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正文內(nèi)容

交通部公路水運工程督查辦法-文庫吧

2024-10-06 17:24 本頁面


【正文】 真實、人手一冊、每日連續(xù) 質(zhì)量監(jiān)理指令 指令閉合 扣分 資料虛假 扣 3分 人員 資格 虛假 扣 3分 設計 設計交底 及時、全面 設計人員駐場服務 到位 設計變 更 合理、及時、手續(xù)齊全 注: 1.評分分五個檔次,分別為好( 10 分)、較好( 8 分)、一般( 6 分)、較差( 5 分)、很差( 0、 2 分)。 2.各單位質(zhì)量管理行為督查 評 分為各項抽查指標項評分的平均值減去應扣除分數(shù) 。 8 附表 2: 公路工程 施工工藝督查內(nèi)容及評分表 單位工程 分部工程 抽查指標項 標準或要求 評分 路基工程 土 石 方 含水量 適宜,碾壓無明顯輪跡、無“彈簧” 臨時排水 符合規(guī)范或施工組織設計要求。造成路基嚴重沖刷或沖毀農(nóng)田的, 本項計 0分。 分層厚度 滿足要求,與壓實功效匹配 取棄土 符合設計或施工組織設計要求,否則本項計 0分。 砌體 砌筑和勾縫 砌筑、勾縫密實牢固 軟基 處理 處理范圍及深度 符合設計要求 沉降觀測 按要求進行設置、布點和觀測 路 面 工 程 瀝 青 面 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化 ,無混堆;集料針片狀符合要求 攤鋪和碾壓溫度、速度 現(xiàn)場控制有效,滿足要求 均勻性 瀝青用量穩(wěn)定,無明顯離析或明顯超粒徑 層間處理 無污染,粘層油適量,交通管制到位 砼 面 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化,無混堆;水泥存放符合防雨、防潮要求;集 料針片狀符合要求 均勻性 水灰比穩(wěn)定,無明顯離析或明顯超粒徑 接縫、傳 (拉 )力桿設置 接縫平順,填料飽滿,傳(拉)力桿位置準確、牢固 養(yǎng)生 保濕,保證養(yǎng)生期 基層 底基 層 材料規(guī)格及存放 場地硬化,無混堆;水泥存放符合防雨、防潮要求;材 料規(guī)格符合要求 均勻性 無明顯離析或明顯超粒徑 含水量 適宜,碾壓無明顯輪跡 養(yǎng)生 保濕,保證養(yǎng)生期;交通管制到位;表面無松散、剝落 橋 梁 工 程 砼 工 程 材料規(guī)格及存放 場地硬化,無混堆;水泥存放符合防雨、防潮要求;集 料針片狀符合要求 均勻性 水灰比穩(wěn)定,無明顯離析或超料徑 濕接縫 施工規(guī)范,混凝土密實 梁板頂部澆注 平整,無浮漿 梁板存放 規(guī)范 預拱度 符合設計要求 支座安裝 符合設計要求 支架、模板強度與剛度 堅固穩(wěn)定,無變形 養(yǎng)生 保濕,保證養(yǎng)生期 外觀 平整密實,色澤均勻,無蜂窩麻面。露筋、修補,本項 計 0分。 鋼筋 連接(焊接或機械連接) 連接(長 度、角度)規(guī)范,無焊傷 存放 防雨、防潮、防(除)銹,無防護措施計 0分。 9 預應 力 預應力筋 不絞絲、絞束,無滑(斷)絲,切割規(guī)范 封錨 規(guī)范、密實 樁基施工 水下砼澆筑 連續(xù),記錄真實 鉆孔施工 連續(xù),鉆孔記錄完整,及時檢測,清孔 隧 道 工 程 開挖 通風、照明、防塵 措施完善,運行正常 周邊收斂量測 埋點、量測頻率規(guī)范,數(shù)據(jù)處理及時 爆破后清理和支撐 及時到位 初期 支護 錨桿及墊板安裝 符合設計 支護時間和方式 及時、規(guī)范 鋼拱架與隔柵定位 符合設計要求 防水板 焊接緊密、大面平順、張弛適度 滲水 無滲水現(xiàn)象 外觀 平整密實,色澤均勻,無蜂窩麻面。有露筋、修補,本 項計 0分。 注: 1.評分分五個檔次,分別為好( 10)、較好( 8)、一般( 6)、較差( 5)、很差( 0、 2)。 2.各施工單位施工工藝督查評分以抽查指標項中實際檢查項目評分的平均值計。 3.督查人員可根據(jù)工程進度和特點增加抽查指標項。 10 附表 3: 公路工程實體質(zhì)量督查內(nèi)容及評分表 單位 工程 分部 工程 抽查指標項 標準和評價方法 評分 路 基 工 程 土石方 壓實度 * 按檢評標準規(guī)定值計算合格率。 