汽大眾質(zhì)量管理協(xié)議-文庫吧
2025-01-03 08:48 本頁面
【正文】 熟度保障， RF 2 和 ISO/TS 16949，第 節(jié)） 物流和包裝方案 如果仍然存在與要求不符的偏差，必須向大眾汽車集團相應(yīng)公司的質(zhì)量保證聯(lián)系人書面指出，必要時升級（差距分析）。 2022/2/8 9 1. 詢價和報價 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 質(zhì)量框架協(xié)議 大眾汽車集團各公司始終要求執(zhí)行零缺陷戰(zhàn)略。除了供貨合同中對缺陷和其他責任訴訟的規(guī)定，在出現(xiàn)不合格時，供方應(yīng)當與相關(guān)質(zhì)量保證部門書面商定質(zhì)量改進計劃。如果沒有書面協(xié)議，供方有義務(wù)將不合格數(shù)量每年減少一半。 供方對交付大眾汽車集團各公司的部件 /模塊 /系統(tǒng)的質(zhì)量負有責任。供方應(yīng)管理和協(xié)調(diào)制造鏈和供應(yīng)鏈內(nèi)的各個分供方。供方應(yīng)當通過相應(yīng)的合同規(guī)定確保，在其與生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈內(nèi)的分供方的合作關(guān)系中也要考慮到集團公司與其合作關(guān)系中的有效文件。 如果由一家集團公司在某部件 /模塊 /系統(tǒng)的制造和供應(yīng)鏈內(nèi)指定多家供方（分供方），即指定供方，那么這些指定供方應(yīng)當同他們的直接客戶（即制造鏈內(nèi)負責驗收的供方）簽訂質(zhì)量框架協(xié)議。在這種情況下，第一級供方應(yīng)當對交付大眾汽車集團各公司的產(chǎn)品質(zhì)量承擔全部責任。 2022/2/8 10 2. 訂單發(fā)包的質(zhì)量標準 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 在發(fā)包過程的預(yù)備階段將進行供方評價，由對質(zhì)量能力和經(jīng)過證實的質(zhì)量績效的預(yù)防性評價構(gòu)成。如果沒有評級，則必須在 CSC發(fā)包之前，對相應(yīng)生產(chǎn)場所進行過程評級。如果不符合兩條標準中的任何一條（ C 級），則排除在發(fā)包過程之外。此外，大眾汽車集團各公司保留根據(jù)具體項目進行風險評估的權(quán)利，這也可能導(dǎo)致 C 級出現(xiàn)。 供方必須通知認證機構(gòu)其已降至 C 級（業(yè)務(wù)中斷）。作為驗收方的大眾汽車集團公司，必須被納入到認證機構(gòu)與供貨商之間隨后的工作過程中。 2022/2/8 11 2. 訂單發(fā)包的質(zhì)量標準 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 供方評價要素 由 IATF 注冊認證機構(gòu)按照 ISO/TS 16949 或者 VDA 簽發(fā)認證證書，作為質(zhì)量管理體系有效性的證明。不具備此證書，質(zhì)量能力評級不能評為 A 級。 按照“ Formel Q 質(zhì)量能力”和 /或“ Formel Q 質(zhì)量能力軟件”進行過程適用性評價。評級結(jié)果分為 A、 B、 C 三級。 根據(jù)以前的項目情況以及供貨質(zhì)量和售后質(zhì)量進行質(zhì)量績效評價。如果評為 C 級，則在“風險批量供方”程序中升級。 必要時，由專家參與針對特定產(chǎn)品和項目的風險評估。 2022/2/8 12 2. 訂單發(fā)包的質(zhì)量標準 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 質(zhì)量能力目標協(xié)議 為保障部件 /模塊 /系統(tǒng)的質(zhì)量，大眾汽車集團各公司要求供方在被評為“ A”級的生產(chǎn)地點生產(chǎn)部件 /模塊 /系統(tǒng)。 如果供方生產(chǎn)地點的質(zhì)量能力在發(fā)包時評為“ B”級，供方必須改善相關(guān)生產(chǎn)地點使其達到“ A”級。 若仍不符合要求，則導(dǎo)致升級。詳細內(nèi)容已在定點通知書或質(zhì)量能力目標協(xié)議中進行了規(guī)定。 2022/2/8 13 2. 訂單發(fā)包的質(zhì)量標準 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 設(shè)計責任框架協(xié)議（ KVV） 設(shè)計責任協(xié)議，簡稱 KVV，作用是為了盡早確定作為委托方的大眾汽車集團各公司和供方之間在特定的部件 /模塊 /系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)上相互間的責任。 通過明確規(guī)定部件設(shè)計責任，供方在與集團各公司共有的產(chǎn)品方面獲得了更大的影響力。 KVV 由設(shè)計責任框架合同和設(shè)計責任比率協(xié)議（簡稱 KV 比率）的附錄組成，前者在部件 /模塊 /系統(tǒng)新發(fā)包時同供方一次性簽訂，而后者每個部件簽訂一次。 2022/2/8 14 2. 訂單發(fā)包的質(zhì)量標準 一 汽 － 大 眾 FAWVOLKSWAGEN 外協(xié)件質(zhì)量保證部 高維海 KV 比率取決于部件的設(shè)計開發(fā)深度。以下列基本原則為準：由大眾汽車集團確定的設(shè)計指標越多 KV 比率就越低。由大眾汽車集團確定的設(shè)計指標越少 KV 比率就越高。 原則上， KVV 在集團公司與供方之間的合同期內(nèi)均有效。 在
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