【正文】 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 3 K28+190 車行天橋 : 本橋 上跨徐明高 速公路，橋下凈空不小于 5 米，荷載等級(jí)為公路 Ⅱ級(jí)。布孔方 案為 20+26+38+26+20m， 下部結(jié)構(gòu)為花瓶式橋墩、肋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁， 采用盆式抗震支座，橋面橫坡為雙向 2%，由鋪裝層厚度漸變形成。 K30+355 車行天橋 : 本橋上跨徐明高速公路，橋下凈空不小于 5 米，荷載等級(jí)為公路 Ⅱ級(jí)。布孔方 案為 20+26+38+26+20m， 下部結(jié)構(gòu)為花瓶式橋墩、肋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁， 采用盆式抗震支座，橋面橫坡為雙向 2%，由鋪裝層厚度漸變形成。 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 4 第 三 章 工程施工計(jì)劃 一 、 總體 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 計(jì)劃開工時(shí)間： 2021年 10月 1日 計(jì)劃完工時(shí)間： 2021年 2月 30日 計(jì)劃工期： 120 天 二 、 人員 安排 管理 人員安排 管理人員情況一覽表 序號(hào) 職務(wù) /崗位 姓名 職稱 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 周紹鋼 高級(jí) 工程師 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 鄒仁平 高級(jí) 工程師 3 安全 負(fù)責(zé)人 何天衛(wèi) 工程師 4 安全工程師 劉勝偉 工程師 5 質(zhì)檢工程師 楊厚宜 工程師 6 試驗(yàn)工程師 劉傳偉 工程師 7 測(cè)量工程師 王 晨 工程師 8 橋梁 工程師 代雪飛 工程師 9 橋梁 工程師 李 艷 工程師 10 橋梁 工程師 孟璐珈 工程師 施工 人員 施工人員情況一覽表 序號(hào) 職務(wù) /崗位 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng) 施工隊(duì)長(zhǎng) 1 2 工程技術(shù)人員 2 3 吊機(jī)駕駛 員 2 4 安全 員 2 5 鋼筋工 10 6 模板工 10 7 架子工 5 8 混凝土 工 8 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 5 三 、機(jī)械設(shè)備 、 機(jī)具 現(xiàn)澆連續(xù)梁主要施工機(jī)械設(shè)備表 機(jī)械名稱 型 號(hào) 數(shù) 量 新舊程度（ %） 電焊機(jī) YK505F6 2臺(tái) 85 調(diào)直機(jī) 1臺(tái) 84 鋼筋彎曲機(jī) GZ20 1臺(tái) 85 切斷機(jī) 1臺(tái) 80 吊 車 25t 2輛 90 拌合站（樓） 1座 100 砼罐車 8m3 4臺(tái) 100 砼輸送泵 1臺(tái) 100 插入式振動(dòng)器 50型 20根 100 潛水泵 2臺(tái) 90 發(fā)電機(jī) 100KW 1臺(tái) 83 挖掘機(jī) 1臺(tái) 80 穿心式千斤頂 YCD350 4臺(tái) 100 電動(dòng)油泵 ZB4500 2臺(tái) 100 活塞式壓漿機(jī) 1臺(tái) 100 推土機(jī) T— 230 1臺(tái) 85 壓路機(jī) 18t 1臺(tái) 90 全站儀 SET2130R 1臺(tái) 95 水平儀 C3Ⅱ 1臺(tái) 95 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 6 第 四 章 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工方案 一 、 總體施工 方案 及工藝 總體施工 方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板及竹膠板共用，箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板和翼板，待箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，且齡期達(dá)到 14d 以上時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉 。 連續(xù)梁 按 3個(gè)階段（每個(gè)階段 2跨） 施工 ，左幅按 0臺(tái) 6臺(tái)施工順序，右幅按 6臺(tái) 0臺(tái)施工順序，左右兩幅反方向張拉。 墩柱施工完成后，從地面搭設(shè)滿堂支架，施工第一 、二 跨粱段，待第一 、二 跨粱段混凝土達(dá)到預(yù)應(yīng)力張拉強(qiáng)度時(shí)，完成箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿后，安裝第 三、四 跨粱段的支架 ， 施工第 三、四 跨粱段，待 第三、四 跨粱段混凝土達(dá)到預(yù)應(yīng)力張拉強(qiáng)度時(shí)，完成箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿后，安裝第 五、六 跨粱段的支架 ， 施工第 五、六 跨粱段，待 第 五、六 跨粱段混凝土達(dá)到預(yù)應(yīng)力張拉強(qiáng)度時(shí)，完成箱梁的縱向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿 。 