交通部公路統(tǒng)計報表制度-文庫吧
2025-03-31 22:22 本頁面
【正文】 報 說 明 一、公路基本情況統(tǒng)計（交行統(tǒng)1~3表）1．報表目的：反映本年度的公路里程、橋梁、隧道、渡口等主要公路指標(biāo)的年底到達(dá)數(shù)。2．公路里程統(tǒng)計范圍：凡達(dá)到交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)等級的公路，均統(tǒng)計為公路里程，包括大、中城市的郊區(qū)公路，以及公路通過城鎮(zhèn)街道的里程數(shù)和公路橋梁長度、隧道長度、渡口寬度以及分期修建的公路已驗收交付使用的里程。二〇〇〇年公路普查時，確定的未達(dá)到或未能全部達(dá)到國家公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的等外路，以及國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路中新增的人工修建的、。 3．填報說明：（1）公路里程=等級公路里程+等外公路里程（1）公路里程=有鋪裝路面里程+簡易鋪裝路面里程+未鋪裝路面里程（1）公路里程=國道+省道+縣道+鄉(xiāng)道+專用公路渡口寬度：江、河渡口寬度計算為里程，海渡口不計入公路里程統(tǒng)計范圍。（2）本年底到達(dá)數(shù)=上年年底到達(dá)數(shù)+本年新建數(shù)+本年改建變更數(shù)。（3）行政等級：公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和專用公路，其中國道主干線是指國道網(wǎng)規(guī)劃中的“五縱七橫”及其七條支線。（4）技術(shù)等級：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）在確定公路技術(shù)等級時，更多的結(jié)合了設(shè)計時速、交通量、車道數(shù)等多種因素，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)也進(jìn)行了修訂。因此，原技術(shù)等級不一定符合目前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。為避免增加過多的工作量，按照原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的公路，其技術(shù)等級仍然認(rèn)定為新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)等級，不再進(jìn)行調(diào)整。（5）舊路改建變更：指上年列入統(tǒng)計年報的路線，經(jīng)過改造提高后的增減變化的數(shù)值。凡提高技術(shù)等級的路段，必須按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》驗收，改造后的路段不應(yīng)有等外公路。變更情況，增加用正號（+），減少用負(fù)號（）表示。（6）路面類型：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）不再提及路面等級，而是根據(jù)國際慣例直接按路面鋪裝材料進(jìn)行分類，因此，應(yīng)按新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的分類進(jìn)行統(tǒng)計，調(diào)整情況如下：① 有鋪裝路面：即原高級路面。但要將瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面分別填報，其中水泥混凝土路面為原高級路面里程中的水泥路面里程，瀝青混凝土路面為原高級路面里程減去水泥路面里程。② 簡易鋪裝路面：即原次高級路面，包括瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青表面處治路面。③ 未鋪裝路面：即原中級路面、低級路面和無路面，包括級配碎（礫）石路面、泥結(jié)碎（礫）石路面、水結(jié)碎石路面、填隙碎石路面及其他粒料路面。（7）公路橋梁=永久性+半永久性+臨時性=特大橋+大橋+中橋+小橋；橋梁長度是指“橋梁全長”，具體規(guī)定為：有橋臺的橋梁應(yīng)為兩岸橋臺側(cè)墻或八字墻尾端間的距離；無橋臺的橋梁應(yīng)為橋面長度?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）將特大橋、大橋劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，新建橋梁的統(tǒng)計必須按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。原有橋梁的調(diào)整問題，各地應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際情況逐步按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。為保持?jǐn)?shù)據(jù)的連貫性，對于歷史庫中的數(shù)據(jù)（上年底基數(shù)），應(yīng)保持原數(shù)據(jù)不變，只按改建變更其特大橋、大橋類型。橋梁、涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)如下表：橋涵分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑LK （m）特大橋L1000LK 150大橋100≤L≤100040≤LK ≤150中橋30＜L＜10020≤LK ＜40小橋8≤L≤305≤LK ＜20涵洞—LK ＜5注：①單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長；拱式橋為兩岸橋臺內(nèi)起拱線間的距離；其他形式橋梁的橋面系車道長度；③管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。④標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋以兩橋墩中線間距離或橋墩中線與臺背前緣間距為準(zhǔn)；涵洞以凈跨徑為準(zhǔn)。（8）公路隧道=特長隧道+長隧道+中隧道+短隧道?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）對中隧道、短隧道的劃分進(jìn)行了調(diào)整，其它指標(biāo)保持不變。隧道分類的調(diào)整問題參照橋梁進(jìn)行。隧道按長度分類標(biāo)準(zhǔn)如下表：隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度L（m）L＞30003000≥L10001000≥L＞500L≤500（9）互通式立交橋：上下各層公路之間用匝道或其他方式連通的立體交叉，其橋梁的長度以路線前進(jìn)方向主線上的橋梁長度為準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計。二、公路密度及通達(dá)情況統(tǒng)計表（交行統(tǒng)5表）1．本表目的：反映公路密度及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村公路通達(dá)情況。2．填報說明： （1）公路密度：指一定區(qū)域內(nèi)公路總里程與該區(qū)域國土面積或人口之比，計算公式為：公路
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