【正文】 《客運專線 無砟軌道 鐵路 工程 測量 暫行 規(guī)定 》 （鐵建設(shè)［ 2020］ 189號） ； 《客運專線 無砟軌道 鐵路工程施工技術(shù)指南》 （ TZ2162020） ； 中鐵四局寧杭客運專線 第四分項目部 2 《 客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 》 （ 鐵建設(shè)［ 2020］158 號 ） ； 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 （ GB 1289791） ； 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》 （ GB/T 183142020） ； 寧杭客運專線 《 路基工程設(shè)計與施工參考圖集 》 等 設(shè)計文件。 三 、 沉降 變形 測量技術(shù)要求 總體 要求 客運專線無砟軌道鐵路應(yīng)建立線下構(gòu)筑物變形觀測網(wǎng)（水平位移 和 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)），對 成 型 構(gòu)筑物 和地基 進(jìn)行變形觀測。 沉降 變形 網(wǎng)和沉降變形 觀測 點 測量按《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》、《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》的要求執(zhí)行 。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點或附合水準(zhǔn)路線等形式。 按照設(shè)計 CPⅠ、 CPⅡ點基礎(chǔ)上 采用二等水準(zhǔn)測量精度要求建立 ,即 沉降監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)在施工高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密建立， 按二等水準(zhǔn)測量的精度和測量方法進(jìn)行施測 。施工高程控制網(wǎng)點間距一般不宜大于 200m，以便對沿線橋梁和路基等建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行沉降觀測。在沉降監(jiān)測網(wǎng)建立后，應(yīng)做好保護工作 。 同時，定期對沉降 監(jiān)測網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，周期不長于六個月。 布設(shè) 沉降變形 觀測基 準(zhǔn) 點和工作基點 在精密控制網(wǎng) CPⅠ、 CPⅡ點基礎(chǔ)上 ， 分別 按 平面 三等精度 、水準(zhǔn)二等精度 進(jìn)行加密測量，建立 沉降變形 監(jiān)測網(wǎng)。 寧杭客運專線 NHZQⅠ標(biāo)段以 設(shè)計 院測設(shè)的坐標(biāo)框架基站點 JZ0 JZ02（ A 級點 CP0 點）點、 CPⅠ點 、 CPⅡ點 作為觀測基 準(zhǔn) 點， 將設(shè)計院 CPⅠ點中鐵四局寧杭客運專線 第四分項目部 3 CPⅡ點和 我 管段 加密點 作為 工作基點 ，點間距在 200m～ 300 米范圍，距離線路中線 50～ 150 米 。 根據(jù)具體斷面情況 按同等精度 適當(dāng)加密測量控制點。 基準(zhǔn)點應(yīng)選在變形影響以外便于長期保存的穩(wěn)定 位置，工作基點應(yīng)選在靠近觀測目標(biāo)且便于 聯(lián) 測的穩(wěn)定位置或相對穩(wěn)定位置，并定期進(jìn)行校核。基準(zhǔn)點、工作基點距路肩距離見圖 31。 用于位移觀測的基準(zhǔn)點應(yīng)建造基準(zhǔn)標(biāo)樁和強制對中裝置，對中誤差≤㎜，基準(zhǔn)標(biāo)樁同位移觀測樁，規(guī)格見圖 32，埋設(shè)的鋼測頭均采用φ 20mm不銹鋼。用于沉降基準(zhǔn)點的標(biāo)樁應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固。位移、沉降兩類基準(zhǔn)點、工作基點共用一個基準(zhǔn)標(biāo)樁 。 圖 31 基準(zhǔn)點、工作基點布設(shè)圖示 準(zhǔn) 點的布設(shè) 及標(biāo)準(zhǔn) 在沿線施工已設(shè)基 準(zhǔn) 點的基礎(chǔ)上，按距離不大于 1km 增設(shè)水準(zhǔn)基點，每個獨立觀測網(wǎng)應(yīng) 設(shè)置不少于 3 個基準(zhǔn)點 進(jìn)行布設(shè)?；c應(yīng)設(shè)在變形區(qū)以外的巖石或原狀土層上，亦可利用穩(wěn)固的建筑物、構(gòu)筑物設(shè)立水準(zhǔn)點。 工作基點的布設(shè) 及標(biāo)準(zhǔn) 為滿足沉降變形觀測精度要求，在兩 工作 基點之間沿線路方向按間距不大于 200m、距路基中心距離小于 100m 布設(shè)工作基點。工作基點應(yīng)布設(shè)在不受施工干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)，以便長期保存和使用的地點，對觀測條件較基準(zhǔn)點＞1000m工作基點50～ 100m基準(zhǔn)點、工作基點路基線路分布示意圖 圖 31 中鐵四局寧杭客運專線 第四分項目部 4 好或觀測項目較少的工程，可不設(shè)立工作基點，工作基點采用Ф 20mm長 60cm頂端圓滑的鋼筋打入土中，樁周上部 30cm 用混凝土澆注固定并編號。 