【正文】 段供電。如為主供所一級(jí)貫通、綜合貫通速斷跳閘，禁止盲目試送（不接地系統(tǒng)變配電所可通過備自投、重合閘功能自動(dòng)試送），按規(guī)定進(jìn)行故障查找并隔離故障區(qū)段。一級(jí)貫通、綜合貫通線路跳閘后必須10秒后方可再次送電（不接地系統(tǒng)變配電所除外）。6．一級(jí)貫通、～，供電調(diào)度應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貫通母線線電壓及一級(jí)貫通、綜合貫通末端電壓的監(jiān)視，超出波動(dòng)范圍的應(yīng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況，適時(shí)決定調(diào)整調(diào)壓器檔位及投退電抗器，確保系統(tǒng)穩(wěn)定。7．在既有線自閉、貫通線或其它電源線路上引接有向高速鐵路通信、信號(hào)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等重要行車設(shè)備供電的變配電所涉及到電源進(jìn)線、母聯(lián)、調(diào)壓器、自閉、貫通線或其它電源線饋出的倒閘作業(yè)及既有線自閉、貫通線或其它電源線路上的倒閘作業(yè)（含并網(wǎng)操作），操作前須征得路局供電調(diào)度許可后方可同意操作，并在操作完成后及時(shí)向路局供電調(diào)度匯報(bào)。8．在既有自閉、貫通線路上引接的環(huán)網(wǎng)柜箱變和T接箱變（供高速鐵路）應(yīng)采用遠(yuǎn)動(dòng)控制方式。其中，既有環(huán)網(wǎng)柜箱變以遠(yuǎn)動(dòng)方式納入供電段調(diào)度操作，T接箱變以遠(yuǎn)動(dòng)方式納入路局供電調(diào)度操作。第二十條　局界處供電方向由路局供電處會(huì)同相鄰鐵路局供電處組織供電段與相鄰鐵路局供電段簽署運(yùn)行方式協(xié)議，并由路局（供電處）報(bào)總公司核準(zhǔn)。第二十一條　高速鐵路正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定。1．相鄰配電所的一級(jí)貫通和綜合貫通線路禁止并列運(yùn)行，不接地系統(tǒng)的變配電所可并列運(yùn)行。2．中性點(diǎn)接地系統(tǒng)中，中性點(diǎn)接地刀閘禁止斷開。3．中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地、不接地系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電纜貫通線路補(bǔ)償量不應(yīng)大于70%。第二十二條　高速鐵路變配電所和一級(jí)貫通、綜合貫通線路原則上不應(yīng)跨所供電。針對(duì)相鄰兩個(gè)或三個(gè)配電所外部電源全部停電情況下，可以跨所供電，并注意下列事項(xiàng)：1．根據(jù)跨所送電距離，確定補(bǔ)償裝置投入數(shù)量，保證電線路末端電壓抬升量小于額定電壓的10%，確保供電質(zhì)量和供電安全。中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)、不接地系統(tǒng)跨所供電時(shí)，電纜貫通線路補(bǔ)償量不應(yīng)大于70%。2．當(dāng)一個(gè)供電臂需要跨所供電時(shí)，宜采用供電臂中間開口，由兩配電所分別對(duì)停電區(qū)段跨所供電。3．跨所供電的變、配電所應(yīng)派值班人員監(jiān)視設(shè)備。4．各車間應(yīng)制訂變配電所跨所供電應(yīng)急預(yù)案，明確每一個(gè)供電臂跨所供電需要中間斷開的位置及箱變、開關(guān)名稱與編號(hào)。應(yīng)急預(yù)案經(jīng)段報(bào)路局供電處組織審核后，由路局供電調(diào)度實(shí)施。第二十三條　電力作業(yè)人員應(yīng)做好下列工作。1．熟悉并掌握高鐵供電設(shè)備、運(yùn)行方式，正確監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行，及時(shí)處理故障。2．定期巡視和做好日常維護(hù)工作。3．經(jīng)路局供電調(diào)度許可，正確操作非遠(yuǎn)動(dòng)控制的高、低壓開關(guān)（包含熔斷器）。4．在遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備故障、通訊中斷或其他原因?qū)е侣肪止╇娬{(diào)度無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作時(shí)，根據(jù)路局供電調(diào)度命令正確操作高、低壓開關(guān)并及時(shí)匯報(bào)。5．當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，應(yīng)迅速向路局供電調(diào)度匯報(bào)。6．路局供電調(diào)度詢問有關(guān)設(shè)備情況時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確答復(fù)。7．及時(shí)、正確地填寫各種記錄和報(bào)表，妥善保管圖紙、資料，管好工具、備品。第二十四條　車間、工區(qū)應(yīng)有與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備實(shí)際相符合的技術(shù)圖紙及有關(guān)資料（包括但不限于供電系統(tǒng)圖、變配電所高低壓一次系統(tǒng)圖、遠(yuǎn)動(dòng)控制通道網(wǎng)絡(luò)圖、供用電及調(diào)度協(xié)議、電力設(shè)備廠家聯(lián)系人、電話等），以便系統(tǒng)地、歷史地掌握設(shè)備狀態(tài)。第二十五條　各車間、工區(qū)應(yīng)備有以下主要備品、備件、儀器等，并應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，用后及時(shí)補(bǔ)充。1．故障搶修所需工裝器具、備品、備件。2．夜間“天窗”作業(yè)所需照明設(shè)施。3．夜間巡視所需移動(dòng)照明設(shè)施。4．電纜故障探測(cè)儀器（包括但不限于電纜路徑儀、帶電電纜識(shí)別儀、定點(diǎn)儀）。5．應(yīng)急發(fā)電機(jī)。6．電力運(yùn)行設(shè)備檢測(cè)所需儀器。7．應(yīng)急搶修箱式變電站。8．備用電纜：?jiǎn)涡?、三芯，按設(shè)備數(shù)量的1～3%配備。高鐵車間（檢修）工器具、高鐵電力工區(qū)工器具、高鐵車間搶修、高鐵電力工區(qū)搶修材料配備標(biāo)準(zhǔn)分別見附件附件附件附件4。第二十六條　為了迅速排除故障，縮短停電時(shí)間，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸造成的損失，車間應(yīng)具備以下?lián)屝弈芰Γ?．搶修車輛的分布,應(yīng)能保證設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),在規(guī)定時(shí)間（根據(jù)工區(qū)分布情況自定）內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。搶修車輛應(yīng)隨時(shí)待命,能夠及時(shí)出動(dòng)搶修。2．路局供電調(diào)度、段調(diào)度、變配電所、運(yùn)行檢修班組、沿線故障現(xiàn)場(chǎng)之間的通訊聯(lián)系，應(yīng)保證可靠、暢通。3．向高速鐵路供電的既有變、配電所應(yīng)有供電公司的聯(lián)系方式。4．變配電所應(yīng)有與路局供電調(diào)度聯(lián)系的直通電話及具備外線功能的電話。5．段調(diào)度、車間、工區(qū)應(yīng)配備鐵路專用GSMR手機(jī)（或手機(jī)卡）。第二十七條高速鐵路設(shè)備投運(yùn)前應(yīng)做好下列工作：1．對(duì)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一命名、編號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)與調(diào)度臺(tái)保持一致。2．由車間安排技術(shù)人員確認(rèn)保護(hù)定值、保護(hù)功能及自動(dòng)裝置設(shè)置是否正確。3．應(yīng)完成供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試。電力配電所編號(hào)規(guī)則如下：（一）編號(hào)原則，10kV高壓柜編號(hào)為單號(hào)，依次為N0N03……N25；35kV高壓柜編號(hào)為單號(hào)，依次為G0G03……G15。，10kV高壓柜編號(hào)為雙號(hào)，依次為N0N04……N26；35kV高壓柜編號(hào)為雙號(hào)，依次為G0G04……G16。