填方路基實(shí)話性施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-01-03 14:58 本頁(yè)面
【正文】 體最大干密度、最佳含水量試驗(yàn)運(yùn) 土、分 層 攤 鋪推 土 機(jī) 平 整分 層 碾 壓壓 實(shí) 度 檢 測(cè)檢驗(yàn)合格不合格填 筑 上 層 土注：嚴(yán)格控制松鋪厚度和壓實(shí)度。（1）填料選擇及填料試驗(yàn)①填料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)按照《公路工程土工試驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，開工前進(jìn)行填料擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填筑時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)。通過(guò)填料擊實(shí)試驗(yàn)確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實(shí)度，填好《取土送樣單》和《路基填土土工試驗(yàn)報(bào)告》，并報(bào)監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。②現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長(zhǎng)度約為100m的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)工藝試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序 ，每層填料的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械組合發(fā)生變化時(shí)，安排重新作壓實(shí)試驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量。③填料選擇通過(guò)土工試驗(yàn)將路基擬用填料按規(guī)范規(guī)定分為A、B、C、D類，施工中禁用D類填料，控制使用C類填料，或?qū)類填料加入摻料改良后使用，盡量使用A、B類填料，C類填料只能用于基床以下填層。根據(jù)上述原則，施工時(shí)剔除路基中的粉砂土、有機(jī)土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細(xì)粒土中的砂粉土、砂粘土，細(xì)砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細(xì)砂土。（2）測(cè)量放樣根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)高程，沿路線方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標(biāo)識(shí)。（3）地表排水及表層清理填土施工前對(duì)有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖50cm50cm的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾晌一星期以上。由人工配合推土機(jī)清理地表的有機(jī)雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機(jī)土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機(jī)土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時(shí)回填并夯實(shí)；清理完畢后及時(shí)碾壓，基底壓實(shí)度按不小于90%控制，填土高度小于80cm時(shí)，基底壓實(shí)度按不小于96%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時(shí)將松土翻挖后再分層回填夯實(shí)，發(fā)現(xiàn)有不良地基時(shí)及時(shí)處理。（4）攤鋪平整鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車將填料運(yùn)到填方上后，按試驗(yàn)段確定的填層厚度用推土機(jī)攤開、平地機(jī)整平，局部人工配合處理。（5）含水量檢測(cè)及壓實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍時(shí)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí)先用推土機(jī)初壓，配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。（6）檢測(cè)每層按厚度壓實(shí)后，及時(shí)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的頻率和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度、寬度等指標(biāo)的檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)方法采用環(huán)刀法、灌沙法。當(dāng)壓實(shí)度、寬度均合格后，再進(jìn)行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)進(jìn)行檢底和邊坡修整。土方路基質(zhì)量檢測(cè)及檢查頻率見下表《土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目》土方路基實(shí)測(cè)目錄項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定項(xiàng)目和檢查頻率高速公路一級(jí)公路檢查方法和頻率1零填及路塹03096按質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)附錄B檢查上路床（cm）路堤（cm）03096密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30808015094﹥150932彎沉（）不大于設(shè)計(jì)要求按質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200米測(cè)4處6平整度（mm）153米直尺：每200米測(cè)2處10尺7橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀:每200米測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：每200米測(cè)4處（7）路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按規(guī)范要求預(yù)留沉落量，填筑高度在20米以下時(shí)預(yù)留沉落值為0～%米，填筑高度在20米以上按0～%預(yù)留沉落量。然后進(jìn)行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進(jìn)行碾壓。（8）邊坡整修路基填筑過(guò)程中，每填筑3米左右對(duì)路基兩側(cè)進(jìn)行夯拍，夯拍時(shí)沿坡面順序夯拍，局部將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順；分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整形后做為路基護(hù)道；最后進(jìn)行坡面防護(hù)施工。(1)所有路基填料符合規(guī)定要求,不合格填料清除干凈。（2）路堤基底地表水、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）在90%以上。（3）路基各填層壓實(shí)度符合規(guī)范要求，上路堤以下填層的壓實(shí)度達(dá)到93%以上，上路堤以上壓實(shí)度達(dá)到94%以上，上、下路床壓實(shí)度達(dá)到96%以上（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。（4）路堤預(yù)留沉落量符合要求，路基標(biāo)高（加預(yù)留沉落量）控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的177。5cm范圍內(nèi)。（5）路基寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度誤差在177。5cm范圍內(nèi)。（6）基床表面做到肩棱明顯、路拱坡面合度，路基表面平整度誤差不大于15mm。（7）路基邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度，邊坡平順、密實(shí)穩(wěn)固，變坡點(diǎn)位置準(zhǔn)確，偏差控制在177。200mm以內(nèi)。（1）準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測(cè)量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。（2）做好路基填筑工藝試驗(yàn)段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。（3）按（四區(qū)段、八流程）組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。（4）設(shè)備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進(jìn)行。（5）及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，采用核子密實(shí)儀等先進(jìn)的檢測(cè)手段，保證檢測(cè)快速準(zhǔn)確。（6）上下層采用不同的填料時(shí)，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。（7）邊坡夯實(shí)采用反鏟挖掘機(jī)鏟斗背夯拍，增加邊坡密實(shí)度。（8）路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。（9）基床表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，將原壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。填石路基的主要施工方法同填土路基,即按“四區(qū)段、八流程”分段分層施工。但因填料的不同，其施工方法和工藝措施與填土路有所不同。主要有以下幾點(diǎn)：（1）
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