【正文】 ，9月下旬多秋寒（寒露風(fēng)）。11月下旬至3月下旬為冬季，嚴(yán)冬多霜雪，凍害時(shí)有發(fā)生。(2)抗震設(shè)防地震情況根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）和區(qū)內(nèi)有關(guān)史料記載，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)為50年超越概率10％，相應(yīng)地震基本烈度小于Ⅵ度?？刹豢紤]抗震設(shè)防。 選址方案機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心建設(shè)選址，擬定于 縣城郊，該區(qū)域?qū)俪墙冀Y(jié)合部，目前城市道路、水、電供應(yīng)系統(tǒng)都已基本到位，完全能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)的需要。(1)該選址符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，項(xiàng)目興建既滿(mǎn)足現(xiàn)在需要又符合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求。(2)該建設(shè)地點(diǎn)交通便捷、環(huán)境優(yōu)美，供電、給水、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施基本能滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)的需要。(3)選址地點(diǎn)范圍內(nèi)無(wú)工業(yè)污染，符合《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》和環(huán)保要求。第六章 項(xiàng)目規(guī)模及方案項(xiàng)目由 車(chē)輛檢測(cè)有限責(zé)任公司組織實(shí)施建設(shè)，本次項(xiàng)目建設(shè)方案遵守“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、設(shè)備配套、方便快捷”的要求，新建機(jī)動(dòng)車(chē)輛A 級(jí)檢測(cè)站以及檢測(cè)車(chē)間、辦證（辦公）大廳、待檢停車(chē)場(chǎng)、已檢停車(chē)場(chǎng)、外觀檢視車(chē)間、試車(chē)道路、駐車(chē)坡道、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)場(chǎng)、附屬設(shè)施、調(diào)修車(chē)間及調(diào)修停車(chē)場(chǎng)等相關(guān)的配套設(shè)施、檢驗(yàn)設(shè)備等。檢測(cè)站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車(chē)輛快速通過(guò)檢測(cè)設(shè)備儀器即完成檢測(cè)、診斷工作，故車(chē)輛檢測(cè)過(guò)程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線(xiàn)作業(yè)過(guò)程。對(duì)檢測(cè)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)及其發(fā)展?fàn)顩r，汽車(chē)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車(chē)輛的擁有量及增長(zhǎng)狀況等因素，是確定檢測(cè)站的規(guī)模的重要依據(jù)。 檢測(cè)站是一個(gè)一次性投入大，長(zhǎng)期見(jiàn)效的工程，其規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思路。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車(chē)輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車(chē)輛流量較大道路不暢的地段。在檢測(cè)站建設(shè)時(shí),應(yīng)充分滿(mǎn)足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)考慮今后發(fā)展的需要，特別是在場(chǎng)地、檢測(cè)車(chē)間、設(shè)備、設(shè)施和控制系統(tǒng)應(yīng)留有擴(kuò)展的空間，以保證法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新時(shí)用較少的投入或不投入就能滿(mǎn)足要求，使檢測(cè)站能持續(xù)有效的運(yùn)行。在檢測(cè)站建設(shè)時(shí),應(yīng)充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測(cè)業(yè)務(wù)和今后能夠開(kāi)展的其他業(yè)務(wù),進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的配置和場(chǎng)地廠房的合理布局，作到功能齊全，組合方便，以最少的資源最大限度地滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)任務(wù)的要求，使一次性投入的資源得到充分利用。