《機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)》ppt課件-文庫(kù)吧
2025-01-04 02:08 本頁(yè)面
【正文】 a) 一般無(wú)自行增力作用，襯塊摩擦表面壓力分布較鼓式中的襯片更 為均勻。 b) 制動(dòng)盤的軸向膨脹極小，徑向膨脹根本與性能無(wú)關(guān)，故無(wú)機(jī)械衰 退問(wèn)題。因此，前輪采用盤式制動(dòng)器，汽車制動(dòng)時(shí)不易跑偏。 ?水穩(wěn)定性好。 a) 制動(dòng)塊對(duì)盤的單位壓力高，易于將水?dāng)D出，因而浸水后效能降低 不多； b) 又由于離心力作用及襯塊對(duì)盤的擦拭作用，出水后只需經(jīng)一、二 次制動(dòng)即能恢復(fù)正常。 ?制動(dòng)力矩與汽車運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)。 ?易于構(gòu)成雙回路制動(dòng)系 ,使系統(tǒng)有較高的可靠性和安全性。 ?尺寸小、質(zhì)量小、散熱良好。 ?襯塊磨損均勻。 ? 更換襯塊容易。 ? 襯塊與制動(dòng)盤之間的間隙小 (～ )，縮短了制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。 ? 易于實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。 盤式制動(dòng)器的缺點(diǎn)： 1）難以完全防止塵污和銹蝕（封閉的多片全盤式制動(dòng)器除外）。 2）兼作駐車制動(dòng)器時(shí)，所需附加的手驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜。 3）在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中必須裝用助力器。 4）因?yàn)橐r塊工作面積小，所以磨損快，使用壽命低，需用高材質(zhì)的襯塊。 應(yīng)用： 盤式制動(dòng)器在轎車前輪上得到廣泛的應(yīng)用。 167。 83 制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 一、鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 D ? 輸人力 F。一定時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)徑越大，制動(dòng)力矩越大，且散熱能力也越強(qiáng)。 ? 增大 D受輪鍋內(nèi)徑限制。制動(dòng)鼓與輪輞之間應(yīng)保持足夠的間隙，通常要求該間隙不小于 20mm，否則不僅制動(dòng)鼓散熱條件太差，而且輪輞受熱后可能粘住內(nèi)胎或烤壞氣門嘴。 ? 制動(dòng)鼓應(yīng)有足夠的壁厚，用來(lái)保證有較大的剛度和熱容量，以減小制動(dòng)時(shí)的溫升。 ? 制動(dòng)鼓的直徑小，剛度就大，并有利于保證制動(dòng)鼓的加工精度。 轎車： D/Dr=~ 貨車： D/Dr=~ 按 ZBT24 00589《 制動(dòng)鼓工作直徑及制動(dòng)蹄片寬度尺寸系列 》 選取 b和包角 β ?摩擦襯片寬度尺寸 b的選取對(duì)摩擦襯片的使用壽命有影響。 ?襯片寬度尺寸取窄些，則磨損速度快，襯片壽命短； ?若襯片寬度尺寸取寬些，則質(zhì)量大，不易加工，并且增加了成本。 制動(dòng)襯片寬度尺寸系列 ZB T24 00589。 制動(dòng)鼓半徑 R確定后，襯片的摩擦面積為 Ap=Rβb。制動(dòng)器各蹄襯片總的摩擦面積 ∑Ap越大，制動(dòng)時(shí)所受單位面積的正壓力和能量負(fù)荷越小，從而磨損 特性越好。 根據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料分析，單個(gè)車輪鼓式制動(dòng)器的襯片面積隨汽車總質(zhì)量增大而增大，見(jiàn)表 摩擦襯片包角 β ? 試驗(yàn)表明，摩擦襯片包角 β＝ 90176。 ～ 100 176。 時(shí)，磨損最小，制動(dòng)鼓溫度最低，且制動(dòng)效能最高。 ? β角減小雖然有利于散熱，但單位壓力過(guò)高將加速磨損。實(shí)際上包角兩端處單位壓力最小，因此過(guò)分延伸襯片的兩端以加大包角，對(duì)減小單位壓力的作用不大，而且將使制動(dòng)不平順，容易使制動(dòng)器發(fā)生自鎖。 ? 包角一般不宜大于 120 176。 。 3．摩擦襯片起始角 β0 一般將襯片布置在制動(dòng)蹄的中央。 即 有時(shí)為了適應(yīng)單位壓力的分布情況，將村片相對(duì)于 最大壓力點(diǎn)對(duì)稱布置 ，以改善磨損均勻性和制動(dòng)效能。 4．制動(dòng)器中心到張開(kāi)力 F0作用線的距離 e 在保證輪缸或制動(dòng)凸輪能夠布置于制動(dòng)鼓內(nèi)的條件下，應(yīng)使距離e盡可能大，以提高制動(dòng)效能。 初步設(shè)計(jì)時(shí)?。? e=。 5．制動(dòng)蹄支承點(diǎn)位置坐標(biāo) a和 c 應(yīng)在保證兩蹄支承端毛面不致互相于涉的條件下，使 a盡可能大而 c盡可能小， 初步設(shè)計(jì)時(shí)取： a=。 0 90 / 2????二、盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 1．制動(dòng)盤直徑 D 制動(dòng)盤直徑 D應(yīng)盡可能取大些，這時(shí)制動(dòng)盤的有效半徑得到增加，可以降低制動(dòng)鉗的夾緊力，減少襯塊的單位壓力和工作溫度。 受輪輞直徑的限制， 制動(dòng)盤的直徑選擇為輪輞直徑的 70％～ 79％。 總質(zhì)量大于 2t的汽車應(yīng)取上限。
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