【正文】 需翻譯，使用英文填寫各種飛行文件和使用英語進行簡單交流。　　民航總局從一九九八年起，統(tǒng)一組織對飛行人員的專業(yè)英語考試。下列規(guī)定范圍內(nèi)的公共航空運輸飛行人員應(yīng)當(dāng)參加考試。自2000年1月1日起，對英語考試不合格的公共航空運輸飛行人員實施下列限制：　　(一) 1960年1月1日(含)以后出生的駕駛員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格、飛行專業(yè)英語考試合格）的，在執(zhí)照上簽注“未滿足英語考試要求，不得參加轉(zhuǎn)大型(含)以上機型訓(xùn)練，不得執(zhí)行國際、地區(qū)和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)”字樣；　　(二) 1955年1月1日(含)至1959年12月31日(含)出生的駕駛員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格）的，在執(zhí)照上簽注“未滿足英語考試要求，不得在國際、地區(qū)和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)中擔(dān)任機長”字樣；　　(三) 1955年1月1日(含)以后出生的飛行通信員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格、飛行專業(yè)英語考試合格）的，在執(zhí)照上簽注“未滿足英語考試要求，不得執(zhí)行國際、地區(qū)和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)”字樣；　　(四) 1954年12月31日(含)以前出生的飛行通信員，未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格）的，在執(zhí)照上簽注“未滿足英語考試要求，不得執(zhí)行國際、地區(qū)和特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)”字樣?！　〉诙鶙l 未取得飛行人員英語合格證（英語模擬陸空通話考試合格、飛行專業(yè)英語考試合格）的飛行人員接受外國教員使用英語進行本規(guī)定的各種訓(xùn)練時，應(yīng)當(dāng)由持有民航總局統(tǒng)一頒發(fā)的飛行翻譯合格證的譯員擔(dān)任翻譯。沒有上述譯員擔(dān)任翻譯的訓(xùn)練，不予認(rèn)可。　　外國教員使用其它語種對不熟悉該語種的中國民航飛行人員進行本規(guī)定的各種訓(xùn)練時，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的翻譯人員擔(dān)任翻譯?！　〉诙邨l 除本章規(guī)定的訓(xùn)練要求外，為保證每次飛行的飛行機組成員對于所飛機型和機組成員位置及所執(zhí)行的營運任務(wù)均經(jīng)過充分訓(xùn)練，對于新設(shè)備、設(shè)施、程序和技術(shù)均能熟練使用，民航總局和地區(qū)管理局認(rèn)為必要時，可以要求航空營運人實施其他必需的訓(xùn)練?！　　　　〉谒恼?訓(xùn)練種類和基本要求　　　　　第二十八條 飛行人員的訓(xùn)練，主要包括基礎(chǔ)訓(xùn)練、初始訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練、差異訓(xùn)練、升級訓(xùn)練、增加儀表等級訓(xùn)練、增加Ⅱ類儀表運行授權(quán)訓(xùn)練、轉(zhuǎn)作業(yè)項目訓(xùn)練、增加航空器類別或級別等級訓(xùn)練、轉(zhuǎn)教員訓(xùn)練、定期復(fù)訓(xùn)和重新獲得資格訓(xùn)練等?！　〉诙艞l 除根據(jù)訓(xùn)練性質(zhì)經(jīng)批準(zhǔn)簡化程序的訓(xùn)練外，飛行人員的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)按照下列程序進行：　　(一) 理論教學(xué)；　　(二) 駕駛艙程序訓(xùn)練或駕駛艙實習(xí)；　　(三) 飛行模擬機訓(xùn)練；　　(四) 本場訓(xùn)練；　　(五) 航線訓(xùn)練(不載客)或通用航空作業(yè)項目訓(xùn)練?！　∮?xùn)練的每一階段，均應(yīng)當(dāng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查考核，合格后方可轉(zhuǎn)入下一階段訓(xùn)練。飛行訓(xùn)練結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過檢查或考試合格，取得相應(yīng)的執(zhí)照、等級和授權(quán)，方可參加商業(yè)飛行?！　〉谌畻l 在商業(yè)飛行中，不得模擬不正?；驊?yīng)急情況。