項(xiàng)目建設(shè)引用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500032001）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072002）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（2002年版、房屋部分）；《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005295）；《建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500342004）；《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500152003）；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006；1《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005794）；1《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1386）1997版；1《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1487）1997版；1《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（JGJ3787）；1《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T 179932005）；1《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB185652001）；1《汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 整車(chē)大修》（GB/T ）；1《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 183442001）；1《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB72582004）；《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T1982004）。：。辦證大廳與檢測(cè)車(chē)間呈倒“L”形，這樣布局可以將檢測(cè)區(qū)域與輔助區(qū)域分開(kāi)，再設(shè)置車(chē)輛進(jìn)出站兩道大門(mén)，使進(jìn)入檢測(cè)站的車(chē)輛有序行駛，檢測(cè)流程清爽明朗。,設(shè)計(jì)檢測(cè)綱領(lǐng)為50000輛次/年，檢測(cè)站所需占地面積為40畝(26680平方米),其中建筑面積7360平方米，停車(chē)場(chǎng)面積3720平方米，試車(chē)道面積2840平方米，其他試驗(yàn)場(chǎng)1800平方米，綠化面積4600 m2 。，按檢測(cè)車(chē)輛長(zhǎng)度12米計(jì)，車(chē)間內(nèi)設(shè)置大車(chē)線(xiàn)（5工位）、小車(chē)線(xiàn)（6工位）及診斷線(xiàn)（3工位）共14個(gè)檢測(cè)工位，并考慮車(chē)間與周?chē)ㄖ锏钠ヅ洌柢?chē)間尺寸為80x22x10m。在車(chē)間進(jìn)口處設(shè)置汽車(chē)廢氣、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)工位，減少了車(chē)間內(nèi)的廢氣和噪音污染。在距車(chē)間進(jìn)口18米處設(shè)置兩道側(cè)門(mén)，二級(jí)維護(hù)及安全檢測(cè)車(chē)輛從側(cè)門(mén)進(jìn)入，提高了檢測(cè)效率，保證了該站能從事?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)檢測(cè)、車(chē)輛維修檢測(cè)、安全檢測(cè)及接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量、保險(xiǎn)和司法機(jī)關(guān)等部門(mén)、機(jī)構(gòu)的委托項(xiàng)目的檢測(cè)。，檢測(cè)車(chē)輛流程按圖中箭頭所示，使車(chē)輛在站內(nèi)任何一個(gè)區(qū)域內(nèi)都能安全暢通行駛，不會(huì)發(fā)生調(diào)頭、會(huì)車(chē)和檢測(cè)工作相互干涉現(xiàn)象。、已檢和調(diào)修三類(lèi)，以辦證大廳為分隔線(xiàn)，使各類(lèi)車(chē)輛停放有序，不會(huì)發(fā)生混亂。各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)面積由檢測(cè)綱領(lǐng)決定，保證了檢測(cè)的有序進(jìn)行，不會(huì)發(fā)生擁堵和瓶頸現(xiàn)象。,且試車(chē)方向與室內(nèi)檢測(cè)方向一致,不會(huì)出現(xiàn)交叉和會(huì)車(chē)現(xiàn)象,同時(shí)在試車(chē)道路盡頭設(shè)置駐車(chē)坡道,保證了試車(chē)安全。、電、氣等輔助設(shè)施集中設(shè)置在一起便于管理，且遠(yuǎn)離工作區(qū)域，有利于安全，減小了噪音污染。,既保證了車(chē)間的消防安全,又使車(chē)輛與行人分道行進(jìn),確保了行人安全。,調(diào)修車(chē)間采用計(jì)算機(jī)管理,且與辦證大廳聯(lián)網(wǎng),使調(diào)修與復(fù)檢一次完成,提高檢測(cè)效率。,將車(chē)間出口與待檢停車(chē)場(chǎng)分開(kāi),進(jìn)一步增加了行人與車(chē)輛的安全。