word版可編輯-商用載貨汽車手動變速器畢業(yè)設(shè)計開題報告精心整理-資料下載頁
2025-03-27 23:44本頁面
【正文】 國引進技術(shù)自主制造的首臺汽車自動變速器下線[8]張余．綦江齒輪傳動有限公司戰(zhàn)略研究[D]．重慶大學(xué)，2007．[9]葉勤．汽車自動變速器技術(shù)及其發(fā)展[J]．重慶工學(xué)院學(xué)報。2006，20(5)．[10]楊妙梁．無級變速器(CVT)發(fā)展動向[J]．汽車與配件，2003(21).[11]朱龍根， 付云忠等. 機械系統(tǒng)設(shè)計. 北京：機械工業(yè)出版社， 2001.[12]孫志禮， 冷興聚等. 機械設(shè)計. 沈陽：東北大學(xué)出版社， 2000.[13]關(guān)慧貞， 馮辛安等. 機械制造裝備設(shè)計. 北京：機械工業(yè)出版社， 2009.[14]劉媛媛. [15]林紹義. 一種汽車變速器設(shè)計，機電技術(shù)2004年第一期[16]陳靜偉、宋克輝. 試論新型汽車手動變速器的設(shè)計與優(yōu)化. 2010年NO:30科技創(chuàng)新導(dǎo)報[17]刑立平. ：化學(xué)工業(yè)出版社，1989. 1~700[18]。[19][20] 研究內(nèi)容研究的主要內(nèi)容： 1）變速器主要參數(shù)的選擇 2）各檔傳動比及其齒輪的設(shè)計同步器的設(shè)計軸的設(shè)計研究計劃第八周：選題，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，擬定論文大綱，交開題報告第九周至第十一周：搜集，查閱，整理相關(guān)資料，初稿形成第十二周：初稿審定，指導(dǎo)老師修改初稿第十三周：二次審定，做第三次修改第十四周：定稿畫圖，指導(dǎo)老師做最后的論文評審特色三軸式變速器，其第一軸的常嚙合齒輪與第二軸的各檔齒輪分別與中間軸的相應(yīng)齒輪相嚙合，且第一，第二軸同心，將第一，第二軸直接連接起來傳遞扭矩則稱為直接檔，此時齒輪軸承及中間軸均不承載，因此直接檔的傳接效率較高，磨損及噪音也最小，這是三軸式變速器的主要特點，其他前進檔依次經(jīng)過兩對齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩，因此在齒輪距中心較小的情況下任然可以獲得大的一檔傳動比，這是三軸式變速器的另一個優(yōu)點。指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名：年月日教研室意見學(xué)院意見院長簽名：年月日教學(xué)院長簽名：年月日附：與課題內(nèi)容相關(guān)的外文資料翻譯不少于2000字，參考文獻不少于10種。
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