畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(大院)-文庫吧
2025-03-11 01:59 本頁面
【正文】 零到加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級跑車。汽車的發(fā)展有著一個(gè)漫長的過程。經(jīng)100多年來的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機(jī)械設(shè)備、電力、道路網(wǎng)、電子技術(shù)與金融等多種行業(yè)的支撐，帶動(dòng)了它們的發(fā)展，成為今日這樣具有多種型式、不同規(guī)格，廣泛用于社會經(jīng)濟(jì)生活多種領(lǐng)域的交通運(yùn)輸工具。 汽車的核心部件自然是動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)，車用動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)的最大用戶，其次是各種各樣的工程機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械和小型移動(dòng)式機(jī)具的動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)無外乎都是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。即由曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),燃料供給系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)組成。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的研究對象就是S1110柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)。 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部分。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、由曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對外輸出動(dòng)力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性、通過連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，為下一次作功創(chuàng)造條件。 文獻(xiàn)綜述曲柄連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是對主要零部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，并對曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了有關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的理論分析。1. 機(jī)械工業(yè)出版社袁兆成編著的《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》，介紹內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，分析作用在內(nèi)燃機(jī)主要零部件上的力，作為設(shè)計(jì)中進(jìn)行零件剛度，強(qiáng)度和磨損級工作情況分析的依據(jù)，并進(jìn)行受力分析。通過對中心曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，偏心曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和關(guān)節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)假設(shè)分析，并對曲柄連桿機(jī)構(gòu)中力的傳遞和相互關(guān)系進(jìn)行分析研究計(jì)算。從而對曲柄飛輪組，連桿組和活塞組設(shè)計(jì)，來完成整個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。2. 王吉忠的《曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析》中，概述動(dòng)力學(xué)是研究產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的力。曲柄連
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