word版可編輯-商用載貨汽車(chē)手動(dòng)變速器畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告精心整理-文庫(kù)吧
2025-03-12 23:44 本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容： 三軸五檔汽車(chē)變速器的概述及其方案的確定，變速器的功用和要求，變速器結(jié)構(gòu)方案的確定，變速器主要零件結(jié)構(gòu)的方案分析。變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(jì)，變速器主要參數(shù)的選擇，各檔傳動(dòng)比及其齒輪齒數(shù)的確定，齒輪變位系數(shù)的選擇。變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算與材料的選擇，齒輪的損壞原因及形式，齒輪強(qiáng)度計(jì)算與校核，變速器軸的強(qiáng)度計(jì)算與校核，變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，軸的校核，變速器同步器的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述【題目】大型商用載貨汽車(chē)機(jī)械式手動(dòng)式變速器的設(shè)計(jì)【摘要】變速器在較大范圍內(nèi)改變汽車(chē)行駛速度的大小和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大??；由于汽車(chē)行駛條件不同，要求汽車(chē)行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化?？哲?chē)在平直的公路上行駛時(shí)，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要；實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛， 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車(chē)有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)行駛；實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力；變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。簡(jiǎn)單的說(shuō)，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車(chē)行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作?！娟P(guān)鍵詞】變速器、齒輪、軸、同步器、傳動(dòng)比、改革開(kāi)放30年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)隨著整車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展而不斷的發(fā)展壯大，形成了一批規(guī)模的變速器企業(yè)，大多數(shù)本土變速器企業(yè)在引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)方面獲得了突出的成績(jī)，并不斷自主創(chuàng)新，在手動(dòng)變速器領(lǐng)域，尤其是重型汽車(chē)和微型汽車(chē)用手動(dòng)變速器上，涌現(xiàn)出了大量的自主創(chuàng)新的產(chǎn)品，一些跨國(guó)公司和合資的變速器企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)在中國(guó)設(shè)廠，為滿足持續(xù)高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需要做出了非常大的貢獻(xiàn)[1,2,3,]。21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)對(duì)各系
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