同時(shí)，美化了站內(nèi)的環(huán)境，可在綠化帶內(nèi)設(shè)置檢測(cè)站的形象標(biāo)志，反映企業(yè)文化和企業(yè)精神。站內(nèi)四周設(shè)置綠化帶，%，營(yíng)造了一個(gè)綠色環(huán)保的服務(wù)社會(huì)的現(xiàn)代化的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站。11．總體規(guī)劃遵循相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào)，同時(shí)又滿(mǎn)足了檢測(cè)功能要求。 A級(jí)站建設(shè)要求檢測(cè)中心即汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按A級(jí)站建設(shè)，其標(biāo)準(zhǔn)如下：能夠承擔(dān)汽車(chē)技術(shù)狀況檢測(cè)、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)、維修質(zhì)量檢測(cè)和接受有關(guān)部門(mén)委托對(duì)汽車(chē)及相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站。 檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備條件A級(jí)站、B級(jí)站所承擔(dān)的檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備配備要求見(jiàn)下表。序號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目 檢測(cè)設(shè)備 備注 A級(jí)站 B級(jí)站 1 動(dòng)力性 　 　 　 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀 √ √ 底盤(pán)輸出功率 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī) √ * 加速時(shí)間 2 經(jīng)濟(jì)性 　 　 　 等速百公里油耗 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)(或五輪儀)、油耗儀 √ √ 3 制動(dòng)性能和滑行性能 　 　 　 軸載質(zhì)量 軸(輪)重儀 √ √ 制動(dòng)力 制動(dòng)檢測(cè)儀 √ √ 制動(dòng)力平衡 車(chē)輪阻滯力 駐車(chē)制動(dòng)力 制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)時(shí)間 制動(dòng)踏板力 制動(dòng)踏板力計(jì) √ √ 駐車(chē)制動(dòng)裝置操縱力 操縱力計(jì) √ √ ABS性能 ABS檢測(cè)儀 * * 滑行距離或滑行時(shí)間 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī) √ * 4 轉(zhuǎn)向操縱性 　 　 　 側(cè)滑量 側(cè)滑檢測(cè)儀 √ √ 車(chē)輪定位 車(chē)輪定位檢測(cè)儀 √ √ 轉(zhuǎn)向角 轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀 √ √ 5 懸架特性 　 　 　 振幅或頻率 懸架性能檢測(cè)儀 * * 吸收率 左右輪吸收率差 6 廢氣排放 　 　 　 汽油車(chē)廢氣排放 汽車(chē)排放氣體檢測(cè)儀 √ √ 柴油車(chē)廢氣排放 煙度計(jì) √ √ 7 前照燈 　 　 　 前照燈發(fā)光強(qiáng)度 前照燈檢測(cè)儀 √ √ 前照燈光軸偏移量 8 車(chē)速表、里程表示值 車(chē)速表檢測(cè)儀(或汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)) √ √ 9 汽車(chē)噪聲 　 　 　 客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲 聲級(jí)計(jì) √ √ 駕駛員身旁噪聲 車(chē)外噪聲 10 車(chē)身防雨密封性 噴淋裝置 * 11 汽車(chē)側(cè)傾角 汽車(chē)側(cè)傾角檢驗(yàn)儀 * 12 整體外觀 輪胎氣壓表 鋼卷尺 漆膜光澤測(cè)量?jī)x 鋼板尺 輪胎花紋深度尺 √ √ 13 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀 發(fā)動(dòng)機(jī)示波器 曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀 氣缸壓力表 　 　 14 底盤(pán)診斷 車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī) 汽車(chē)底盤(pán)間隙檢測(cè)儀 傳動(dòng)系游動(dòng)角檢測(cè)儀 不解體探傷儀 測(cè)溫儀 秒表 　 　 注：1 √必須執(zhí)行項(xiàng)；*選擇執(zhí)行項(xiàng)；不執(zhí)行項(xiàng)。 2 購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)選購(gòu)其中最先進(jìn)的、功能更齊全的。 