【正文】 計算 掘溝：無運輸掘溝運輸掘溝 概述： 溝道總類，掘溝的意義、目的。 2出入溝、開段間的區(qū)別。 如何提高掘溝速度。溝道種類、掘溝的意義、目的。（1）溝道的種類：出入溝、開復溝 ①出入溝建立水平之間。 ②開段溝建立工作線的溝道。 ③掘溝工程的意義、目的。 意義：①建立水平之間的運輸通道。②開辟工作水平的工作線。③掘溝直線影響著生產的接續(xù)，直接影響著新水平開拓準備時間。（生產能力）出入溝、開段溝的區(qū)別：（1） 作用上：①出入溝開劈水平之間運輸連續(xù)。②開段溝建立工作線。 （2）①出入溝傾斜。②開段溝水平。提高掘溝的速度辦法： V掘溝速度：m/月 Qw電鏟的月生產能力：m3/月 S溝道橫斷面積：m2 米/月192 溝道的幾何參數、及工作量的計標。一、溝道的幾何參數。二、溝道的工程計算。一、溝道的幾何要素（參數）溝深溝道長度溝道坡面角底寬坡度、出入溝變化h取決于礦巖的物理力學性質存在的時間保證礦山工程運輸類型、線路的保證工程要求取決于運輸設備類型開段溝不變h保證工作線的要求60176。－70176。保證工程要求，第一次爆破不埋道水平主要討論影響參數的因素二、溝道工程量的計算 開段溝工程量的計算 ①橫斷面積相同時。 ②橫斷面積不同時。出入溝工程量計算。 山坡上（且有β傾角）出入溝工程量計算。移動坑線出入溝工程量計算。 ① 斷面積相同時開段溝工程量計算令：一般工程設計取其主要工程量即可。②、各斷面積不相同時開斷面工程量計算：出入溝工程量計算：令:一般工程設計的出入溝工程量計算簡化為上式山坡上出入溝工程量計算：h溝的總延深量山坡上單側出入溝 如圖197若上部和平坦地面相接 移動坑線出入溝工程量計算： 193運輸掘溝一鐵道運輸平裝車斷面一次掘溝二鐵道運輸上裝車全斷面一次掘溝三鐵道運輸平裝車全斷面一次掘溝汽車運輸平裝車全斷面一次掘溝 一、鐵道運輸全斷面平裝車一次掘溝：（一）、工藝及其特點： 特點：①運輸設備與電鏟在同一水平。②裝車方式：盡頭式平裝車。 ③車輛要解體、摘掛。二、鐵道運輸全斷面上裝車一次掘溝：特點：①運輸設備與電鏟在不在同一水平 ②盡頭式上裝車 ③ 車輛無須解體摘掛。（二）主要溝道參數：（主要從工程要求方面講起）底寬b: 作業(yè)：傾斜礦床、開采境界的確定（長路天）已知：橫斷面圖Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ。 M: 1：2000 地形圖 M:1：2000 露天礦的最終頂底幫坡面角取35176。（30176。） 露天礦底寬：取相應的礦底寬度。 原礦采出系數取1 經濟合理剝采比nj＝6m3/m3 臺階高度H＝10m，臺階坡面角α=60176。，自然崩落角取55176。 礦巖屬中硬試確定如下問題： （1）露天礦的合理深度。 （2）繪制露天礦開采境界平面圖。M：1：2000二、開拓溝道定線： （ 一）、露天礦采用準軌鐵道運輸100噸電機車牽引，60噸自反車6輛在30‰的限制坡道上運行，線路的正常曲率率半徑120m困難時取80m露天礦采用底幫固定折反坑線開拓，工業(yè)廣場布置在礦田北部+20水平標高的平緩山谷場；開拓坑線和平盤之間采用平坡聯(lián)軌，開拓溝道內鋪設雙線，運輸平盤鋪設單線，折反線采用套袖試；非工作邦臺階坡面角取60176。東西端坡底以1號及4號橫斷面為準，向外擴+200為界。套袖式折反站長取350M限制坡度折減取2‰ （二）露天礦采用準軌鐵軌運輸100噸電機車牽引60噸自反車30‰的限制坡道上運行，線路正常取率半徑120m，困難時取80m露天礦采用頂邦固定折反坑線開拓，山坡部分剝離物可排棄在境界外的相應水平。工業(yè)廣場布置在礦田南部。