腳手架在第四跨第 3墩和第 4墩之間預(yù)留 179。 的車行通道，通道兩邊縱橋向立桿間距 ，橫橋向立桿間距 米，橫桿布距 米 。通道頂用 I32a 工字鋼作橫梁，橫梁下支撐于碗扣架頂托上，通道頂橫梁上滿鋪 3cm厚的模板，防止墜物，橫梁上部腳手架立柱支撐在工字鋼橫梁上 。 施工工藝 流程 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模、側(cè)?！啄Ｕ{(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除端模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng) 力張拉→拆除底模板和支架→壓漿、封錨。 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 7 二 、 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工方法 施工準(zhǔn)備工作 （ 1） 墩柱施工：墩柱為異形花瓶墩及矩形墩柱，模板采用定型鋼模板。矩形墩柱按照一般施工方法，重點(diǎn)考慮異形花瓶墩施工。因 異形花瓶墩 墩柱高度不一致， 墩柱模板按最高墩設(shè)計(jì) 1 套（ 7米一節(jié)， 米一節(jié)）， 所以墩柱砼采用兩次澆筑 ， 米節(jié)段模板作不同高度墩柱底部砼的調(diào)節(jié)段施工。當(dāng)墩柱底部調(diào)節(jié)段砼澆筑完 并達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，進(jìn)行墩柱上部 7 米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板安裝，模板與調(diào)節(jié)段砼的搭接長(zhǎng)度必須保證 10cm 以上，保證接頭處不漏漿。標(biāo)準(zhǔn)階段砼與底部調(diào)節(jié)段砼間的接縫按施工縫處理。 墩柱按 0臺(tái) → 6臺(tái)的施工順序施工，以便基礎(chǔ)回填，澆筑 C15 砼墊層，進(jìn)行打架施工，不影響后續(xù)施工作業(yè)。 （ 2） 材料設(shè)備準(zhǔn)備： 做好支座 、鋼筋、鋼絞線、腳手架、方木及模板等 材料采購(gòu) 、 檢驗(yàn) ，準(zhǔn)備好 施工 過(guò)程中的 機(jī)械設(shè)備、機(jī)具及 輔助材料。 （ 3） 施工前編制可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底，并按照三級(jí)作業(yè)指導(dǎo)交底的要求使各工種作業(yè)人員熟練掌握施工方法、流程、順序、技術(shù)要求和作業(yè)任務(wù)，確保施工滿足各項(xiàng)技術(shù)支架搭設(shè) 支立模板、預(yù)壓 調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高 綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力束 混凝土澆筑及養(yǎng)生 預(yù)應(yīng)力張拉（卸落支架 ） 水泥漿試塊制作 梁端封錨施工 地基處理 鋼筋加工成型 模板加工及制作 施工測(cè)量復(fù)核 混凝土配合比設(shè)計(jì) 砼生產(chǎn)及運(yùn)輸 張拉設(shè)備標(biāo)定 壓漿 錨具夾片等試驗(yàn) 制作混凝土試塊 漿液配合比試驗(yàn) 漿液制備 養(yǎng)生 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 8 要求，有序進(jìn)行。 (4)橋墩 及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期 達(dá)到要求，將 橋墩及臺(tái)帽 頂面清理干凈。 測(cè)量放線 由測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙放樣支座中心線， 對(duì)支座墊石的高程及偏位情況進(jìn)行檢測(cè)， 調(diào)整預(yù)埋錨栓豎直度和位置直到符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，為支座安裝做好準(zhǔn)備。 支座安裝 支座在 安裝前，應(yīng)對(duì)支承墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程等進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。 支座安裝時(shí)，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向中心十字線。 支座安裝質(zhì)量要求 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 支座中心線與主梁中線（ mm） 2 支座順橋向偏 位（ mm） 10 高程（ mm） 177。 5 支座四角高差（ mm） 承壓力≤ 5000KN 小于 1 承壓力＞ 5000KN 小于 2 支架 基礎(chǔ) 處理 橋梁上部荷載傳遞途徑為：支架、枕木、 15cm 厚 C20 混凝土墊層、翻松壓實(shí)的 灰土 地基。 