【正文】 第三章 斜巷運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 上下山管理規(guī)定一、基本要求第一條 上下山巷道必須設(shè)有靈敏可靠的“一坡三擋”；在巷道上部接近變坡點(diǎn)處能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器，在巷道的中部安設(shè)跑車防護(hù)裝置，下部在變坡點(diǎn)上一列車處安設(shè)擋車杠，此裝置任何人不得破壞。第二條 上下山巷道必須設(shè)有靈敏的聲光信號(hào)系統(tǒng)，信號(hào)開關(guān)與絞車控制開關(guān)必須完好，且準(zhǔn)確可靠，符合防爆要求。第三條 上下山巷道的工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。第四條 用絞車提升的上下山巷道的絞車安放牢固可靠，絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。第五條 上下山巷道的軌道鋪設(shè)要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯(cuò)差不得大于2mm，鋪設(shè)質(zhì)量符合《煤礦安全規(guī)程》第一百五十三條規(guī)定。第六條 上下山把鉤人員在掛每列車時(shí)，必須認(rèn)真檢查礦車及配件是否完好，檢查鉤頭、三鏈環(huán)、車廂連接處銷子等設(shè)備完好狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理，嚴(yán)禁損壞的礦車?yán)^續(xù)運(yùn)行。第七條 上下山巷道要執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定，在提升運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入軌道巷，斜坡及坡底嚴(yán)禁有人員逗留休息。上部由上平臺(tái)把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督，下部由底車場(chǎng)或各個(gè)偏口把鉤人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，有行人通過時(shí)，絞車不準(zhǔn)提升或下放，待人員進(jìn)入上部或下部平車場(chǎng)后，方可提升放車。二、導(dǎo)向輪的要求第一條 在巷道轉(zhuǎn)彎處必須加裝鋼絲繩導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑比不得小于20倍。因坡度不一致，在巷道變坡點(diǎn)必須有足夠數(shù)量的托輥，鋼絲繩在運(yùn)行過程中跳起磨頂板、磨幫時(shí)，必須移車或安裝頂、立托繩輥（立托輥應(yīng)配合平托輥成套使用），嚴(yán)禁鋼絲繩與軌枕、軌道、巷幫和頂板摩擦。坡度小于5176。，鋼絲繩的托輥間距為5m；坡度5176?！?0176。，鋼絲繩的托輥間距為10m；坡度大于10176。，鋼絲繩的托輥間距為15m。第二條 導(dǎo)向滑輪的輪軸及框軸必須有保險(xiǎn)銷。輪與框的間隙超過15mm時(shí)要進(jìn)行檢修或更換，防止夾繩。繩（鏈）套與滑輪點(diǎn)柱、繩（鏈）套與滑輪之間只許套接，保證牢固可靠，嚴(yán)禁用掛鉤連接。第三條 上山掘進(jìn)施工時(shí)，倒拉小絞車安裝在軌道外側(cè)，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑輪代替；導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。三、斜巷硐室設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)第一條 兼作行人的斜巷軌道每40m設(shè)置一個(gè)躲避硐，躲避硐規(guī)格為：深高寬=2m2m2m；斜坡運(yùn)輸坡度大于20176。時(shí)，其人行道必須設(shè)有行人臺(tái)階。第二條 信號(hào)硐室應(yīng)設(shè)在頂板完整、支架完好、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，硐口不得被棚腿、電纜、管道或其它物體遮擋。第三條 斜坡軌道運(yùn)輸，坡底必須設(shè)信號(hào)硐室。信號(hào)硐室的位置應(yīng)設(shè)在彎道的外側(cè)，坡底信號(hào)硐室要在擋車杠的下方。第四條 下山掘進(jìn)跟頭信號(hào)硐室，可利用設(shè)在巷道一幫的600mm寬的防護(hù)排柱。信號(hào)硐室隨巷道掘進(jìn)應(yīng)及時(shí)下移。第五條 斜坡中間偏口運(yùn)輸，信號(hào)硐室必須設(shè)在偏口的對(duì)側(cè)。斜坡上換車場(chǎng)，信號(hào)硐室必須設(shè)在倒礦車道岔的對(duì)側(cè)。四、絞車信號(hào)設(shè)置第一條 絞車司機(jī)與把鉤工之間必須設(shè)雙向傳遞的信號(hào)裝置，提升信號(hào)必須是組合聲光信號(hào)，并靈活可靠。第二條 絞車處信號(hào)應(yīng)固定在操作盤上，坡底信號(hào)應(yīng)吊掛在躲避硐內(nèi)，并固定在“五小”牌板上。 第三條 斜坡運(yùn)輸各中間偏口必須設(shè)有行車指示信號(hào)。 第四條 把鉤信號(hào)統(tǒng)一執(zhí)行“一聲停、二聲上拉、三聲下放、四聲慢拉、五聲慢放”的規(guī)定。嚴(yán)禁采用晃燈、敲管子等傳遞信號(hào)。第五條 運(yùn)輸距離超過50m的小絞車，必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系。五、斜巷運(yùn)輸警界線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)第一條 斜巷運(yùn)輸上下車場(chǎng)及各偏口必須設(shè)置警戒線，警戒線采用可收縮的警戒帶制作。