彎沉 * 連續(xù)檢測時:彎沉代表值大于設計值時為不合格,本項目評分為 0分;彎沉代表值小于設計值時,按照單點大于 L+2S 為不合格,計算總合格率。 隨機檢測時:按照單點大于 L+2S為不合格,計算總合格率。 路 面 工 程 面 層 瀝青層壓實度 * 按單點值大(等)于試驗室標準密度的 95%( SMA 為 96%)為合格,計算合格率 厚度 * 按單點總厚度大(等)于設計值的 95%,上面層厚度大(等)于設計值的 90%時為合格,計算合格率。 基層 底基層 厚度 * 按照單點厚度大(等)于設計值 15mm時為合格,計算合格率。 整體性 鉆取芯樣,芯樣完整為合格,計算合格率。 橋 梁 工 程 上、下部結(jié)構(gòu) 砼強度 * 采用回彈法,強度推定值大于設計強度且小于設計強度的 ,計算合格率。也可利用標養(yǎng)試件統(tǒng)計評價。 鋼筋保護層厚度 * 采用電磁方法檢測,按統(tǒng)計方法評定,特征值與設計值的比值應為, 不超出為合格,計算合格率。 鋼筋位置 按檢評標準的允許偏差計算合格率。 構(gòu)件幾何尺寸 按檢評標準的允許偏差計算合格率。 裂縫寬度 按《工程建設標準強制性條文》 (公路工程部分 )有關(guān)標準評價,如有超出,本項計 0分。 隧 道 工 程 開 挖 超欠挖 按檢評標準的允許偏差評價,計算合格率。 襯砌 支護 砼強度 * 同橋梁工程的“砼強度”。 厚度 * 按單點值不小于設計值為合格,計算合格率。 錨桿間距 * 按實測值不大于設計值為合格,計算合格率。 錨桿抗拔力 按檢評 標準的規(guī)定值評價,計算合格率。 空洞(二次襯砌時檢測) * 發(fā)現(xiàn) 1處空洞,本項計 0分;無空洞,計 100 分。 原 材 料 鋼材(力學性能) 水泥(凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度) 瀝青(針入度、延度、軟化點) 注: 1.各抽查指標項以其實測合格率乘以 100 為該項評分。標有 *的實測項目,按表中評價方法評價。 2.工程實體質(zhì)量督查評分以實測項目評分的平均值計。 3.督查人員可根據(jù)工程進度和特點增加抽查指標項。 11 附表 4: 水運工程 質(zhì)量管理行為督查內(nèi)容及評分 表 督查內(nèi)容 抽查指標項 標準或要求 評 分 建設 質(zhì)量監(jiān)督手續(xù) 及時、完善 開工備案 及時、完善 質(zhì)量管理目標、制度和措施 目標明確具體,制度健全,措施有針對性和可操作性, 落實到位 工程分包、勞務分包 管理制度健全、監(jiān)管到位 施工工期控制 科學合理 合同管理 規(guī)范、嚴格、手續(xù)齊全 變更管理 規(guī)范 質(zhì)量事故及重大質(zhì)量隱患 按有關(guān)制度及時處理 扣分 無針對性措施壓縮工期 扣 2分 施工 項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、試驗室負責人 符合合同及相關(guān)資格要求 施 工組織設計編制與報批 規(guī)范、及時 質(zhì)量管理措施 完善,有針對性和可操作性,落實到位 工程分包、勞務分包 分包合同規(guī)范、管理制度健全 質(zhì)量文件、檔案管理 健全、落實到位 施工技術(shù)交底 及時、全面 質(zhì)量問題整改 質(zhì)量自檢體系健全,按要求及時落實 工地試驗室管理 符合規(guī)定和工程需要,管理規(guī)范 文明施工 現(xiàn)場整潔、規(guī)范、環(huán)保 扣分 資料虛假 扣 2分 人員 資格 虛假 扣 2分 監(jiān)理 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則 完善、有針對性 總監(jiān)、監(jiān)理工程師 符合合同要求, 及時進行崗位登記 工地試驗室管理 符合規(guī)定和工程需要,管理規(guī)范 平行抽檢 及時、規(guī)范,頻率符合要求,資料齊全,獨立復測記錄完整 旁站、巡視 到位,記錄清楚、齊全 監(jiān)理日志 記錄連續(xù)、真實 監(jiān)理指令 指令明確、閉合 扣分 資料虛假 扣
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