【正文】 道路橫斷面圖 至建筑物 38 米 2~4 米 津河河道 人行道 車(chē)行道 人行道 設(shè)計(jì)路中心線 1~2％ 1~2％ 1~2％ 1~2％ 工序流程圖 溝槽回填 道路開(kāi)槽 加固道胎 管線溝槽回填 人行道道胎加固 一步灰土 人行道一步灰土 二灰土 二灰碎石 側(cè)石 升降各類(lèi)井子 人行道二步灰土 緣石 鋪設(shè)花磚 攤鋪瀝青混凝土 全線清理 拆除隔離帶起舊側(cè)石 起舊花磚人行道開(kāi)槽 主體結(jié)構(gòu)主要施工方案和施工措施 A、 道胎施工 按照設(shè)計(jì)要求將機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)的 2 米隔離帶拆除，并且向慢車(chē)道擴(kuò)寬 2 米翻修成機(jī)動(dòng)車(chē)道，道胎寬度為每側(cè) 4 米。整理后用 18 噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，表面平整，無(wú)翻漿、彈軟、起皮、積水等現(xiàn)象。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏差（ ｍｍ ） 合格率 % 壓實(shí)度 3 點(diǎn) /1000 ㎡ 重型 ≥ 95% 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 20 85 寬度 1 點(diǎn) /40ｍ ≦ 設(shè)計(jì) 100 橫坡 2 點(diǎn) /20ｍ 177。 20 且橫坡差≧177。 % 85 平均合格率 % B、 石灰土底基層的施工 1）、石灰應(yīng)在使用前充分消解，每噸石灰消解用水量 500－ 800kg，但不得過(guò)濾成團(tuán)，石灰的鈣鎂含量≥ 55％規(guī)范要求。生石灰以同一產(chǎn)地、同一批次每月至少取 2 個(gè)樣品送檢。 2）、結(jié)構(gòu)層用灰土嚴(yán)格控制含灰量、含水量，現(xiàn)場(chǎng)使用的成品灰土不得有大于 的顆粒，實(shí)際含水量不能超過(guò)最佳含水量的177。 2％，嚴(yán)禁有未消解的石灰，對(duì)拌和好的灰土用 EDTA 滴定法隨時(shí)控 制，并送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按用量分 別傾卸，用推土機(jī)粗找平，注意只刮不補(bǔ)，避免起皮，用水準(zhǔn)儀隨時(shí)跟蹤控制高程、橫坡，先用震碾碾壓，再用 14t－ 18t 三輪碾壓追實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)配灑水車(chē)一輛，以補(bǔ)充水分，控制碾壓時(shí)的含水量，保證壓實(shí)度。碾壓中有起皮、松散、夾層現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，養(yǎng)護(hù)期間及時(shí)灑水，追實(shí) 3－ 4 遍并設(shè)定人限制交通。壓實(shí)后，須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)成型。 石灰土工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏差 （ ｍｍ ） 合格率 % 壓實(shí)度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 重型 ≥ 96% 100 厚度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 177。 10% 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 10 85 寬度 1 點(diǎn) /40ｍ ≦ 設(shè)計(jì) 100 橫坡 2 點(diǎn) /20ｍ 177。 20 且橫坡差 ≧177。% 85 平均合格率 % 94 C、 二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基層施工 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在二灰土、二灰碎施工前分別對(duì)新老路基搭 接處進(jìn)行開(kāi)蹬，鋪設(shè)一米寬的土工隔柵。二灰土路基寬度為 5 米，二灰碎路基寬度為 6 米。 選擇技術(shù)指標(biāo)合格后的粉煤灰，在指定地點(diǎn)堆放運(yùn)輸及存放期間保證有足夠的含水量。碎石的級(jí)配和壓碎值滿足設(shè)計(jì)要求。 