【正文】 施工準備 測量定位 機具就位 二次投料至樁頂 重復壓、拔管 3～ 4 次 振沖下沉至設計深度 每提管至沉管 高反插 3050cm 投料至沉管 大于 倍高、留振1min 機具移位 重復前述工藝 留振 1020 秒 振動提管至沉管 1/2 高處 振動拔出沉管 11 ㈢ 施工方法 Ⅰ 人員配備 施工人員 6 人 /套組，其中：現(xiàn)場指揮 1 人，操作司機 1 人，記錄 1人，填料 裝運工 3 人，兩套組。 Ⅱ 施工測量 a 施工測量儀器擬選用全站儀、水準儀，以及塔尺和鋼卷尺等。 b 施工前平整場地，用全站儀向施工場區(qū)內(nèi)引測施工圖角點控制坐標，復測場地標高，做好施工測量記錄。粒料采用圓形樁，樁徑為 50cm,平面按施工圖正方形布置樁點位置，用白灰標出，以方便樁機就位。 c 采用 50cm長直徑 16mm 鋼筋打入地面外露 20mm作為沉降觀測點，按每 50m 一斷面，每斷面左、中、右 3個布設。 Ⅲ 工藝方法 a 樁基就為，合攏樁尖，啟動振動錘，將樁管下到設計深度，每下沉 30 秒。 b 稍提升樁管使樁尖打開。停止震動，立即灌料，灌入量按樁身理論值與充盈系數(shù)計算。充盈系數(shù)一般控制在 。 c 震動拔管，管內(nèi)灌入碎石高度需大于 1/3 管長，方可開始拔管，禁止將碎石一次性把孔基本灌滿。拔管前先留振 1 分鐘以后邊振動邊拔管。每提升 導管宜反插 3050cm，留振 1020 秒，如此反復直至全管拔出，拔管速度為 （平均速度）。 d 根據(jù)單樁設計碎石用量確定第一次投料的成樁長度，進行數(shù)次反插直至樁管內(nèi)碎石全部拔出。 樁體質(zhì)量與地基加固效果檢驗 12 e 提升樁管開啟第二次投料口并停止振動，進行第二次投料直至灌滿 。 f 啟動拔管，邊振動邊上拔，并進行多次反插，至管內(nèi)碎石全部拔出；反插深度應小于樁管的一半。 g 提升樁管高于地面，停止振動進行空口投料（第三次投料）直至地表。 h 啟動反插，并及時進行空口補料至該樁設計碎石樁用量全部投完為止。 i 孔口加壓至前機架抬起，完成一根樁施工。 j 碎石灌入量按照每延米 ；提升和反插必須均勻；反插深度由深到淺，每根樁反插次數(shù)視情況而定，一般不小于 12 次。 ㈣ 質(zhì)量控制要點 Ⅰ 施工時，要嚴格按照設計的樁長、樁徑、樁間距以及試驗確定的碎石貫入量（充盈系數(shù)）、 樁管提升高度和速度、擠壓次數(shù)和留振時間、電機的工作電流等施工參數(shù)進行施工，以確保擠密均勻和樁身的連續(xù)性。 Ⅱ 保證起重設備平穩(wěn)，導向架與地面垂直，垂直偏差不應大于 %，成孔中心與設計樁位的偏差不應大于 50mm，樁徑偏差控制在177。 20mm 以內(nèi)，樁長偏差不大于 100mm。 Ⅲ 碎石貫入量不應少于試樁的 95%，如不能順利下料時，可適量往管內(nèi)加水。 Ⅳ 施工順序從四周邊開始向中心進行，相鄰兩根樁跳躍間打。 Ⅴ 樁體填料凡碎石等都可以使用，個類填料的含泥量均不得大于 5%。對填料級配沒有特殊要求，以自然級配為宜最大粒 徑不大于 40mm。 Ⅵ 試樁結(jié)束 35 天后，采用標準貫入、重力觸探法和靜力觸探實驗、瑞利波速測試樁及樁間土的擠密質(zhì)量，以不小于設計要求并經(jīng)試樁確定的數(shù)值為合格。 13 碎石樁密實度要求用重型Ⅱ型動力觸探測試，貫入量 10cm 時，擊數(shù)不小于 5 次。 瑞利波波速測試一般要求，砂土和粉土地層剪切波速大于 200m/s，一般粘性土地層剪切波速大于 170m/s. 碎石樁擠密效果和檢測通過抽查進行，檢測數(shù)量不小于總樁數(shù)的 2%，且至少每個工程不少于 3 根。檢測結(jié)果如有占檢測總數(shù) 10%的樁未達到設計要求時，應采取加樁或其它措施。 ㈤ 質(zhì) 量驗收標準 Ⅰ 碎石樁所用的碎石進場應按批進行檢驗，碎石粒徑為 20～ 40 mm,，含泥量≤ 5%。 Ⅱ 檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每 3000 m179。為一批，不足 3000 m179。亦按一批計。施工單位每批檢驗一組。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的 20％見證檢驗或 10％平行檢驗，且不少于 1組。 Ⅲ 檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件及抽樣試驗。 Ⅳ 碎石樁的布置形式應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。 Ⅴ 碎石樁的布置數(shù)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工全部檢查。 檢驗方法：計數(shù)。 Ⅵ 碎石樁的樁身長度應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位檢查總根數(shù)的 5%，且不少于 5根。 檢驗方法：測量沉樁鋼管深度刻線。 