【正文】 對工程質量的評分權值為 。 工程竣工質量評分大于等于 90分為優(yōu)良，工程竣工質量評分小于 90 分且大于等于 75 分為合格，小于 75 分為不合格。 第二十六條 對建設項目出現(xiàn)以下特別嚴重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質量不得評為優(yōu)良，項目法人的竣工質量評分按照整改前的評定得分，超出 75 分的按 75分，不足 75 分的按原得分；建設項目竣工驗收工程質量等級和綜合評定等級直接確定為合格。 （一）路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩(wěn)。 （二） 路面工程車轍深度大于 10mm 的路段累計長度超過該合同段車道總長度的 5%。 （三）特大橋梁主要受力結構需要或進行過加固、補強。 （四）隧道工程滲漏水經處治效果不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結構安全裂縫，襯砌厚度合格率小于 90%或有小于設計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的 3%或單個空洞面積大于 3m2。 （五）重大質量事故或嚴重質量缺陷，造成歷史性缺陷的工程。 第二十七條 對建設項目出現(xiàn)以下嚴重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質量不得評為優(yōu)良，項目法人的竣13 工質量評分按 75 分計算；并視對建設項目的影響，由 竣工驗收委員會決定建設項目工程質量是否評為優(yōu)良。 （一）路基工程的重要支擋工程嚴重變形。 （二）路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網裂等病害路段累計長度超過路線的 3％或累計面積大于總面積的 %；竣工驗收復測路面彎沉合格率小于 90％。 （三）大橋、中橋主要受力結構需要或進行過加固、補強。 第二十八條 竣工驗收委員會對項目法人及設計、施工、監(jiān)理單位工作進行綜合評價。參建單位的評定得分大于等于 90分且其竣工質量等級優(yōu)良的為好，小于 90分且大于等于 75分為中，小于 75分為差。本條所指的竣工質量等級，施工單位的為本 合同段的竣工質量等級，設計、監(jiān)理單位的為工程竣工質量等級。 第二十九條 項目設計、監(jiān)理、施工綜合評價采用相應各合同段綜合評分的加權平均值，具體計算方法可參照工程質量評分計算方法。 第三十條 竣工驗收建設項目綜合評分采取加權平均法計算，其中竣工驗收工程質量得分權值為 ，參建單位工作評價得分權值為 （項目法人占 ，設計、施工、監(jiān)理各占 ）。 評定得分大于等于 90 分且工程竣工質量等級優(yōu)良的為優(yōu)良，小于 90 分且大于等于 75 分為合格，小于 75 分為不14 合格。 第三十一條 發(fā)生過重大及以上質量、安 全事故的建設項目綜合評定等級不得評為優(yōu)良。 第三十二條 根據《國務院關于促進節(jié)約用地的通知》（國發(fā)〔 2020〕 3 號）要求，竣工驗收時需要核驗建設項目依法用地和履行土地出讓合同、劃撥等情況。 第三十三條 交通運輸主管部門發(fā)現(xiàn)項目法人在竣工驗收過程中有違反國家和省公路工程竣工驗收、質量、安全管理規(guī)定、采用虛假證明文件辦理工程竣工驗收備案等行為的，應責令停止試營運，重新組織竣工驗收 并 報送 備案 。 第三十四條 項目法人在公路工程竣工驗收合格之日起 15 日內未 將 工程竣工驗收 報告報送 備案的，交通主管部門應根據《建設工 程質量管理條例》相關 規(guī)定 予以處罰。 第三十五條 項目法人對試運營期超過 3 年的公路工程不組織竣工驗收的，由交通運輸主管部門責令改正。對責令改正后仍不組織竣工驗收的，由交通運輸主管部門責令停止試運營 ，并 取消 該建設單位及其 項目在交通 運輸 系統(tǒng) 的 評優(yōu)資格。 對于資料不移交、故意不配合并導致項目逾期竣工驗收的施工、監(jiān)理等單位，作為不良行為記錄到我省從業(yè)單位信用評價檔案，降低其信用評價等級，對于情節(jié)特別嚴重的，依法 限制其參與我省交通建設招投標工作。 15 第四章 附則 第三十六條 由交通運輸部負責或委托省交通運輸廳組織 竣工驗收的公路項目，竣（交）工驗收按照交通運輸部有關規(guī)定執(zhí)行。 第三十七條 各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔，竣工驗收工作所需的費用由項目法人承擔。 