【正文】 土石路基是指利用礫石土、卵石土、塊石土等天然土石混合料填筑而成的路基。壓路機無法壓到的部位，應用小型機械或人力壓實（夯實）達到本章第 條規(guī)定的要求壓實。 橋臺等與路基結合部填土，應分層填筑壓實。再填筑 30～ 50cm 中粗砂或級配碎石。 穿越河浜池塘的路基，在路基邊坡坡腳外用板樁、草袋、粘土等進行筑壩，用水泵抽出壩內積水，然后用挖掘機挖出河浜淤泥。 若填土工程分幾個作業(yè)段進行，先填地段應有分層臺階。 在公路式斷面的路基填土時，其填筑寬度在整修邊坡后不得小于設計寬度，嚴禁貼坡補足寬度。不符合要求的土（如 耕植 土、河浜表土等）應挖除 ,并按設計要求進行回填，一般回填粉煤灰或灰土間隔等輕質材料。土的有機質燒失量（ 500186。 路基挖土其它要求可參照上海寶冶建設有限公司企業(yè)標準《建筑地基基礎工程施工規(guī)范》第 8節(jié)土方工程中土方開挖中的規(guī)定。 原地面以下，在開挖過程中遇軟弱地層或障礙物，應進行處理或清理后分層回填壓實。施工中注意兩種機械 密切配合。挖方路段開挖厚度＞ 30cm 時，直接用挖掘機挖棄于路基外側或裝上自卸汽車運至填方路段。嚴禁出現(xiàn)反坡，以防雨后道路積水。 若有超挖，用與挖方相同的土填補，并壓實至規(guī)定要求的壓實度。 表 3 填料最小強度和最大粒徑表 項目 填料最小強度（ CBR） (%) 填料最 大粒徑（ cm） 一級公路 二級及以下公路 路床、路堤 上路床（ 0～ 30cm） 10 下路床（ 30～ 80cm） 10 上路堤（ 80～ 150cm） 15 下路堤（ 150cm） 15 零填及路塹路床（ 0～ 30cm） 10 注：①二級公路做高級路面時，按一級公路規(guī)定執(zhí)行； ②表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）對試樣浸水 96h 的 CBR 試驗方法。 原材料 填方用土必須先在取土場取樣送檢，在試驗室通過重型擊實試驗確定其最佳含水量和最大干密度，不得使用含淤泥、草皮、樹根、垃圾等的填料。最后用符合要求的粘土分層 回填，并層層碾壓密實。 在河浜段用板樁、草袋、粘土等進行筑壩，用水泵抽出壩內積水，然后用挖掘機挖出河浜淤泥。 填方路段必須按規(guī)定要求分層填筑、分層壓實。臨時排水管施工采用挖掘機進行溝槽開挖，吊車吊管就位，管基采用 20cm 厚碎石做為 濾 層 ，并確保管頂三渣厚 20cm。排水可采用開挖排水溝或埋設臨時排水管。4√ n mm(n：測站數(shù) ) 開工前申辦手續(xù) 開工前應按施工管理規(guī)定，申辦妥各種手續(xù)，召開各種配合協(xié)調會議，簽訂必要的合同和協(xié)議書。 銦鋼尺彎曲度即矢距限差 177。10mm 測距相對誤差限差 1:30000 導線相對閉合差限差 1:10000 Q/BYJ92020 3 表 2 高程控制平面控制允許偏差 項 目 限差及要求 觀測方法 銦鋼水準尺 往返測 視線長度 不超過 50m(30m 最佳 ) 前后視差限差 不超過 累積視差限差 不超過 1m 基輔差限差 不超過 測點相對基點高差測定限差 177。100Pa 測距測回數(shù) 2 測回 測距一測回讀數(shù)較差限差 177。10√ n 溫度估讀精度 177。1″ 測角測回較差限差 177。8″ 2C 變動范圍限差 177。2″ 級經(jīng)緯儀 ) 3 測回 測角中誤差 177?？刂?點標志和施工樣樁應堅固穩(wěn)定，并經(jīng)常復測。以直伸導線為依據(jù)，布設使用方便的方格網(wǎng)，與直伸導線聯(lián)成閉合導線。施工組織設計經(jīng)相關部門審核批準后，向施工人員作技術交底，并組織實施。 施工組織設計 施工前應編制施工組織設計。 調查研究 施工前應充分掌握現(xiàn)場地形地貌、地面和地下構筑物及管線情況、工程地質和水文地質條件、交通運輸、排水 、環(huán)保、綠化等特殊要求。如對復核結果有異議，立即以書面形式報告監(jiān)理單位，并共同復核，由業(yè)主或監(jiān)理單位書面通知復核結果，并對網(wǎng)點進行醒目標志和精心保護。 廠區(qū)道路工程的承包合同和工程技術文件對施工質量的要求不得 低于國家現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。 廠區(qū)道路工程各分部、分項工程的施工，應在前一分部、分項工程檢驗合格后進行。 廠區(qū)道路工程的施工應根據(jù)設計圖紙的要求進行。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。Q/BYJ92020 1 廠區(qū)道路工程施工規(guī)范 1 范圍 本標準規(guī)定了廠區(qū)道路工程施工的工藝程序和操作方法及要求。 本標準適用于本公司承擔的工業(yè)廠區(qū)道路工程的施工。