+0水平 交平行露天礦走向的狹長地形，排土場位置在西惻山地，開拓溝道內鋪設雙線，運輸平盤鋪單線，折反站采用套袖式非工作臺階坡角取60176。，東西端邦底各以4橫斷面為準向外擴200為界。（三）露天礦采用汽車運輸汽車載重40T，在80‰限制坡道上運行，曲率半徑按樣本規(guī)定選取，露天礦采用底邦固定回反坑線開拓工業(yè)廣場都+SP+20m斜交平緩山谷內，開拓溝道和運輸平盤都按雙車道布置，非工作邦臺階沿階坡面角取60176。東西端邦底為2號和5號橫斷面為準，向外擴200m為界。（四）露天礦采用汽車運輸，汽車載重40T，在80‰限制坡道上運行，曲率半徑按產品樣本規(guī)定值選取，露天礦場采用頂邦固定回反坑線開拓，工業(yè)廣場布置在南部+0m水平標高，平行露天礦廣場走向的狹長地方，排土場位置在兩側山地山坡部分剝采剝場，排氣在境界外相應水平，開拓溝道和運輸平盤按雙車道布置，非工作邦臺階坡面南接60計，東西部端邦底各以2[及3剖面，為準向外擴100米為界。試繪制：繪制1：2000開拓運輸線路系統(tǒng)最終平面圖。根據開拓運輸線路系統(tǒng)最終平面圖繪制各斷面圖?？哲嚬剩赫{車時間：n車輛數t1摘掛時間t2折返時間L1采掘線長度L2調車線長度ud車輛平均長度lch=每輛車長度此種掘溝法td很大，一般改進方法如下：改進辦法：①成組調車②留車作用③梭形調車④雙線作用比較：（工藝）優(yōu)點：①可以使用普通電鏟掘溝。 優(yōu)點：①不必須車輛的解體。 ②一次掘全溝。 ②電鏟機車效率高。 ③掘溝車擴邦可以平行作用 ③管理方便、組織方便。 縮短新水平開拓準備時間。 缺點：①電鏟效率低，掘溝速度慢。 缺點：①需要特殊長臂鏟。 ②車輛解體牽掛繁瑣。 ②作業(yè)條件困難。 ③鐵道工程量大要接鐵軌。 ③上裝高度受限。三、鐵道運輸上裝車分層掘溝： ②：汽車運輸平裝車全斷面一次掘溝：（一）工藝及特點：順序分層： 交錯分層：特點：①運輸設備與電鏟在同一水平 ② 盡頭成平裝車。 ③車輛不需解體摘掛。（參數主要取決于采掘設備）四:汽車運輸平裝車全斷面一次掘溝 特點:①運輸設備與電鏟在同一水平 ②盡頭式平裝車（參數主要取決于運輸設備）折返: 回返: （二）底寬：分層層數：h臺階高度H電鏟最大卸載高度H車車輛高度e安全距離（三）工藝比較：優(yōu)點：①可用普通鏟。 優(yōu)點：①調車入換方便。 ②對選采有利 。 ② 電鏟效率高。 ③車輛無需解體摘掛 。 ③對選采有利。缺點：①上裝高度受限。 缺點：①汽車出動率低。 ②生產滿斗不好。 ②運距受限 ③斷面積大、掘溝速度小。 ③運輸經營費高。（成本高） 總體評價：鐵道運輸全斷面平裝成一般很少采用。鐵道運輸全斷面上裝車在有長臂電鏟的情況下效果好、應用好。鐵道運輸上裝車分層掘溝法，目前應用多、是主要內容。汽車運輸平裝車全斷面一次掘溝，條件好情況下即可用。194 無運輸掘溝一、吊斗鏟倒堆掘溝。二、機械鏟倒堆掘溝。三、輪斗鏟懸臂排土機掘溝 ①爆破掘溝： 溝內工程量無須運輸到排土場，就地倒排在坑內，適用條件受限，設備也有一定的要求。由于沒有運輸環(huán)節(jié)，而使工程簡化，效率提高。一吊斗鏟倒堆掘溝（吊斗鏟生產主要優(yōu)點式卸載半徑大）1工藝及其特點 吊斗鏟站在溝道頂盤的一側掘溝時 工藝特點①吊斗鏟站在溝道的頂盤②下挖向一側倒堆式 工藝參數m吊斗鏟走行中心線距一側溝頂距離c溝頂至土堆底的距離Hp排土堆的高度β土堆自然安息角Rd吊斗鏟卸載半徑 ①②③優(yōu)點：工藝簡單，無須用其它設備，速度快。缺點：①需特殊設備吊斗鏟 ②具備容納倒堆物的空地吊斗鏟站在溝道頂盤地中心線上,向兩側掘溝.工藝特點。吊斗鏟站在溝道頂盤上，下挖向兩側掘溝。