【正文】 索，重量達 40t，主車的主梁，副車架、起升卷筒等部件重量均在十余噸以上，根據(jù)部件的重量選取起重運輸車輛： （ 1）主索選取 2臺 QY50汽車式起重機裝卸車； （ 2）主梁、副車架、起升卷筒等部件均選取 1臺 QY50汽車式起重機進行裝卸車； （ 3）其余部件可根據(jù)重量及使用需要選取 QY50 或 QY25 汽車式起重機進行裝卸車； （ 4）主索、主 梁、副車架、卷筒等部件均選取 40t 和 60t 平板拖車進行運輸； （ 5）其它部件可選取 18t、 10t和 5t 載重汽車進行運輸； 主車安裝 安裝順序：先安裝下游 2纜機，然后再安裝上游的 3和 4纜機。 安裝準備 安裝基準點的設(shè)置和校核 在進行纜機主車臺車安裝前，先在軌道上設(shè)置安裝基準點，并會同監(jiān)理人對主、副車安裝基準點進行校核，主索過江安裝軸線為軌道下 游下移約 50m，視現(xiàn)場狀況確定。安裝基準點用紅色油漆標注，并在安裝基準點附近設(shè)置校核參考樣點，用于纜機主車就位后的復核。 （ 1）定位錨筋的埋設(shè) 纜機安裝前，在纜機主車安裝區(qū)域埋設(shè)用于固定纜機主車的錨筋、枕木、角鋼等，以便纜機主車及其行走機構(gòu)吊裝就位時進行必要的固定。 （ 2）吊車布置 將 50t 汽車吊占位于上游軌道端，在靠近軌道最上游進行主車安裝。 主車安裝工藝流程 主車安裝工藝流程見圖 1。 主車的靠江側(cè)垂直臺車、水平臺車均組拼在主梁上進行吊裝；采用 QY25汽車式起重機將靠山側(cè)垂直臺車組吊裝就位；利用枕木、角鋼、千斤頂?shù)葘π凶吲_車進行調(diào)整固定，角鋼與軌道周邊的鋼筋錨固點進行可靠焊接； 檢查行走臺車定位尺寸在允許值內(nèi) ，檢查上下游臺車的相對距離及組合螺栓孔距，并與主車輪距進行比較，以便對行走臺車的定位點進行必要的調(diào)整。 行走臺車安裝完成后對垂直驅(qū)動臺車組合面進行清理和保護。 圖 1 主車安裝工藝流程圖 主車平臺安裝 清理檢查纜機平臺組合面與行走臺車組合面，并用刀尺檢查，無局部高點，檢查組合螺栓孔并用圓挫挫平局部高點和毛刺；將主梁 I、主梁 II 與靠江測垂直臺車組和水平臺車組拼裝好，檢查并調(diào)整輪距在行走臺車安裝基準點放置 纜機平臺吊、安裝 起升及牽引機構(gòu)安裝 纜機電氣室及機房吊裝 行走臺車定位及固定 行走臺 車吊裝 主車上支牽引鋼結(jié)構(gòu)安裝 規(guī)定要求的范圍內(nèi)。 采用 40t平板拖車和載重汽車將主梁與其它主車平臺部件運輸?shù)桨惭b場地；采用 QY50汽 車吊卸車，并按現(xiàn)場環(huán)境條件進行放置。 采用 QY50 汽車吊第一根主梁，與已經(jīng)安裝的垂直臺車連接；將第一根主梁拖動到合適位置，以騰出第二根主梁的吊裝位置；按同樣方法吊裝第二根主梁。 部分結(jié)構(gòu)件在后方拼裝場地進行拼裝，檢查其尺寸是否滿足圖紙要求。對一些小結(jié)構(gòu)件組裝拼好后，再運到現(xiàn)場進行安裝。 采用 QY50汽車吊裝纜機平臺其它部件，組成整體主車架平臺；檢查和調(diào)整平臺與行走臺車組合面的間隙，檢查和調(diào)整主車架平臺。 