word版可編輯-商用載貨汽車手動(dòng)變速器畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告精心整理-資料下載頁
2025-03-27 23:44本頁面
【正文】 國引進(jìn)技術(shù)自主制造的首臺(tái)汽車自動(dòng)變速器下線[8]張余．綦江齒輪傳動(dòng)有限公司戰(zhàn)略研究[D]．重慶大學(xué)，2007．[9]葉勤．汽車自動(dòng)變速器技術(shù)及其發(fā)展[J]．重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)。2006，20(5)．[10]楊妙梁．無級(jí)變速器(CVT)發(fā)展動(dòng)向[J]．汽車與配件，2003(21).[11]朱龍根， 付云忠等. 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2001.[12]孫志禮， 冷興聚等. 機(jī)械設(shè)計(jì). 沈陽：東北大學(xué)出版社， 2000.[13]關(guān)慧貞， 馮辛安等. 機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2009.[14]劉媛媛. [15]林紹義. 一種汽車變速器設(shè)計(jì)，機(jī)電技術(shù)2004年第一期[16]陳靜偉、宋克輝. 試論新型汽車手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化. 2010年NO:30科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)[17]刑立平. ：化學(xué)工業(yè)出版社，1989. 1~700[18]。[19][20] 研究內(nèi)容研究的主要內(nèi)容： 1）變速器主要參數(shù)的選擇 2）各檔傳動(dòng)比及其齒輪的設(shè)計(jì)同步器的設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)研究計(jì)劃第八周：選題，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，擬定論文大綱，交開題報(bào)告第九周至第十一周：搜集，查閱，整理相關(guān)資料，初稿形成第十二周：初稿審定，指導(dǎo)老師修改初稿第十三周：二次審定，做第三次修改第十四周：定稿畫圖，指導(dǎo)老師做最后的論文評(píng)審特色三軸式變速器，其第一軸的常嚙合齒輪與第二軸的各檔齒輪分別與中間軸的相應(yīng)齒輪相嚙合，且第一，第二軸同心，將第一，第二軸直接連接起來傳遞扭矩則稱為直接檔，此時(shí)齒輪軸承及中間軸均不承載，因此直接檔的傳接效率較高，磨損及噪音也最小，這是三軸式變速器的主要特點(diǎn)，其他前進(jìn)檔依次經(jīng)過兩對(duì)齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩，因此在齒輪距中心較小的情況下任然可以獲得大的一檔傳動(dòng)比，這是三軸式變速器的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名：年月日教研室意見學(xué)院意見院長簽名：年月日教學(xué)院長簽名：年月日附：與課題內(nèi)容相關(guān)的外文資料翻譯不少于2000字，參考文獻(xiàn)不少于10種。
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