警戒帶寬50mm，使用反光條帶制成，印刷“警戒線”字樣。第二條 斜巷上車場(chǎng)警戒線設(shè)置在上車場(chǎng)外端偏口處；斜巷下車場(chǎng)警戒線設(shè)置在停車位置外一列車的位置；。第三條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，斜巷上下車場(chǎng)必須拉警戒線，下車偏口必須拉警戒線，其它偏口的警戒線可以不拉。未按照要求拉警戒的，對(duì)信號(hào)工按照一般三違處理。第四條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，人員必須躲避到警戒線后面寬敞處或斜巷躲避硐內(nèi)（身體不得露出硐室），禁止斜巷運(yùn)輸期間同時(shí)進(jìn)行其它作業(yè)。否則按照一般三違處理。第五條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，不下車的偏口人員不得在偏口處閑坐或站立，必須躲到擋車杠后寬敞處。否則按一般三違處理。第六條 斜巷信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行把鉤制度，對(duì)不能認(rèn)真執(zhí)行把鉤制度，導(dǎo)致人員闖過警戒的，對(duì)信號(hào)把鉤工按一般三違處理；對(duì)硬闖警戒人員按重大三違處理。第七條 警戒線在把鉤工掛好車，發(fā)出信號(hào)前拉起。在車到位，紅燈滅后2分鐘內(nèi)摘除。不及時(shí)摘除警戒線的，每次對(duì)把鉤工罰款100元。第二節(jié) 斜巷運(yùn)輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定第一條 斜巷運(yùn)輸鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車提升技術(shù)要求。第二條 對(duì)鋼絲繩的使用要求：（一）新繩必須具備出廠合格證，驗(yàn)收合格證等原始資料，并妥善保管，否則不準(zhǔn)使用。（二）保存期超過一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行一次試驗(yàn)，合格后方可使用。（三）直徑在18mm以下，出廠證書齊全而外觀檢查又無銹蝕和損傷的，可以不經(jīng)試驗(yàn)。（四）升降物料的鋼絲繩自懸掛時(shí)起，每隔一年試驗(yàn)一次，以后每隔六個(gè)月試驗(yàn)一次。第三條 鋼絲繩的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)：（一）專為升降物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達(dá)到10%時(shí)必須更換；（二）以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到10%縮細(xì)時(shí)，必須更換。（三）鋼絲繩在使用中，不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕（點(diǎn)蝕油麻坑、形成溝紋）和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象，禁止使用。（四）鋼絲繩受到猛烈拉力（突然停車）應(yīng)立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)有死彎、破股、擠傷等均不得使用。第四條 鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次使用全長，斜坡長度不超過200m的，檢查6個(gè)點(diǎn)，200m及以上長度的，檢查10個(gè)點(diǎn)，保險(xiǎn)繩檢查3個(gè)點(diǎn)，認(rèn)真做好記錄。第五條 鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點(diǎn)或本臺(tái)絞車附近以備檢查，不準(zhǔn)鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統(tǒng)一格式，由專職維修工認(rèn)真填寫。 第六條 所有鋼絲繩必須用雞心環(huán)，并根據(jù)鋼絲繩直徑和載荷，依《車集煤礦斜巷運(yùn)輸鋼絲繩夾使用標(biāo)準(zhǔn)》（GB597686）布置繩卡。第七條 鋼絲繩在使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件排繩。第八條 在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求，不準(zhǔn)剁股穿繩。第九條 傾斜巷道（＞5176。）礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩，繩徑與主繩相同（，）。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并連接牢固，保險(xiǎn)繩的放置位置要正確，不得拖在車外或地上，以免鉤絆造成事故。第十條 每次提升或下放礦車前，把鉤工必須檢查鉤頭15m范圍內(nèi)的鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和連接裝置的完好情況，發(fā)現(xiàn)裂紋變形超限，嚴(yán)重外傷和銹蝕等現(xiàn)象，必須及時(shí)更換，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。第十一條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，可以使用帶絲扣的D型扣（卸扣），強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第十二條 礦車的連接裝置嚴(yán)禁使用其它非專用物品代替。