，以電壓等級(jí)加柜號(hào)編號(hào)，10kV電壓等級(jí)以1開頭，35kV電壓等級(jí)以3開頭。如，10kV電壓等級(jí)N03柜斷路器以103編號(hào)，N25柜斷路器以125編號(hào)，N22柜斷路器以122編號(hào)；35kV側(cè)G03柜斷路器以303編號(hào)。、綜合貫通饋出命名原則如下：高鐵（客專）+鄰所簡(jiǎn)稱+饋線簡(jiǎn)稱，如溧陽(yáng)配電所位于溧水配電所與宜興配電所之間，則溧陽(yáng)配電所一級(jí)、綜合貫通饋出應(yīng)分別命名為客專宜興一貫、客專溧水一貫、客專宜興綜貫、客專溧水綜貫。，直接聯(lián)接于母線的上隔離開關(guān)以本柜斷路器編號(hào)（柜號(hào)）后加1編號(hào)，如N03柜上隔離開關(guān)以1031編號(hào)，如N08柜上隔離開關(guān)以1081編號(hào)；直接聯(lián)接于線路側(cè)的下隔離開關(guān)以本柜斷路器編號(hào)后加2編號(hào)；三工位上隔離開關(guān)以4位數(shù)編號(hào)，即本柜斷路器編號(hào)（柜號(hào)）后加1，接地開關(guān)不再單獨(dú)編號(hào)（倒閘時(shí)以文字表述為“1031隔離開關(guān)置接地位”）；單獨(dú)設(shè)置的接地開關(guān)編號(hào)為相應(yīng)隔離開關(guān)編號(hào)后加D；手車柜不編號(hào)，文字表述為“XX柜手車”。（一級(jí)貫通）、XDZ2(綜合貫通)。，為避免開關(guān)編號(hào)重名，10kV電壓等級(jí)以4開頭。（二）電力箱變編號(hào)，綜貫在右側(cè)。：Y為一級(jí)貫通、Z為綜合貫通；1為上行方向、2為下行方向、3是變壓器、4是電抗器、綜合貫通中5為牽引所亭所用電源饋出。如，YYYY4，ZZZZZ5。一貫低壓進(jìn)線總開關(guān)為11,一貫低壓饋出回路開關(guān)依次命名12，13，…，1N；綜貫低壓進(jìn)行總開關(guān)21，綜貫低壓饋出回路開關(guān)依次命名22，23,…，2N等。：箱變名稱應(yīng)標(biāo)注在箱變醒目位置，箱變外部應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)，清晰區(qū)分一級(jí)貫通、綜合貫通。電力箱變名稱采用三重命名，箱變?nèi)Q由“箱變名稱+箱變里程+箱變代碼”三部分組成。全稱如：通信基站箱變（K+）/LY01TX。①箱變名稱：（地名）（主要供電負(fù)荷名稱）箱變。地名為箱變所在地主要地理標(biāo)志，如道路、橋梁、隧道、村莊名等；主要供電負(fù)荷名稱多為通信、中繼、隧道照明等負(fù)荷，應(yīng)與相應(yīng)設(shè)備管理單位命名一致，故障處理時(shí)供用電雙方不產(chǎn)生歧義。②箱變里程:里程應(yīng)為運(yùn)營(yíng)里程K+。③箱變代碼:LY01TX。LY指溧陽(yáng)配電所至宜興配電所間電力箱變（不含信號(hào)所），取兩所首字拼音第一個(gè)字母組成，如：溧水配電所至溧陽(yáng)配電所為L(zhǎng)L。01—指溧宜貫通區(qū)間從南京方向至杭州方向第一個(gè)箱變，下一個(gè)箱變依次編號(hào)為02號(hào)(LY02)…溧宜N號(hào)(LYN)箱變。TX—指通信基站箱變，若為信號(hào)中繼站箱變稱“ZJ”， 隧道照明箱變稱“SD”，取重要負(fù)荷簡(jiǎn)稱首字拼音第一個(gè)字母組成。（信號(hào)變）編號(hào)同電力箱變。（三）綜合變電所編號(hào)：編號(hào)規(guī)則同電力配電所，例一級(jí)貫通柜號(hào)為N0N03，斷路器103，隔開1011；綜合貫通柜號(hào)為N0N04，斷路器104，隔開1021。：兩把總開關(guān)為341，后面開關(guān)按照順序依次排列：333…3N，443…4N。柜名為柜號(hào)+用途，如D01電源柜、D03電容柜D06饋出柜；單路電源順序編號(hào)，兩路電源按奇偶編柜號(hào)。（四）交直流屏編號(hào)：交流進(jìn)線一為J1，交流進(jìn)線二為J2，母聯(lián)開關(guān)為J3，一段（進(jìn)線一側(cè)）饋出開關(guān)為J10J10J103…，二段（進(jìn)線二側(cè)）饋出開關(guān)為J20J20J203…?！梆伋鲩_關(guān)編號(hào)”+“1”，模塊開關(guān)J121（J12J123,防雷開關(guān)J124,電池開關(guān)、放電開關(guān)、硅鏈開關(guān)按Z31，Z32…依次順序編號(hào)。