第三十八條 本細則自 發(fā)布之 日起施行。16 附件 1 浙江省公路工程質量評定操作辦法 一、基本要求 （一） 公路工程質量評定由負責該公路項目的建設單位組織實施。 （二） 公路工程質量評定包括交工質量評定（包括中間交工）和竣工質量評定。 質量評定工作內容包括工程實體檢測、外觀檢查、質量保證資料審查和評定打分。 （三） 建設單位應當督促施工、監(jiān)理等相關從 業(yè)單位加強質量管理，及時對工程質量進行實體檢測和外觀檢查。建設單位應按相關規(guī)定委托檢測機構進行實體檢測和外觀檢查。 建設單位應組織對橋梁樁基和基礎、橋梁預應力構件、隧道四級以上圍巖的初期支護、軟土地基處理、高邊坡、房建工程基礎和主體（裝飾前）等關鍵工序或隱蔽工程進行中間檢測（見表 1 中有關內容）， 中間檢測項目合格率應在 90%以上 。 建設單位組織或委托的檢測和檢查結果均可作為交（竣）工質量評定依據。 建設單位應根據檢測和檢查情況每季度向交通運輸行政主管部門、監(jiān)督機構報告工程項目的質量狀況。 （四） 公路工程交（竣）工 （包括中間交工）質量評定實行備案管理，質量評定備案管理程序如下： ，交（竣）工前，建設單位應當按相關規(guī)定委托有資質的試驗檢測單位進行工程實體檢測和外觀檢查。建設單位應將擬委托的試驗檢測單位報主管監(jiān)督機構備17 案。 案；建設單位應組織檢測方案的專家審查，并將修改完善后的檢測方案報主管監(jiān)督機構備案。 ，試驗檢測單位應出具工程實體檢測報告和外觀檢查報告。建設單位應在質量評定前10 天，將工程實體檢測報告和外觀檢查報告報主管監(jiān)督機 構備案。 、外觀檢查報告和內業(yè)資料審查的情況，對工程質量進行評定，出具工程質量評定報告。工程質量評定前，建設單位應根據實體檢測報告和外觀檢查報告對每個單位工程進行現(xiàn)場復核，若建設單位發(fā)現(xiàn)有工程實體質量不合格情況或存在重大質量安全隱患的，應當報告主管質量質監(jiān)機構，同時組織有關單位進行修復或返工，必要時應進行安全評估或專家審查。工程實體修復或返工完成后，經試驗檢測單位復測，工程質量滿足規(guī)范和設計要求后，建設單位再對工程質量進行評定。 建設單位應將工程交（竣）工質量評定報告在交（ 竣）工驗收前 20 天，報主管監(jiān)督機構備案。 （五） 交工質量評定組由項目建設、設計、施工、監(jiān)理等單位的代表組成?？⒐べ|量評定組由項目建設、設計、施工、監(jiān)理、運營、養(yǎng)護等單位的代表組成。主管監(jiān)督機構應派監(jiān)督人員對交（竣）工質量評定進行過程監(jiān)督。 （六） 參建單位對工程交（竣）工質量評定結果有異議的，可在質量評定后 10 天內，書面向主管監(jiān)督機構提出申述。 18 （七） 公路工程交（竣）工質量評定依據： ； ； ； 關批復文件； 、規(guī)范、規(guī)程及相關規(guī)定； 監(jiān)督機構、建設單位過程中的檢測和檢查資料等。 工程實體檢測報告、外觀檢查報告等。 二、單位工程和分部工程的劃分 （一）單位工程劃分 每個合同段范圍內的路基工程、路面工程、交通安全設施、機電工程、房屋建筑工程、環(huán)保工程分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段部分分別作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段 納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。 （二）分部工程劃分 每個合同段的路基土石方、軟基處理、高邊坡、排水工程、小橋、涵洞、支擋工程、路面面層、標志、標線、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁下部、上部、橋面系分別作為一個分部工程；隧道襯砌、總體、四級以下圍巖的初期支護、路面分別作為一個分部工程；每個合同段的聲屏障、綠化、監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、低壓配電設施、照明設施、隧道機電設施等分別作為一個分部工程；房建主體19 結構、建筑裝飾裝修分別作為一個分部工程。 三、評定方法 （一） 分部工程質量評定方法 工程實體檢測以表 1 規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎，按抽查項目的合格率加權平均計算分部工程的合格率，乘 100作為分部工程實測得分；外觀檢查存在的缺陷，在分部工程實測得分的基礎上采用扣分制，扣分不得超過 15 分。 