工藝參數：①②③二機械鏟倒堆掘溝（一） 溝底加寬:1工藝及其特點 ①上坡上單側溝②上挖下排式2計算Hp（β、α、b、γ） (二)溝底加寬： 三、輪斗生產—懸臂排機掘溝（一）、工藝及其特點：工藝特點：1）輪斗生產站在溝底 2）排土機上排式參數 ①②③—松散系數 r—懸臂傾角 e—安全系數 —臂長 m—輪斗生產距溝頂的水平距離 c—溝底致排堆底腳的距離 —排土機電轉軸高度優(yōu)點：連續(xù)工作、掘溝速度快 缺點：適應條件差，挖掘力低，需要大型設備1） 爆破掘溝特點：工藝簡單，設備少，速度快。缺點：振動大，炸藥耗量大，成本高。第十七章 剝采程序解決、剝離和采礦在時間和空間上的關系：17． 1概述臺階高度的劃分1）剝采程序 2）兩個相鄰臺階的剝采程序 3）影響剝采程序的因素 剝采程序:完成露天礦采出、巖石和采出礦石的程序 兩個相鄰臺階的剝采程序（開采程序：開拓和采礦在時間和空間上的相互關系） 目的:建立運軌通道.目的: BC開段溝,建立臺階工作線.目的:建立工作面,推邦.目的:擴邦為下一水平掘溝作準備一般情況:出入溝—開段溝—擴邦 影響剝采程序的因素：1）埋藏條件：水平、近水平、長露天，水平近水平寬露天，傾斜 傾礦床:①窄淺露天 ②寬深露天2） 礦床的尺寸：長度、寬度、深度（高度）狹窄露長天縱向工作線,而礦床布置鐵道運輸,橫向工作線3） 開拓4） 工藝5） 生產能力6） 礦石的貧化損失17．臺階的劃分和臺階的開采程序一、臺階的劃分：臺階的劃分 臺階高度二、臺階的開采程序：采掘力 分區(qū) 開采開 工作線的布置 臺階的采掘方式一、 臺階的劃分（分層） 臺階的劃分：水平分層：特點：優(yōu)：1管理方便 2）運輸采裝有利 缺：對選采不利傾斜分層綜合分層 臺階高度：1）礦巖的埋藏條件，盡力使礦巖分家 2）巖性盡量相同 3）滿足采裝要求（滿斗） 4）穿孔爆破的要求（效果） 5）生產能力：臺階高度的劃分直接影響著水平推進速度和延伸速度，最終決定生產能力 6）開拓（坑線長度的要求）先合理分層，然后根據影響因素在各分層內合理確定臺階高度傾斜分層設備在傾斜面工作，傾角有一定的要求 ，水平分層，設備在水平面上工作。二、 臺階的開采程序 采掘帶—它的寬度主要決定于采裝設備的類型1）機械生產：715m 2）輪斗生產5060m 3）鏈斗生產：12m 臺階的分區(qū)，全區(qū)開采：全區(qū)開采：在露天開采境界內整個臺階布置工作線按一定的程序開采全區(qū)開采：縱向工作線全區(qū)開采：橫向工作線分區(qū)開采：在露天礦境界內的臺階在平面上劃分為幾個區(qū)，依次在郊區(qū)內布置工作線進行開采。沿傾向分區(qū)沿走向分區(qū)３、工作線布置方式：（由設計者所決定的）①縱向布置②橫向布置③斜交布置④U形布置⑤圈形布置工作線的布置方式是指與礦床走向的關系各種布置方式各有其不同特點及適應條件。４、臺階采掘線１） 全層端工作面，機械生產，輪斗、吊斗生產２） 全層坡工作面３） 分層工作面17．3工作邦及其推進１、 工作邦，工作邦坡面，工作邦坡面角２、 工作邦運動態(tài)變化及其約束條件３、 緩采區(qū)變４、 工作邦的發(fā)展方式１）工作邦的發(fā)展方式　　?。玻┕ぷ靼畹耐七M方向１、 工作邦、工作邦坡面、工作邦坡面角１） 工作邦：由工作臺階組成的邊邦或其部分，稱工作邦。（隨著露天礦的延深工作臺階數增多，多過了洪峰期后，工作臺階有所減少）２） 工作邦坡面：通過工作邦最上一個臺階坡底線，和最下一個臺階坡底線的遐想平面。３） 工作邦坡面角：指的是工作邦坡面與其水平面的夾角。反映露天礦是超前剝離還是推后剝離及經濟效果，工作邦用工作邦坡角代替，簡化了計算。２、 工作邦的動態(tài)變化及其要約束條件１） 工作邦的動態(tài)變化 若： 若： 若：H、B變化變化正常的露天礦生產，均衡剝