機(jī)械專(zhuān)業(yè)-機(jī)電一體化技術(shù)試題-文庫(kù)吧
2025-03-10 04:10 本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)的控制方案、畫(huà)出控制系統(tǒng)原理圖。(至少提出兩個(gè)方案)中央廣播電視大學(xué)2003—2004學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試機(jī)械專(zhuān)業(yè)機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(供參考) 2004年1月一、填空[每空2分，共20分) L辦公機(jī)電一體化產(chǎn)品 產(chǎn)業(yè)機(jī)電一體化產(chǎn)品 民用機(jī)電一體化產(chǎn)品 2．控制軟件 硬件接口 3．前小后大 4．電源 輸入／輸出接口 5．靈敏度 線(xiàn)性度二、簡(jiǎn)答題(每題4分，共20分) 1．答：機(jī)電一體化技術(shù)使機(jī)械傳動(dòng)部分減少，因而使機(jī)械磨損，配合間隙及受力變形等所引起的誤差大大減少，同時(shí)由于采用電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)，控制，補(bǔ)償和校正因各種干擾因素造成的誤差，從而提高精度。 2．答：機(jī)電一體化相關(guān)技術(shù)有：機(jī)械技術(shù)，計(jì)算機(jī)與信息處理技術(shù)，系統(tǒng)技術(shù)，白動(dòng)控制技術(shù)，傳感器測(cè)試技術(shù)和伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 3．答：轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大使機(jī)械負(fù)載增加，功率消耗大；使系統(tǒng)相應(yīng)速度變慢，降低靈敏度；使系統(tǒng)固有頻率下降，容易產(chǎn)生諧振。 4．答：詳細(xì)設(shè)計(jì)主要包括：系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)；業(yè)務(wù)的分組；機(jī)械本體及工具設(shè)計(jì)；控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)：程序設(shè)計(jì)；后備系統(tǒng)設(shè)計(jì)；完成詳細(xì)設(shè)計(jì)書(shū)及制造圖樣；產(chǎn)品出廠(chǎng)及使用文件的設(shè)計(jì)。 5．答：A／D接口的功能是將溫度、壓力等物理量經(jīng)傳感器變成的電壓、電流等信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字量。D／A接口是將二進(jìn)制數(shù)字量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。三、分析題(20分) 1.(10分)解答：圖中各部可分為：(1) 控制及信息處理單元：鍵盤(pán)、計(jì)算機(jī)、顯示(2)測(cè)試傳感部分：光電編碼器、信號(hào)處理 (3)能源：電源 (4)驅(qū)動(dòng)部分：功放、電機(jī) (5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：聯(lián)軸器、齒輪減速器、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、工作臺(tái) 2．(10分)解答： 齒輪傳動(dòng)鏈位于電機(jī)之后，前向通道的閉環(huán)之外，其傳動(dòng)誤差的低頻分量和高頻分量都不 能通過(guò)閉環(huán)控制來(lái)消除，都會(huì)影響輸出精度。
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