【正文】 從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。 Ⅰ． 對(duì)系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí) ； Ⅱ． 對(duì)系統(tǒng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析 ； Ⅲ． 判斷系統(tǒng)發(fā)生事故、職業(yè)危害的可能性 ； Ⅳ． 判斷系統(tǒng)發(fā)生事故、職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度 。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D Ⅱ～Ⅳ 答案 A 題干 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目的是 ______。 Ⅰ． 查找系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素 ； Ⅱ． 分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素 及其 危害程度 ； Ⅲ．對(duì) 系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素提出合理可行的安全對(duì)策措施 ； Ⅳ． 杜絕危險(xiǎn)事故的發(fā)生 。 A Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ B Ⅰ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅱ～Ⅳ 答案 C 題干 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要 步驟為 ______。 A 危險(xiǎn)識(shí)別 — →風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) — →風(fēng)險(xiǎn)控制 B 危險(xiǎn)識(shí)別 — →風(fēng)險(xiǎn)控制 — →風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) C 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) — →危險(xiǎn)識(shí)別 — →風(fēng)險(xiǎn)控制 D 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) — →風(fēng)險(xiǎn)控制 — →危險(xiǎn)評(píng)估 答案 A 題干 IMOD的 海上安全委員會(huì)提出建議，要求會(huì)員國將 ______方法應(yīng)用于船舶安全領(lǐng)域的研究。 A 事故樹分析 B 事件樹分析 C 規(guī)范化安全評(píng)估 （ FSA） D 危險(xiǎn)源評(píng)價(jià) 答案 C 題干 IMOD的 海上安 全委員會(huì)提出建議，要求會(huì)員國將規(guī)范化安全評(píng)估 方法應(yīng)用于船舶安全領(lǐng)域的研究 ，該方法簡稱 ______。 A FSA法 B FTA法 C ETA法 D LTC法 答案 A 題干 在開始 FSA之前，首先應(yīng)確定所需評(píng)估的項(xiàng)目和范圍，并充分考慮與這些被評(píng)估項(xiàng)目相關(guān)的限定條件，然后按照 ______五個(gè)步驟進(jìn)行評(píng)估。 A 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 — → 危險(xiǎn)識(shí)別 — → 風(fēng)險(xiǎn)控制方案 — → 費(fèi)用與效益評(píng)估 — → 提供決策建議 B 危險(xiǎn)識(shí)別 — → 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 — → 風(fēng)險(xiǎn)控制方案 — → 費(fèi)用與效益評(píng)估 — → 提供決策建議 C 危險(xiǎn)識(shí)別 — → 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 — → 風(fēng)險(xiǎn)控 制方案 — → 提供決策建議 — → 費(fèi)用與效益評(píng)估 D 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 — → 危險(xiǎn)識(shí)別 — → 風(fēng)險(xiǎn)控制方案 — → 提供決策建議 — → 費(fèi)用與效益評(píng)估 答案 B 題干 MLC 2022在構(gòu)架上共分三個(gè)層次，分別是 ______。 A 正文條款、規(guī)則和技術(shù)守則 B 正文條款、技術(shù)守則和規(guī)則 C 規(guī)則、守則 A和守則 B D 正文條款、規(guī)則 A和規(guī)則 B 答案 A 題干 MLC 2022的 ______。 A 正文部分為強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B 規(guī)則部分為建議性標(biāo)準(zhǔn) C 守則部分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) D 守則 A部分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 答案 D 題干 MLC 2022的規(guī)則和守則在內(nèi)容上分為五個(gè)標(biāo)題，以下表述有誤的是 ______。 A 標(biāo)題一為“海員上船工作的最低要求” B 標(biāo)題二為“就業(yè)條件” C 標(biāo)題三為“起居艙室、娛樂設(shè)施、食品和膳食服務(wù)” D 標(biāo)題四為“遵守與執(zhí)行” 答案 題干 根據(jù) MLC 2022，以下表述有誤的是 ______。 A 應(yīng)禁止 16歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作 B 應(yīng)禁止 18歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作 C 應(yīng)禁止 18歲以下的海員在夜間工作 D 應(yīng)禁止雇用或聘用 18歲以下的海員 從事可能損害其健康或安全的工作 答案 B 題干 根據(jù) MLC 2022，以下表述有誤的是 ______。 A 海員在上船工作之前 應(yīng) 持有有效的體檢證書 B 體檢證書 用以 證明 海員 健康狀況適合其將在海上履行的職責(zé) C 體檢證書應(yīng)由有主管當(dāng)局簽發(fā) D 視力證書可由經(jīng)主管當(dāng)局認(rèn)可的具備簽發(fā)證書資格的人員簽發(fā) 答案 C 題干 根據(jù) MLC 2022， 每份體檢證書應(yīng)特別載明 被檢 海員 ______的表述有誤。 A 無色盲 B 未患有任何由于在海上工作而可能會(huì)而加重的疾患 C 未患有任何使其變得不適合從 事 海員 工作的疾患 D 未患有威脅船上其他人員健康的疾患 答案 A 題干 根據(jù) MLC 2022， 色覺視力證書的最長有效期應(yīng)為 ______。 A 2年 B 3年 C 5年 D 6年 答案 D 題干 根據(jù) MLC 2022，以下表述有誤或表述不充分的是 ______。 