在進(jìn)行二灰土、二灰碎石施工前，確定混合料的最佳含水量 和最大干密度。 二灰土、二灰碎石的施工采用機(jī)械場(chǎng)拌和法施工，拌和時(shí)根據(jù)配比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量和各種材料的設(shè)計(jì)用量進(jìn)行拌和，拌和要均勻，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止運(yùn)輸、攤鋪時(shí)水分流失碾壓時(shí)含水量偏低。拌和好的混合材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可攤鋪、碾壓。碾壓用重型震動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓。攤鋪要連續(xù)，碾壓要及時(shí)，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量的大小及碾壓時(shí)間，碾壓完畢要及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的及時(shí)補(bǔ)壓，必要時(shí)可以調(diào)整碾壓噸位。碾壓合格后 ，須在潮濕狀態(tài)下，養(yǎng)護(hù) 7 天。 二灰土工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏差 （ ｍｍ ） 合格率 % 壓實(shí)度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 重型 ≥ 97% 100 厚度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 177。 10% 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 10 85 寬度 1 點(diǎn) /40ｍ ≦ 設(shè)計(jì) 100 橫坡 2 點(diǎn) /20ｍ 177。 20 且橫坡差 ≧177。% 85 平均合格率 % 94 二灰碎石工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏差 （ ｍｍ ） 合格率 % 壓實(shí)度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 重型 ≥ 97% 100 厚度 1 點(diǎn) /1000 ㎡ 177。 10% 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 10 85 寬度 1 點(diǎn) /20ｍ ≦ 設(shè)計(jì) 100 橫坡 2 點(diǎn) /20ｍ 177。 20 且橫坡差 ≧177。% 85 平均合格率 % 94 D、側(cè)緣石工序施工： 采用經(jīng)緯放線人工刨槽，槽寬不小于 30cm，保證直順度，然 后釘撅，給定高程，掛線控制高程和直順度，用 3cm 1： 3 水 泥砂漿臥底，并保證含水量，安砌后保證平穩(wěn)牢固，頂面平整，線條直順，彎道圓滑，沒(méi)有俯仰歪扭現(xiàn)象。側(cè)石前后用混凝土回填，背后作成 16cm*16cm 三角形后戧強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) C10，并適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。對(duì)在施工中不慎碰撞發(fā)生歪斜錯(cuò)動(dòng)的側(cè)緣石要進(jìn)行調(diào)順?lè)€(wěn)定。路邊側(cè)石碼放至坡道斷口處時(shí)，受長(zhǎng)度限制不能碼放整齊時(shí)，需用機(jī)具切割，要求側(cè)石長(zhǎng)度切割準(zhǔn)確、切口平直，側(cè)石間緊密碼砌。側(cè)石外露： 15～ ，執(zhí)行建設(shè)部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在本路里巷與人行道相交處、人行橫道處，大型公建門(mén)口均做成無(wú)障礙坡道斷口，坡道處不得設(shè)置收水井等障礙設(shè)施，斷口型式視里巷高程而定。 側(cè)石工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 允許偏差 （ ｍｍ ） 合格率 % 直 順度 1 點(diǎn) /100ｍ 10 100 相臨塊高差 1 點(diǎn) /20ｍ 3 85 縫寬 1 點(diǎn) /20ｍ 0 85 側(cè)石頂高程 1 點(diǎn) /20ｍ 177。 