【正文】 中心、超市等各種配套設施，進一步完善了城市功能。棚戶區(qū)改造改善了城市生態(tài)環(huán)境和居民的生活環(huán)境，促進了人與人自然的和諧改造前，這些棚戶區(qū)沒有像樣的道路、污水排放、供熱等基礎設施，小區(qū)居民均采用原煤取暖，大氣污染嚴重，市政配套設施落后，上下水管老化年久失修，跑冒滴漏現(xiàn)象處處可見。通過棚戶區(qū)改造，極大地改善了城市生態(tài)環(huán)境和居民的生活環(huán)境。許多棚改新區(qū)居民反映，現(xiàn)在煙塵少了，河水清了，垃圾少了，環(huán)境美了，人們心情舒暢了。棚戶區(qū)改造改善了經濟結構，促進了經濟和諧發(fā)展城市面貌改變與配套設施建設，使城市土地城北升值。該項目通過棚戶區(qū)徹底改造，建成一個布局合理配套齊全、人居環(huán)境優(yōu)良的城市新社區(qū)。除了安置當地居民，還對土地進行整合，騰出了部分土地，用于建設創(chuàng)業(yè)，改善了經濟結構，促進了社會經濟和人文環(huán)境的和諧發(fā)展?！芭锔木瘛保龠M了黨、政府與老百姓的和諧國家及自治區(qū)各級黨委、政府和各職能單位對棚戶區(qū)改造都給與了有力支持和幫助，凡是涉及棚戶區(qū)改造的審批事項和服務環(huán)節(jié)的各項工作，計劃、規(guī)劃、建委、房產財政、消防、電力等部門都要打破常規(guī)，集中辦理，登門服務，現(xiàn)場辦公，極大地提高了辦事效率，一些以往需要幾個月甚至至半年才能辦完的工程前期手續(xù)，現(xiàn)在幾天就能辦結。棚戶區(qū)改造在全旗及自治區(qū)形成了為民務實、創(chuàng)新高效、團結協(xié)作拼搏奉獻的“棚改精神”，創(chuàng)造了“棚改速度”。棚戶區(qū)改造，拆除的是欠帳，建起的是黨和政府在人民群眾中的形象。第3章 現(xiàn)狀評價及建設條件 地理位置察哈爾右翼前旗（簡稱察右前旗）位于內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市中南部，地理座標為東經112176。48′～113176。40′，北緯40176。41′～41176。13′，旗境東接興和縣，南鄰豐鎮(zhèn)市，西靠卓資縣，北與察哈爾右翼后旗相連接。中部是烏蘭察布市政府所在地集寧區(qū)。旗政府所在地土貴烏拉鎮(zhèn)東距北京380公里，南到山西大同103公里，西到呼和浩特170公里，北上330公里直達二連浩特，是東部發(fā)達地區(qū)進行經濟輻射和產業(yè)轉移的必經之路。察右前旗地處內蒙古高原，地勢山丘平原相間，丘陵溝壑交錯。南向北漸低。地形起伏不大，相對平坦，有大面積耕作，為平原微丘區(qū)；路線區(qū)域標高多在13201345m，線路高差2025m。根據大地構造和區(qū)域地貌綜合特征，擬建線路范圍內各沿線地貌從東到西，從南到北屬于平原微丘陵區(qū)。各線路分布段地形相對平坦，屬于察右前旗黃旗海湖積邊緣相淺丘狀平原區(qū)，植被一般，有大面積耕作。主要由第四系沖、洪積砂、低液限粉土及風積砂組成。為平原微丘區(qū)。西北側地形略有欺負，覆蓋有第三季玄武巖。（1）氣象條件本區(qū)為典型的大陸性氣候，平均年降水量300～400毫米。氣溫最高37℃，最低35℃，～℃，年降水量多集中在七、八、九三個月份。全年無霜期3～4個月，凍結期從11月到翌年4～5月。風向以西北風為主，最大風季在四、五月份。（2）水文地質本區(qū)水文地質條件受區(qū)域地層、構造、地貌、氣候等自然因素控制。本區(qū)地形較為平坦，小溪長年無水，僅暴雨時才有暫時性水流。（3）自然資源察右前旗礦產資源豐富，境內已探明的礦產主要有硅藻土、文象石、云母、石榴石、褐煤、墨玉、石灰石、硅線石、白云巖、鉛銀鋅錳礦等，其中硅藻土品位居華北第一，石灰石品位居東南亞之最；目前已開發(fā)利用的有：石榴石、褐煤、銀鉛鋅礦、硅藻土、石灰石、云母等10多種。正在勘探中的玫瑰營煤田，初步探明煤層大約在20米以上，熱值超過5000大卡.