第十三條 礦車的連接裝置，必須使用經(jīng)試驗(yàn)合格具有生產(chǎn)合格證的廠家的產(chǎn)品，安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定，并每年進(jìn)行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗(yàn)。連接裝置檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)單位應(yīng)出據(jù)正式檢驗(yàn)報(bào)告，存入檔案，妥善保管。 第五章 絞車管理第一節(jié) 小絞車運(yùn)輸管理規(guī)定第一條 小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)（一）滾筒無裂紋、破損或變形，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。制動(dòng)裝置動(dòng)作靈活、可靠。JD2JDJD55調(diào)度絞車，制動(dòng)手把的自動(dòng)鎖緊裝置動(dòng)作靈活可靠。制動(dòng)后，自動(dòng)鎖緊裝置應(yīng)有足夠余量，操作手把制動(dòng)時(shí)應(yīng)與水平面成30―45176。夾角，拉桿螺栓有背帽緊固，無顯著彎曲，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動(dòng)，閘座螺絲緊固有效。 閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。（二）絞車底座無裂紋，基座螺絲緊固。護(hù)身板完整、無變形。運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。自制小絞車底座必須是鋼材制成，其強(qiáng)度滿足使用要求，小絞車底座與自制底座的聯(lián)結(jié)螺栓采用不小于M20雙螺母或加厚螺母連接，嚴(yán)禁采用焊接螺栓連接。第二條 小絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)（一）絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和安全操作的要求。絞車安裝后應(yīng)符合以下要求：絞車最突出部位與最近軌道的間距綜采、綜掘不得小于500mm，其他不小于400mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車司機(jī)操作前后不小于1m，（或絞車寬度）。絞車安裝在專用絞車硐室時(shí)，滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，誤差不大于50mm，安裝穩(wěn)固，方便操作，鋼絲繩排列整齊。（二）小絞車在軌道一側(cè)安裝時(shí)，要保證絞車運(yùn)行時(shí)，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。嚴(yán)禁用其它異物強(qiáng)行盤繩，條件允許時(shí)，可用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向提升。（三）上山正拉絞車滾筒軸中心線距軌道端部距離不少于1倍的列車長度，防止過卷，軌道終端應(yīng)加可靠的阻車裝置。（四）上山開口時(shí)安裝在坡底的倒拉絞車，必須安在彎道的外側(cè)，絞車最突出部位距上山臨近直道延長線800mm以上，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，禁止用小滑輪代替；導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。 （五）上山倒拉絞車房內(nèi)必須設(shè)司機(jī)躲避硐，躲避峒內(nèi)嚴(yán)禁堆放設(shè)備及物料，保持頂板完整和支護(hù)完好。倒拉絞車的上方5m處，安裝在斜坡一側(cè)接力運(yùn)輸?shù)恼g車，絞車后上方5m必須設(shè)堅(jiān)固的遮擋（壘墻垛或打防護(hù)點(diǎn)柱，其寬度距臨近軌道500mm），防止?jié)L砸、傷人。第三條 小絞車安裝固定（一）小絞車安裝必須保證平穩(wěn)、牢固，固定方式可根據(jù)絞車型號(hào)和使用時(shí)間，選擇地錨+壓戧點(diǎn)柱、水泥基礎(chǔ)。25kw及以上絞車要安裝在專用硐室內(nèi)，硐室符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量達(dá)到合格品，絞車基礎(chǔ)必須使用地錨加壓戧柱固定或打水泥基礎(chǔ)固定。（二）使用時(shí)間在三個(gè)月及以上或斜坡坡度大于15176。必須采用水泥基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。使用混凝土基礎(chǔ)固定絞車時(shí)，其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)按說明書要求進(jìn)行，凝固時(shí)間不少于7天。絞車地腳螺栓的螺母要緊固，螺栓的外露長度，應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求，絲扣露出部少于3扣。（三）使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)及25kw以下的小絞車，可以使用四壓兩戧固定。使用壓戧點(diǎn)柱固定絞車時(shí)，戧柱角度為65176。～75176。，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，要牢固可靠。四壓兩戧所用圓木直徑不得小于180mm；四根壓柱要打在絞車基座上，兩根前戧柱（按頂板法線前傾30176。角），打在頂板柱窩內(nèi)，牢固可靠，角度一致，但壓柱不得妨礙司機(jī)操作和影響司機(jī)的視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。絞車除壓、戧柱外，必須有生根繩及鋼絲繩防護(hù)網(wǎng)。鋼絲繩接頭處用不少于3付繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，生根繩嚴(yán)禁固定在棚腿上或其它地方。