【正文】 ...................63 工程部質(zhì)量職責(zé) ....................................................63 測(cè)量組質(zhì)量職責(zé) ....................................................64 試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé) ....................................................64 施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)量職責(zé) ................................................64 機(jī)料部質(zhì)量職責(zé) ....................................................64 質(zhì)量保證措施 .........................................................67 第七章 文明、環(huán)保施工體系 ...................................................68 文明環(huán)保施工 組織機(jī)構(gòu) ..................................................68 大氣污染的防治措施 ....................................................68 水污染的防治措施 ......................................................69 噪聲污染的防治措施 ....................................................69 固體、廢棄物的處置措施 ................................................70 生態(tài)環(huán)境的保護(hù) ........................................................70 第八章 冬季、雨節(jié)施工措施 ...................................................71 雨季施工措施 .........................................................71 熱期施工措施 .........................................................72 冬季施工 .............................................................72 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 第九章 安全施工保證體系及措施 ...............................................75 附件 ..........................................................................75 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 1 / 75 第一章 編制依據(jù) 《 xxxxxxx 大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》 《 xxxxxxx 大橋施工圖變更設(shè)計(jì)文件》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50～ 2020） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1～ 2020） 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》（ GB/T18314～ 2020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076—95） 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 版） 《橋涵》 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》周水興、何兆益 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中國(guó)建筑工業(yè)出版社 1《實(shí)用土木工程手冊(cè)》人民交通出版社 1其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范；xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 2 / 75 第二章 工程概述 工程概況 xxxxxxx 大橋位于 xx 市 xxx 鎮(zhèn)、 xx 鎮(zhèn)及 xx 鎮(zhèn)。 xx 橋起點(diǎn)與 xx 封閉堤平交 ，由南向北依次跨越 xxx 行洪區(qū) 、 xxx 行洪堤 、 xx 河道及漫灘 、 xxx 行洪堤 、 xxx 規(guī)劃堤 、 xxx 行洪區(qū)。 工程范圍 xxxxxxx 大橋全長(zhǎng) 公里，工程起訖點(diǎn) K7+979～ K11+101。主要工程內(nèi)容包括淮上 xx 大橋主橋 、 南岸引橋和北岸引橋施工。 