凡是注明日期的引用文件其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 GBJ124 道路工程術語標準 GB50092 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 CJJ44 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ43 熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規(guī)范 CJJ4 粉煤灰石灰類道路基層施工暫行技術規(guī)定 CJJ1 市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ37 城市道路設計規(guī)范 JGJ50 方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范 JTJ012 工程水泥路面設計規(guī)范 JTJ052 工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ059 公路路基路面現(xiàn)場測試驗收規(guī)范 JTJ054 公路工程石料試驗規(guī)范 CJJ42 乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GB175 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 GB8076 混凝土外加劑 GB1499 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB13013 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 CJJ3 市政排水管渠工程質量檢驗及評定標準 JTJ071 公路工程質量檢驗評定標準 JTJ034 公路路面基層施工技術規(guī)范 JGJ52 普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法 JGJ53 普通混凝土碎石和卵 石質量標準及檢驗方法 JGJ63 混凝土拌和用水標準 CJJ36 城市道路養(yǎng)護技術規(guī)范 DBJ0824 粉煤灰路堤設計及施工規(guī)定 DBJ08220 市政排水管道工程施工及驗收規(guī)程 DBJ08226 公路工程施工及驗收規(guī)程 DBJ08217 市政道路排水管道成品與半成品施工及驗收規(guī)程 DBJ0822597 城市道路工程施工及驗收規(guī)程 CJJ190 市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ4491 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 Q/BYJ282020 2 3 總則 本標準中使 用的通用符號、計量單位和基本術語按 GB/T500831997 的規(guī)定。 對原材料、半成品和成品的質量要求及試驗方法，凡本標準有規(guī)定者，應遵照執(zhí)行，凡本標準無規(guī)定者，應按照國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 廠區(qū)道路工程施工時的安全技術、勞動保護、防火措施等，必須符合有關的專門規(guī)定。 4 施工準備和施工測量 施工測量 施工前，首先接受業(yè)主現(xiàn)場測區(qū)范圍內的有關測量控制網(wǎng)點的交底，并對其進行復核檢查。 為便于施工和確保測量的精度，在施工現(xiàn)場設置施工測量控制網(wǎng)，控制工作分為平面和高程控制，將平面控制點兼作高程控制點。施工前應辦理確認手續(xù)，方可開工。主要內容包括：工程概況、施工工藝及技術措施、工程質量、安全和文明施工、施工進度計劃、施工總平面圖、人力資源、材料、設備供應計劃等。 施工放樣 沿道路兩側布設直伸導線，與業(yè)主所提供的首級控制點聯(lián)成閉合導線。為方便施工，在此基礎上進行內插加密，提高相鄰點位間相對誤差 精度；并報業(yè)主、監(jiān)理審批。 控制點和導線測量必須回測閉合，施工測量允許偏差應符合表 2 的 規(guī)定： 表 1 平面控制允許偏差 項 目 范 圍 測角觀測方法 全圓方向觀測法 測角測回數(shù) (177。5″ 測角半測回歸零差限差 177。13″ 測角重復讀數(shù)差限差 177。6″ 角度觀測估讀精度 ″ 方位角閉合差限差 177。 氣壓估讀精度 177。5mm 測距測回間較差限差 177。 估讀精度 177。4mm 視線高度 建、構筑物及地面以上 有效數(shù)位 水準路線閉合差限差 177。 5 路基 一般規(guī)定 土質路基施工中應做好降排水、基底處理、邊坡防護和土的壓實工作。排水溝采用機械挖、人工修坡清溝。降水施工要求，可參照上海寶冶建設有限公司企業(yè)標準《建筑地基基礎工程施工規(guī)范》第 5 節(jié)井點降低地下水位與坑內排水的要求進行。 土質路基以下的孔洞、淤泥、軟弱土層、樹根、雜草、垃圾、根植土等必須清理，并分層回填壓實。淤泥要清除干凈，直到河浜底部老土層，再填筑 30～ 50cm 中粗砂或級配碎石墊層。 其它一般規(guī)定可參照上海寶冶建設有限公司企業(yè)標準《建筑地基基礎工程施工規(guī)范》第 8 節(jié)土方工程中的一般規(guī)定。 路基填方材料應有一定的強度，一級公路填土路基，應經(jīng)場外取土試驗，符合表 3 的規(guī)定，二級及以下公路也應該按下表規(guī)定。 Q/BYJ282020 4 路基挖土 路基挖土必須按 設計斷面自上而下，由邊到中循序進行，并保持一定的坡度以利排水，不得亂挖、超挖。 槽底路拱按 ％左右的坡度進行施工控制，坡向兩側排水溝。 挖方路段開挖厚度≤ 30cm 時，先用推土機在路槽內將土推松歸堆，再用挖掘機挖棄于路基外側或裝上自卸汽車運至填方路段。若地表為砼地 坪 ，則先用推土機推開缺口。 路槽開挖時配合人工修整，同時在兩側路肩每隔 100m，開挖橫向小溝，橫向小溝兩側交叉狀分布，在水文地質不良路段，用碎石或砂礫石回填小溝做成盲溝，以利于日后排除路基積水。 路基成型后先用推土機平整碾壓，最后用壓路機碾壓密實。 路基土方填筑 填土前原土不得含有草根、樹枝等，粒徑超過 10cm 者應打碎。C）不得大于 5％。 應根據(jù)設計斷面分層填筑和壓實。 不同種