察右前旗農畜產品質優(yōu)價廉，土特產有葫油、蕎麥、莜麥、甜菜、馬鈴薯、枸杞、麻黃、牛羊雞兔及皮毛等。察右前旗水利資源豐富, 。境內大小河流13條，分屬于黃旗海水系和永定河水系上游。天然海淖8處，特別是黃旗海、泉玉林水庫、大、小淖海開發(fā)利用潛力很大。察哈爾右翼前旗歷史悠久、風光美麗、民風淳樸。境內人文景觀眾多，有以盛產“官村鯽魚”而聞名國內外的黃旗海，有著名的元代“集寧路”古城遺址和廟子溝古人類活動遺址及遼代契丹女尸墓，有風吹草地見牛羊的草原景觀，有以奶酒飄香、哈達獻歌和蒙古包待客為主要內容的草原風情文化,特別是草原生態(tài)、湖泊作為主要的生態(tài)類型，在全旗旅游業(yè)開發(fā)、建設中占有重要地位。廟子溝遺址被國務院列入重點文物保護景區(qū)。 社會經濟發(fā)展概況察哈爾右翼前旗位于內蒙古自治區(qū)中部，烏蘭察布市中南部。東接興和縣，南鄰豐鎮(zhèn)市，西鄰卓資縣，北連察哈爾右翼中旗，中間環(huán)繞集寧市。總面積2734平方千米。總人口26萬人（2004年），蒙古族0．53萬人，其他少數民族0．1萬人。轄5個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)：土貴烏拉鎮(zhèn)、平地泉鎮(zhèn)、玫瑰營鎮(zhèn)、巴音塔拉鎮(zhèn)、黃旗海鎮(zhèn)、烏拉哈烏拉鄉(xiāng)、黃茂營鄉(xiāng)、 三岔口鄉(xiāng)。旗人民政府駐土貴烏拉鎮(zhèn)（包括黃旗海鎮(zhèn)166平方公里），、草場面積184萬畝。轄5鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，113個村委會、8個社區(qū)，（包括黃旗海鎮(zhèn)29959人）。有蒙、漢、回、滿、壯等11個少數民族約8200人，%。全旗地形四周山丘環(huán)繞，中間以黃旗海為中心的盆地約1500平方公里，地勢平坦，土地肥沃，是全市水資源富集區(qū)、糧食主產區(qū)。與涼城岱海齊名的黃旗海，由于上游小流域治理（攔截）及地下水無序開采，再加上連年的干旱，從06年開始干枯。全旗礦產資源已探明的主要有硅藻土、石灰石、玄武巖、云母、鉛鋅銀鐵和褐煤等。 “十一五”末，比“十五”，%。::::；，比“十五”，%。，比“十五”，增長172%。，雖與2005年持平，但做實了財政收入，可用財力大幅增加，，%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13810元，比2005年增加6360元，%。農民人均純收入4596元，比2005年增加1495元，%。，比2005年2億元增加 ，%。％。（包括黃旗海鎮(zhèn)166平方公里），、草場面積184萬畝。轄5鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，113個村委會、8個社區(qū)，（包括黃旗海鎮(zhèn)29959人）。有蒙、漢、回、滿、壯等11個少數民族約8200人，%。全旗地形四周山丘環(huán)繞，中間以黃旗海為中心的盆地約1500平方公里，地勢平坦，土地肥沃，是全市水資源富集區(qū)、糧食主產區(qū)。與涼城岱海齊名的黃旗海，由于上游小流域治理（攔截）及地下水無序開采，再加上連年的干旱，從06年開始干枯。全旗礦產資源已探明的主要有硅藻土、石灰石、玄武巖、云母、鉛鋅銀鐵和褐煤等。 “十一五”末，比“十五”，%。::::；，比“十五”，%。，比“十五”，增長172%。，雖與2005年持平，但做實了財政收入，可用財力大幅增加，，%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13810元，比2005年增加6360元，%。農民人均純收入4596元，比2005年增加1495元，%。，比2005年2億元增加 ，%。％。 察哈爾右翼前旗（簡稱察右前旗）位于內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市中南部，地理座標為東經112176。