本橋第三、四跨位于主線路基上，所以第三、四跨腳手架基礎(chǔ) 施工 按照路基填筑 采用 二灰土進(jìn)行 翻松、晾曬 、 整平、碾壓， 重點(diǎn)控制承臺(tái)基坑的回填，然后在上面 澆筑 15cm 厚的C20 混凝土 。 0、 6橋臺(tái)錐坡采用 C15 砼澆筑臺(tái)階，臺(tái)階寬度及高差按照滿堂腳手架 90CM179。 90CM 的間距控制，臺(tái)階長(zhǎng) 按照半幅現(xiàn)澆箱梁寬度加 1 米控制。第一、二跨及第五、六跨腳手架基礎(chǔ)采用換填片石的方法，即原地面碾壓后，回填 3060cm 片石，重點(diǎn)控制橋墩基坑回填，回填片石后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并作換填處理到無(wú)彈簧基礎(chǔ)，然后在上面 澆筑 15cm徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 9 厚的 C20 混凝土，確保地基不受雨水、沖洗模板水、壓漿流水、砼養(yǎng)生流水浸泡。 為防止雨水浸泡地基，保證雨季兩側(cè)的水便于排出，在處理過(guò)的地基支架 兩側(cè) 范圍 50cm以外挖設(shè) 20179。 20cm 的排水溝，并做出 2%橫坡，保證 C20 素混凝土面層高出地面至少 10cm不受雨水浸泡影響 ， 避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉 降，有利于支架的穩(wěn)定性。 碗扣 支架搭設(shè) AK0+ 匝道橋連續(xù)箱梁采用逐 段 （ 50 米、 50 米、 40 米） 搭架 3 階段 現(xiàn)澆施工，整體箱 梁 兩次現(xiàn)澆，逐 段 （ 50米、 50 米、 40米 ） 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，分次落架形式施工，預(yù)應(yīng)力鋼束采用連接器連接，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁寬 米， 支架 搭設(shè) 采用 WDJ 碗扣式支架 ， 支架搭設(shè)寬 度 為 米， 考慮到支架預(yù)壓時(shí)間及周轉(zhuǎn)時(shí)間，支架一次按 4跨長(zhǎng)度搭設(shè) 。 支架順橋向每個(gè) 橋墩（臺(tái)） 軸線位置要確保有支架支撐，在兩個(gè) 橋墩（臺(tái)） 之間支架的立柱縱向間距為 ，立柱 橫橋向間距為 ，步距為 ；考慮支架的整體穩(wěn)定性，自箱梁縱橫向中心線向兩側(cè)每 間距布置斜向鋼管剪力撐，剪力撐與水平方向呈 45176。夾角 滿堂支架 C15 厚 15cm 砼基礎(chǔ) 滿堂支架 搭設(shè) 立面示意圖 滿堂支 搭設(shè) 架 側(cè)面示意圖 滿堂支架 頂板 示意圖 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 現(xiàn) 澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 10 （ 1） 測(cè)量放線 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出箱梁的中心線及 橋墩（臺(tái)） 軸線，同樣用白灰線做上標(biāo)記， 根據(jù)箱梁中心線及 橋墩（臺(tái)） 軸線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。 （ 2） 步 設(shè)立桿墊板 根據(jù)立桿位置橫橋向布設(shè)立桿墊板，墊板采用 5179。 25cm的方木，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象 。 （ 3） 碗扣支架安裝 根據(jù)砼墊層標(biāo)高和梁底標(biāo)高計(jì)劃所需立桿規(guī)格，同時(shí)根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)保證立桿處于墊塊中心，先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量 布置在框架節(jié)點(diǎn)上 。 （ 4） 頂托安裝 先在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定控制斷面間距，并設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量控制在 30cm 以內(nèi) 。 縱橫梁 安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上 布設(shè) 12179。 15cm 的方木縱梁，在縱梁上布設(shè)間距 (凈距 )為20cm 的 10179。 12cm 方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度比頂板一邊各寬出 115cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，橫向方木的接頭位 置與縱向方木的接頭錯(cuò) 開布置，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上 。 支架預(yù)壓 在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