企業(yè)物流管理（ppt58）-物流運作-文庫吧
2025-04-28 10:21 本頁面
【正文】 物流（ Logistics） 倉庫 生產(chǎn) 倉庫 批發(fā) 零售 供應(yīng)商 消費者 反向物流 采購物流 企業(yè)內(nèi)物流 銷售物流 運輸配送 倉儲保管 流通加工 包裝 裝卸 信息 物流機(jī)能 物流 ——第三利潤源 降低物耗 ——第一利潤源 提高勞動生產(chǎn)率 ——第二利潤源 現(xiàn)代物流 ——第三利潤源 據(jù)美國的一份調(diào)查報告表明，產(chǎn)品制造成本己不足總成本的 10%；產(chǎn)品的加工時間只占總時間的 5%（儲存、搬運、運輸、銷售、包裝等作業(yè)占 95%的時間）。 按照物流的主體方類型不同分類 資產(chǎn)集中度降低 信息化程度提高 2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù) 制造商 3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù) 4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù) SCM—擁有軟件倉庫 /咨詢顧問，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù) 5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù) PL— Party Logistics 物流的類型和演化 1950`s 1960`s 1970`s 1980`s 1990`s 范圍和影響 工作地物流 設(shè)施物流 企業(yè)物流 供應(yīng)鏈物流 全球物流 來自 料庫下載 對企業(yè)來說，實現(xiàn)真正重大的供應(yīng)鏈改進(jìn)在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式 業(yè)績和價值 供應(yīng)鏈能力 優(yōu)化經(jīng)營 供應(yīng)鏈整合 虛擬的供應(yīng)鏈 ? 服務(wù)的延伸 ? 開拓新的能力 ? 與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)伙伴合作，合并及聯(lián)盟 ? 運輸 ? 分銷 ? 材料管理 ? 產(chǎn)品開發(fā) ? 客戶支持 ? 庫存管理 ? 供應(yīng)鏈計劃 新的商業(yè)模式 ? 提供有助于合作的服務(wù) ? 第四方物流（ 4PL） ? 行業(yè)解決方案 ? 電子交易 ? 電子市場 ? 應(yīng)用服務(wù)提供 （ ASPs） 新的商業(yè)模式 – 重大的改進(jìn)：從第三方物（ 3PLS）流到第四方物流（ 4PLS） (傳統(tǒng)的 3PL) (先進(jìn)的 3PL) (新的天地 4PL) 做一件事 把同一件事情做得更好 做不同的事情 來自 料庫下載 發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務(wù)，的最根本動力來自于股東和相關(guān)利益者的價值增加，市場要獎勵的是增長和盈利（ ROCE），而不是鼓勵為增長而增長 一次性供應(yīng)鏈重新設(shè)計 全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào) 提供物流服務(wù) 提供運輸服務(wù) 貨物轉(zhuǎn)運 第三方物流 增值服務(wù) 空運 海運 鐵路運輸 公路運輸 第四方物流（ 4PL） 第三方物流（ 3PL） EV/EBITDA – 低于金字塔上方的公司 35倍 ―第四方物流商是供應(yīng)鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)與集中起來進(jìn)行管理，以此向客戶提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案。 ‖ ―第三方物流商提供物流業(yè)務(wù)服務(wù)和特定的供應(yīng)鏈功能的改進(jìn)服務(wù)（供應(yīng)鏈管理） . . . 用自身的設(shè)施為別人管理某項物流業(yè)務(wù) (倉儲、貨物轉(zhuǎn)運、運輸）。 ‖ EV/EBITDA –高于金字塔下方公司 35倍 資料來源 : Lehman Brothers Report , Dr Jochen Vogel, March 20xx 物流的分類： ? 按物流活動覆蓋的范圍劃分：有國際物流和區(qū)域物流 (國內(nèi)物流、地區(qū)物流、城市物流 ) ? 按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流 ? 按物流活動的性質(zhì)劃分：有社會物流和企業(yè)物流 ? 按物流活動覆蓋的范圍劃分 ? 國際物流 (International logistics)：是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動和其它國際交流所發(fā)生的物流活動。 ? 物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成的。物流系統(tǒng)的效益并不是他們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，因為各個局部環(huán)節(jié)效益之間存在著交替損益關(guān)系 。因此，重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳，這是物流學(xué)的最基本觀點之一。 ? 國內(nèi)物流 (National logistics)：是指在一個國家內(nèi)部的物流活動。 (地區(qū)物流，城市物流） 按照物流系統(tǒng)的空間范圍分類 ?地區(qū)物流 ： 按行政區(qū)域劃分 （ 上海 、 山東等 ） ，按經(jīng)濟(jì)圈劃分 （ 蘇錫常經(jīng)濟(jì)區(qū)等 ） ， 按地理位置劃分 （ 長江三角洲地區(qū)等 ） 。 ?國內(nèi)物流 ?國際物流 按物流在供應(yīng)鏈中的作用劃分 ? 供應(yīng)物流 (Supply logistics)：供應(yīng)物流是企 業(yè)為保證生產(chǎn)與經(jīng)營活動的進(jìn)行，組織原材料、零部件等生產(chǎn)因素所構(gòu)成的物流。 ? 生產(chǎn)物流 (Production logistics)：生產(chǎn)物流是伴隨著生產(chǎn)過程所發(fā)生的物流。 ? 銷售物流 (Distribution logistics)：銷售物流是伴隨著銷售過程所發(fā)生的物流活動。 ? 回收物流 (Returned logistics)：不合格物品的返修、退貨及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回供方的物品實體流動。 ? 廢棄物流 (Waste material logistics)： 將經(jīng)濟(jì)活動中失去使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、加工、搬運等，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。
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