其中主橋跨徑組合 為 98m+180m+98m 矮 塔 部分 斜拉 橋，主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁。南岸引橋第 1～ 3 聯(lián) （ 17 孔） 為 30m預(yù)制小箱梁， 第 4 聯(lián)為 45m+70m+45m懸澆變截面連續(xù)箱梁。 第 5～ 7 聯(lián)為 640m現(xiàn)澆箱梁 ，墩號(hào) 20～ 38，共計(jì) 36 孔（ 單 幅）。 北岸引橋第 9 聯(lián) （墩號(hào) 41～ 44） 為 350m 現(xiàn)澆箱梁 ， 第 10～ 11 聯(lián)（墩號(hào)44～ 55）為 40m現(xiàn)澆箱梁 ， 第 12 聯(lián) （墩號(hào) 55～ 60） 為 550m現(xiàn)澆箱梁 ，湯漁湖行洪區(qū)內(nèi) 17 孔 30m預(yù)制小箱梁 引橋。 40m現(xiàn)澆箱梁共計(jì) 22 孔（ 單 幅）， 50m現(xiàn)澆箱梁共計(jì) 16 孔 （ 單 幅） ，合計(jì) 38 孔 （ 單 幅） 。 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 公路等級(jí)：一級(jí)公路； （ 2） 設(shè)計(jì)速度： 80Km/h； （ 3） 橋面寬度： 引橋 32m，主橋 34m （ 4） 行車(chē)道寬度： 3+（ 單 側(cè)）； （ 5） 汽車(chē)荷載等級(jí)：公路 ～ Ⅰ 級(jí)； （ 6） 橋面縱坡： ≤%； （ 7） 橋面橫坡 ： 2%； （ 8） 通航標(biāo)準(zhǔn)： Ⅲ 級(jí)航道，通航凈高 10m；通航凈寬單孔雙向 150m； （ 9） 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)： ； xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 3 / 75 （ 10） 設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100； （ 11） 設(shè)計(jì)洪水位： （黃海高程）； （ 12） 最高通航水位： （黃海高程）； （ 13） 最低通航水位： （黃海高程）； 其余技術(shù)指標(biāo)均按照部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01～ 2020）規(guī)定值和本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告批復(fù)要求。 地形、地貌 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)地形較為平坦，河漫灘發(fā)育寬闊，地下水埋深較淺。 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)的 地貌單元屬 xx 沖擊平原，微地貌單元屬 xx 漫灘及一級(jí)階地。河漫灘由第四系全新統(tǒng)堆積而成，地形較平坦，地面標(biāo)高 +19～ +25m，階地前緣與漫灘呈 2～ 3m徒坎。 氣象 氣溫 本橋區(qū)屬北亞熱帶半溫潤(rùn)季風(fēng)氣候。區(qū)內(nèi)主要?dú)夂蛱卣鳎捍号嘧?、夏季集中、秋高氣爽、冬季干冷、季風(fēng)顯著、四季分明。 區(qū)內(nèi)多年年平均氣溫為 ℃ 。八月份最高平均氣溫為 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ （ 1959 年 8 月 24 日）；元月份最低平均氣溫為 ℃ ，極端最低氣溫為℃ （ 1966 年 1 月 31 日）。 降水 多年平均降 水量 ～ ， 降水量年際變化較大，豐水年 mm（ 1956 年），枯水年 （ 1978 年），降水在全年 內(nèi) 分配不均， 6～ 9 月降水量較大，約占全年降水總量 60%，且多以暴雨形式出現(xiàn)， 11 月至翌年 2 月降水量最少，約占全年降水總量 10%。多年平均蒸發(fā)量大于多年平均降水量，蒸發(fā)量為， 6 月份蒸發(fā)量最大為 ，最小為元月份 。年平均相對(duì)濕度為 72%。平均無(wú)霜期 250 天。 風(fēng)況 全年以東北風(fēng)為主，春末及盛夏有少數(shù)偏南風(fēng)。年平均風(fēng)速在 ～ xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 4 / 75 間。 40m、 50m現(xiàn)澆箱梁 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 現(xiàn)澆箱梁 部分設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) （ 1）南岸引橋 現(xiàn)澆箱梁 南岸引橋現(xiàn)澆箱梁跨徑均為 40m。 地面平均標(biāo)高 +， 箱梁頂標(biāo)高為+～ +，最小平曲線半徑 1400m，豎曲線最小半徑 40000m，最大縱坡 %，橋面橫坡 2%。 （ 2）北岸引橋 現(xiàn)澆箱梁 北岸現(xiàn)澆箱梁跨徑為 40m、 50m。 地面平均標(biāo)高 +， 箱梁頂標(biāo)高為+～ +，最小平曲線半徑 4200m，豎曲線最小半徑 40000m，最大縱坡 %，橋面 橫坡 2%。 