【正文】 級公路、重載交通（氣 級配 類型 通過下列方孔篩（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 5 6 8 5 AC25C 100 90～100 70～ 90 60～ 82 51～ 73 40～ 65 24～ 48 14～ 32 10～ 24 7～18 6～14 4～10 3～ 7 AC20C 100 90～100 74～ 90 62～ 82 50～ 70 32～ 46 22～ 36 16～ 28 10～ 22 6～16 4～12 3～ 7 AC16F 100 90～100 70～ 92 60～ 80 34～ 62 20～ 48 13～ 36 9～26 7～18 5～14 4～ 8 AC10F 100 90～100 45～ 75 30～ 58 20～ 44 13～ 32 9～23 6～16 4～ 8 6 候分區(qū) 13）的要求，并檢驗瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、 水穩(wěn)定性等性能指標(biāo)。 我部 面層瀝青混合料的配合比設(shè)計過程，嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中附錄 B“熱拌瀝青混 合料配合比設(shè)計方法”的要求進行設(shè)計，各種類型的混合料設(shè)計結(jié)果必須滿足表 1 13 中相應(yīng)的混合料設(shè)計技術(shù)要求 ： （ 1）在進行目標(biāo)配合比時，項目部各種集料必須儲備 1000t 以上，項目部、監(jiān)理組各自對進場材料各部位分別取樣，至少兩次取樣試驗，確定級配變異性不大后，會同總監(jiān)辦三家共同取樣，采用四分法分成4 份，各自進行配合比設(shè)計，留 1 份材料備用。 （ 2）按表 12 中提供的級配范圍，在目標(biāo)配比中設(shè)計出粗中細(xì) 3條級配進行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果確定最佳級配。 （ 3）生產(chǎn)配合比設(shè)計時，從拌和樓取樣時應(yīng)將拌和樓各熱料倉的材料先放出一 部分后，按從大到小粒徑順序依次放樣取料，取樣時拌和樓產(chǎn)量與風(fēng)門開度應(yīng)與規(guī)模施工時一樣。間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格匹配，篩孔尺寸經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后，再進場安裝。 （ 4）生產(chǎn)配合比設(shè)計時的級配與目標(biāo)配合比設(shè)計級配應(yīng)接近，生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比的馬歇爾試件的體積性質(zhì)指標(biāo)一致。 （ 5）在生產(chǎn)配合比設(shè)計中最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果相差宜在177。 %范圍內(nèi)。否則應(yīng)以最佳瀝青用量為中值，制備 5組不同油石比的試件按目標(biāo)配合比設(shè)計方法選定最佳瀝青用量。 （ 6）進行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混 合 7 料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。 （ 7）每組試件個數(shù)一律用 6 個，試件的配料、拌和均應(yīng)單個進行，在拌和機中逐個拌制，以確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。對每份試樣檢測溫度，并記錄，符合規(guī)定擊實溫度后開始擊實。 （ 8）試件成型溫度：應(yīng)由瀝青的粘溫曲線確定，在缺乏瀝青粘度測試條件時，溫度成型參照值為：普通瀝青開始擊實溫度為 145150℃（在此范圍內(nèi)可自行確定設(shè)定值，控制精度177。 ℃），改性瀝青開始擊實溫度為 155160℃（在此范圍內(nèi)可自行確定設(shè)定值，控制精度177?！妫Ｔ嚹?yīng)按規(guī)定預(yù)熱。瀝青 加熱溫度不得高于瀝青混合料擊實溫度。 （ 9）瀝青混合料的車轍試件應(yīng)在新拌瀝青混合料達到制件溫度后馬上成型，不得延遲。 （ 10）瀝青混合料試件密度試驗方法：原材料中粗細(xì)集料采用毛體積相對密度，填料采用視密度，瀝青采用 25℃水溫條件下的相對密度，面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。 （ 11）普通瀝青混合料的理論最大相對密度要用未重復(fù)加熱的新鮮混合料充分分散后（不得將粗集料破碎）進行平行試驗。改性瀝青混合料的理論最大相對密度采用計算法確定。 （ 12）配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師平行試驗審查，報總監(jiān)辦校核業(yè)主批準(zhǔn)后 才能使用。如礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進行配合比設(shè)計。 （ 13）在生產(chǎn)配合比設(shè)計成功后，建議在場內(nèi)選定一小段平整的路 8 段，進行試拌、試鋪合格后再到主線上進行試驗段施工。 三： 施 工 方案 施工單位在試驗段鋪筑成功，試驗段總結(jié)批復(fù)后，即可進行規(guī)模施工。在規(guī)模施工中以下幾個環(huán)節(jié)要求重點控制。 施工前的準(zhǔn)備檢查工作 （ 1） 檢查透、封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和透層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按透層施工要求進行補鋪；對已成型的透層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能成片或成塊被撕開為合格。 （ 2）對 透層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，用鼓風(fēng)機吹干凈。 （ 3）面層施工前宜完成路肩、中央分隔帶回填土和草皮的覆蓋。否則將上報相關(guān)方案措施，杜絕產(chǎn)生二次污染。 （ 4）在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層瀝青混凝土的質(zhì)量，當(dāng)下層瀝青混凝土出現(xiàn)受到油污深度污染和嚴(yán)重離析的情況應(yīng)將該處切除后用下層瀝青混合料或上層瀝青混合料修復(fù)，若為油污輕度污染的可將其表面受污處鑿去，噴灑粘層油。 （ 5）對下層面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦應(yīng)清掃干凈?；覊m、泥土應(yīng)使用森林滅火器吹干凈，然后均勻噴灑粘層油。 （ 6）為防止粘層瀝青發(fā)生粘車輪現(xiàn)象并防止污染，粘層瀝青宜在施工前 12 天灑布，撒布 24小時后方可攤鋪，在此期間必須封閉交通，做好交通管制。 瀝青混合料拌制 9 （ 1）每日施工前應(yīng)對料堆中的擬用斷面取樣，檢測集料含水量和級配，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整冷料倉比例以滿足目標(biāo)配合比中設(shè)計級配要求。 （ 2）嚴(yán)格控制拌和時間和拌和樓風(fēng)門開度 ， 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不少于 45s（其中干拌時間不少于 5～ 10s）。改性瀝青混合料的拌和時間適當(dāng)延長 510s。 （ 3）對 于進場的每車礦粉，未經(jīng)篩分檢測、并得到監(jiān)理認(rèn)可后，禁止入罐。 （ 4）拌和樓的打印機應(yīng)能夠逐盤打印每盤數(shù)據(jù)，在每日施工完后進行當(dāng)日生產(chǎn)總量匯總，確定各種材料的用量、比例和總量。與當(dāng)日攤鋪面積對比確定當(dāng)日的攤鋪平均厚度，打印資料監(jiān)理組存檔，并附上當(dāng)日匯總，作為檔案備查。 （ 5）拌和樓排出的廢粉項目部應(yīng)向監(jiān)理組指出去向，監(jiān)理組不定期檢查。 （ 6）每日拌和樓開盤時應(yīng)先刷鍋，使拌和鍋溫度上升。刷鍋料應(yīng)廢棄，不得使用。 （ 7）每臺拌和機，每個臺班應(yīng)取一組混合料試驗進行馬歇爾試