膠州灣海底隧道襯砌混凝土的環(huán)境條件與耐久性-文庫(kù)吧
2025-01-06 18:49 本頁(yè)面
【正文】 ~10年即需大修，一般壽命不足 30年。（ 3） 我國(guó)因腐蝕造成直接經(jīng)濟(jì)損失為 6000億元 /年，其中鋼筋混凝土腐蝕損失為 1000億元 /年。（ 4） 專家預(yù)計(jì)，我國(guó)不久將出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的維修高潮，每年所需的維修費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)千億元。隧道工程耐久性現(xiàn)狀：隧道工程耐久性現(xiàn)狀：（ 1）由于設(shè)計(jì)缺陷和混凝土強(qiáng)度等級(jí)過(guò)低，隧道襯砌的裂損、腐蝕和滲漏現(xiàn)象非常普遍。（ 2）據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó) 1998年鐵路隧道結(jié)構(gòu)受腐蝕裂損的共有 734座，占隧道總數(shù)的 %。 19901997年鐵道部隧道修補(bǔ)費(fèi)用達(dá)到了 。（ 3）耗巨資建成的日本青函海底隧道，剛剛開(kāi)通10年，襯砌混凝土結(jié)構(gòu)滲漏和腐蝕就已十分嚴(yán)重，日本政府每年需投入巨資對(duì)隧道進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)。硫酸鹽侵蝕美國(guó)某橋梁青島北海船廠碼頭混凝土破壞情況 現(xiàn)奧運(yùn)帆船基地某立交橋橋墩柱 北京藝術(shù)館橫梁某濱海橋梁某濱海橋梁? 鋼筋銹蝕 氯離子引起 水 氧 近海環(huán)境 、除冰鹽環(huán)境，氯離子侵入 海砂、防凍鹽用于混凝土，氯離子拌入 碳化引起 二氧化碳 水 氧n 凍融破壞 飽和水 混凝土損傷剝落 促進(jìn)鋼筋銹蝕n 硫酸鹽、碳酸、軟水侵蝕n 堿 — 骨料反應(yīng) 水膠州灣海底隧道環(huán)境條件分析、膠州灣海底隧道環(huán)境條件分析混凝土結(jié)構(gòu)性能劣化原因混凝土結(jié)構(gòu)性能劣化原因海邊建筑物海洋氣候區(qū)浪濺區(qū)潮汐區(qū)水下區(qū)風(fēng)夾帶鹽霧高潮低潮海床氯氯離離子子環(huán)環(huán)境境 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 飛濺浪尖浪谷浪濺區(qū)上水位區(qū)中水位區(qū)下水位區(qū)水下部分偶爾被海水濺濕的區(qū)域，如系船柱、使用海水的消防栓冷 /溫寒、溫帶的回水區(qū)域濕熱和干熱濕、干熱的回水區(qū)域冷 /溫 濕熱和
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1