A 體檢證書的最長有效期為 2年，除非海員低于 18歲，在這種情況下體檢證書的最長有效期應(yīng)為 1年 B 色覺視力證書的最長有效期應(yīng)為 6年 C 在緊急情況下，主管當(dāng)局可以允許沒有有效體檢證書的海員工作直至該海員可以從合格的醫(yī)師那 里取得一份體檢證書的下一?？扛? D 如果在某航行途中 海員體檢證書 到期，該證書應(yīng)繼續(xù)有效至該海員能夠從合格醫(yī)師那里取得體檢證書的下一?？扛郏瑮l件是這段時(shí)間不超過 3個(gè)月 答案 C 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在 _____航行、停泊、作業(yè) 時(shí) ，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎操作，采取相應(yīng)的安全、防污措施。 Ⅰ． 通過狹窄的航道 ；Ⅱ． 通過擁擠的航路 ；Ⅲ． 氣候惡劣的條件下 ；Ⅳ． 值班船員經(jīng)驗(yàn)缺乏的情況下。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅱ，Ⅲ 答案 C 題干 根據(jù)我國 《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶 _____的表述有誤。 A 在航行、停泊、作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào) B 與其他 船舶相遇 時(shí) ，應(yīng)當(dāng)按照航行和避碰規(guī)則，盡早采取 讓路 行動(dòng) C 在 VTS中心控制的水域，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向 VTS中心報(bào)告 D 可接受 VTS中心提供的水上交通安全信息服務(wù) 答案 B 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶 _____的表述有誤。 A 在實(shí)行船舶定線制的水域應(yīng)當(dāng)遵守定線制規(guī)定，并使用規(guī)定的通航分道航行 B 在實(shí)行船位報(bào)告制的水域，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī) 構(gòu)的規(guī)定，加入船位報(bào)告系統(tǒng) C 發(fā)生水上險(xiǎn)情、交通事故、非法排放事件，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 D 發(fā)生 事故和 險(xiǎn)情 時(shí)，應(yīng) 及時(shí) 向船東報(bào)告，并聽從其指揮 答案 D 題干 我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶發(fā)生 _____，應(yīng)當(dāng)按照 該規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 。 Ⅰ． 水上險(xiǎn)情 ；Ⅱ． 交通事故 ；Ⅲ． 非法排放事件 ；Ⅳ． 人員偷渡事件。 A Ⅱ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ～Ⅳ D Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 答案 B 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng) _____。 A 制定 保證水上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施 B 編制應(yīng)對(duì)水上交通事故、危險(xiǎn)貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃 C 配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材 D A＋ B＋ C 答案 D 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物 ， _____。 A 應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險(xiǎn)貨物積載、隔離和運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范 B 只能承運(yùn)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的適裝證書中所載明的貨種 C 對(duì)不符合國際、國內(nèi)有關(guān)危險(xiǎn)貨物包裝和積載規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)拒絕受載、承運(yùn) D 應(yīng)滿足 A、 B、 C的要求 答案 已看看 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 船舶進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換，應(yīng)當(dāng) _____。 Ⅰ． 選擇安全水域 ；Ⅱ． 遠(yuǎn)離通航密集區(qū)、船舶定線制區(qū)、禁航區(qū) ；Ⅲ． 遠(yuǎn)離航道、渡口、客輪碼頭 ；Ⅳ． 在作業(yè)之前報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅳ D Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 答案 C 題干 根據(jù)我國《船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定》， 船舶進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換等作業(yè)活動(dòng)期間， 可以 _____。 A 檢修和使用雷達(dá)、衛(wèi)星船站 B 使用供應(yīng)船、車進(jìn)行加油 、 加水作業(yè) C 進(jìn)行壓載水的注入作 業(yè) D 進(jìn)行明火、拷鏟作業(yè) 答案 C 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，船舶污染事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)______。Ⅰ．查明事故原因；Ⅱ． 確定事故損失 ；Ⅲ．認(rèn)定事故責(zé)任；Ⅳ． 確定事故處理地點(diǎn)。 A Ⅰ，Ⅲ B Ⅱ，Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 答案 A 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，以下表述有誤的是 ______。 A 發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 B 海事管理機(jī)構(gòu)接到船舶污染事故的報(bào)告后 ，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào) C 發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在采取應(yīng)急措施的同時(shí)及時(shí)、妥善地保存相關(guān)事故信息 D 發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)立即向船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 答案 D 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)立即向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，以下并不要求報(bào)告的內(nèi)容是 ______。 