【正文】 16 凹型豎曲線最大半徑 m 8000 呈藝路 市府中路 — 龍枝西路段 橫斷面布置形式為： 2 米（人行道） +2 4m（非機(jī)動(dòng)車道） +2 3m （側(cè)分帶） 2 15m（機(jī)動(dòng)車道） +（中央分隔帶） =60m 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道道路拱橫坡采用 %雙向橫坡，人行道為 %單向坡。 市府中路龍枝西路段 — 中莊 2 號(hào)路段 橫斷面布置形式為： 2 米（城市綠帶） +2 米（人行道） +2 4m（非機(jī)動(dòng)車道） +2 3m （側(cè)分帶） 2 （機(jī)動(dòng)車道） +（中央分隔帶） =72m 機(jī)動(dòng)車、 非機(jī)動(dòng)車道道路拱橫坡采用 %雙向橫坡，人行道為 %單向坡。 平縱面線形指標(biāo)表 序號(hào) 技術(shù)指標(biāo)名稱 單位 技術(shù)指標(biāo) 1 路線全長(zhǎng) ㎞ 2 平曲線個(gè)數(shù) 個(gè) 3 3 平曲線最小半徑 m 510 4 平曲線最大半徑 m 1500 5 平曲線最小長(zhǎng)度 m 6 平曲線總長(zhǎng)度 m 7 平曲線戰(zhàn)占路線總長(zhǎng)百分比 % 8 變坡點(diǎn)個(gè)數(shù) 個(gè) 6 9 最大縱坡 % 10 最小縱坡 % 11 最大坡長(zhǎng) m 12 最小坡長(zhǎng) m 140 13 最小凸型豎曲線半徑 m 4000 14 最小凹型豎曲線半徑 m 3000 3． 2 規(guī)范要求 本工程由測(cè)繪研究院現(xiàn)場(chǎng)交樁提供的控制點(diǎn)為二級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)為四等高程點(diǎn)，其施工復(fù)測(cè)校核，應(yīng)符合《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026— 93的要求。 導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 等級(jí) 導(dǎo)線長(zhǎng)度（ KM） 平均邊長(zhǎng)（ KM） 測(cè)角中誤差（″） 測(cè)距中誤差（㎜） 測(cè)距相對(duì)中誤差 測(cè)回?cái)?shù) 方位角閉合差（″） 相對(duì)閉合差 DJ2 一級(jí) 4 177。 5 177。 15 ≤ 1 /30000 2 177。 10√ n ≤ 1 /15000 二級(jí) 177。 8 177。 15 ≤ 1 /14000 1 177。 16√ n ≤ 1 /10000 三級(jí) 177。 12 177。 15 ≤ 1 /7000 1 177。 24√ n ≤ 1 /5000 注 : ①表中 n為測(cè)站數(shù)。 水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表： 等級(jí) 二等 三等 四等 五等 路線長(zhǎng)度（ Km） － ≤50 ≤16 － 每千米高差全中誤差（ mm） 2 6 10 15 儀器型號(hào) DS1 DS1 DS3 DS3 DS3 視線長(zhǎng)度（ m） 50 100 75 100 100 前后視較差（ m） 1 3 5 大致相等 前后視累積差（ m） 3 6 10 － 視線離地面高度（ m） － 基輔分劃或黑紅面讀 數(shù)較差（ mm） － 基輔分劃或黑紅面所 測(cè)高差較差（ mm） — 水準(zhǔn)尺 因瓦 因瓦、雙面 雙面 單面 觀測(cè) 次數(shù) 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè) 往返 往返 往返 往返 環(huán)線或附合 往返 往返 往 往 往返較差、 環(huán)線或附合 線路閉合差 （㎜） 平丘地 177。4 √ L 177。 12√ L 177。 20√ L 177。 30√ L 山 地 — 177。 4√ n 177。6 √ n — 注： n 為水準(zhǔn)路線單程測(cè)站數(shù)，每公里多于 16 站，按山地計(jì)算閉合差限差 。 水平角方向觀測(cè)法技術(shù)要求 等級(jí) 經(jīng)緯儀型號(hào) 光學(xué)測(cè)微器 兩次重合讀 數(shù)差（ 〞） 半測(cè)回歸零 差（ 〞） 一測(cè)回中 2c 較差（ 〞） 同方向值各 測(cè)回互差 （ 〞） 四等及以上 DJ1 1 6 9 6 DJ2 3 8 13 9 一級(jí)及以下 DJ2 － 12 18 9 DJ6 ─ 18 ─ 24 注：當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角大于177。 3186。時(shí)，該方向 2 倍照準(zhǔn)差的變動(dòng)范圍，可按相鄰測(cè)回同方向進(jìn)行比較。 內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度的要求 等級(jí) 觀測(cè)方向值及各 項(xiàng)修正數(shù)（ 〞） 邊長(zhǎng)觀測(cè)值 及各項(xiàng)修正數(shù)（ m） 函數(shù) 位數(shù) 邊長(zhǎng)與坐標(biāo) （ m） 方位角值（ 〞） 二等 8 三、四等 7 一級(jí)及以下 1 7 1 電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量的技術(shù)要求 等級(jí) 儀器 測(cè)回?cái)?shù) 指標(biāo)差較 差（〞） 測(cè)回差 （〞） 對(duì)向高 差較差 （ mm） 附、閉合差 （ 〞） 中絲法 三絲法 四等 DJ2 3 － ≤ 7 ≤ 7 40√ D 20 √ Σ D 五等 DJ2 2 1 ≤ 10 ≤ 10 60√ D 30 √ Σ D 注： D 為平距，以公里記。 四、監(jiān)理方法及措施 ： （ 1）設(shè)計(jì)交樁測(cè)量監(jiān)理程序： 不合格 合格 交樁： 由業(yè)主安排勘察設(shè)計(jì)單位向監(jiān)理工程師和施工單位交樁。本項(xiàng)目一級(jí)導(dǎo)線樁、高程控制樁由昆明 測(cè)繪研究院現(xiàn)場(chǎng)交樁。路線轉(zhuǎn)角樁、方向樁、橋梁和重要構(gòu)筑物定位樁，路線水準(zhǔn)控制樁由鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)交樁。 復(fù)測(cè)、復(fù)核： 施工單位對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位的交樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，交樁數(shù)量和精度滿足施工要求時(shí)，上報(bào)業(yè)主簽暑接樁文件，然后提供給施工單位據(jù)此進(jìn)行施工放樣測(cè)量。 交樁 由勘察設(shè)計(jì)單位提供 施工復(fù)測(cè) 施工單位復(fù)測(cè) 勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)場(chǎng)確認(rèn) 監(jiān)理復(fù)核 業(yè)主認(rèn)可 交施工單位 （ 2）施工測(cè)量加密點(diǎn)，臨時(shí)水淮點(diǎn)測(cè)量監(jiān)理程序 合格 不合格 施工單位據(jù)工程實(shí)地情況，加密控制點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，要求上報(bào)施工測(cè)量加密 點(diǎn)，臨地水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批復(fù)，合格后方能使用。