【正文】 )α(189。)]/7 69 47 6 95 9 7 68 47 26 3 K1′=(B/2)+0.86K1(B/4) 04 25 1 67 1 3 06 70 92 K0′=(B/2)+0.86K0(B/4) 30 09 5 80 5 1 57 77 0.197 K1′ K0′ (K1′ K0′)α(189。) K0′+(K1′ K0′)α(189。） 40 79 3 00 3 3 34 28 64 [K0′+(K1′ K0′)α(189。)]/7 91 97 0 00 8 6 05 75 52 4 K1′=K10 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 8 8 9 5 9 9 8 K0′=K00 K1′ K0′ (K1′ K0′)α(189。) K0′+(K1′ K0′)α(189。） 96 38 6 05 4 5 96 38 96 [K0′+(K1′ K0′)α(189。)]/7 99 20 2 72 3 2 42 20 99 ④繪制橫向分布影響線（如圖 5），求橫向分布系數(shù)。 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 9 圖 5 主梁橫向分布系數(shù) Ⅱ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)，計(jì)算各梁的橫向分布系數(shù)： 1號(hào)梁 )(2121 ????????? ? ?m cq ???m cr ?m板 2號(hào)梁 )(2121?????????? ? ?m cq ???m cr ?m板 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 10 3號(hào)梁 )(2121?????????? ? ?m cq2 4 5 9 ???m cr 2 4 8 5 ???m 板 4 號(hào)梁 63 59 )12 (2121??????????? ? ?m cq ???m cr 1 7 8 8 ???m 板 （按杠桿法）（如圖 6） 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 11 圖 6 梁端剪力橫向分布系數(shù) 公路 Ⅱ級(jí) : )(2139。1 ???? 汽 67 )(2139。2 ???? 汽 )(2139。3 ???? 汽 67 )(2139。4 ???? 汽 人群荷載： 39。1 ??人 39。2 ??人 039。3 ??人 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 12 039。4 ??人 （ 1）永久作用效應(yīng) ①永久荷載：假定橋面構(gòu)造 各部分重力平均分配給主梁承擔(dān)，計(jì)算結(jié)果見下表（表 4） 橋面構(gòu)造各部分重力 表 4 構(gòu)件名 構(gòu)件尺寸 /cm 構(gòu)件單位長度體積3/m 重度3/( / )kN m 每延米重/( / )kNm 主梁 26 橫隔梁 中粱 26 邊粱 26 橋面鋪 裝 瀝青混凝土（厚 2cm） 23 混泥土三角墊層（平均厚 9cm） 26 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 13 人行道及欄桿 6 一側(cè)人行道部分每延米重 6kN/m，按人行道板橫向分布系數(shù)分?jǐn)傊粮髁喊逯兀? 7號(hào)粱 : mkNq / 9 9 11 ???? ?? 板板 ， 6號(hào)粱 : mkNq / 22 ???? ?? 板板 ， 5號(hào)粱： mkNq / 33 ???? ?? 板板 ， 4號(hào)粱： mkNq / 44 ???? ?? 板板 ， 各梁永久荷載匯總見下表（表 5） 各粱的永久荷載（單位： kN/m） 表 5 粱號(hào) 主梁 橫隔梁 欄桿及人行道 橋面鋪裝 總計(jì) 1（ 7） 2（ 6） 3（ 5） 4 ②永久作用計(jì)算 影響線面積見下表（表 6） 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 14 影響線面積計(jì)算表 表 6 項(xiàng)目 計(jì)算面積 影響線面積 0? 12M 20 ????? ll? 14M 20 ????? ll? 12Q 00?? 0Q ???? l? 久荷載作用見下表（表 7） 永久作用計(jì)算表 表 7 粱號(hào) 12M （ ） 14M （ ） 0Q q 0? q 0? q 0? q 0? q 0? q 0? 1(7) 2(6) 3(5) 4 (2).可變作用效應(yīng) ①汽車荷載沖擊系數(shù)計(jì)算：機(jī)構(gòu)的沖擊系數(shù) μ 與結(jié)構(gòu)的基頻 f有關(guān)，故應(yīng)先計(jì)算機(jī)構(gòu)的基頻，簡支梁基頻簡化計(jì)算公式為： 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 15 HzHzHzf mEIlcc1443 00 08 210422???????? ?? 故取沖擊系數(shù) 2 4 1 5 7 6 ??? f? ②公路 — Ⅱ級(jí)均布荷載、集中荷載及其影響線面積計(jì)算（見表 8）： 按照《橋規(guī)》，公路 — Ⅱ級(jí)均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 kq 和集中荷 載標(biāo)準(zhǔn)值 kP 為： mkNqk ? ，kNPk ? 。 公路 Ⅱ級(jí)及其影響線面積表 表 8 項(xiàng)目 頂點(diǎn)位置 kq 2/( / )kN m kP 0? 12M L/2處 14M L/4處 0Q 支點(diǎn)處 12Q L/2處 ③可變作用效應(yīng)彎矩計(jì)算：（見表 9表 11）： 彎矩計(jì)算公式： 0(1 ) k k kM ?? ? ??? （ q +P y ），其中，由于只能布置兩車道，故橫向折減系數(shù)ζ = 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 16 公路 — Ⅱ級(jí)產(chǎn)生的彎矩（單位： ） 表 9 梁號(hào) 內(nèi)力 η （ 1） 1+μ （ 2） 彎矩效應(yīng) (1)*(2)*[(3)*(4)+(5)*(6)] 1 2 3 4 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 17 人群產(chǎn)生的彎矩計(jì)算表 （ kN m） 表 10 梁號(hào) 內(nèi)力 η （ 1） P人（ 2） ω0 （ 3） 彎矩效應(yīng) （ 1） *（ 2） *（ 3） 1 3 3 2 3 3 3 3 3 4 3 3 基本荷載組合：按《橋規(guī)》 條規(guī)定，永久荷載設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)為 。 永久荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： 。Gi? ? 汽車荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： 1 ? ? ； 人群荷載作用分項(xiàng)系數(shù)： ??Qj 。 彎矩基本組合見下表（表 11）： 裝配式鋼筋混凝土簡支 T梁橋設(shè)計(jì) 18 彎矩基本組合表（單位： kN m） 表 11 梁號(hào) 內(nèi)力 永久荷 載 人群 汽車 ① ② ③ ④ ⑤