【正文】 ，計算結果見表 25。 表 25 ！?。。≌境蔽活l率分析計算結果 序號 年份 最高潮位 Ki2 頻率 序號 年份 最高潮位 Ki2 頻率 1 56 21 87 2 94 22 58 3 73 23 57 4 85 24 77 5 63 25 74 6 83 26 66 7 70 27 78 8 84 28 76 9 71 29 68 10 75 30 86 11 81 31 72 12 64 32 82 13 61 33 67 14 69 34 65 15 62 35 91 16 59 36 79 17 88 37 89 18 60 38 93 19 55 39 80 20 90 40 92 注 ： 表中 :ki 為系數(shù) 圖 21 ?。。?！站潮位頻率曲線 由圖 21 可以看出經(jīng)驗頻率點與 Cv 、 Cs/Cv 3 時的理論頻率曲線匹配良好。查得各頻率對應的設計高潮位見表 26。 表 26 ?。。?！站各重現(xiàn)期設計高潮位 重現(xiàn)期（年） 30 年一遇 20 年一遇 10 年 一遇 設計潮位（ m ） 四道溝站多年最高潮位資料按皮爾遜Ⅲ型頻率分析，計算結果見表 27。 表 27 四道溝站潮位頻率分析計算結果 序號 年份 最高潮位 Ki2 頻率 序號 年份 最高潮位 Ki2 頻率 1 85 14 78 2 72 15 69 3 81 16 62 4 73 17 60 5 83 18 68 6 70 19 74 7 71 20 65 8 63 21 77 9 64 22 82 10 75 23 66 11 84 24 67 12 79 25 76 13 61 26 80 圖 22 四道溝站潮位頻率曲線 由圖 22 可以看出經(jīng)驗頻率點與 Cv 、 Cs/Cv 3 時的理論頻率曲線匹配良好。查得各頻率相應的設計高潮位如表 28。 表 28 四道溝站各重現(xiàn)期設計高潮位 重現(xiàn)期 30 年一遇 20 年一遇 10 年一遇 設計潮位 由以上兩站潮位計算分析可知兩站的潮位計算結果基本一致，且相關性好，1963 年 8 月同步觀測潮位資料進行高潮相關分析， 相關系數(shù)為 ，可見?。。?！站與四道溝站所觀測的高潮位是相關的 、同步的。故 ??????????????海堤加固三期工程設計潮位以?。。?！站的潮位分析結果為準。 *******海防堤加固三期工程所處海域直接受渤海海潮侵沒影響。渤海潮汐屬于非正規(guī)半日混合潮型，即每天出現(xiàn)低低潮、高高潮、高低潮和低高潮。 根據(jù)四道溝、盤山、?。。。〉葒页蔽挥^測資料經(jīng)統(tǒng)計分析，以！?。?！站為準。其潮位特征值列于表 29。 表 29 ！?。。≌境蔽惶卣髦当? 站名 資料年限 （年） 平均高潮位 m 平均低潮位 m 潮差（ m） 最高高潮位 m 最低低潮位 m 平均 最大 ?。。。? 22 冰情 該工程地區(qū)位于冰情較為嚴重的遼東灣東部，一般每年 12 月上旬見初冰，終冰在下年的 3 月下旬， 1～ 2 月冰情最為嚴重。近海海域以流冰為主，分布在 高程以下。近岸的淺水海岸地帶則為固定冰。固定冰分布在淺灘上，受地形影響寬度不等。厚度一般為 20～ 30cm，冰線在 高程上。固定冰對工程沒有影響。如果堤線選在 高程以下要考慮動冰推壓力的影響。 工程地質(zhì) 地質(zhì)勘察 盤錦市水利 工程地質(zhì)勘探處于 2020 年 3 月 4日至 2020 年 5月 10日進行了該工程的可行性研究階段的地質(zhì)勘察，揭示了堤基地層結構，對地質(zhì)的液化可能性、地基承載力進行評價。完成鉆孔 5 個，標貫 29 次，原狀樣 5 件，擾動樣5 件，水樣 1 件。 地層特征 擬建工程場地地層由第四紀全新世海相沉積物所組成。現(xiàn)根據(jù)地勘資料，地層狀況自上而下大致分 3 個工程地質(zhì)層，分述如下： ⑴淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰褐色，局部為黃色，高壓縮性，含水飽和，呈流塑狀態(tài)，分布于整個場地，局部夾粉土。該層地基承載力標準值 fk＝ 60kPa，為軟弱地基 土。含水量稍大于液限，孔隙比 ，壓縮系數(shù) 。層底埋深 ～ ，層厚 ～。 ⑵粉質(zhì)粘土 呈灰和灰黑色，屬中高壓縮性，含水飽和，呈流塑～軟塑狀態(tài)，分布于整個場地，局部夾粉土，該層地基承載力標準值 fk＝ 100kPa，為一般天然地基土。含水量稍大于液限，孔隙比 ，壓縮系數(shù) 。層底埋深 ～ ，層厚 ～ 。 ⑶粉土夾粉質(zhì)粘土 深灰色，粉土稍密～中密，粉質(zhì)粘土軟塑～流塑狀態(tài)，屬中壓縮性，分布普遍。該層地基承載力標準值 fk＝ 110kPa，為一般天然地基土。含水量接近液限，孔隙比 ，壓縮系數(shù) 。層底埋深 ～ ，最大揭露厚度。 以上各土層詳見附圖 。工程地質(zhì)剖面圖和附圖典型鉆孔柱狀圖。 水文地質(zhì) 場區(qū)地下水為第四紀孔隙潛水，主要是海水，大氣降水入滲補給，水位受潮汐影響，并隨季節(jié)變化。水質(zhì)為 型， PH ，礦化度很高，屬咸水。土層滲透系數(shù) K *104～ *104。 