哈工大課件-懸架設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-03-07 00:58 本頁面
【正文】 11 懸架主要性能參數(shù)確定 ? 后懸架主、副簧剛度的分配 貨車后懸架主、副簧的彈性特性如下圖所示。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 12 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 1. 鋼板彈簧主要參數(shù)和尺寸的確定 理想的多片等應(yīng)力 鋼板彈簧構(gòu)成如圖。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 13 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 2. 鋼板彈簧各片長度的確定 確定各片長度可采用展開作圖法或計(jì)算法。目前，經(jīng)常采用比較簡便的展開作圖法，如圖所示。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 14 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 3. 鋼板彈簧剛度校核 各片長度和斷面尺寸確定以后，需要進(jìn)行剛度校核。通常采用共同曲率法或集中載荷法進(jìn)行剛度校核。 4. 鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑計(jì)算 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 15 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 5. 鋼板彈簧組裝后總成弧高 6. 鋼板彈簧強(qiáng)度校核 1) 汽車緊急制動時(shí) 2008LHR?《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 16 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 6. 鋼板彈簧強(qiáng)度校核 2) 驅(qū)動時(shí) 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 17 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 6. 鋼板彈簧強(qiáng)度校核 3) 鋼板彈簧卷耳和彈簧銷的強(qiáng)度計(jì)算 卷耳應(yīng)力為 鋼板彈簧銷的擠壓應(yīng)力 X 1 X3113 ( )P D h Pb h b h?????z /( )sP b d? ?《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 18 彈性元件的計(jì)算 ? 鋼板彈簧的計(jì)算 7. 少片鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 19 彈性元件的計(jì)算 ? 扭桿彈簧的計(jì)算 目前在輕型車、微型車以及越野車上都有采用扭桿彈簧懸架的，在坦克、裝甲車輛上則較廣泛地采用了扭桿彈簧。其結(jié)構(gòu)如圖所示。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 20 彈性元件的計(jì)算 ? 扭桿彈簧的計(jì)算 在設(shè)計(jì)扭桿彈簧時(shí)，通常先根據(jù)汽車行駛平順性要求確定扭桿懸架的平均剛度 ，再確定扭桿長 和斷面面積 等參數(shù)。 扭桿彈簧本身的剛度是固定值，但是由于有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的影響，扭桿彈簧懸架的剛度是可變的。在單縱臂式獨(dú)立懸架中，如果彈性元件用扭桿彈簧，如圖所示 。 pC L A《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 21 彈性元件的計(jì)算 ? 螺旋彈簧的計(jì)算 螺旋彈簧常用于獨(dú)立懸架中，它通常只能承受垂直載荷。螺旋彈簧的主要尺寸是平均直徑 ，鋼絲直徑 和工作圈數(shù) ，如圖所示。 設(shè)計(jì)時(shí)先根據(jù)行駛平順性的要求，確定懸架的靜撓度 和動撓度 ，然后根據(jù)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)特點(diǎn)選擇桿杠比，從而換算得彈簧的靜撓度 和動撓度 ；再進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。 D dncf dfcsf dsf《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 22 彈性元件的計(jì)算 ? 空氣彈簧和油氣彈簧的計(jì)算 1. 空氣彈簧 采用空氣彈簧的懸架中也需要導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 (a) 鋼板彈簧式 (b) A型架式 (c) 單縱臂式 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 23 彈性元件的計(jì)算 ? 空氣彈簧和油氣彈簧的計(jì)算 根據(jù)氣囊結(jié)構(gòu)型式不同，空氣彈簧可分為囊式、膜式和復(fù)合式三種。囊式又分為單曲式、雙曲式和多曲式；與膜式相比，囊式壽命較長、制造方便，剛度較大，故常用于商用車。 《 汽車設(shè)計(jì) 》 電子教案 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程系 24 彈性元件的計(jì)算 ? 空氣彈簧和油氣彈簧的計(jì)算 2. 油氣彈簧 油氣彈簧是空氣彈簧的一種特例，它以氣體作為彈性元件，在氣體與活塞之間引入油液作為中間介質(zhì)。油氣彈簧的工作缸由氣室和浸在油液中的阻尼閥組成。 油氣彈簧有雙氣室和兩級壓力式。 油氣彈簧與空氣彈簧相比，由于前者采用鋼筒作為氣室，氣壓可以比囊式空氣彈簧
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