觀測網(wǎng)中 ，工作基點應(yīng)定期與基 準(zhǔn) 點進(jìn)行校核 ,當(dāng)對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時，應(yīng)隨時進(jìn)行復(fù)測校核。 施測“五固定”要求 每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢查并作出詳細(xì)記錄； 每次測量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 ,即：“固定儀器、固定人員、固定觀測路線、固定觀測方法、固定環(huán)境和條件” 。 數(shù)據(jù)收集、管理要求 各種原始測量記錄應(yīng)真實、可靠，并有可追溯性；計算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。 人員要求 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn) 、考試合 格， 才能 持證 上崗。 沉降變形觀測主要技術(shù) 要求 沉降變形觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求見表 ， 水平位移觀測網(wǎng)控制點宜采用強制歸心裝置的觀測墩；垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)狀、結(jié)點或附合水準(zhǔn)路線等形式。 表 垂直位移觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差 (mm) 每站高差中誤差 (mm) 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 監(jiān)測已測高差較差 (mm) 使用儀器 觀測方法 的要求 二 等 √ n √ n DS05 或 DS1 型儀器 宜按 二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法 垂直位移觀測應(yīng)符合《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》中鐵四局寧杭客運專線 第四分項目部 5 “ 變形測量 ” 的規(guī)定。 表 沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法 等級 垂直位移觀測精度要求和觀測方法 水平位移觀測 高程中誤差(mm) 相鄰點高差中誤差 (mm) 觀測方法 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 變形觀測點的點位中誤差（ mm） 二等 177。 177。 宜按國家一等精密水準(zhǔn)測量 √ n 177。 三等 177。 表 國家 一、二等水準(zhǔn)測量儀器及主要技術(shù)要求 等級 儀器 視線長度 (m) 前后視距差 (m) 在任一測點上前 后視距差累計 (m) 視線高度 (下絲讀數(shù) ) (m) 一等 DSZ0 DS05 ≤30 ≤ ≤ ≥ 二等 DS0 DS1 DS05≤60 DS1≤50 ≤ ≤ ≥ 規(guī)定 ： 垂直位移觀測的等級按國家二等水準(zhǔn)測量精度標(biāo)準(zhǔn)和 一等水準(zhǔn)測量方法 執(zhí)行。 使用 DS0 DS1 級電子水平儀配合銦瓦尺施測。 觀測點元件的保護 項目部應(yīng)成立專門觀測小組， 進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量 ,制定保護措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為等因素而破壞 ， 做到 分工明確 、責(zé)任到人，埋設(shè)元件應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行編號， 制作相應(yīng)保護架，并在保護架上 貼上 標(biāo) 識 。 沉降觀測板附近 1 米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具夯實，不得使用大型機械推平和碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指揮，以確保元器件不受損壞。 、沉降觀測的 任務(wù) 、分類 中鐵四局寧杭客運專線 第四分項目部 6 任務(wù) 、內(nèi)容 寧杭客運專線 NHZQI 標(biāo) 中鐵四局第四項目分部管段 范圍內(nèi) 的 路基、橋涵及構(gòu)筑物過渡段設(shè)置沉降觀測 斷面，進(jìn)行施工動態(tài)觀測 ，觀測數(shù)據(jù) 作為推求工后沉降量和確定放置預(yù)壓時間 和無砟軌道鋪設(shè) 的依據(jù)。 路基：根據(jù)不同的路基高度、不同的地基條件及地面橫坡 設(shè)置沉降變形觀測斷面 ，主要內(nèi)容有： （ 1） 路基面的沉降變形觀測 ； （ 2） 路基基底沉降觀測 ； 橋涵：橋各墩、臺 和涵洞沉降觀測 ；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形 觀測 ；。 過渡段：路橋 、路涵、 等 過渡段沉降觀測。 分類 根據(jù)設(shè)計院 文件 要求，將 寧杭客運專線 I標(biāo)范圍內(nèi)的 沉降觀測 分類： 沉 降觀測 ： 基底 、路基面 ， 橋涵、 路基與 構(gòu)筑物過渡段 ； 路基 、 橋 涵要求 進(jìn)行 施工 過程 、無砟軌道施工前后 和工后均要施測 ， 要求 無砟軌道鋪設(shè)前和 工后觀測。 四、路基沉降變形觀測 及測點布置 項目： 包括路堤基底沉降 觀測 、路基面沉降 觀測 、深厚層第四系底層地段的深層沉降 觀測 、軟土松軟土地段路堤填筑過程中