模擬儀表飛行時，飛行檢查員或教員應(yīng)當(dāng)控制航空器不超過正常允許飛行范圍，不得低于機場、該航空器或者飛行檢查員、教員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)允許的最低下降高（高度）或決斷高（高度）。　　第三十一條 從事飛行人員訓(xùn)練的飛行訓(xùn)練機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可。民航總局在批準(zhǔn)或認(rèn)可時，主要審查如下事項：　　(一) 地面理論教學(xué)的設(shè)施和設(shè)備；　　(二) 飛行訓(xùn)練設(shè)施、設(shè)備，包括所用機場、航空器、飛行模擬機及其它訓(xùn)練設(shè)備；　　(三) 航空理論教員、飛行教員、教學(xué)管理人員的資格和能力；　　(四) 教學(xué)訓(xùn)練制度、大綱和教材；　　(五) 完成訓(xùn)練大綱的能力；　　(六) 民航總局認(rèn)為必要的其他事項?！　〉谌l 用于飛行人員訓(xùn)練的飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器，應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航總局鑒定合格。使用未經(jīng)鑒定合格的飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器進行的訓(xùn)練，不予承認(rèn)。　　第三十三條 飛行人員訓(xùn)練的重點如下：　　(一) 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，航空營運人運行手冊的相關(guān)條款；　　(二) 飛行作風(fēng)和職業(yè)道德；　　(三) 該型航空器、發(fā)動機和各種設(shè)備的使用及航空器飛行性能；　　(四) 飛行機組成員的工作職責(zé)、協(xié)調(diào)配合和駕駛艙資源管理；　　(五) 飛行操作動作和飛行程序；　　(六) 飛行中特殊情況的處置?！　　　　〉谝还?jié) 教員、檢查人員的條件與訓(xùn)練　　　　　第三十四條 教員應(yīng)當(dāng)具有良好的思想作風(fēng)、組織紀(jì)律性和負(fù)責(zé)精神，具有較強的教學(xué)傳授能力，并經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟練掌握教學(xué)課目的知識和技能。　　第三十五條 擔(dān)任教員的人員應(yīng)當(dāng)通過教員的基礎(chǔ)訓(xùn)練，教員基礎(chǔ)訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括下列主要內(nèi)容：　　(一) 知識學(xué)習(xí)過程的一般規(guī)律；　　(二) 影響教學(xué)效果的主要因素；　　(三) 學(xué)員評估、提問和檢查的方法；　　(四) 課程提綱和授課計劃的編制方法；　　(五) 課堂授課技巧。　　第三十六條 從事飛行人員地面理論教育的教員，應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十四條、第三十五條并經(jīng)過檢查考核合格?！　〗?jīng)民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的飛行訓(xùn)練機構(gòu)的教員的資格按照有關(guān)管理辦法批準(zhǔn)；其他教員的資格由本規(guī)定第六章規(guī)定的訓(xùn)練計劃審批部門在審批受訓(xùn)人員訓(xùn)練計劃時批準(zhǔn)?！　〉谌邨l 擔(dān)任駕駛員基礎(chǔ)訓(xùn)練任務(wù)的飛行教員，除應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十四條、第三十五條外，還應(yīng)當(dāng)按照CCAR61FS的規(guī)定，持有適合于在所教學(xué)機型上擔(dān)任機長的駕駛員執(zhí)照、等級和授權(quán)，并且持有相應(yīng)的飛行教員合格證。　　第三十八條 擔(dān)任駕駛員基礎(chǔ)訓(xùn)練以外其他飛行訓(xùn)練任務(wù)的飛行教員，包括為航空營運人進行各種飛行訓(xùn)練的飛行教員，通常應(yīng)當(dāng)從具有豐富航空理論知識和飛行經(jīng)驗的優(yōu)秀機長中選拔，除應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十四條、第三十五條規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)按照CCAR61FS的規(guī)定，持有適合于在所教學(xué)機型上擔(dān)任機長的駕駛員執(zhí)照、等級和授權(quán)，并持有相應(yīng)的飛行教員合格證。　　