表 2 61 現(xiàn)澆箱梁 數(shù)據(jù)表 箱梁跨徑 施工節(jié)段 節(jié)段長(zhǎng)度 (m) 混凝土方量 (方 ) 40m 首節(jié) 48 中間節(jié) 40 末節(jié) 32 50m 首節(jié) 60 中間節(jié) 50 末節(jié) 40 50m 箱梁 設(shè)計(jì)尺寸 橋梁采用雙幅布置，全寬 32m，單幅箱梁采用單箱單室斜腹板斷面，箱梁梁高 ，單幅箱梁頂板寬 ，底板寬為 。腹板厚度 跨中處 50cm， 支點(diǎn)處厚度 80cm，頂板厚 30cm；底板厚度 跨中處 30cm、支點(diǎn)處 厚度 50cm。 箱梁 2%橫坡由箱梁整體翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 5 / 75 圖 261 50m跨徑現(xiàn)澆箱梁 跨中 橫 斷面 圖 262 50m跨徑現(xiàn)澆箱梁支點(diǎn) 橫斷面 40m 箱梁 設(shè)計(jì)尺寸 橋梁采用雙幅布置，全寬 32m，單幅箱梁采用單箱單室斜腹板斷面，箱梁梁高 ，單幅箱梁頂板寬 ，底板寬 ，腹板厚度跨中處 50cm， 支點(diǎn)處 厚度 80cm。 頂板厚 30cm，底板厚度跨中處 30cm、支點(diǎn)處 50cm。 箱梁 2%橫坡由箱梁整體翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 6 / 75 圖 263 40m跨徑現(xiàn)澆箱梁跨中 橫 斷面 圖 264 40m跨徑現(xiàn)澆箱梁支點(diǎn) 橫斷面 預(yù) 應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁采用 C50 混凝土，其 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500102020）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622020）、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBT 504762020）的規(guī)定。 普通鋼筋采用 HPB300 和 HRB400 級(jí)鋼筋及鋼筋焊接網(wǎng)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ ）、《鋼筋混凝土 用熱軋帶肋鋼筋》（ ）的規(guī)定。 預(yù)應(yīng)力束 應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020）的規(guī)定，單根鋼絞線直徑為 ，公稱(chēng)面積 Ay=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa，彈性模量 EP=105MPa。 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 7 / 75 第 三 章 施工準(zhǔn)備 總體施工部署 xxxxxx 大橋引橋 40m 和 50m單幅 現(xiàn)澆箱梁 共 計(jì) 74 孔。 其中采用 移動(dòng)模架 施工 45 孔，采用 支架 法 施工 29 孔。計(jì)劃南岸 現(xiàn)澆箱梁 引橋投入 MSS40 移動(dòng)模架 一套，北岸投入 MSS50 移動(dòng)模架 一套（既能施工 50m跨亦能施工 40m跨）。 南岸 移動(dòng)模架 現(xiàn)澆箱梁 引橋先施工左幅 、 再施工右幅 ， 具體為 第 21 孔至 第 32孔 （墩號(hào)： 20～ 32），共計(jì) 24 孔 ； 其余 12 孔（ 墩號(hào)： 32～ 38） 采用支架 現(xiàn)澆法進(jìn)行施工。 北岸 移動(dòng)模架 現(xiàn)澆箱梁 引橋 先施工右幅、再施工左幅。具體為 右幅 第 45 孔至第 60 孔 （墩號(hào)為： 44～ 60） ， 左幅第 56 孔至第 60 孔， 合計(jì) 21 孔 ； 其余 17 孔 ，采用支架現(xiàn)澆法進(jìn)行施工。 表 311 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁 工程數(shù)量表 部位 跨徑 墩號(hào) 孔數(shù) 施工方法 備注 南岸引橋 40m 20～ 32 24 移動(dòng) 模架 40m 32～ 38 12 支架現(xiàn)澆 北岸引橋 40m 右幅 44～ 55 11 移動(dòng)模架 40m 左幅 44～ 55 11 支架現(xiàn)澆 50m 41～ 44 6 支架現(xiàn)澆 50m 右幅 55～ 60 10 移動(dòng)模架 合計(jì) 74 進(jìn)度計(jì)劃及節(jié)點(diǎn)安排 、施工順序 根據(jù)總體施工 進(jìn)度 計(jì)劃及 工程進(jìn)展和 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 。 南、北 兩 岸現(xiàn)澆箱梁 進(jìn)度計(jì)劃及施工順序如下 ： （ 1） 南岸 40m 現(xiàn)澆箱梁 移動(dòng)模架 施工順序 ： 左幅 20墩 箱梁→ 左幅 32墩 箱梁→ 右幅 32墩 箱梁→ 20墩 箱 梁 。 xxxxxx 公路大橋工程（ I 標(biāo)段） 40m、 50m 現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工方案 8 / 75 左幅 22～ 25墩處于池塘區(qū)域且部分樁基變更設(shè)計(jì)，目前正處于 下部結(jié)構(gòu) 施工階段。因此 南岸 40m現(xiàn)澆箱梁 移動(dòng)模架 施工 計(jì)劃于 2020年 7月 17日 在左幅 26～