，Z02…依次順序編號(hào)。...Z1MN，接控母的饋出為Z201…Z2MN。第二十八條運(yùn)行變壓器有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行。1．變壓器內(nèi)部音響很大,很不均勻,有爆裂聲；2．在正常冷卻條件下,溫度不斷上升；3．干式變壓器繞組有放電聲并有異味；4．高、低壓接線套管嚴(yán)重放電。第二十九條運(yùn)行電抗器有下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行。1．電抗器保護(hù)動(dòng)作跳閘；2．電抗器傾斜嚴(yán)重，線圈膨脹變形或接地；3．電抗器內(nèi)部有強(qiáng)烈的放電聲，套管出現(xiàn)裂紋或電暈現(xiàn)象；4．電抗器振動(dòng)和噪聲異常增大；5．在正常冷卻條件下,溫度不斷上升。第三十條　電容器組在運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一時(shí),應(yīng)立即全部或部分退出運(yùn)行。1．電容器外殼膨脹、嚴(yán)重滲油、內(nèi)部有異音及外部有火花時(shí)；2．因電容器組投入而引起電壓升高超過規(guī)定范圍時(shí)；3．室內(nèi)溫度超過制造廠規(guī)定時(shí),若無(wú)制造廠規(guī)定,當(dāng)室內(nèi)溫度超過35℃。第三十一條　配電裝置在運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行。1．SF6斷路器氣壓低于規(guī)定要求；2．?dāng)嗦菲骱祥l或跳閘操作失靈；3．電流互感器二次開路,磁套管爆裂或流膠冒煙；4．電壓互感器爆裂或冒煙；5．GIS氣體柜內(nèi)嚴(yán)重放電、炸裂或氣壓低于規(guī)定要求。第三十二條　車間應(yīng)組織技術(shù)人員每月對(duì)供電遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，寫出分析報(bào)告。第三十三條　10kV及以上無(wú)人變配電所由高鐵車間或供電車間負(fù)責(zé)日常的運(yùn)行管理，包括環(huán)境衛(wèi)生、倒閘操作和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。第四章電力設(shè)備巡視第三十四條　高鐵電力設(shè)備巡視分工。1．高鐵車間、供電車間和檢修車間承擔(dān)各自管轄范圍內(nèi)的設(shè)備巡視檢查。2．電力遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備由檢修車間負(fù)責(zé)管理，日常巡視由高鐵車間、供電車間負(fù)責(zé)。3．10kV及以上無(wú)人變配電所、高速與普速合建的變配電所由檢修車間和高鐵車間或供電車間分別進(jìn)行巡視檢查。第三十五條　巡視檢查人員職責(zé)。1．負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)高鐵電線路和變配電設(shè)備的巡視檢查(含專特運(yùn)）及記錄。2．負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)高鐵電力設(shè)備的環(huán)境清理和簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)，如:清掃灰塵、清除雜物、更換燈泡、粘貼標(biāo)識(shí)、更換熔絲、煙感報(bào)警器等?！　?．負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)高鐵電力設(shè)備巡視發(fā)現(xiàn)問題的整治工作，本級(jí)無(wú)法處理的，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)解決。4．負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)轄區(qū)內(nèi)高鐵電力設(shè)備巡視檢查資料登記及保管、技術(shù)資料的收集及補(bǔ)充和保管。第三十六條高速鐵路變配電所、貫通線路、箱式變電站、車站綜合變電所、信號(hào)變電所等巡視工作分為白天巡視、夜間巡視、視頻巡視和特殊巡視。（一）白天巡視：1．列車開行時(shí)間內(nèi)的設(shè)備巡視屬于帶電巡視，只允許目視觀測(cè)，不允許任何作業(yè)。2．鐵路安全防護(hù)欄內(nèi)的設(shè)備（如架空線），可通過目視觀測(cè)進(jìn)行的巡視。