10 85 平均合格率 89 E、人行道花磚施工： 人行道上原有綠帶保留，綠帶外原有樹(shù)木處及無(wú)樹(shù)路段（且人行道寬度大于 米時(shí)）每隔 5 米均設(shè) * 樹(shù)穴一個(gè)，樹(shù) 穴 邊 距 側(cè) 石 邊 為 一 塊 花 磚 寬 度 。 樹(shù) 穴 、 綠 帶 四 周 采 用10*20*120cm 預(yù)制水泥混凝土樹(shù)穴牙石護(hù)緣。 人行道上設(shè)有盲人道，寬度為 60cm 最窄不得小于 40cm。盲道距側(cè)石線最小距離為 50cm，距樹(shù)穴、建筑物等障礙物最小距離均為 25cm。盲道鋪設(shè)位置及形式見(jiàn)無(wú)障礙坡道位置圖。當(dāng)人行道寬度（不含側(cè)、緣石） 120cm 時(shí)不設(shè)盲道。在每個(gè)自然段走向要求順直無(wú)棱角。盲道不得設(shè)置在有檢查井、各種桿線、樹(shù)穴、候車(chē)亭、電話亭、郵政信箱影響盲人通行的障礙設(shè)施范圍內(nèi)。 人行道面磚鋪筑前整理灰土基層，保證平整、堅(jiān)實(shí)、濕潤(rùn)、無(wú)腐蝕土。放線后用 3cm 砂漿臥底，砼磚輕輕放平，輕敲穩(wěn)定，鋪砌后不得有碎裂活動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)邊角處或人行道寬度所限，不能鋪砌整塊時(shí)，采用機(jī)具切割，使其切口平順，確保面磚鋪筑平整、穩(wěn)固、不得有翹動(dòng)、 積水等現(xiàn)象，并注意邊的碼砌方式。砌完后用 1： 3 水泥細(xì)砂灌縫，并掃墁均勻，使縫隙飽滿，用膠輥平板夯夯實(shí) 1 遍，再灌縫、夯實(shí)反復(fù)夯實(shí) 3～４遍。完工后作好灑水養(yǎng)護(hù)。另外，針對(duì)沿線底商門(mén)口、坡道處墊層采用 1： 3 水泥砂漿墊層。 人行道花磚工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏差 （ ｍｍ ） 合格率 % 壓實(shí)度 1 點(diǎn) /100ｍ 路槽 輕型 ≥ 95% 100 基層 輕型 ≥ 95% 100 基層 輕型 ≥ 95% 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 5 85 相臨塊高差 1 點(diǎn) /20ｍ 3 85 橫坡 1 點(diǎn) /20ｍ 177。 % 85 縱縫直順 1 點(diǎn) /40ｍ 10 100 橫縫直順 1 點(diǎn) /20ｍ 10 85 井框與路面高差 1 點(diǎn) /每座 5 90 平均合格率 % 88 F、檢查井及收水井調(diào)升 1）澆筑井圈用的水泥，出廠日期或試驗(yàn)日期有效期為三個(gè)月，快硬水泥為一個(gè)月，重新進(jìn)行試驗(yàn)。同一標(biāo)號(hào)、品種 400 噸為一批次及時(shí)送檢。 2）本工程車(chē)行道翻修范圍內(nèi)的檢井 ,升降檢井根據(jù)道路結(jié)構(gòu)厚度分 2 次完成，井圈澆筑 20cm＊ 20cm＊ф cm C30 素砼加固，上鋪4+5cm 厚瀝青混凝土。以解決井邊下沉、開(kāi)裂等問(wèn) 題，保證道路整體完美。收水井井圈澆筑 20cm＊ 15cm C30 素砼加固，砌筑要按側(cè)石線定位，井壁距側(cè)石 5cm，井位要正，使用其平行于側(cè)石， 井口高程要比周?chē)访娓叱痰?2cm，攤鋪細(xì)粒式瀝青砼時(shí)，距收水井兩米處彈線，攤鋪過(guò)后進(jìn)行找坡，以保證收水效果。 G、 瀝青砼工序 1） 本次施工瀝青道橋處予拌廠拌合，并由翻斗汽車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)，使 用 S1800 德國(guó)自動(dòng)平動(dòng)機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度為每分鐘 5 米，然后用 DD— 110 震動(dòng)壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓速度為每分鐘 10 米。 2)為增強(qiáng)基層與瀝青砼面層的結(jié)合及基層的防水性能，粉煤灰石灰碎石基層上灑低粘度瀝青油（透層油），透層油選用乳化瀝青，用量為 ～ kg/m2。 3）施工中嚴(yán)格檢查瀝青砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度和拌和質(zhì)量，根據(jù)氣 溫條件確定攤鋪的長(zhǎng)度，盡量減少橫向接茬，保證縱茬熱接，當(dāng)天整幅交活，支撐樁間距離 10m，樁要牢固，線要平順、繃緊，縱坡符合設(shè)計(jì)要求，鋪上層時(shí)用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水準(zhǔn)儀跟蹤炒油，隨時(shí)控制平整度和標(biāo)高。