第三十九條 在飛行模擬機上承擔(dān)飛行人員訓(xùn)練任務(wù)的飛行模擬機教員應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十七條或第三十八條；在飛行訓(xùn)練器上承擔(dān)飛行人員訓(xùn)練任務(wù)的飛行訓(xùn)練器教員應(yīng)當(dāng)是符合本規(guī)定第三十四條、第三十五條的機長或符合本規(guī)定第三十六條的地面理論教員。　　飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器教員在承擔(dān)飛行訓(xùn)練任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)通過下列訓(xùn)練，并經(jīng)民航總局或地區(qū)管理局批準(zhǔn)：　　(一) 在飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上完成所承擔(dān)的訓(xùn)練課程的訓(xùn)練；　　(二) 該飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器教員操縱臺及其他教員操縱設(shè)備的使用方法；　　(三) 在飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上進行飛行教學(xué)的方法。　　符合本規(guī)定第三十七條或第三十八條要求的飛行教員，停飛后通過上述訓(xùn)練并經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，可以在相應(yīng)機型的飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器上擔(dān)任教員。該類教員應(yīng)當(dāng)每半年參加一次該型飛機或直升機的商業(yè)觀察飛行，每年由地區(qū)管理局對其教員資格進行一次檢查認(rèn)可?！　〉谒氖畻l 擔(dān)任領(lǐng)航教員、飛行機械教員和飛行通信教員的人員，除應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十四條、第三十五條外，還應(yīng)當(dāng)按照CCAR63FS的規(guī)定，持有相應(yīng)的執(zhí)照、等級和授權(quán)，并持有相應(yīng)的教員合格證?！　〉谒氖粭l 航空營運人和飛行訓(xùn)練機構(gòu)的飛行檢查人員，應(yīng)當(dāng)從教員中選聘，并在聘任前完成下列訓(xùn)練：　　(一) 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；　　(二) 飛行檢查人員的工作職責(zé)；　　(三) 技術(shù)檢查的方法、程序和標(biāo)準(zhǔn)；　　(四) 評價被檢查者技術(shù)狀況的方法，包括發(fā)現(xiàn)其訓(xùn)練不充分、不恰當(dāng)及影響安全的個人特點的方法；　　(五) 對檢查不合格者的處理辦法；　　(六) 需要訓(xùn)練的其他內(nèi)容?！　　　　〉诙?jié) 基礎(chǔ)訓(xùn)練　　　　　第四十二條 基礎(chǔ)訓(xùn)練主要包括養(yǎng)成訓(xùn)練、轉(zhuǎn)專業(yè)訓(xùn)練、地升空訓(xùn)練、原軍用航空器飛行人員轉(zhuǎn)為民用航空器飛行人員后的補充訓(xùn)練?！　〉谒氖龡l 養(yǎng)成訓(xùn)練是指飛行學(xué)員為取得私用、商用駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的航空器等級和儀表等級而進行的訓(xùn)練。養(yǎng)成訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)按照CCAR61FS進行?！　〉谒氖臈l 在民航總局批準(zhǔn)的飛行院校進行養(yǎng)成訓(xùn)練的飛行學(xué)員，其飛行訓(xùn)練時間可按下列規(guī)定執(zhí)行：　　(一) 飛機私用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練?？傦w行訓(xùn)練時間不少于35小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過5小時的飛行訓(xùn)練時間?？倖物w時間不少于10小時，其中轉(zhuǎn)場單飛時間不少于5小時；　　(二) 飛機商用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練。總飛行訓(xùn)練時間不少于155小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過30小時的飛行訓(xùn)練時間?？倖物w時間不少于70小時，其中轉(zhuǎn)場單飛時間不少于20小時，夜間單飛時間不少于5小時（如果沒有進行夜間飛行訓(xùn)練，則在執(zhí)照上給予限制）；　　(三) 飛機儀表等級訓(xùn)練。