《冷卻系、潤(rùn)滑系統(tǒng)》ppt課件-文庫吧
2025-01-04 20:43 本頁面
【正文】 2 5～25 2 0～20 1 0～35 1 0～30 1 0～10 5～30 ＞ 25L E C D 級(jí) 機(jī)油牌號(hào)10W 5W / 30 10 W / 30 15 W / 30 15 W / 40 20 W / 40 20 W / 20 30 40柴 油 機(jī) 工 作環(huán) 境 溫 度（℃）2 0～ 5 2 5～25 2 0～20 1 0～25 1 0～35 1 0～30 1 0～10 5～30 ＞ 25 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成及潤(rùn)滑油路 1. 潤(rùn)滑系的組成 主要由：油底殼、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油尺，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系還包括部分油管和在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上加工出的油道等組成。 機(jī)油冷卻器的組成，如圖 615所示，機(jī)油冷卻器總成由雙頭螺栓、油道密封圈、小墊圈、彈簧墊圈、六角螺母及墊片、機(jī)油冷卻器蓋板、油道螺塞、 O型密封圈、安全閥總成、密封墊圈、平墊圈等組成。 圖 615 機(jī)油冷卻器 1機(jī)油冷卻器總成 2雙頭螺栓 3油道密封圈 4小墊圈 16彈簧墊圈 6I型六角螺母 7墊片 8機(jī)油冷卻器蓋板墊片 1 18螺栓 10冷卻器蓋板 11油道螺塞 12O型密封圈 13安全閥總成 14O型密封圈 15平墊圈 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路基本相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 CA6110型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用復(fù)合式潤(rùn)滑方式如圖 616所示。 616 CA6110發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系 2. 濾清器 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于金屬磨屑、灰塵、水、積炭、燃燒氣體和空氣對(duì)潤(rùn)滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的變化，加速零件的磨損及堵塞油道。 有全流式機(jī)油濾清器、分流式機(jī)油濾清器和并用式機(jī)油濾清器。 （ 1）集濾器 集濾器裝在機(jī)油泵之前的吸油端，多采用濾網(wǎng)式，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。 （ 2）機(jī)油粗濾器 粗濾器用于濾去機(jī)油中粒度較大（直徑為 ～ ）的雜質(zhì)。它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較小，故可以串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。 1密封墊 2濾芯 3六角頭螺栓 4平墊圈 5彈簧墊圈 圖 623 機(jī)油粗濾器的構(gòu)造 如圖 623所示，一種為單級(jí)紙質(zhì)濾清器，一種為雙級(jí)旋裝式濾清器。濾清器殼體由環(huán)形密封圈密封。當(dāng)濾芯被積污堵塞，其內(nèi)外壓差達(dá)到15－ 17KPa時(shí)，旁通閥的球閥即被頂開，大部分機(jī)油不經(jīng)濾芯濾清，直接進(jìn)入主油道，以保證主油道所需的機(jī)油量。 （ 3）機(jī)油細(xì)濾器 機(jī)油細(xì)濾器主要濾去機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)（直徑在 ），其流量小阻力大，機(jī)油流量?jī)H占機(jī)油泵流量的 10～ 15%。故多數(shù)細(xì)濾器安裝方法為分流式，即與主油道并聯(lián)。 如 CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用離心式機(jī)油濾清器如圖 624所示。 圖 624 離心式機(jī)油細(xì)濾器 1轉(zhuǎn)子總成 2密封墊 3六角頭螺栓 4轉(zhuǎn)型彈簧墊圈 5平墊圈 曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，少量的可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi)。漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣形成水蒸汽將稀釋機(jī)油，使機(jī)油粘度下降；廢氣中的水蒸氣凝結(jié)于潤(rùn)滑油中形成泡沫，影響潤(rùn)滑油的循環(huán)。廢氣中的水蒸氣和酸性物質(zhì)將侵蝕零件和使?jié)櫥偷挠唾|(zhì)變壞。 同時(shí)，漏入曲軸箱內(nèi)的氣體使箱內(nèi)壓力和溫度升高，將造成機(jī)油從油封、襯墊處泄漏。因此曲軸箱必須設(shè)有通風(fēng)裝置，使漏入的氣體排入大氣中。 潤(rùn)滑系的常見故障 發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中，由于各種因素的影響，潤(rùn)滑系的技術(shù)狀況會(huì)逐漸變壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，甚至嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 潤(rùn)滑系技術(shù)狀況變壞的明顯標(biāo)志是機(jī)油壓力變低。機(jī)油壓力過低會(huì)造成潤(rùn)滑不良，甚至?xí)斐蓢?yán)重的機(jī)械事故。 機(jī)油壓力過低，可以從機(jī)油壓力表上觀察，現(xiàn)象為壓力指示低于規(guī)定壓力值或剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，而后降至低于規(guī)定壓力。 1. 造成機(jī)油壓力過低的主要原因 ① 機(jī)油溫度過高，機(jī)油混入燃油 或水，機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)低造成機(jī)油過稀， 致使?jié)櫥到y(tǒng)達(dá)不到規(guī)定流量和壓力， ② 機(jī)油泵零件磨損，主、被動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，致使間隙過大，轉(zhuǎn)子與泵殼間隙過大； O型密
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