注意攤鋪機(jī)和側(cè)石保留 10cm 間距，用人工鋪齊，以防擠壞側(cè)石，相鄰兩條攤鋪帶至少要搭接 10cm，保證接茬喂料飽滿。 4）碾壓前對(duì)細(xì)料面層粗麻部分注 意篩補(bǔ)，并消除接茬痕跡。 橫向接縫處理采用切直茬的方法進(jìn)行，與舊路面搭接處精心操作，使接茬處達(dá)到平順不跳車(chē)。碾壓時(shí)，先用組合式壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。原軸去原軸回，去時(shí)靜壓的中面上錯(cuò)軸，碾壓時(shí)每軸重疊 50cm，粗壓工作在混合料不底于 110 攝氏度之前完成，復(fù)壓溫度不低于 100 攝氏度，終壓用 CC21 鋼輪壓路機(jī)掛震壓兩遍以上，負(fù)責(zé)最終消除表面輪跡，終壓工作應(yīng)在混和料不低于 70 攝氏度前完成。 5） 罩面或襯拱處，其厚度 ﹥ 8cm 時(shí)，采用粗粒式瀝青混凝土 （ AC20）襯拱。個(gè)別處如不能滿足 4cm 最小罩面厚度，先將舊油面銑 掉至 4c m 后再罩面。罩面或襯拱前將舊中面清掃干凈，使其達(dá)到干躁、無(wú)塵土，然后噴灑結(jié)合油一道，結(jié)合油用量 ，材料選用與車(chē)行道面層所用瀝青種類(lèi)標(biāo)號(hào)相同的瀝青。罩面補(bǔ)強(qiáng)前，先將中面龜裂、松散部位刨除。罩面時(shí)新舊路面搭接處鋪設(shè)土工織物，寬度為 1 米，然后再鋪筑細(xì)粒式瀝青混凝土。 瀝青混凝土工序主要檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo)： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查頻率 壓實(shí)度及允許偏 合格率 % 差（ ｍｍ ） 壓實(shí)度 1 點(diǎn) /2020 ㎡ 重型 ≥ 95% 100 厚度 1 點(diǎn) /2020 ㎡ +10， 5 100 平整度 1 點(diǎn) /20ｍ 5 85 寬度 1 點(diǎn) /40ｍ 20 100 橫坡 4 點(diǎn) /20ｍ 177。 10 且橫坡差 ≧177。 % 85 井框與路面高差 1 點(diǎn) /每座 5 90 平均合格率 % 93 H、管線溝槽回填施工： 溝槽在道胎下 60c m 范圍內(nèi)采用三步石灰土（石灰含量 8％）處理，每步 20cm。壓實(shí)度自下而上分別為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ≥ 95％，≥ 95％， ≥ 98％。管線溝槽在道胎以下 60c m 范圍外至管頂 40cm以上，可回填素土，必須分層填壓，每步 20cm，壓實(shí)度為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ≥ 95％?；靥钔林胁坏檬褂糜倌?、垃圾、含草皮的土及腐植土。凡于冬季回填的管線溝槽，在道路施工中必須將部分回填土（管頂 40cm 以上）全部挖出，再按上述溝槽回填標(biāo)準(zhǔn)施做。為 保 證 管 線 溝 槽 回 填 時(shí) 新 舊 路 搭 接 平 順 ， 須 在 道 胎 `以下６０ cm 范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)蹬。蹬高 2０ cm，寬５０ cm，新 舊 路 基 搭 接 處 鋪 設(shè) 雙 向 土 工 格 柵 一 道 。 J、土工隔柵施工： 土 工 格 柵 規(guī) 格 及 強(qiáng) 度 要 求 ：幅 寬 ： 1 . 0 米 ，雙 向 抗 拉 強(qiáng)度均 ≥ 60KN/M。 雙向伸長(zhǎng)率均≤ 4%. 在施工過(guò)程中，鋪設(shè)時(shí)縱向搭接為 20cm，搭 接 處 用 捆 扎 繩捆扎連接，每米捆扎點(diǎn)不小于 10 個(gè)。必要時(shí)用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓一至兩遍，使之與路面完 全 結(jié) 合 。填 土 前 應(yīng) 張拉 ，使 彎 折 縫 合 處 收 緊 并 產(chǎn) 生 一 定 的 伸 長(zhǎng) 量 ，然 后 用 鋼 釘釘進(jìn)填土內(nèi)定位。鋼釘按矩形布置，間距以不小于1 . 0 ~ 2 . 0 m 為宜。 土 工 隔 柵 鋪 設(shè) 固 定 完 畢 后 ,嚴(yán)格控制運(yùn)