【正文】 ，臺(tái)階位置要加強(qiáng)碾壓。 橋臺(tái)等與路基結(jié)合部填土，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。 坡度略向橋外方傾斜，以利排水。壓路機(jī)無(wú)法壓到的部位，應(yīng)用小型機(jī)械或人力壓實(shí)（夯實(shí)）達(dá)到本章第 條規(guī)定的要求壓實(shí)。 路基挖土其它 要求可參照上海寶冶建設(shè)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》第 8節(jié)土方工程中填方的規(guī)定。 路基土石方填筑 土石路基是指利用礫石土、卵石土、塊石土等天然土石混合料填筑而成的路基。土石路基填筑前應(yīng)進(jìn)行基底清理，要求同土方填筑路基基底清理。 土石料中石塊的強(qiáng)度應(yīng)大于 20MPa，石塊最大粒徑不應(yīng)超過(guò)填筑厚的的 2/3，否則應(yīng)予以清除。當(dāng)所含石塊為軟巖（強(qiáng)度小于 20MPa）或極軟巖（強(qiáng)度小于 5MPa），粒徑不應(yīng)大于填筑層厚。 填筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般分層厚度不大于 40cm，壓實(shí)后滲水大的土石混合料，應(yīng)分層或分段填筑。填筑不宜縱向分幅。所用土石料來(lái)自不同地段、容性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。若不能分層或分段填筑，應(yīng)將硬質(zhì)石塊混合料填下面，不使石塊集中或重疊，再鋪軟質(zhì)石料，最后整平。 土石料中石料超過(guò) 70％，應(yīng)先鋪大塊石料，放置平穩(wěn)。再鋪小塊石料，用石渣、石屑嵌縫找平，碾壓成型。土石料中石料小于 70％的混合料鋪筑，勿用硬質(zhì)石塊，避免尺寸大的硬質(zhì)石塊集中。 一級(jí)公路路床以下 50cm，填砂類土或礫石土分層壓實(shí)，填料最大粒徑應(yīng)小于 10cm。其它公路填砂類土的厚度為 30cm,最大粒徑為 15cm。 路基壓實(shí) Q/BYJ92020 5 壓實(shí)前應(yīng)先整平，做出坡度、路拱，碾壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)糾正最上一層土路基的外形尺寸。 路基壓實(shí)采用人工配合機(jī)械施工，壓路機(jī)的碾壓應(yīng)按先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則。碾壓輪跡應(yīng)超過(guò)兩施工段間的接縫。碾壓遍數(shù)以能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為原則。路基回填土必須分層壓實(shí)，做好整平工作。若路基過(guò)于干燥，則應(yīng)均勻?yàn)⑺蛊浔３诌m當(dāng)?shù)暮?。因土質(zhì)過(guò)濕或地下水位過(guò)高，未能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度而路基已失穩(wěn)時(shí) (彈簧現(xiàn)象 ),應(yīng)停 止碾壓，采用濕軟土基處理措施。壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)具或人工壓實(shí)（夯實(shí)）、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求。 路基土的壓實(shí)度應(yīng)符合表 表 5 的規(guī)定。 表 4 路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 （ %） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 重型擊實(shí) 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 路 床 以 下 深 度 （ mm） 填方 0～ 300 主干路 95 2020m2 壓 實(shí) 層 ︵ 測(cè) 4 處 ︶ 用環(huán)刀法 次干路 93 支路 90 2 300～ 1500 主干路 93 次干路 90 支路 87 3 〉 1500 主干路 87 次干路 87 支路 87 4 挖方 0～ 300 主干路 93 次干路 93 支路 90 表 5 路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 （ %） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 輕型擊實(shí) 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 路 床 以 下 深 度 （ mm） 填方 0～ 800 主干路 98 2020m2 壓 實(shí) 層 ︵ 測(cè) 