柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能探討-文庫(kù)吧
2025-04-02 04:24 本頁(yè)面
【正文】 變，從根本上講發(fā)電機(jī)的視在功率就決定了，在理論上達(dá)到了設(shè)備銘牌的視在功率KVA。在一定程度上就由企業(yè)電網(wǎng)內(nèi)的工作負(fù)載來(lái)影響柴油發(fā)電機(jī)的實(shí)際出力大小。有功功率、無(wú)功功率和視在功率之間有如下關(guān)系：S2=P2+Q2 圖1 功率三角形式中S——視在功率，VA；P——有功功率，KW；Q——有功功率，Kvar。功率因素cosΦ=P/S從功率三角形可以看出，在一定的有功功率下，用電設(shè)備的功率因素越小，則所需要的視在功率也越大。同時(shí)，要求的供電容量也越大。這樣不僅降低設(shè)備利用率，也將增加線路損耗等。反之在一定的視在功率下，用電設(shè)備的功率因素越小，則能利用的有功功率越少。所以對(duì)用戶而言，必須有效地提高功率因素，才能提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益。 負(fù)荷特點(diǎn)結(jié)合電氣系統(tǒng)實(shí)際情況，按負(fù)荷性質(zhì)與功率因素的對(duì)應(yīng)變化關(guān)系來(lái)分，基本上可分三類：其特點(diǎn)是工作周期長(zhǎng)，負(fù)荷變化緩慢或不大，且功率因素隨負(fù)荷的增加而有所提高；或功率因素隨負(fù)荷的增加而又所下降等。如：照明系統(tǒng)、電
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