A 船名、國籍、呼號(hào)、識(shí)別號(hào)或者編號(hào) B 船長的姓名、家庭住址和聯(lián)系方式 C 相關(guān)水文和氣象情況 D 污染物的種類、基本特性、數(shù)量、裝載位置等情況 答案 B 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)立即向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，以下并不要求報(bào)告的內(nèi)容是 ______。 A 事故原因或者事故原因的初步判斷 B 事故污染情況 C 事故造成的經(jīng)濟(jì)損失 D 已經(jīng)采取或者準(zhǔn)備采取的污染控制、清除措施以及救助要求 答案 C 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，以下表述有誤的是 ______。 A 發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)立即向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 B 船舶向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告后，經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)告內(nèi)容與事實(shí)情況不符的，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)報(bào) 告內(nèi)容予以更正 C 發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后 4小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交船舶污染事故報(bào)告書 D 因特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交船舶污染事故報(bào)告書的，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長不得超過 48小時(shí) 答案 C 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)在事故發(fā)生后 24小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交船舶污染事故報(bào)告書，以下不需在報(bào)告書中報(bào)告的內(nèi)容是 ______。 A 船舶及船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人的有關(guān)情況 B 污染事故概況 C 應(yīng)急處置情況 D 污染損害賠償責(zé)任 答案 D 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，如中國籍船舶在我國管轄海域外發(fā)生的船舶污染事故，以下表述有誤的是 ______。 A 船舶所有人或經(jīng)管人應(yīng)當(dāng)立即向船籍港所在地直屬海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 B 船舶所有人或經(jīng)管人應(yīng)當(dāng)在 48小時(shí)內(nèi)提交船舶污染事故報(bào)告書 C 船舶應(yīng)當(dāng)在到達(dá)國內(nèi)第一港口之前提前 4小時(shí)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并接受調(diào)查處理 D 船舶污染事故報(bào)告后出現(xiàn)的新情況及污染事故的處置進(jìn)展情況，船舶、有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充報(bào)告 答案 C 題干 根 據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，較大船舶污染事故由事故發(fā)生地的 ______負(fù)責(zé)調(diào)查處理。 A 政府 B 直屬海事管理機(jī)構(gòu) C 環(huán)境保護(hù)部門 D 直屬海洋管理機(jī)構(gòu) 答案 B 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，以下表述有誤的是 ______。 A 重大船舶污染事故由國家海事管理機(jī)構(gòu)組織事故調(diào)查處理 B 事故發(fā)生地或者事故發(fā)現(xiàn)地跨管轄區(qū)域或者相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)管轄權(quán)有爭議的，由共同的上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)確定調(diào)查處理機(jī)構(gòu) C 在中華人民共和國管轄海域外發(fā)生的船舶污染事故，造成中 華人民共和國管轄海域污染的，調(diào)查處理機(jī)構(gòu)由國家海事管理機(jī)構(gòu)指定 D 船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當(dāng)與船舶交通事故的調(diào)查分開進(jìn)行 答案 D 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)調(diào)查船舶污染事故，應(yīng)當(dāng) ______。Ⅰ．勘驗(yàn)事故現(xiàn)場；Ⅱ．檢查相關(guān)船舶；Ⅲ．詢問相關(guān)人員，收集證據(jù)；Ⅳ .查明事故原因。 A Ⅱ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ 答案 B 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》 ，以下表述有誤或不準(zhǔn)確的是______。 A 證人證言；當(dāng)事人陳述；鑒定結(jié)論；勘驗(yàn)筆錄、調(diào)查筆錄、現(xiàn)場筆錄等可以作為船舶污染事故調(diào)查的證據(jù) B 船舶污染事故的當(dāng)事人和其它有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)配合調(diào)查，如實(shí)反映情況和提供資料 C 船舶污染事故的當(dāng)事人和其它有關(guān)人員不得偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者以其它方式妨礙調(diào)查取證 D 船舶污染事故的當(dāng)事人和其他有關(guān)人員提供的書證、物證、視聽資料必須是原件、原物 答案 D 題干 根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》，船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)根