4 處 ︶ 用環(huán)刀法 次干路 95 支路 92 2 800～ 1500 主干路 95 次干路 92 支路 90 3 〉 1500 主干路 90 次干路 90 支路 90 4 挖方 0～ 300 主干路 95 次干路 95 支路 92 5 在不具備實(shí)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的條件下，允許采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，代替重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) Q/BYJ282020 6 路床壓實(shí)檢驗(yàn)的外觀標(biāo)準(zhǔn)：不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn) 象。路床允許偏差參照《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 190）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 墊層 用天然級(jí)配砂礫石作墊層，砂礫石質(zhì)量要求符合表 6 的規(guī)定，砂礫石墊層允許偏差應(yīng)符合表 7的規(guī)定。 墊層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、均勻一致，無(wú)粗、細(xì)顆粒集中分布不均勻現(xiàn)象。 在攤鋪砂礫石墊層 施工過(guò)程中，用裝載機(jī)、自卸汽車把砂礫石材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮卸料，卸料時(shí)要布料均勻，布料量適當(dāng)。采用推土機(jī)攤鋪砂礫料，平地機(jī)整平并輔以人工配合修整。在人工整平或攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用多齒耙。攤鋪 后的砂礫層應(yīng)無(wú)明顯粗細(xì)礫料分離現(xiàn)象。 松鋪系數(shù)由實(shí)踐確定，可先取 試壓。壓實(shí)時(shí)可在砂礫層表面均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)，但不得泡軟路基。若壓實(shí)層厚度較大，應(yīng)分層攤鋪，分層壓實(shí)。 用輕型雙輪壓路機(jī)自邊向路中碾壓；碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度不小于 30cm。 砂礫墊層壓實(shí)驗(yàn)收后，宜及時(shí)鋪筑基層。若來(lái)不及鋪筑基層，應(yīng)保持砂礫墊層的完好。 表 6 砂礫石質(zhì)量要求 項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求 篩分析 （圓孔） 通過(guò)篩孔（ mm） 100 75（ 80） 5 需連續(xù) 級(jí)配 質(zhì)量（ %） 100 80～ 100 30～ 50 含泥量，重量 %（ 篩沖洗法） 總重量的 5% 碎（礫）石強(qiáng)度 洛杉磯法磨耗率≤ 50%或石料壓碎值 ≤ 35% 表 7 砂礫石墊層允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 厚度 177。 10 1000m2 1 開(kāi)挖樣洞用尺量 2 平整度 10 20m 路寬（ m） ＜ 9 1 用 3m 直尺量取最大值 9～ 15 2 ＞ 15 3 3 寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用鋼尺量 4 縱斷高程 177。 15 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 5 橫坡 177。 %且不大于177。20 20m 路寬（ m） ＜ 9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 9～ 15 4 ＞ 15 6 6 △壓實(shí)度 ≥ 基層 用石灰、粉煤灰類混合料作基層，俗稱二渣或三渣。二渣即水淬渣和煤渣（或石灰渣）混合，三渣即水淬渣、煤渣和石灰渣混合。道路對(duì)基層要求較高，二渣或三渣中一定要摻水淬渣。水淬渣最好為白、棕、黃色，水淬渣氧化鈣含量不低于 30%。煤渣顆粒不 宜大于 4 厘米。二渣或三渣要拌和均勻，顏色一致，含有大于 20mm 的煤渣及石灰團(tuán)塊，不得超過(guò) 10％。 二渣或三渣的配合比，按照“路面設(shè)計(jì)規(guī)范”或常用配合比。施工時(shí)將配合材料運(yùn)抵灰?guī)靸?nèi)拌和場(chǎng)歸堆，根據(jù)配合比進(jìn)行配置。先用挖掘機(jī)或裝載機(jī)量取原材料，干拌均勻，再均勻加水，用推土機(jī)推翻碾，直至拌和均勻?yàn)橹埂? Q/BYJ92020 7 混合料要隨拌隨用，不得采用過(guò)期的混合料。