3．鐵路安全防護(hù)欄外的設(shè)備巡視可進(jìn)入房間，打開門鎖，讀取儀表數(shù)據(jù)、非接觸式檢測(cè)等，但不允許任何作業(yè)。（二）夜間巡視：“天窗”時(shí)間內(nèi)巡視應(yīng)為停電巡視，可與接觸式檢測(cè)、日常保養(yǎng)等同時(shí)進(jìn)行。夜間巡視應(yīng)采用步巡。柵欄內(nèi)、隧道內(nèi)箱變?cè)O(shè)備可采用帶電巡視。（三）綜合視頻巡視：利用綜合視頻系統(tǒng)對(duì)沿線電力變配電所、箱變、電纜線路設(shè)備進(jìn)行巡視。（四）特殊巡視：遇有各種自然災(zāi)害、電力設(shè)備發(fā)生故障時(shí)、以及其它特殊情況下安排的巡視。第三十七條　設(shè)備巡視頻次1．白天巡視（1）供電工區(qū)白天巡視（柵欄內(nèi)的設(shè)備天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行）①電力箱變（含電抗器）、電力信號(hào)所（或遠(yuǎn)動(dòng)房，下同）、綜合所及站場(chǎng)設(shè)備，每月巡視1次；②架空電源線路每月巡視1次；③一貫、綜貫電纜線路（含電纜橋架、槽道、電纜溝或井）每月巡視1次；④添乘巡視每月2次；⑤電力配電所每月下旬巡視1次；（2）檢修車間白天巡視①電力變配電所每月上旬巡視1次；②每季對(duì)變配電所、信號(hào)所、綜合所、箱變等設(shè)備的遠(yuǎn)動(dòng)裝置巡視檢查不少于1次，可與供電工區(qū)共同進(jìn)行。2．夜間巡視①供電工區(qū)對(duì)電力架空線路、箱變、信號(hào)所及綜合所及站場(chǎng)設(shè)備每半年進(jìn)行1次夜間巡視。其中1次夜間巡視，可結(jié)合 “天窗”時(shí)間內(nèi)停電保養(yǎng)一同進(jìn)行，但巡視工作必須在停電前完成。架空線路的夜間巡視應(yīng)采用步巡，可不停電。②檢修車間對(duì)變配電所每半年進(jìn)行1次夜間巡視。其中1次夜間巡視，可結(jié)合 “天窗”時(shí)間內(nèi)停電保養(yǎng)一同進(jìn)行，但巡視工作必須在停電前完成。3．視頻巡視①供電工區(qū)巡視人員每月利用視頻系統(tǒng)對(duì)各箱變、電纜線路巡視檢查不少于1次。②檢修車間巡視人員每月利用視頻系統(tǒng)對(duì)各變配電所巡視檢查不少于1次。4．特殊巡視①專特運(yùn)巡視。根據(jù)段安排進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡視，并利用視頻系統(tǒng)進(jìn)行巡視檢查。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即安排人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)處理。②在暴雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié)、雪災(zāi)等惡劣天氣時(shí)的特殊巡視，按照段調(diào)度或機(jī)關(guān)部門布置進(jìn)行。③故障巡視。當(dāng)發(fā)生高鐵電力設(shè)備故障或跳閘時(shí)，根據(jù)調(diào)度安排，進(jìn)行查找故障點(diǎn)和發(fā)生原因的巡視。　?、芨邷丶竟?jié)、高峰負(fù)荷期間巡視：供電工區(qū)在每年1月和7月進(jìn)行，可結(jié)合白天巡視進(jìn)行。⑤新設(shè)備或經(jīng)過檢修、改造的變壓器在投運(yùn)72小時(shí)內(nèi)巡視檢查不少于1次。5．跟查表巡視①供電（高鐵）車間每季落實(shí)管理或技術(shù)人員對(duì)管內(nèi)架空電源線路、一貫綜貫電纜線路、箱變（含電抗器）、信號(hào)所及綜合所、站場(chǎng)設(shè)備、配電所設(shè)備進(jìn)行跟查巡視1次。②檢修車間每季落實(shí)管理或技術(shù)人員對(duì)管內(nèi)電力變配電所設(shè)備進(jìn)行跟查巡視1次。第三十八條　設(shè)備巡視項(xiàng)目和內(nèi)容要求（一）白天巡視內(nèi)容：1．添乘巡視。重點(diǎn)檢查外部環(huán)境影響，電纜徑路、設(shè)備周圍等處所是否有新的建筑或市政施工等影響電力設(shè)備安全運(yùn)行的情況。2．步行巡視：（1）巡視檢查電纜徑路上是否有開挖、取土、堆土情況。電纜進(jìn)、出口封堵措施是否完好。電纜徑路、設(shè)備周圍等處所是否有新的建筑或市政施工等影響電力設(shè)備安全運(yùn)行的情