Ⅶ 碎石樁的樁身密度應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位檢查 2%，且不少于 2根。 檢驗方法：樁身密度采用圓錐動力觸探方法檢測（ ），自樁頂以 14 下 m開始記數(shù)。 Ⅷ 碎石樁復合地基承載力應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的 2‰。 檢驗方法：平板載荷試驗。 ② 強夯施工 ㈠ 采用夯錘重 20噸，提升 15米對地基進行強夯，錘徑為 ，夯點按正四邊形布置，間距 。強夯遍數(shù)和每遍擊數(shù)：單點夯擊次數(shù)為 7擊，夯擊遍數(shù)為 2遍。在用 1000KN m夯擊能逐點滿夯 1遍，夯擊次數(shù)為 4擊。滿夯才用夯印彼此搭接 1/4，夯點間距 。各遍點夯之間以及滿夯和點夯之間的間隔時間為 7天。 ㈡ 強夯用起重機采用起重能力大于 20噸的復纜 (利用滑輪組 )履帶式起重機，并配有輔助門架緩沖效能支撐構(gòu)造，防止吊臂過大振動、后仰，造成事故，并配有自動 脫鉤裝置。夯機提升高度大于 15米。夯錘是彈性模量高的圓柱形鋼制夯錘，正夯底設有 4個與其頂面貫通的排氣孔，以利夯錘著地時坑底空氣迅速排出和減少起錘時坑底的吸力，排氣孔的直徑為 15厘米。 ㈢ 點夯結(jié)束后，用推土機將夯坑填平，調(diào)整縱斷、橫坡。采用 40噸以上振動壓路機進行碾壓處理。 ㈣ 強夯施工 14天后通過標準貫入、靜力觸探原位測試進行質(zhì)量檢驗。檢測可液化土層液化指數(shù)小于 5；地基承載力大于 140kpa以上。平均每 50米長的路段在施工區(qū)內(nèi)均勻布置監(jiān)測點 3處，不夠 50米長的路段不得小于 3處。 ㈤ 施工方法 Ⅰ 施工準備 認真學習設計圖紙及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程標準，并對圖紙中的問題進行整理記錄，結(jié)合本工程特點，總結(jié)以往施工經(jīng)驗，確定本工程施工方法。確定工程質(zhì)量目標，并與施工班組簽訂質(zhì)量目標責任書，安全目標責任書，文明施 15 工目標責任書。對夯前路基檢測彎沉、壓實度等指標并做好記錄。 Ⅱ 強夯的范圍 路基設計寬度范圍內(nèi)。 Ⅲ 平整場地 在強夯前應對路面進行平整，并將垃圾清運出現(xiàn)場，達到雨后無積水。 Ⅳ 測量放線，布置夯點 場地整平后對強夯區(qū)域進行測量放線，首選是定位放線，根據(jù)圖紙所確定的坐標控制點及施工圖紙上各坐標點，采用全站儀、 D4 水 準測定強夯的具體位置，定位放線后，進行各夯擊點的定位。施工過程中，場地標高控制、平整度控制等測量工作隨時檢核。在測量前，要對所有測量工具進行校驗。測量放線時，嚴格按照實際測量結(jié)果做好全部施工記錄，在強夯開始前要會同業(yè)主、監(jiān)理部門對場地進行驗線、校核。夯點采用正方形布置，夯點間距為 4 米。 Ⅴ 施工步驟 a 清理并平整施工場地。 b 標出夯點位置，并測量高程。 c 起重機就位，夯錘置于夯點位置。 d 測量夯前錘頂高程。 e 將夯錘起吊到預定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜 而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底找平。保證最后一擊夯沉量等于小于 5厘米。 f 重復步驟 5，按預定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊。 g 換夯點重復步驟 3至 6，完成全部夯點的夯擊。 16 h 用推土機將夯坑填平，壓實后測量高程。 i 倒入石渣根據(jù)高程整出路槽。 j 檢測彎沉。 Ⅵ 施工過程中應由專人負責下列監(jiān)測工作 a 開夯前應檢查夯錘質(zhì)量和落距，以確保單擊夯擊能量符合要求。 b 在每一遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時糾正。 c 檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。 ③ 土工格柵施工 雙向土工格柵每延米縱橫向拉伸屈服力不小于 80KN/m,在鋪設時，格柵之間的連接應牢固。在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不應小于 15cm；土工格柵的鋪設不允許有褶皺，應用人工拉緊，必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻?；鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵層 8cm 以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得小于 6cm。 （ 2）路基 土方 工程 ①施工準備 ㈠ 施工測量與放樣 在監(jiān)理工程師通知正式 開 工前，按照設計圖紙恢復定線和進行現(xiàn)場放樣，并將結(jié)果報監(jiān)理工 程師核查。 ㈡ 土質(zhì)試驗 開工前，土質(zhì)填料取有代表性的土樣，進行土質(zhì)試驗，測定最大 干 密度、最佳含水量，并將上述測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。在土石方正式填筑前， 17 在路基范回內(nèi)較平坦地區(qū)選擇 1000 ㎡ 進行土方、石方填筑試驗段壓實試驗，其壓實試驗進行到能有效地使該填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料控制施工的依據(jù)。 ㈢ 場地清理 開工前，對圖紙所示各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設施的位置情況進 行現(xiàn)場檢查和補充調(diào)查，如有不符則要及時報告監(jiān)理工程師。 路基范圍內(nèi)地面結(jié)構(gòu)物拆除，樹木、茅草砍伐、樹根草根挖除 并連同腐殖土運至指定地點或棄土場。清理結(jié)束后需報監(jiān)理工程師檢驗。 若遇改河時，必須先改河，然后再進行有關(guān)的施工作業(yè)程序。 ② 路基填方 ㈠ 零填挖路床頂面以下 080cm 范圍內(nèi)的壓實度應不小于規(guī)范要求，如不符合要求，應翻松后再壓實，壓實度達到 90%以上。 ㈡ 填土路堤 Ⅰ 土源合理調(diào)運 對取土場的土源進行合理調(diào)配，適用于路面底基層、上路床的土源加以預留。若填筑材料最小強度達不到下表要求，在接收取土 場 14 天內(nèi)將處理方案報監(jiān)理工程師批準。 Ⅱ 取土場 取土場做好取土規(guī)劃和土方調(diào)運計劃。在取土時對取土場邊緣留有足夠的寬度，邊坡坡度不陡于 1： 1 或按監(jiān)理工程師指示施工，以防止取土坑外邊坡坍塌影響取土場周圍耕地的使用。 18 為防止取土坑積水和降低土的含水量，分層取土，同時在取土坑寬度方向設置不小于 4%的雙面坡，在取土坑長度方向設置縱坡不小于 1%的排水溝，以便匯集雨水和及時用抽水設施抽水。 Ⅲ 土方晾曬 嚴禁將過濕土運到路基上晾曬。由于本合同段地下水位較高，取土場要挖土瀝水。填至路基土方如含水量稍大時，用鏵梨和旋 耕機進行翻曬。 Ⅳ 劃定填土范圍 填土路段填土前計算好卸土位置，路基邊線用石灰灑出每層路基填筑寬度。每層填土寬度每側(cè)要超出路堤設計寬度 30cm。 Ⅴ 土方攤鋪壓實 本合同段根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層按照設計橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填起。每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可填筑上一層。根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)及壓實機具噸位而定，以保證土方壓實度為原則。 不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚度不小于 。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚 度不小于 10cm。 壓 實度檢測土質(zhì)路堤以灌砂法為主，核子密度儀為輔。 路堤填筑高度小于 （不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基 底，將表面翻松深 30cm，然后整平壓實 ， 其壓實度不小于 96%。 自然橫縱坡陡于 1:5 時或縱坡陡于 12%時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于 2m。臺階頂做成 4%的內(nèi)傾斜坡。 填筑路堤分幾個作業(yè)段施工時，如兩個相鄰交接處不在同一時間填筑， 19 則后填作業(yè)應挖除先填作業(yè)交接處未壓實部分（順路線方向不少于 ）然后按 1:1 坡度分層開臺階； 如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 用透水性不良的土填筑路堤時，要控制含水量在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不要覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 ③ 新老路基拼接處理 為避免新老路基的差異沉降而產(chǎn)生路基縱向開裂，采用在原路基邊坡上開挖臺階，鋪設土工格柵的措施進行處理。 ㈠ 拆除原路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝等。 ㈡ 老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于 ，然后從