施工時(shí)混合料的含水量應(yīng)接近最佳含水量（ 7％），在拌制混合料時(shí)，其含水量可比最佳含水量提高 3％～ 5％。 施工時(shí)要注意混合料的拌合和碾壓 ，在攤鋪施工過(guò)程中，用裝載機(jī)、自卸汽車把混合料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮卸料，卸料時(shí)要布料均勻，布料量適當(dāng)。采用推土機(jī)攤鋪混合料，平地機(jī)整平并輔以人工配合修整。 混合料分層攤鋪 ,每層攤鋪厚度不大于 25cm。在下層壓實(shí)后立即進(jìn)行上一層混合料攤鋪，攤鋪時(shí)注意路中鋪厚，使成型路拱保持設(shè)計(jì)坡度。最后一層混合料攤鋪時(shí)要注意，使成型基層的寬度、路拱、標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。每個(gè)作業(yè)段依次序施工完成，取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，流向下一作業(yè)段。在中層混合料碾壓成型后，即可進(jìn)行路 緣石施工。 分層攤鋪時(shí)，下層混合料壓實(shí)后，盡早攤鋪上層，使上、下層混合料能很好結(jié)合。另外必須控制基層表面的平整度和路拱，以保證鋪筑層的厚度符合要求。 在攤鋪上層混合料前，可將下層表面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，如不能立即鋪筑上層而下層又結(jié)硬時(shí)，宜先將下層拉毛，灑水濕潤(rùn)后再鋪筑上層。 在攤鋪過(guò)程中，及時(shí)檢測(cè)標(biāo)高及攤鋪的質(zhì)量，檢測(cè)結(jié)果馬上反饋到操作人員那里進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁薄層攤鋪或貼補(bǔ)。確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確，碾壓密實(shí)。 基層鋪筑盡可能一次整平，以 “寧高勿低，寧鏟勿填 ”為原則。在 攤鋪后，若發(fā)現(xiàn)局部有粗粒料集中產(chǎn)生蜂窩麻面時(shí)，用少許較干的二灰嵌實(shí)后再行碾壓。嚴(yán)禁在已碾壓成型的混合料上找補(bǔ)薄層。 整型、碾壓時(shí)，用推土機(jī)配以人工整平和整型，先用推土機(jī)平整，對(duì)局部過(guò)高或過(guò)低處用人工鏟除或補(bǔ)足后，可直接用 12～ 15t 三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬度的 1/2。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般需要碾壓 6～ 8 遍，路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用一檔，以后用二檔。 雨排水井，管道附近機(jī)械碾壓不 到 的地方 用 人工 夯 實(shí) 。 混合料施工完后要進(jìn)行養(yǎng)生，注意雨后路基排水，要經(jīng)常灑水，使成型后的基層在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，采用灑水車灑水養(yǎng)生，車速控制在 5km/h，嚴(yán)禁在成型的基層上調(diào)頭急剎車。養(yǎng)生期內(nèi)必須封閉交通，待實(shí)測(cè)彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)鋪筑面層。 石灰、粉煤灰類 基層允許偏差應(yīng)符合表 8 的規(guī)定。 表 8 石灰、粉煤灰類 基層墊層允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 厚度 177。 10 1000m2 1 開(kāi)挖樣洞用尺量 2 平整度 10 20m 路寬（ m） ＜ 9 1 用 3m 直尺量取最大值 9～ 15 2 ＞ 15 3 3 寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用鋼尺量 4 縱斷高程 +5，－ 15 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 5 橫坡 177。 % 20m 路寬（ m） ＜ 9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 9～ 15 4 ＞ 15 6 6 水泥混凝土面層 一般規(guī)定 施工前必須對(duì)混凝土路面的原材料進(jìn)行試驗(yàn)分析 ,進(jìn)行配合比試驗(yàn) ,取得數(shù)據(jù)。若為商品混凝土，由攪拌站提供。 Q/BYJ282020 8 施工前檢查基層的寬度、路拱標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度是否符合要求，在混凝土攤鋪施工前，應(yīng)清理基層表面，并充分灑水濕潤(rùn)，以防混凝