按照圖紙要求用力矩扳手對高強螺栓多次對稱均勻擰緊，根據(jù)設(shè)計要求選擇用扭力扳手檢查連接螺栓預緊力矩或檢 查連接螺栓伸長值達到設(shè)計要求。 起升機構(gòu)、牽引機構(gòu)安裝 清理檢查纜機平臺與起升、牽引機構(gòu)組合面，并用刀尺 檢查無局部高點，檢查組合螺栓孔并用圓挫挫平局部高點和毛刺。 利用 50t汽車吊和 25t汽車吊吊裝起升機構(gòu)、牽引機構(gòu)。牽引卷筒采用 50t汽車吊吊裝，檢查起升和牽引機構(gòu)與纜機平臺組合面的間隙，按照設(shè)計要求擰緊機構(gòu)基礎(chǔ)螺栓。 對于正常精密的部件，吊裝時采用工裝進行吊裝，并注意吊裝與安裝過程中對精密部件的保護和支托。 電氣房和機房結(jié)構(gòu) 及單梁吊 安裝 各電氣設(shè)備在機房封頂前吊入，對電氣設(shè)備、機房 結(jié)構(gòu)、單梁吊等按照設(shè)計圖紙安裝就位，將機房封頂，檢查機房各組合部位應(yīng)無縫隙； 各電氣盤柜安裝就位后，檢查電機絕緣與接地應(yīng)滿足設(shè)計要求； 進行電氣電纜敷設(shè)及接線，配線完畢進行對線檢查，通電檢查電機電源相序。 機房未封頂前應(yīng)對電氣設(shè)備、各機構(gòu)根據(jù)防護等級進行防雨、防潮和防塵保護。 上支牽引索塔架的安裝 用 50t 汽車吊在地面將上支牽引索支架分成兩段拼裝后進行吊裝（含天輪裝置），安裝完成后，要對立柱進行測量，校正立柱，與導向滑輪的關(guān)系是否符合設(shè)計要求，并與機房承重結(jié)構(gòu)聯(lián)接。用力矩扳手校對螺栓的預緊力。檢查 滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。 副車安裝 安裝準備 （ 1）副車的安裝基準點設(shè)置與校核與主車相同。 （ 2）定位錨筋的埋設(shè) 纜機副車安裝前，在纜機副車安裝區(qū)域埋設(shè)用于固定纜機副車的錨筋、角鋼等，以便纜機副車及其行走機構(gòu)吊裝就位時進行必要的固定。 副車安裝前，先按照纜機安裝場地布置圖用石渣鋪設(shè)吊裝工作平臺和吊車進場道路，將 50t 吊車布置在后軌的 8m平臺上。 副車安裝工藝流程 副車安裝工藝流程見圖 2。 圖 2 纜機副車安裝工藝流程圖 行走臺車的安裝 （ 1）行走臺車設(shè)備 清點和預組裝 在后方生產(chǎn)設(shè)施區(qū)對纜機副車的行走臺車設(shè)備進行清點，清除雜物，并將行走臺車進行預組裝，檢查臺車傳動軸的靈活性，臺車傳動軸旋轉(zhuǎn)時齒輪箱有無異常響聲，并加注潤滑脂。 （ 2）用已布置在副車纜機安裝工作平臺上的汽車吊進行副車的安裝，并利用枕木、角鋼、千斤頂?shù)葘π凶吲_車進行固定，角鋼應(yīng)與軌道周邊的鋼筋錨固點進行可靠焊接。 （ 3）檢查行走臺車定位尺寸應(yīng)在允許值內(nèi)，檢查上下游臺車的相對距離、對角線偏差及組合螺栓孔距，以便對行走臺車的定位點進行必要的調(diào)整。 副車平臺安裝 副車平臺安裝采用 50T 汽車吊。 