預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工方案-文庫(kù)吧
2025-09-17 08:23 本頁(yè)面
【正文】 力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020） 《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》（ SL6294） 第二章 預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)設(shè)計(jì)要求 本站 存車 線 的 軌排井 范圍 內(nèi)采用 800 厚 地下連續(xù)墻 +普通預(yù)應(yīng)力錨索 的 基坑支護(hù) 體系，東西兩側(cè)由上而下設(shè)置五道普通預(yù)應(yīng)力錨索，共計(jì) 150 根錨索 ，具體參數(shù)見(jiàn)表 表 2。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 錨索 采用材料：鋼絞線 fy=1320N/mm， 錨孔灌水泥砂漿 M20。 廣州市軌道交通 六 號(hào)線施工 13標(biāo)【 長(zhǎng)湴 站 及存車線 】土建工程 錨索支護(hù)專項(xiàng)施工方案 中鐵二局股份有限公司 3 預(yù)應(yīng)力錨索具體 結(jié)構(gòu) 參數(shù) 表 表 1 東側(cè) 錨索 型 號(hào) 總長(zhǎng)度L（ mm） 錨固長(zhǎng)度La（ mm） 孔徑（ mm） 間距（ mm） 預(yù)加力（ KN） 設(shè)計(jì)力（ KN） 根數(shù)（ 75） 第一道 36000 24000 150 3000 280 400 11 第二道 40000 30000 150 2020 400 600 16 第三道 37000 29000 150 2020 550 900 16 第四道 32020 26000 150 2020 700 1100 16 第五道 23000 17000 150 2020 450 750 16 預(yù)應(yīng)力錨索具體結(jié)構(gòu)參數(shù)表 表 2 西側(cè) 錨索 型 號(hào) 總長(zhǎng)度L（ mm） 錨固長(zhǎng)度La（ mm） 孔徑（ mm） 間距（ mm） 預(yù)加力（ KN） 設(shè)計(jì)力（ KN） 根數(shù)（ 75） 第一道 36000 24000 150 3000 280 400 11 第二道 35000 25000 150 2020 400 600 16 第三道 32020 23000 150 2020 550 900 16 第四道 26000 19500 150 2020 700 1050 16 第五道 17500 11500 150 2020 450 800 16 預(yù)應(yīng)力錨索采用拉力集中型粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索體系 ， 錨索由錨固段、自由段和緊固頭三部分構(gòu)成 ， 緊固頭由腰梁 （第一道為冠梁） 、鋼墊板和錨具組成。錨索長(zhǎng)度包括錨固段、自由段、張拉段三部分 (見(jiàn)圖 1)。 廣州市軌道交通 六 號(hào)線施工 13標(biāo)【 長(zhǎng)湴 站 及存車線 】土建工程 錨索支護(hù)專項(xiàng)施工方案 中鐵二局股份有限公司 4 圖 1 錨索結(jié)構(gòu)配裝示意圖 第 三 章 施工 部署 施工準(zhǔn)備 根據(jù)明挖基坑的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況及施工工期要求，錨索施工采用地質(zhì)鉆孔機(jī)，合金鉆頭沖水鉆進(jìn)，孔徑為 150mm?，F(xiàn)場(chǎng)做好排水措施。 錨索施工緊接基坑土方開(kāi)挖進(jìn)行，基坑土方開(kāi)挖采取分層開(kāi)挖，當(dāng)每層土方開(kāi)挖至錨索孔位下 高程時(shí)，平整開(kāi)挖面后進(jìn)行錨索施工。根據(jù) 地 質(zhì) 鉆 機(jī)的特點(diǎn)，鉆機(jī)的工作面寬度不小于 7m，施工時(shí)東西兩側(cè)各設(shè)置 兩 臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施鉆。 施工用電采用交流電，功率 80kW， 施工 用水使用自來(lái)水，用 100mm 水管分兩個(gè)Φ 50mir 閥門(mén)通向基坑。 錨索制作場(chǎng)地設(shè)置在基坑?xùn)|側(cè)，利用人工進(jìn)行運(yùn)輸安裝 。 資源配置 我部配置好管理人員，以及施工前機(jī)械設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)到位。 廣州市軌道交通 六 號(hào)線施工 13標(biāo)【 長(zhǎng)湴 站 及存車線 】土建工程 錨索支護(hù)專項(xiàng)施工方案 中鐵二局股份有限公司 5 機(jī)械設(shè)備配置表 表 3 序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 地質(zhì) 鉆機(jī) XY1A4 4 2 注漿泵 BW150 2 3 液壓千斤頂 YDCW1000200 1 4 高壓油泵 TBZ250 1 人員配置表 表 4 序號(hào) 職務(wù) 人數(shù) 序號(hào) 職務(wù) 人數(shù) 1 管理員 3 3 作業(yè)人員 12 2 專業(yè)技術(shù)員 1 工期計(jì)劃 本 站錨索施工進(jìn)度 快慢 關(guān)系到基坑土方開(kāi)挖進(jìn)度，因而合理配置施工工序和機(jī)械人員投入為關(guān)鍵，故根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際 情況計(jì)劃于 2020 年 6 月 10日 開(kāi)始施工，至 2020 年 9月 20 日 完成 ，工期為 100天。 第 四 章 施工方 案 工藝流程 遵循 “ 分段分層、由上而下、先錨固、后開(kāi)挖 ” 的原則進(jìn)行錨索施工及基坑開(kāi)挖。開(kāi)挖土方至每道腰梁位置后 ,進(jìn)行相對(duì)應(yīng)錨索鉆孔、注漿、安裝 砼 腰梁、張拉錨固施工。 見(jiàn)下頁(yè)《預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖》 廣州市軌道交通 六 號(hào)線施工 13標(biāo)【 長(zhǎng)湴 站 及存車線 】土建工程 錨索支護(hù)專項(xiàng)施工方案 中鐵二局股份有限公
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