地質(zhì)構造穩(wěn)定性 抗震烈度 據(jù)國家地震局 1990 年發(fā)行的《中國地震烈度區(qū)劃圖》表明 ：本區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度。據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（ GBJ1189）和 1975 年海城地震實測資料，本區(qū)可只考慮近震影響。 （ 2）場地內(nèi)應判定液化的地層為飽和的粉土夾粉質(zhì)粘土③層，其粘粒含量大于 10%，根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（ GBJ1189）判定為不液化土。 （ 3）依據(jù)地區(qū)經(jīng)驗及《建筑抗震設計規(guī)范》（ GBJ1189）的規(guī)定，綜合判定場地土類型為中軟場地土，建筑場地類別為Ⅱ類。 地質(zhì)評價及結論 （ 1） 土壤力學性能評價 ① 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：流塑，高壓縮性，高含水量 ,分布于表層，承載力fk 60kPa，為軟弱地基土，擬建堤時應清除或采取相應措施。 ② 層粉質(zhì)粘土：流塑～軟塑，中高壓縮性，分布普遍，承載力 fk 100kPa，為一般天然地基。 ③ 層粉土夾粉質(zhì)粘土：粉土稍密～中密，粉質(zhì)粘土軟塑～流塑，中壓縮性，分布普遍，承載力 fk 110kPa，為一般天然地基。 （ 2） 海防堤穩(wěn)定性評價 海防堤是采用就地取土修筑的均質(zhì)土壩。影響其穩(wěn)定因素有海浪對海防堤沖刷、堤壩的滲透變形及地震作用等，因而應進行護坡防護，并應注意堤壩的不均勻沉降影響。 （ 3）交通橋基礎方案建議 根據(jù)該場地巖土工程條件，結合建筑物規(guī)模和類 型，建議擬建交通橋采用鋼筋砼淺基礎，以②層（粉質(zhì)粘土）或③層（粉土夾粉質(zhì)粘土）為基礎持力層。 （ 4） 取土場條件評價 根據(jù)土的分析成果：取土場 米深度范圍內(nèi)主要為粘性土、粉土：最優(yōu)含水量 %，最大干密度 （取土深度為 ～ 米）其指標符合筑堤土料的指標要求。有用層厚度按 米考慮，取土場開采儲量滿足規(guī)劃總取土量的要求，且開采比較容易，可機械開采，運輸距離較近。對大凍土塊、冰塊、腐植土、雜草等應進行處理。 地基土物理力學指標統(tǒng)計詳見《盤錦市 *******海防堤加固三期工程地質(zhì) 勘察報告（可行性研究階段）》。 （ 5） 該場地地勢較平坦，屬中軟場地土，為Ⅱ類建筑場地。 （ 6） 本區(qū)基本烈度為Ⅶ度。根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（ GBJ1189）綜合判定為不液化場地。 （ 7）依據(jù)海水水質(zhì)分析資料，水化學類型為 型， PH ，礦化度很高，氯離子含量達 毫克 /升，屬咸水，對砼具有弱腐蝕性。對混凝土中的鋼筋亦具弱腐蝕性。 （ 8） 本區(qū)標準凍土深度 米。 工程任務與規(guī)模 工程建設的必要性與可行性 *******海防堤加固工程是在已經(jīng)取得 ??????????????三角洲農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)建設和 *******海防堤工程的成功經(jīng)驗的基礎上又一新的工程項目。完建的海防堤工程已在促進海產(chǎn)養(yǎng)殖、拉動地方經(jīng)濟方面發(fā)揮了重要的作用，取得了可觀的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。 實踐已經(jīng)證明，對于一個農(nóng)業(yè)大縣來說，為了保障經(jīng)濟增長，為了推動農(nóng)業(yè)種植結構調(diào)整和進一步改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，老化改造工程建設，是一條完全可行之路，因此工程項目的實施，是完全必要的是合理可行的。 建設海防堤是提高 *******防潮標準的迫切需要。 我縣在低潮位的情況下，原有防潮堤頂寬 2 米，堤頂高程 米， 內(nèi)外邊坡1： 。但是，迎水坡因為沒有防護，已經(jīng)被風浪沖刷成陡坎，并且堤線曲折，防潮標準非常低。 不可能通過老防潮堤充分發(fā)揮作用。防潮標準低下 ,一遇大潮必然造成極大的浪費和損失。 近年潮水變化大 ,由于濱海養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，在給我們帶來損失的同時也給了我們極好的經(jīng)驗和教訓。從近年潮水的趨勢來分析，理論上依靠頻率曲線大潮出現(xiàn)的機率不大，而在實際運行中，在潮水突襲時刻，人們的生產(chǎn)生活受到嚴重威脅，只有提高防潮標準這樣才能提高 *******防潮減災能力。 建設海防堤加固工程是增強全縣防潮的能力，減輕海潮威脅的迫切 需要。 目前，已建成的海防堤已達 40 于公里，目前， *******目前已成為我省重要的水稻、蘆葦、水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和石油化工基地。 *******海防堤加固工程建成后可