Σ[抽查項目合格率 權值 ] 分部工程實測得分 = 100 Σ權值 分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分 （二）單位工程、合同段工程、建設項目工程質量評定方法 根據分部工程得分采用加 權平均值計算單位工程得分。根據單位工程得分采用投資額加權計算合同段工程質量得分；質量保證資料審查發(fā)現(xiàn)的問題，在合同段工程質量得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過 5 分；根據合同段工程質量得分減去內業(yè)資料扣分為該合同段工程質量評定得分。合同段工程質量評定得分采用投資額加權平均值計算建設項目工程質量評定得分。 Σ[分部工程得分 權值 ] 單位工程得分 = Σ權值 Σ[單位工程得分 單位工程投資額 ] 合同段工程 質量評定 得分 = Σ單位工程投資額 －質量保證資料扣分 20 Σ[合同段工程質量評定得分 合同段工程投資額 ] 建設項目工程質量評定得分 = Σ合同段工程投資額 公式中的投資額原則使用結算價，當結算價暫時無法確定時，可使用招標合同價。但無論采用結算價還是招標合同價，計算時各單位工程或合 同段均應統(tǒng)一。 分部工程、單位工程、合同段工程和建設項目質量評定表分別見表 31 至表 34。 四、實體檢測 （一）抽查頻率 、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于 10 個。路基彎沉檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。 2－ 3 處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于 3 處。 20％且每種類型抽查不少于 1座。 10％且每種類型抽查不少于 1道。 于總數(shù)的 10％且每種類型抽查不少于 1 處。 、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于 1 處。 、大橋、中橋逐座檢查。 橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的 20%且不少于 521 個，墩臺數(shù)量少于 5 個時全部檢測。每種結構型式墩臺抽查不少于 1 個。 橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的 20%且不少于 5 孔，孔數(shù)少于 5 孔時全部檢測。每種結構型式橋梁抽查不少于 1孔。 。 、標線每公里抽查不少于 1 處；標志抽 查不少于總數(shù)的 10%。 、收費、通信的中心、分中心，收費站系統(tǒng)等逐座檢查。收費站收費車道系統(tǒng)每站點抽查 1 進 1 出各 1 個車道。 隧道機電系統(tǒng)：長隧道逐座進行檢查，中、短隧道按單洞抽查不少于 50％，且不少于 2 座。外場監(jiān)控、通信設備抽查不少于 30％，且每類不少于 4 個。互通區(qū)、服務區(qū)等區(qū)域的高桿燈照明每區(qū)域抽查 1 個；道路照明每處抽查不少于10％，且不少于 5 個。 ，每層房間抽查不少于 20%。 30％，且不少于 2 處。道路兩側及中央分隔帶綠化工程按合 同段抽查不少于 10％，且不少于 2 公里。服務區(qū)、互通區(qū)、管理中心綠化工程每合同段抽查不少于 1 處。 （二）抽查項目 22 表 1 公路工程交（竣）工質量評定實體檢測抽查項目表 單位工程 分部工 程類別 抽查項目 權值 備注 權 值 路基工程 路基土 石方 壓實度 3 每處每車道不少于 1 點。 3 彎沉 3 每評定單元檢測不少于 40 點， 各車道交替檢測。 邊坡 1 每處兩側各測不少于兩個坡面。 △軟基處理 月沉降量 1 按路段里程不少于 10% 2 處理深度 （入土深度） 2 塑排版：每個處 理段落抽 3 處，每處連續(xù)查 10 個刻度 攪拌樁：每個段落現(xiàn)場隨機指定 10 根樁進行取芯 管樁、套管樁、貧砼樁：每個處理段落抽 3 處，每處連續(xù)測量 10 根 樁（板）間距 1 每個處理段落抽 3 處每處縱橫各連續(xù)測10 個間距 樁（板）數(shù)量 1 每種處理形式抽 12 個段落進行清點 △高邊坡 穩(wěn)定性監(jiān)測 1 按數(shù)量不少于 50% 1 排水 工程 斷面尺寸 1 每處抽不少于兩個斷面。 1 鋪砌厚度 3 每處開挖檢查不少于 1 個斷面。 小橋 砼強度 3 每座用回彈儀或超聲波測 上、下部結構各不少于 10 個測區(qū)。 2