合理設(shè)置汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)、檢測(cè)車(chē)間、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)、試車(chē)道路、業(yè)務(wù)廳等輔助設(shè)施檢測(cè)中心在建設(shè)時(shí)其各種設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T17993200X）中的第7條的規(guī)定。檢測(cè)線(xiàn)的設(shè)置應(yīng)在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測(cè)流程進(jìn)行合理設(shè)置，應(yīng)充分考慮到檢測(cè)線(xiàn)與業(yè)務(wù)廳、待檢停車(chē)場(chǎng)、已檢停車(chē)場(chǎng)、試車(chē)道路、車(chē)輛進(jìn)出、行人及行車(chē)安全以及其他配套設(shè)施的位置和功能相匹配，不能有流轉(zhuǎn)不暢、堵塞和瓶頸現(xiàn)象。在檢測(cè)線(xiàn)上根據(jù)工藝流程保證各檢測(cè)工位有足夠的空間，各工位間應(yīng)根據(jù)所能檢測(cè)的最大車(chē)型的長(zhǎng)度確定安全距離，保證既能形成流水作業(yè)，又使各工位間不相互干涉。在檢測(cè)線(xiàn)入（出）口處應(yīng)有足夠長(zhǎng)（）的引車(chē)道和醒目的交通標(biāo)志，以保證車(chē)輛進(jìn)出安全。檢測(cè)線(xiàn)內(nèi)設(shè)有非工作人員行走區(qū)域，并有安全防護(hù)裝置，以保證檢測(cè)工作的安全進(jìn)行。同時(shí)，還應(yīng)考慮檢測(cè)站功能的擴(kuò)展和發(fā)展的需要，應(yīng)留有相應(yīng)的位置。檢測(cè)車(chē)間的設(shè)計(jì)首先應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站承擔(dān)的檢測(cè)項(xiàng)目及車(chē)輛保有量和執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定檢測(cè)線(xiàn)的條數(shù)和長(zhǎng)度。目前，一般有單條、雙條及三條（多條）檢測(cè)線(xiàn)布置方式。具體為安全線(xiàn)+綜合診斷線(xiàn)、綜合線(xiàn)+診斷線(xiàn)、安全線(xiàn)+綜合線(xiàn)+診斷線(xiàn)等方式，也可按車(chē)型分別設(shè)置大車(chē)線(xiàn)和小車(chē)線(xiàn)?？紤]檢測(cè)項(xiàng)目的多少、檢測(cè)工位數(shù)量和檢測(cè)車(chē)輛的長(zhǎng)度尺寸來(lái)決定車(chē)間的長(zhǎng)度及寬度（一般為五工位，單條線(xiàn)時(shí)，80x7米）?？紤]到車(chē)間內(nèi)的噪音、空氣污染及車(chē)輛通行高度，合理確定車(chē)間高度。車(chē)間內(nèi)的廢氣污染，在車(chē)間布置時(shí)應(yīng)了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)力等氣象資料，車(chē)間的進(jìn)口應(yīng)與風(fēng)向逆向，對(duì)廢氣排放較重的工位置于進(jìn)口處，同時(shí)在車(chē)間兩側(cè)增設(shè)自然通風(fēng)裝置，這樣既減少了車(chē)間內(nèi)的廢氣污染，保證了空氣流通，同時(shí)節(jié)約了強(qiáng)制通風(fēng)的動(dòng)力能源，減少了因采用強(qiáng)制通風(fēng)帶來(lái)的噪音污染，使檢測(cè)車(chē)間的衛(wèi)生指標(biāo)達(dá)到《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。根據(jù)檢測(cè)站所處的地理位置合理設(shè)計(jì)車(chē)間的采光面積和保暖面積，滿(mǎn)足《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50033）和《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034）的要求，以保證檢測(cè)車(chē)間的光照和溫濕度，使檢測(cè)環(huán)境條件符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，以延長(zhǎng)設(shè)備設(shè)施的使用壽命。同時(shí)，檢測(cè)車(chē)間在檢測(cè)站所處的位置應(yīng)略高于其他設(shè)施，以保證車(chē)間排水暢通。檢測(cè)車(chē)間地面一般采用彩色磨石地面，以保證車(chē)間的美觀和整潔，其縱、%,‰,在汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前后相應(yīng)距離內(nèi),。在進(jìn)行車(chē)間動(dòng)力能源設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055）的要求，車(chē)間需要供給電源、氣源和水源，一般采用電纜溝布置，為保證施工、檢查和維修的方便，電纜溝采用分層設(shè)計(jì)（即水路、氣路、強(qiáng)電、弱電由下至上分層設(shè)置）。汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的控制操作模式發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，即人工手動(dòng)控制階段、計(jì)算機(jī)半自動(dòng)控制階段和計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制階段。