biāo)線每公里抽查不少于1處；標(biāo)志抽查不少于總數(shù)的10%。監(jiān)控、收費、通信的中心、分中心，收費站系統(tǒng)等逐座檢查。收費站收費車道系統(tǒng)每站點抽查1進1出各1個車道。 隧道機電系統(tǒng)：長隧道逐座進行檢查，中、短隧道按單洞抽查不少于50％，且不少于2座。外場監(jiān)控、通信設(shè)備抽查不少于30％，且每類不少于4個。互通區(qū)、服務(wù)區(qū)等區(qū)域的高桿燈照明每區(qū)域抽查1個；道路照明每處抽查不少于10％，且不少于5個。1房屋建筑工程每個單體逐座檢查，每層房間抽查不少于20%。1聲屏障按合同段抽查不少于30％，且不少于2處。道路兩側(cè)及中央分隔帶綠化工程按合同段抽查不少于10％，且不少于2公里。服務(wù)區(qū)、互通區(qū)、管理中心綠化工程每合同段抽查不少于1處。（二）抽查項目表1 公路工程交（竣）工質(zhì)量評定實體檢測抽查項目表單位工程分部工程類別抽查項目權(quán)值備注權(quán)值路基工程路基土石方壓實度3每處每車道不少于1點。3彎沉3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。邊坡1每處兩側(cè)各測不少于兩個坡面?！鬈浕幚碓鲁两盗?按路段里程不少于10%2處理深度（入土深度）2塑排版：每個處理段落抽3處，每處連續(xù)查10個刻度攪拌樁：每個段落現(xiàn)場隨機指定10根樁進行取芯管樁、套管樁、貧砼樁：每個處理段落抽3處，每處連續(xù)測量10根樁（板）間距1每個處理段落抽3處每處縱橫各連續(xù)測10個間距樁（板）數(shù)量1每種處理形式抽12個段落進行清點△高邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測1按數(shù)量不少于50%1排水工程斷面尺寸1每處抽不少于兩個斷面。1鋪砌厚度3每處開挖檢查不少于1個斷面。小橋砼強度3每座用回彈儀或超聲波測上、下部結(jié)構(gòu)各不少于10個測區(qū)。2主要結(jié)構(gòu)尺寸1每座抽1020個。涵洞砼強度3每處用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。1結(jié)構(gòu)尺寸2每道510個。支擋工程砼強度3每處用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。2斷面尺寸3每處開挖檢查不少于1個斷面。路面工程路面面層瀝青路面壓實度3每處不少于1點。1瀝青路面彎沉*3每評定單元檢測不少于40點，各車道交替檢測。瀝青路面車轍*1允許偏差：≤10mm。 高速、一級公路連續(xù)檢測；其他公路每處每車道測1個斷面。瀝青路面滲水系數(shù)2每處不少于1點。砼路面強度3每處不少于1點。砼路面相鄰板高差*1每處測膨脹縫位置相鄰板高差不少于3點。平整度*2高速、一級公路連續(xù)檢測。抗滑*2高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度。厚度3高速、一級公路連續(xù)檢測；其他公路每處不少于1點。橫坡1每處12個斷面。橋梁（不含小橋）下部墩臺砼強度3每墩臺用回彈儀或超聲波測不少于2個測區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于10個。3主要結(jié)構(gòu)尺寸1每個墩臺測不少于2點。鋼筋保護層厚度1每墩臺測24處。墩臺垂直度1每個墩臺測兩個方向?！魈卮髽蛄簶痘⒒A(chǔ)樁基承載力1按構(gòu)件不少于1%樁基完整性1按構(gòu)件不少于30%基礎(chǔ)偏位1按構(gòu)件不少于30%△ 一般橋梁樁基完整性1抽查樁基總數(shù)的1015%上部砼強度3抽查主要承重構(gòu)件,每孔用回彈儀或超聲波測不少于10個測區(qū)。3主要結(jié)構(gòu)尺寸2每座橋測1020點。鋼筋保護層厚度1每孔測24處?！鳂蛄侯A(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力張拉力2按構(gòu)件或預(yù)應(yīng)力束不少于3%壓漿密實度2橋面系伸縮縫與橋面高差*1逐條縫檢測。2橋面鋪裝平整度*1每聯(lián)100m時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測。不足100m時每聯(lián)用三米直尺測3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級公路允許偏差3mm，其他公路允許偏差5mm。橫坡1每100m測不少于3個斷面。橋面抗滑*2每200m測不少于3處。隧道工程襯砌襯砌強度3用回彈儀或超聲波每座中、短隧道測不少于10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于20個測區(qū)。3襯砌厚度3用高頻地質(zhì)雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。大面平整度1襯砌平整度實測每座中、短隧道測510處，長隧道測1020處，特長隧道測20處以上?？傮w寬 度1每座中、短隧道測510點，長隧道測1020點，特長隧道測不少于20點。1凈 空2每座中、短隧道測510點，長隧道測1020點，特長隧道測不少于20點。隧道路面面層按照路面要求。2△隧道四類以上圍巖的初期支護初期支護砼厚度1按路段里程不少于10%2初期支護砼空洞檢測1初期支護砼平整度1錨桿長度1按錨桿總數(shù)量不少于2%錨桿密實度1鋼拱架間距1按鋼拱架總數(shù)量不少于5%交通安全設(shè)施標(biāo)志立柱豎直度1每柱測兩個方向。1標(biāo)志板凈空2取不利點。標(biāo)志板厚度1每塊測不少于2點。標(biāo)志面反光膜等級及逆射光系數(shù)2每塊測不少于2點。標(biāo)線反光標(biāo)