48′～113176。40′，北緯40176。41′～41176。13′，旗境東接興和縣，南鄰豐鎮(zhèn)市，西靠卓資縣，北與察哈爾右翼后旗相連接。中部是烏蘭察布市政府所在地集寧區(qū)。旗政府所在地土貴烏拉鎮(zhèn)東距北京380公里，南到山西大同103公里，西到呼和浩特170公里，北上330公里直達二連浩特，是東部發(fā)達地區(qū)進行經濟輻射和產業(yè)轉移的必經之路。本工程基礎設施均為新建；據周邊情況，無重大不良地質災害情況發(fā)生過，滿足工程建設要求。全旗境內有京包鐵路南北縱慣全旗，集通線、集二線穿越北境，正在修建的集張線東西慣通，1208國道和高速縱橫交錯?，F(xiàn)有公路里程847公里，其中高速國道92公里，普通國道93公里，省道20公里，縣道142公里，鄉(xiāng)道195公里，專用公路21公里，通村公路284公里。察右前旗平地泉新區(qū)交通條件較好。工程運輸條件能夠得到可靠的保障。該項目所需工程材料主要是管道、塊石、碎石、砂料、石灰及水泥鋼材。沙石就近供應；運輸較近，能節(jié)約運輸成本；工程物資有可靠保證。察右前旗政府已經把該項目列為旗重點工程，在建設上給予優(yōu)惠政策；因此對其重大基礎設施建建設項目極為重視，成立了專項工作組，這為該項目的組織實施和順利進行提供了最有利的保障。本建設項目符合《察右前旗控制性詳細規(guī)劃設計》，它的建設將加快察右前旗的建設步伐，完善道路沿線的市政基礎設施；改善周圍環(huán)境，方便居民生活和出行，提升察右前旗的旅游品位，屆時沿線居民定會大力支持，這將給工程提供良好的施工環(huán)境和社會環(huán)境。 、拆遷條件該項目已列入察右前旗重點建設項目，市、旗政府決心建好棚戶區(qū)改造配套設施，完善路網結構，進一步拓展城市發(fā)展空間，促進察右前旗基礎設施建設的開展。道路沿線居民也強烈希望改善該道路的現(xiàn)狀，從而提高人們的工作和生活質量，周邊居民積極性較高，有利于項目的實施。本項目為察右前旗新區(qū)棚戶區(qū)改造（攬翠苑小區(qū)）配套基礎設施建設項目，包括城市道路及配套給水、排水、供熱、燃氣管網及綠化、硬化等工程。另外，本項目土地已征用，不涉及拆遷工程。第4章 建設方案本項目建設范圍包括察右前旗攬翠苑小區(qū)配套基礎設施建設。對攬翠苑小區(qū)進行棚戶區(qū)改造，小區(qū)總戶數為1060戶。為滿足小區(qū)基礎配套設施要求，本項目將對給水、雨水、排水、污水、消防等管網進行建設同時實施院面硬化、綠化等附屬設施工程等。一、設計依據《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）2011年版《察右前旗中心城區(qū)總體規(guī)劃（2008年2030年）》《察右前旗文明城鎮(zhèn)建設綱要》。人行道采用濕鋪方式，其結構為花崗巖厚4cm+1:+6%泥穩(wěn)定砂基層厚15cm。人行道全線按規(guī)范規(guī)定設置盲道和無障礙坡道。道路側石及界石均為花崗巖材質，外露面為機切面。路緣石規(guī)格為2033100cm，界石規(guī)格101580cm，樹池石規(guī)格為10 10100cm。兩側人行道上均設置樹池，樹池基本間距為6m，行道樹選用常見城市綠化樹種。4/1/建筑材料本工程為城市道路硬化工程，本工程采用的主要材料有混凝土和磚。其中混凝土路面工程做法為：基層為250厚三七灰土，面層為250厚C25混凝土隨打隨抹。砌體用的磚采用MU10，M5砂漿砌筑，要有出廠合格證，并取樣試驗。隨著經濟社會的發(fā)展，城市化的建設，現(xiàn)在越來越多的道路是水泥、柏油等不透水的道路。照明設計夜間照明在方便行車、行人的同時有利于城市的美化、亮化，設計路燈布置于道路的一側，燈桿高度為12m，路燈基本間距為30m；燈桿均采用鋼筋混凝土燈桿基礎，基礎上設有與燈桿連接的法蘭盤。其電源引自市政道路變壓器。選用ZRVV4X251KV電力電纜，電纜敷設采用穿保護管埋地敷設方式，穿PVC100保護管，保護管中，電纜不得有接頭。