儀表飛行訓(xùn)練時間不少于35小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過15小時的飛行訓(xùn)練時間。儀表等級的申請人應(yīng)當(dāng)至少持有飛機私用駕駛員執(zhí)照；　　(四) 多發(fā)等級訓(xùn)練?？傦w行訓(xùn)練時間不少于40小時，其中可以包括飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器上不超過20小時的飛行訓(xùn)練時間，但飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時間不得超過10小時。單飛時間不少于5小時，監(jiān)視下轉(zhuǎn)場單飛時間不少于5小時；　　(五) 直升機私用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練?？傦w行訓(xùn)練時間不少于35小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過5小時的飛行訓(xùn)練時間?？倖物w時間不少于10小時，其中轉(zhuǎn)場單飛時間不少于5小時；　　(六) 直升機商用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練。總飛行訓(xùn)練時間不少于100小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過10小時的飛行訓(xùn)練時間?？倖物w時間不少于35小時，其中轉(zhuǎn)場單飛時間不少于10小時；　　(七) 直升機儀表等級訓(xùn)練。儀表飛行訓(xùn)練時間不少于35小時，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過15小時的飛行訓(xùn)練時間。儀表等級的申請人應(yīng)當(dāng)至少持有直升機私用駕駛員執(zhí)照?！　∩鲜雒糠N訓(xùn)練的總單飛時間中可以包括不超過所要求單飛時間20％的監(jiān)視下單飛時間?！　〉谒氖鍡l 在民航總局批準(zhǔn)的飛行院校進行養(yǎng)成訓(xùn)練的飛行學(xué)員，如果畢業(yè)后擬轉(zhuǎn)入中型（含）以上飛機擔(dān)任副駕駛，應(yīng)當(dāng)按照CCAR61FS和本規(guī)定第四十四條取得商用駕駛員執(zhí)照和儀表、多發(fā)等級，并且達到航線運輸駕駛員執(zhí)照的航空知識要求?！　∏翱钏鋈藛T中擬轉(zhuǎn)入大型、重型飛機擔(dān)任副駕駛者，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：　　(一) 畢業(yè)后擬轉(zhuǎn)入大型飛機擔(dān)任副駕駛從事公共航空運輸?shù)娘w行學(xué)員，應(yīng)當(dāng)在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上增加不少于20小時的飛行訓(xùn)練時間(可以包括不超過10小時的飛行模擬機飛行訓(xùn)練時間)，達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平。各機型總飛行訓(xùn)練時間不得少于250小時，其中可以包括不超過75小時的飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器飛行訓(xùn)練時間，但飛行訓(xùn)練器飛行訓(xùn)練時間不得超過55小時；　　(二) 畢業(yè)后擬轉(zhuǎn)入重型飛機擔(dān)任副駕駛從事公共航空運輸?shù)娘w行學(xué)員，應(yīng)當(dāng)在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上增加50小時的飛行訓(xùn)練時間（可以包括不超過25小時的飛行模擬機飛行訓(xùn)練時間），其中包括不少于5小時的單飛時間和不少于5小時的監(jiān)視下轉(zhuǎn)場單飛時間，達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平。各機型總飛行訓(xùn)練時間不得少于280小時，其中可以包括不超過90小時的飛行模擬機和飛行訓(xùn)練器的飛行訓(xùn)練時間，但飛行訓(xùn)練器飛行訓(xùn)練時間不得超過55小時?！　”疽?guī)定所稱高性能雙發(fā)飛機是指具有較復(fù)雜的系統(tǒng)、較現(xiàn)代化的儀表和導(dǎo)航設(shè)備，在飛行性能和操縱特性上接近現(xiàn)代噴氣運輸飛機的訓(xùn)練飛機，具體機型由民航總局確定?！　〉谒氖鶙l 本規(guī)定第四十四條、第四十五條的飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)由持有飛行教員合格證的飛行教員實施。否則，該飛行訓(xùn)練時間不得計入總飛行訓(xùn)練時間?！　