（四）使用地錨固定絞車時(shí)，采用高強(qiáng)度螺紋鋼金屬錨桿（￠20ｘ2000），數(shù)量不少于4根，錨固長度采用全長錨固。錨桿與底座必須用雙螺母聯(lián)結(jié)牢固、可靠。（五）絞車安裝地點(diǎn)不得有淋水和積水，嚴(yán)禁閘上有油水和其它雜物，周圍要清潔，閘下方不得有任何物品。絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。（六）嚴(yán)禁用調(diào)度絞車代替回柱絞車使用。嚴(yán)禁帶電搬遷絞車（特殊作業(yè)必須制定專項(xiàng)措施）。（七）小絞車的提升設(shè)計(jì)與安裝，必須經(jīng)機(jī)電科審核批準(zhǔn)。第四條 絞車鋼絲繩及連接裝置（一）鋼絲繩選型必須與絞車配套使用，符合絞車使用說明書要求。（二）鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲或磨損超過原鋼絲繩截面積10％時(shí)必須更換，打結(jié)、硬彎、有接頭的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。5176。以上的斜坡必須使用≥，鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接，嚴(yán)禁剁股連接。 （三）鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。內(nèi)層起圈的鋼絲繩應(yīng)停止運(yùn)輸，并進(jìn)行重新排列。鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重跑偏時(shí)，必須停止運(yùn)輸進(jìn)行調(diào)整。 （四）斜坡運(yùn)輸所選用的鋼絲繩型號(hào)必須符合《煤礦安全規(guī)程》。 （五）主鉤頭采用雞心環(huán)形式，主鉤頭繩卡數(shù)量滿足如下要求：繩夾數(shù)量按鋼絲繩直徑248。19mm以下4個(gè)、19～32之間5個(gè)、32～38之間6個(gè)布置，繩夾間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡緊固螺母應(yīng)在主鋼絲繩一側(cè)，繩頭余長50～100mm。夾座扣在鋼絲繩的工作段上（卡子螺母位于主繩同側(cè)），鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。緊固繩卡時(shí)必須考慮每個(gè)繩夾的合理受力，離雞心環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首先單獨(dú)緊固。離雞心環(huán)最近的繩卡（第一個(gè)繩卡）應(yīng)盡可能的靠近套環(huán)，但仍需保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。 （六）斜巷絞車的每個(gè)鉤頭，都必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長度和提升車數(shù)相適應(yīng)，不宜過長。保險(xiǎn)繩連接繩卡最低不少于3付，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm。，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同；。第五條 軌道運(yùn)輸管理（一）各區(qū)隊(duì)運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施的管理范圍，以機(jī)電科劃定的運(yùn)輸設(shè)備管理范圍為準(zhǔn)，其他任何單位嚴(yán)禁擅自使用非本單位管理的運(yùn)輸設(shè)備和安全設(shè)施，如需運(yùn)送車輛時(shí)，應(yīng)提前一個(gè)班向調(diào)度室提出申請(qǐng)，由調(diào)度室安排管理單位派專職絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工操作，或打報(bào)告經(jīng)機(jī)電科、安檢科簽字允許后方可使用操作。（二）各單位必須建立正規(guī)的運(yùn)輸絞車日常檢查、維護(hù)和定期檢查、檢修制度，運(yùn)輸絞車實(shí)行掛牌管理，牌板上標(biāo)明巷道名稱、絞車型號(hào)、運(yùn)輸長度、坡度、掛車數(shù)量、信號(hào)聯(lián)系方式、使用單位、維護(hù)人，同時(shí)要懸掛操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。（三）運(yùn)輸絞車更換管理單位時(shí)，必須辦理交接手續(xù)，由原管轄單位通知機(jī)電科，機(jī)電科負(fù)責(zé)牽頭辦理。運(yùn)輸絞車超過2個(gè)月以上不用時(shí)，管理單位要及時(shí)拆除回收。（四）采用小絞車對(duì)拉方式運(yùn)輸時(shí)，必須有專項(xiàng)安全措施，對(duì)對(duì)拉絞車的型號(hào)、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式及信號(hào)聯(lián)系方式做明確規(guī)定。（五）多部絞車接力運(yùn)輸時(shí)，各絞車信號(hào)系統(tǒng)不得串聯(lián)，嚴(yán)禁同一軌道線路作業(yè)區(qū)間兩部絞車同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。（六）運(yùn)輸任務(wù)完成后，絞車司機(jī)要把所使用過的絞車清理干凈，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，鉤頭靠一側(cè)放置在絞車前2m范圍內(nèi)，不得放置在軌道線路上。（七）平巷車場(chǎng)拉車使用JD1調(diào)度絞車，（運(yùn)輸隊(duì)井底南北最大帶車數(shù)可為40輛）。：