汽車電氣與電子技術(shù)---第3章_起動系統(tǒng)-文庫吧
2025-03-07 04:04 本頁面
【正文】 組線圈，換向器的片數(shù)也隨線圈的增加而相應(yīng)增加，電動機轉(zhuǎn)矩為 ? M=CmIsФ ? 式中 Cm—— 電機常數(shù) ? 與電機的結(jié)構(gòu)有關(guān)； ? IS—— 電樞電流； ? Ф—— 磁極磁通。 起動機轉(zhuǎn)速與電樞電流的關(guān)系 ? 當(dāng)直流電動機接入電源時，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩使電樞旋轉(zhuǎn)，而電樞旋轉(zhuǎn)時其繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，稱為反電動勢 Ef，其大小為 ? Ef=CmФn ? 電壓平衡方程式為 ? U= Ef+IsRS+IsRL ? 由上式可得 LSmLSfS RRnCURREUI?????? ?? 由起動機轉(zhuǎn)速與電樞電流的關(guān)系式 ? 可知，當(dāng)電動機軸上的阻力矩增大時，電樞轉(zhuǎn)速就會降低，電樞電流增大，電磁轉(zhuǎn)矩 也隨之增大，直到電動機產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達到新的平衡為止。反之，電動機負(fù)載減小時，電樞轉(zhuǎn)速升高，電樞轉(zhuǎn)矩 M也隨之減小，直到電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達到新的平衡為止?？梢姡畡钪绷麟妱訖C，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時，其轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩，將會自動發(fā)生變化，以滿足負(fù)載變化的需要。 LSmLSfS RRnCURREUI?????? ??sm ICM ? 串勵直流電動機的特性 ? ? 電動機電磁轉(zhuǎn)矩 M隨電樞電流 IS變化的關(guān)系稱為轉(zhuǎn)矩特性。 ? 串勵直流電動機電樞電流與勵磁電流是相等的，故在磁路未飽和時，磁通與電流成正比，即 ? 則電磁轉(zhuǎn)矩為 ? ? 即在磁路未飽和時，電磁轉(zhuǎn)矩隨電流的平方成正比；在磁路飽和后，電流增大，通保持不變，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流成線性關(guān)系。 SIC1??221 SSmSm CIICCICM ??? ? ? 電動機的轉(zhuǎn)速 n隨電磁轉(zhuǎn)矩 M而變化的關(guān)系稱為機械特性。 ? 由電壓平衡方程式可得 ? ? 在磁路未飽和時， IS增大時，也增大，其轉(zhuǎn)速將迅速下降。由于 ? 所以串勵直流電動機的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，即具有軟的機械特性 φC)R(RIUnmLSS ???2SIM ?? 起動機的傳動機構(gòu)和電磁操縱機構(gòu)
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