目前，許多已采用了計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制方式，這種方式又可分為集中式控制和分布式控制。無(wú)論采用哪種方式，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是檢測(cè)站的核心，是檢測(cè)站先進(jìn)性、科學(xué)性和可靠性的體現(xiàn)。在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足《汽車(chē)檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T478）的要求，同時(shí)應(yīng)考慮計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的信息快捷錄入能力；檢測(cè)線(xiàn)各工位靈活調(diào)度能力；工位控制和數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定能力；工位檢定/校準(zhǔn)的方便能力；檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的儲(chǔ)存、查詢(xún)、輸出、復(fù)現(xiàn)和數(shù)據(jù)修改能力；檢測(cè)財(cái)務(wù)處理能力；檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方法更新的修改能力；計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可擴(kuò)展能力等。在建設(shè)設(shè)計(jì)檢測(cè)中心的停車(chē)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工藝流程、檢測(cè)節(jié)拍和日檢測(cè)數(shù)量進(jìn)行綜合考慮。按照《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力通用要求》（GB/T17993200X）的要求，檢測(cè)站應(yīng)設(shè)置有停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)面積應(yīng)與檢測(cè)能力相適應(yīng)，不允許與檢測(cè)場(chǎng)地、試車(chē)道路和行車(chē)道路等設(shè)施共用。停車(chē)場(chǎng)地一般分為待檢停車(chē)區(qū)和已檢停車(chē)區(qū)，應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)加以區(qū)分和分開(kāi)設(shè)置。進(jìn)檢車(chē)輛、待檢車(chē)輛和已檢車(chē)輛的行駛路線(xiàn)應(yīng)符合檢測(cè)工藝流程，不能有相互交叉和碰頭現(xiàn)象，以保證檢測(cè)車(chē)輛行進(jìn)有序，安全行駛。綜合考慮已檢停車(chē)區(qū)的面積一般為檢測(cè)線(xiàn)能同時(shí)檢測(cè)車(chē)輛（按檢測(cè)線(xiàn)設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車(chē)輛計(jì)算）。待檢停車(chē)區(qū)的面積一般為檢測(cè)線(xiàn)能同時(shí)檢測(cè)車(chē)輛（按檢測(cè)線(xiàn)設(shè)計(jì)能通過(guò)的最大型車(chē)輛計(jì)算）數(shù)量的34倍即可。若檢測(cè)站通行能力強(qiáng)，且日檢測(cè)數(shù)量較多時(shí)，可在已檢停車(chē)區(qū)、待檢停車(chē)區(qū)設(shè)置專(zhuān)職人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮和調(diào)度，以充分保證場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛安全、有序，從而確保檢測(cè)線(xiàn)高效運(yùn)行。檢測(cè)用業(yè)務(wù)大廳的規(guī)劃設(shè)計(jì)一般采用與檢測(cè)車(chē)間成 “L”形的設(shè)置。業(yè)務(wù)大廳應(yīng)寬敞、明亮，其面積應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工位數(shù)、停車(chē)場(chǎng)能容納的車(chē)輛數(shù)及試車(chē)道的車(chē)輛數(shù)的總和所帶來(lái)的客戶(hù)人數(shù)（按23人/車(chē)計(jì)）乘上客戶(hù)所需活動(dòng)面積再加上業(yè)務(wù)大廳內(nèi)各種設(shè)施所需的配套面積來(lái)設(shè)計(jì)。大廳內(nèi)的業(yè)務(wù)辦理臺(tái)布局和色調(diào)應(yīng)給客戶(hù)一種親近感，充分體現(xiàn)“以客戶(hù)為關(guān)注焦點(diǎn)”的人性化服務(wù)理念。大廳墻上應(yīng)設(shè)置檢測(cè)站的檢測(cè)工作程序、員工工作守則、服務(wù)質(zhì)量承諾、檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及其他信息資料。同時(shí)，在大廳內(nèi)設(shè)置上線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)動(dòng)態(tài)顯示裝置，增加檢測(cè)工作的透明度，以充分展示檢測(cè)的公正性。檢測(cè)中心的輔助設(shè)施是為車(chē)輛