副車牽引塔安裝 清理檢查副車牽引塔與行走臺車組合面，并用刀尺檢查應(yīng)無局部高點，檢查組合螺栓孔并用圓挫挫平局部高點和毛刺。 用 50t 汽車吊安裝副車牽引塔，檢查牽引塔的垂直度和與行走臺行走臺車安裝基準點校核 行走臺車吊裝 行走臺車定位及固定 纜機平臺吊、安裝 主索張緊機構(gòu)安裝 電纜卷筒、電纜敷設(shè)及接線 主索上索支架安裝 車組合面的間隙，將組合螺栓全部插入并按照安裝技術(shù)要求分多次對稱均勻擰緊。 電氣電纜敷設(shè)及接線 按設(shè)計要求進行配線，完畢后進行對線檢查，通電檢查電機電源相序。 纜機索道系統(tǒng)安裝 索道系統(tǒng)包括主索、牽引鋼絲繩、起升鋼絲繩、主索張緊裝置、運行小車、吊鉤組、承馬等部件。 索道系統(tǒng)中的主索、牽引鋼絲繩、起升鋼絲 繩等均通過臨時索道及布置在兩岸的牽引卷揚機、輔助施工索等進行安裝。 采用兩臺 50 噸吊車抬吊將主索卷筒卸車，小車在左岸高程 680平臺安裝。 索道系統(tǒng)安裝流程見 圖 23。 施工作業(yè)準備 （ 1）場地布置 臨時索道架設(shè) 主索開卷澆鑄 索頭 主索過江 主索張緊機構(gòu)安裝 主索張緊 牽引鋼絲繩安裝 運行小車吊裝 起升索、吊鉤與承馬安裝 主索過江位置選定在 1纜機主索過江處，由于壩區(qū)纜機平臺山勢走向和土建施工原因，主車前側(cè)為陡壁或深坎，副車前側(cè)為斜坡，主索過江在主、副車前均需要搭設(shè)較長腳手架平臺作為施工平臺和承馬安裝平臺。 右岸施工用卷揚機布置在主車的前后軌道之間和高程 705 平臺上部，左岸施工用卷揚機布置在高程 680 平臺。主、副塔的施工場地還需搭設(shè)相應(yīng)的配電、工具房、值班室等臨時設(shè)施。 主索從左岸過江，主索頭均在左岸澆鑄，左岸高程 680 平臺布置一個主索開卷架、主索澆鑄平臺。 主、副車在主索過江和主索上拉板裝置時均須將主副車架與防傾覆地錨連接。 （ 2）地錨預埋 過江索道主地錨利用 1纜機安裝主地錨。 施放主索盤基礎(chǔ)地錨的抗拔力約在 40 噸左右，為 40 噸混凝土地錨，根據(jù)纜機平臺的場地條件，主索繩盤地錨埋設(shè)在左岸高程 680平臺中部。 所有施工用卷揚機地錨以混凝土地錨為主，部分噸位較小的地錨可采取坑錨和炮眼樁錨形式。 導向開口地 錨以鋼筋錨環(huán)形式埋設(shè)在臨時承載索地錨附近混凝土的相應(yīng)位置。 主索拖運轉(zhuǎn)角處采用主索導向圓盤引導主索的拖動。 （ 3）臨時過江索道架設(shè) 1）纜機主索過江臨時承載索索張力和安全系數(shù)的設(shè)計計算 ① 已知參數(shù) 跨距 L=665m 主索單位重量 q1= kg/m 承碼均布置重 q2=( 25+） /L=牽引主索過江索Φ 26mm重量 q3 = 承碼牽引索Φ 14mm 重量 q4 = 2= kg/m 臨時過江承載索Φ 52mm重量 q5=主副纜機兩邊高差 h=40m β =176。 cosβ = 主過江、臨時過江索最大垂度 f1=%L= 1 2 3 45() 5 /2q q q qq q k g m? ? ?? ? ? ② 單根臨時過江索的水平張力計算 根據(jù)公式： 2213 8 .