預埋PVC管選用Ф100*。在人行道上，路燈與路燈之間均為1根PVC管。所有主路照明回路均采用380/220v三相四線制電源供電。所有照明電纜用VV4X25等截面銅芯電纜。路燈電源接入按照路燈管理處意見實施。照明路燈均沿線纜同步設置10mm接地圓鋼，接地電阻≤4Ω。檢查井設在橫穿主線兩端和電纜通道兩端以及燈桿附近。每個燈桿均設有一個檢查井，檢查井需做防盜處理。道路照明質量，應達到辨認可靠、視覺舒適的基本要求，道路照明應滿足平均照度、亮度均勻度和眩光限制三項指標。道路照明設施還應有良好的誘導性，同時還應起到更好地亮化及美化區(qū)域環(huán)境的作用。光源和燈具的選擇照明光源選用壽命長、光效高、可靠性和一致性好的高壓鈉燈或金鹵燈等。 照明燈具應配光合理、效率高、機械強度高、耐高溫、耐腐蝕性好、重量輕、美觀、安裝維修方便、具有防水防塵性能。道路照明燈具采用截光型高壓鈉燈，燈具效率為75%以上。二、道路照明控制根據不同的場所，道路照明可采用全夜控、半夜控兩種方式，本工程推薦采用可變功率鎮(zhèn)流器實現(xiàn)節(jié)能運行。道路照明控制在箱式變電站內設手動控制和時間光電控制裝置，控制開、關燈時間、數量及亮度。三、照明方式道路照明燈具功率根據道路情況選擇，14m、8m道路和其他室外照明采用150～250W燈具。四、照明供電道路照明采用路燈專用箱變(125~200kVA)供電，電源由就近lOkV開閉所引入。照明供電采用三相四線制。低壓配電采用TNS系統(tǒng)。根據我國現(xiàn)有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JTJ502001），應全面推行城市的無障礙環(huán)境。作為一條市政功能齊全、總體布局合理、城市景觀優(yōu)美、環(huán)境質量優(yōu)良的現(xiàn)代化道路，應把無障礙設施作為建設的一個重要內容。無障礙設計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設施、橋梁、公交車站等設施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設施出行的需要。無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道（見圖51），以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設。行進盲道轉折處設提示盲道（見圖52）圖41 行進盲道 圖52 提示盲道盲道表面觸感部分以下的厚度應于人行道磚一致，盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設，顏色宜為中黃色。行進盲道宜設在距圍墻、花臺、綠地帶 ~ m處 (圖53)。圖42 行進盲道位置對于人行道確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍（見圖54），以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得設有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。圖43 人行道障礙物提示盲道圈圍通常，人行道的地面為了車行道區(qū)分，安全起見，均高出車行道15~20cm。這樣給乘坐輪椅的殘疾人以及非機動車出行者帶來困難，因此，在各種交叉口的人行道、城市廣場以及大型公共建筑出入口等處，應設置緣石坡道，并與人行橫道線相對應。在城市道路交叉口和道路的人行橫道兩端，緣石坡道寬度可與人行橫道相等，也可小于人行橫道，但位置要互對正。緣石坡道的坡度采用1/10~1/12，有條件的地方可做到1/10~1/20，坡面須平整，但不光滑。交叉口人行橫道線貫通道路兩側，經過道路與隔離帶處壓低高度，滿足輪椅通行。在交叉口處設置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接（見圖55）。同時最好還設置音響設施，以使