〉谒氖邨l 原軍用航空器駕駛員轉(zhuǎn)為民用航空器駕駛員，航空營運人和飛行訓(xùn)練機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其原有飛行技術(shù)檔案和飛行學(xué)院畢業(yè)證書等原始資料進行審查，符合CCAR61FS第三十五條(一)項規(guī)定條件的，方可接收為民用航空器駕駛員?！　〉谒氖藯l 原軍用航空器駕駛員轉(zhuǎn)為民用航空器駕駛員后，航空營運人和飛行訓(xùn)練機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其擬轉(zhuǎn)機型和在飛行中擔(dān)任的職位，確定所需執(zhí)照、等級要求，按照CCAR61FS中相對應(yīng)的執(zhí)照、等級的知識、經(jīng)歷、技術(shù)要求，進行相應(yīng)的補充訓(xùn)練（或考試準(zhǔn)備課程訓(xùn)練），經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)執(zhí)照、等級和授權(quán)后，方可參加商業(yè)飛行。　　對擬轉(zhuǎn)入公共航空運輸飛行的原軍用航空器駕駛員進行的補充訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：　　(一) 擬轉(zhuǎn)同等級或較低等級民用機型駕駛員的，補充訓(xùn)練可以在擬轉(zhuǎn)機型上進行。符合在該機型上擔(dān)任機長所需知識、技術(shù)、經(jīng)歷要求的，經(jīng)訓(xùn)練和考試合格，取得所需執(zhí)照、等級和授權(quán)后，可以擔(dān)任機長。不符合擔(dān)任機長要求的，在取得所需執(zhí)照、等級和授權(quán)后，可以擔(dān)任副駕駛；　　(二) 原軍用初教機、殲擊機、強擊機駕駛員擬轉(zhuǎn)民用中型飛機駕駛員的，補充訓(xùn)練可以結(jié)合轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練進行，通過訓(xùn)練和執(zhí)照考試合格，取得商用駕駛員執(zhí)照和多發(fā)、儀表等級和授權(quán)后，方可在公共航空運輸飛行中擔(dān)任副駕駛；　　(三) 原軍用初教機、殲擊機、強擊機駕駛員擬轉(zhuǎn)民用大型飛機駕駛員的，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)闹?、小型飛機上進行補充訓(xùn)練，取得商用駕駛員執(zhí)照和多發(fā)、儀表等級，在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平后，方可轉(zhuǎn)大型飛機進行副駕駛訓(xùn)練；　　(四) 原軍用初教機、殲擊機、強擊機駕駛員擬轉(zhuǎn)民用重型飛機駕駛員的，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)闹?、小型飛機上進行補充訓(xùn)練，取得商用駕駛員執(zhí)照和多發(fā)、儀表等級，在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上單飛不少于5小時，監(jiān)視下轉(zhuǎn)場單飛不少于5小時，達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平后，方可轉(zhuǎn)重型飛機進行副駕駛訓(xùn)練；　　(五) 具有三種以上氣象(晝簡、夜簡、晝復(fù))標(biāo)準(zhǔn)的原軍用轟炸機駕駛員擬轉(zhuǎn)民用大型、重型飛機駕駛員的，補充訓(xùn)練可以結(jié)合轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練進行，通過訓(xùn)練和執(zhí)照考試，取得商用駕駛員執(zhí)照和多發(fā)、儀表等級和授權(quán)后，方可在大型、重型飛機上擔(dān)任副駕駛；　　(六) 不符合本條第(五)項中氣象標(biāo)準(zhǔn)要求的原軍用轟炸機駕駛員擬轉(zhuǎn)民用大型、重型飛機駕駛員的，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)?shù)闹小⑿⌒惋w機上進行補充訓(xùn)練，取得商用駕駛員執(zhí)照和多發(fā)、儀表等級。轉(zhuǎn)民用大型飛機進行副駕駛訓(xùn)練的，應(yīng)當(dāng)在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平。轉(zhuǎn)民用重型飛機進行副駕駛訓(xùn)練的，應(yīng)當(dāng)在民航總局認(rèn)可的高性能雙發(fā)飛機上單飛不少于5小時，監(jiān)視下轉(zhuǎn)場單飛不少于5小時，達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平。　　第四十九條 領(lǐng)航、