【總結(jié)】飛機強度計算方法飛機結(jié)構(gòu)疲勞強度計算1979年,一架美國的“DC-10”大型客機在芝加哥奧黑爾國際機場起飛不久就墜毀。1985年8月,日航的一架5ALl23客機,由于后部壓力隔板的開裂而墜毀。2022年5月,臺灣中華航空公司一架波音747客機在臺灣海峽貶空突然解體,造成225人遇難。事后的調(diào)查結(jié)果顯示,上
2025-01-15 15:48
【總結(jié)】疲勞強度破壞實例疲勞破壞在局部應(yīng)力最高的部位發(fā)生,某些機械,常常由于設(shè)計、制造、裝配和使用中的不合理,造成零部件過早地發(fā)生疲勞斷裂。1.鍛造用水壓機,特別是1600噸以下的三梁(上橫梁、活動橫梁及下橫梁)四柱式結(jié)構(gòu)的小型水壓機(),由于上、下橫梁與立柱形成的框架的剛度小,在鍛造過程中搖晃厲害,這樣,常在立柱下端應(yīng)力集中處發(fā)生疲勞破壞。,材料為45鋼經(jīng)正火處理,立柱兩端的錐臺分別與上、下橫
2025-08-09 13:34
【總結(jié)】材料力學(xué)課程設(shè)計班級:作者:題目:單缸柴油機曲軸的強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核指導(dǎo)老師:一、課程設(shè)計的目的材料力學(xué)課程設(shè)計的目的是在于系統(tǒng)學(xué)習(xí)材料力學(xué)后,能結(jié)合工
2025-08-03 04:51
【總結(jié)】疲勞強度理論呂彭民教授內(nèi)容要點(一):疲勞強度基本概念:1.概論:疲勞強度在工業(yè)中的地位,疲勞破壞的三個階段,疲勞斷口;2.金屬的循環(huán)應(yīng)力—應(yīng)變曲線:遲滯回線,循環(huán)硬化與軟化;3.疲勞曲線:材料S—N曲線,概率統(tǒng)計知識,P—S—N曲線,疲勞極限圖;
2025-05-01 18:09
【總結(jié)】強度和變形計算一、應(yīng)力二、軸向拉壓桿件的變形、應(yīng)變、胡克定律三、金屬材料的拉伸、壓縮的力學(xué)性質(zhì)四、軸向拉壓桿件的強度問題五、剪切、擠壓問題的實用計算六、圓軸扭轉(zhuǎn)強度計算七、彎曲應(yīng)力一、應(yīng)力概念桿件截面上某一點處的內(nèi)力集度稱為該點的應(yīng)力應(yīng)力APpm???圖a所示桿m-m截面上
2025-05-04 02:05
【總結(jié)】傳動軸支撐角板強度不能太軟【卡車之家原創(chuàng)】前段時間卡車之家報道過一個奧鈴傳動軸脫落的事故,引起了不少人的關(guān)注,那輛車是由于傳動軸螺絲脫落導(dǎo)致傳動軸晃動并最后出現(xiàn)脫落。在分析事故原因的過程中,我們也注意到各個廠家在傳動軸支撐角板的設(shè)計強度也不一樣,這其實也存在一定的安全隱患。目前中輕型卡車的設(shè)計偏向于長軸距與高承載性,當(dāng)驅(qū)動橋與變速器之間的距離不大時(短軸距),普遍
2025-06-18 05:03
【總結(jié)】金屬結(jié)構(gòu)的疲勞現(xiàn)象及提高疲勞強度的措施2020年第23期SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATIONo機械與電子0科技信息金屬結(jié)構(gòu)的疲勞現(xiàn)象及提高疲勞強度的措施田志紅(南陽市高級技工學(xué)校河南南陽473000)【摘要】疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一.據(jù)統(tǒng)計,在機械零件失效中大約有80%以上屬于疲
2024-11-05 15:21
【總結(jié)】-1-關(guān)于螺紋鎖緊及提高疲勞強度的研討一、螺紋連接基礎(chǔ)(一)關(guān)于螺紋首先要研究摩擦1、摩擦力:相互接觸兩物體,如相對滑動,或有相對滑動之趨勢時,作用于接觸面上,以阻礙相對滑動之力,稱為摩擦力。如右圖:物體1在支撐面2上以V12速度滑動,物體1受支撐力N21和接觸面摩擦力F21,支撐面2受物體1的壓力Q和
2024-11-01 05:42
【總結(jié)】材料力學(xué)課程設(shè)計材料力學(xué)課程設(shè)計后置旅游車底盤車架的靜力學(xué)分析及強度、剛度計算專業(yè):交通運輸(汽車運用工程)材料力學(xué)課程設(shè)計目錄一、材料力學(xué)課程設(shè)計的目的二、材料力學(xué)課程設(shè)計的
2025-06-26 18:30
【總結(jié)】第三章機械零件的疲勞強度設(shè)計§3-1概述§3-2材料的疲勞特性§3-3受變幅循環(huán)應(yīng)力時零件的疲勞強度§3-1概述§3-1概述一、疲勞破壞“疲勞破壞”。--是循環(huán)應(yīng)力作用下零件的主要失效形式。疲勞破壞的特點a)疲勞斷裂時:受
2025-04-30 22:13
【總結(jié)】1傳動軸軸加工工藝規(guī)程的設(shè)計2目錄1.前言2.確定生產(chǎn)綱領(lǐng)及類型3.工藝規(guī)程設(shè)計零件分析毛坯選擇定位基準(zhǔn)確定工藝路線工序尺寸確定4.工藝過程卡編制
2024-11-14 09:49
【總結(jié)】第二章機械零件的疲勞強度設(shè)計§2-1概述§2-2疲勞曲線和極限應(yīng)力圖§2-3影響零件疲勞強度的主要因素§2-4受恒幅循環(huán)應(yīng)力時零件的疲勞強度§2-5受變幅循環(huán)應(yīng)力時零件的疲勞強度§2-1概述§2-1概
2025-01-07 20:15
2025-02-21 09:57
【總結(jié)】湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院零件的工藝設(shè)計與實施課程設(shè)計說明書設(shè)計題目傳動軸的機械加工工藝設(shè)計(生產(chǎn)綱領(lǐng):200)班別數(shù)控加工113設(shè)計者曾育林指導(dǎo)教師彭京城
2025-01-17 04:45
【總結(jié)】湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院零件的工藝設(shè)計與實施課程設(shè)計說明書設(shè)計題目傳動軸的機械加工工藝設(shè)計(生產(chǎn)綱領(lǐng):200)班別數(shù)控加工113設(shè)計者曾育林
2025-06-07 08:02