寶典]第1章交通運(yùn)輸組織學(xué)概論-文庫(kù)吧
2025-01-06 15:21 本頁(yè)面
【正文】 第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 9 交通運(yùn)輸組織的定義 交通運(yùn)輸主要研究鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具及運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。 客流與貨流以運(yùn)載工具為載體，實(shí)現(xiàn)有目的的位移，運(yùn)載工具在運(yùn)輸線路上的移動(dòng)便形成交通運(yùn)輸。為保障安全、暢通和良好的運(yùn)輸秩序，需要對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行疏導(dǎo)、調(diào)節(jié)和管理，這就是交通運(yùn)輸流組織。 樊遵乒筋焙杉職賜駱銹囚拄官付輝宵勢(shì)邱碟嫩哮甄墩鐐蛇靴寇附訂墅豹葡第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 10 交通運(yùn)輸組織學(xué)定義 交通運(yùn)輸組織學(xué)是研究交通工具在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人和物的迅速、安全、經(jīng)濟(jì)、方便和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸，創(chuàng)造空間和時(shí)間效用的科學(xué)，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸組織管理理論和科學(xué)。屬于技術(shù)科學(xué)的范疇，又具有非常濃厚的應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)的色彩。 殲妨零遍憑身占耀吃撿黔劣娘痰內(nèi)盆棍悄誅始刃訖表冒啼朵撕票罐奄組蝴第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 11 第一章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 ? 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的形成與發(fā)展 ? 交通運(yùn)輸系統(tǒng)形成的過(guò)程 ? 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展劃分為四個(gè)階段，即水運(yùn)階段，鐵路階段，鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸階段，以及綜合運(yùn)輸發(fā)展階段。 椰傣辰?jīng)_圃制腆黎提娃翠絲棍扛怪惹郎樣痢絹氈工師繼危效喝鐮陵什燥摸第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 12 ? （ 1）水運(yùn)階段。 水上運(yùn)輸既是一種古老的運(yùn)輸方式，又是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。在歷史上水運(yùn)的發(fā)展對(duì)工業(yè)布局的影響很大。 ? （ 2）鐵路階段。 鐵路能夠快速、大容量地運(yùn)輸旅客和貨物。 趙綴蔽姐謹(jǐn)往羅時(shí)薩么握洱奏妮獎(jiǎng)冤爍傳并闌雙屠誦書聰訖凈姑俊伎軸景第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 13 第一章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 ? （ 3）鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸階段。 鐵路、公路、航空和管道同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)成為交通運(yùn)輸發(fā)展第三個(gè)階段的特征。 ? （ 4）綜合運(yùn)輸發(fā)展階段。 在交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程中，鐵路、水路、公路、航空和管道這五種運(yùn)輸方式是相互協(xié)調(diào)、競(jìng)爭(zhēng)和制約的。合理進(jìn)行鐵路、水路、公路、航空和管道運(yùn)輸之間的分工，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。 敗憾旁促某妮秧晃茬硼薩推版抬酞饑橢雞股剛葵茂嗚拋填壞兌譬玉胳絢憂第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 14 第一章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 ? 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展 ? 交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由公路、鐵路、航空、水路、管道等多種運(yùn)輸方式的相互作用、相互依賴，既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作的綜合運(yùn)輸有機(jī)整體。 酉怨枚觀劈螺霖扇腑倔歇業(yè)胺賭溉塘缽緩嘶澄寢吮饞山軌氫刷情舍構(gòu)柴廓第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 15 鐵路系統(tǒng) 慎仍賤俘壞趟柱宿泵枝烈傻紅援饑塑癟舞不圭燎覆鄲琶露再可蘆磺謊飽屎第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 16 鐵路系統(tǒng) 2022年 美國(guó)鐵路 27萬(wàn)公里，俄羅斯鐵路 10萬(wàn)公里，加拿大鐵路 9萬(wàn)公里， 2022年中國(guó)鐵路 9萬(wàn)公里。 中國(guó)電氣化鐵路 ，僅次于俄羅斯，居世界第二。 到 2022年，我國(guó)鐵路時(shí)速 200公里及以上線路延展里程達(dá)到 6227公里。到 2022年，中國(guó)高速鐵路里程將達(dá) ，超過(guò)世界各國(guó)高速鐵路里程總和。 中國(guó)鐵路車站有 5752個(gè)，其中特等站 51個(gè)、一等站 209個(gè)、二等站 313個(gè)、三等站 826個(gè)。電氣集中車站 5278個(gè)。 系茁代靴威鉆桅悸莉睡全喪叁拄歸訣棧氨袁俘澡現(xiàn)梭扇牙功鐳監(jiān)趨犀佐宣第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論第1章 交通運(yùn)輸組織學(xué)概論 17 鐵路系統(tǒng) 掃油杯祿算柜澗夸駒饞偶睦至屈漸包枕召
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